 ７年目の車検〜 |
先日、車検を受けました。
我が家のMiniも７年目に突入しました。幸いに重大故障？に遭遇することなく平穏な日々を送っていましたが、今回の車検はちょっとキテます。
輸入車全般にありがちな事なのですが、日本の気候、特に湿気などに対しては、国産車と比べて各種部品の寿命が少しばかり短いようで、今回は小さな部品の交換が重なりました。
主な交換部品は、
バキュームパイプ 割れ、交換
バックランプ 時々不灯、交換
左右Ｒｒホイールシリンダー 固着、交換
左右テンションロッドブッシュ 割れ、交換
左右Ｆｒショックオイル漏れ、交換
プラグコードよりリーク、コード交換
左右ワイパーブレード 磨耗、交換
バッテリー交換
この他にいつも点検、車検時にお願いしているエンジンオイル、エレメントの交換、を入れて、締めて ２７５,１１１円 でした。
前回車検時の倍ちかくかかってしまい、ちょっとびっくりしたけれど、レンジローバーあたりは２０万、３０万なんて部品（高級車と呼ばれるクルマは各々の部品も高いそうです。）もざらで、車検１００万円なんてのもそう珍しくないそうです。（怖〜）
最近の輸入車は品質も向上して、１回目の車検（３年）ぐらいまでは、国産車とさほど変わらないらしいけど、それ以降から部品の寿命などから維持費用に差が出てくるそうです。
今回はラジエターとか大物部品の漏れ、故障などは無かったけど、次回車検時あたりからは、そろそろ本格的な旧車生活を覚悟しておいた方がいい予感です。
輸入車、旧車乗りにはちょっと怖い、夏の怪談でした。
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