ＥＦ２１０


パート１５のＥＦ２１０、今回は抵抗無しになって随分良くなったボギー動力を使って
ちょっと気合を入れてＮ化してみました。本当は『通勤電車２』の方が良かったかも？
パンタは基本番台なんで迷わずＫＡＴＯのＰＳ２２に換装。ちょっとだけ色挿ししたり(^^ゞ


パート９のコキをつないでみた図。コンテナはＪＲＦ塗装で統一してみたり。
ちょっと腰高だけど、思ったより良いプロポーションしてるんじゃないかと。


今回のキモはこの部分。ＫＡＴＯの車上子保護板を使って、カプラをボディマウント化してます。
本来ならスノープロウを使うところなんだけど、クリアランスも無いし手持ちも無かったんで(^^ゞ
車上子保護板は固定用の爪を切り飛ばしちょっと整形、スカート側は１ミリ程の逃げを作って固定。
逃げ加工は現物合わせでちょっと面倒なんだけど、これやら無いとカプラが下がり過ぎるんで。


ちょっと見難いけど完成状態を下から見るとこんな感じ。
カプラは片方をＫＡＴＯカプラアダプタに交換してます。


今回は小型動力の白いカバーは撤去。とにかくしっかり補重したかったんで初トライしてみました。
補重そのものは凸用の動力使ってる場合と同様に、いつものアングルを２つに切った物を２枚搭載。
更に、トップヘビーを少しでも改善する為に、床下にカプラ＆ウェイトＳＥＴのウェイトを接着。