寝台特急　北斗星とは・・・
１９８８年３月１３日に北斗星は青函トンネル開業と同時に誕生、本州から北海道への直通運転を実現しました
他にも『トワイライト・エクスプレス』・『日本海』・『カシオペア』などの本州とを結ぶ寝台特急列車があります
北斗星は上野〜札幌を１日２往復運転（開業当初は３往復）し､牽引機関車のバリエティーにも人気が集まり多くのファンをつくった列車です
客車は１号・３号がＪＲ北海道の担当、２号・４号はＪＲ東日本が担当し編成や車内設備が多少異なっている
開業当時では豪華列車としてかなりの人気できっぷの入手は困難を極め．．．
現在も個室はもちろんシーズン中には全てのきっぷが入手しずらくなり相変わらずの人気を誇っています
多客期には臨時で『北斗星１号』に代わって『北斗星小樽号』が運転され札幌経由で小樽まで延長運転されます
また冬季にはスキー客を乗せて北海道内函館本線ニセコ経由の通称「山線廻り」で運行する『北斗星ニセコスキー号』も運転される

		北斗星の詳細紹介
担当機関車		食堂車グランシャリオ		寝台車
上野駅からは EF81型交直流電気機関車が担当		幻想的な食堂車「グランシャリオ」		ブルーの車体が 旅の情緒を演出してくれる
		画像をクリックすると詳細が見れます

運転データ
運転区間：上野〜札幌/上野〜小樽(小樽号)
所要時間：１６時間１０分(上野〜札幌)
運転距離：1214.7Ｋｍ(上野〜札幌)
使用機関車：上野〜青森 EF81/田
　　　　　　　　青森〜函館 ED79/青函
　　　　　 　 　函館〜札幌 DD51/重連・函
使用客車：24系25型　１１両編成(カニ電源車除く)　
寝台種別：A寝台ロイヤル個室/A寝台ツインデラックス個室
　　　　　 　B寝台デュエット個室/B寝台ソロ個室/B寝台開放型

青森駅構内改良工事の為、青森駅で行われた機関車交換は青森信号所に変更になりました。
これにより、北斗星は函館駅のみで進行方向が変わります。

北斗星号に乗車する場合は最低限、以下のものが必要となります
　　　　　　乗車券＋特急・寝台券が必要です！！

上野→札幌を乗車した例で紹介します。(大人片道)
運賃(上野→札幌)１６０８０円＋特急料金２８９０円＋寝台料金(B寝台ソロ個室又はＢ寝台開放型)６３００円
　　↓↓↓
最低で...￥２５２７０が必要です

周遊券等の企画乗車券でも別途、特急寝台券を購入すれば乗車できます
ぐるり北海道フリーきっぷは往復、北斗星のソロ個室が利用できます事前に駅の窓口にて寝台の予約指定を受けて下さい（無料）

東北新幹線八戸開業に伴い、盛岡〜八戸間は第三セクターとなり
「IGRいわて銀河鉄道」と「青い森鉄道」を経由して運転する為、2002年12月1日より、運賃・料金が変更となっています。

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