このページはカーＡＶ等のオプション・知られざる？製品を紹介・検証しちゃうお気楽なページです。
１．バックカメラってどう見えるの？
＊当社お勧めバックカメラ
２．これは便利！フロントビューカメラ！
＊フロントアイカメラ検証
３．ついに市販品にもマルチカメラシステム！
・マルチカメラシステム（リア・サイド）
・サイドカメラ
・オプション（追加カメラ）
４．ナビやTVが無くてもバックカメラを・・・
・カメラ＋モニターセット
・バックミラーモニター
市販ナビ（オーディオにも使いたい！
６a．外部入力が無いオーディオに･･･
・ＦＭモジュレーター
・ＡＵＸ変換機
・サウンドシャキット
・サウンドセレクター
６b．外部入力が無い＆接続が面倒なカーＴＶに
セキュリティ編
１．拡張アンテナユニットの実力は？
ナビが当たり前になりつつある近年、バックカメラを取付ける方も多くなりましたが
初めて付けるときはどんな風に見えるのか不安もあると思いますので少しでもご参考になれば･･
＊あくまで参考です。取付る車種の形状によって同じ位置・同じカメラでも見え方は変ります
ブログ”闇夜の日記”内カゴテリー”車載カメラ関連”に
09年度版各カメラ比較画像を掲載致しましたのでこちらもご参考に。
目安として長さ２０ｃｍのバッテリーをバンパーライン及び横幅に合わせて置いて見ました。
この状態でモニターに映し出される映像は・・・・ズバリこれ↓
カメラを左側につけているため右側車幅ラインはカバーされていませんが
バンパーラインと左車幅ラインはおおよそカバーされています。これなら寸止め可能！？
後方（高さ）もしっかり見えますが悲しいかな広角レンズ、
後ろの車との距離は実際は３ｍ（車１台分）ですが、モニターを見るとずいぶん遠くの様に見えます･･
この車種の場合、カメラとバンパー間の距離が長めなのでバンパー真下近くの視界（映像）は
多めに確保されています。距離が短い場合、バンパーギリギリに下方は映らなくなります。
又、この位置に取付の場合、
取付位置を少し（１～２ｃｍ）変えるだけでバンパー下方の映像は大きく変ります。
当然、後ろ側に出した方が良いのですが出しすぎるとカメラ自体が飛び出す形になり
目立つのでどこで妥協するかが取付位置決定のポイントになります。
a.のパターンに比べると左右のぎりぎりラインは確認できませんが
後方確認はしっかり出来ます。又低い位置の車止め等の確認はこちらのほうが有利
目印のバッテリーはスペアタイヤのラインにあわせて置いてあります。
大きく飛び出ているスペアタイヤ近辺を確認できるようにカメラ自体をスペアタイヤ方向に
角度をつけて設置しています。運転席側サイドラインは確認できませんが
タイヤの出っ張りと助手席側サイドライン＆後方はしっかり確認できます
カロッツェリア（パイオニア）NＤ－BC４（外装の技術基準対応品）メーカー希望小売価格￥２１，０００－（税込）
色彩がくっきり見えるのが特徴のカロバックカメラ。
カメラ形状及びブラケット部が改良され取付イメージが若干向上しました
画角 135/105 サイズ W23/H23/D24
NＤ－BC３０（Ⅱ）メーカー希望小売価格￥４４，１００－（税込）（＊Ⅱは外装の技術基準対応品）
メーカー希望小売価格￥４４，１００－（税込）
ND-BC100と同じ超高画角カメラに映像処理ユニットを組みあわせ
カメラ側でガイドラインの表示、ハイアングル・ノーマル・ワイドの視点切替、
更にPinPで２画面表示、位置調整等の画像調整可能なシステムカメラ。
08年の楽ナビHRZ099との接続ではフロントカメラND-FC100も使用可能
難点は前ND-BC20や08年サイバーナビ＆専用カメラと同じく画像処理する為に画像が粗くなる事・・・・
これさえ無ければ使えるのですが・・・
画角 190/158 サイズ W23/H23/D24
＊画像処理による画面の粗さ等についてはブログの「車載カメラ関連」カゴテリーに
いくつかご紹介しておりますのでご参考までに。
カロッツェリアNＤ－BC１００（Ⅱ）（＊Ⅱは外装の技術基準対応品）メーカー希望小売価格￥２２，０５０－（税込）
08/09サイバーナビ専用の広画角バックカメラ。08/09サイバーナビ以外では使えません。
サイバーとの組合せでは3つのアングルモード＆PinP表示が可能。
詳細はブログご参照下さい。画角 190/158 サイズ W23/H23/D24
イクリプスBEC10８メーカー希望小売価格 オープンイクリプスナビとの連動ならこちら
画角 135/105 サイズ W27/H22/D24
パナソニックCY-RC51KD
メーカー希望小売価格￥１８，９００－（税込）
画角・サイズ・価格・画質のバランスに優れ、
バックカメラ売れ筋No.1のパナカメラ。
台座形状が良く、取り付けたときの目立たなさはスペック以上です！
画角 134/103 サイズ W21/H23/D20
CA-RCC52RD・WD・AD・SD
メーカー希望小売価格￥１，０００－（税込）
RC５１KD用カラーキャップ。
これで貴方のお車にもベストマッチ！？
アルパインTOPVIEWリアカメラHCE-C200Rメーカー小売希望価格￥３６，５４０－（税込）
コントロールボックスKCX-C200B￥５，２５０－（税込）
コーナービュー･トップビュー・ノーマルビュー・パノラマビューの
４つのモードが切替可能。コントロールボックス使用で単体使用できます。
詳細はブログ”闇夜の日記：アルパイントップビューカメラ（リア）”にて
画角 185/144 サイズ W23/H23/D21
フロントカメラについては下記ご案内以外にブログ”闇夜の日記”にて
カゴテリー「車載カメラ関連」に作動や見え方、
アルバム「フロントカメラ取付事例」に車種別の取付例を掲載しております
＊イクリプス・アルパインのフロントカメラは
対応ナビ以外との接続時は電源ボックスが必要になります。
又、接続機器（モニター）の仕様によって接続方法や接続可否・使用制限が異なります。
一般的にはナビやモニターのバックカメラ連動機能を利用して接続しますが
ナビにこの接続で取付けるとフロントカメラを表示中に車両が移動した分、ナビ上の自車位置はズレます。
ナビの補正機能でズレは補正されますがGPSの受信状況等によっては時間がかかる場合もあります。
が、使い方に慣れれば殆どズレることなく使用可能です。
イクリプス製フロントアイカメラＦEC１０７メーカー希望小売価格 オープン
電源ボックスCAB１０６メーカー希望小売価格\5,250-（税込）
業界初！フロントビューカメラ。細い路地や車庫等から出るとき、
前方の道路状況がわからず、恐る恐る前進・・・こんな時には安心！
バンパー付近への設置になり、目立つことは目立ちますが
見た目のかっこ悪さを差し引いても安全面を考えるとお勧めの一品！
メーカー小売希望価格￥３６，５４０－（税込）
コントロールボックスKCX-C200Bメーカー希望小売価格￥５，２５０－（税込）
こちらはコーナービュー以外に前方下部が見えるトップビュー、
前方全体が見えるパノラマビューと3つのモードが切替可能。
ナンバープレート取付金具同梱でスマートな取付が可能です。
詳細はブログ”闇夜の日記：アルパイントップビューカメラ（フロント）”にて
（ブログの内容は前モデルHCE-C200Fですが機能等は全て一緒です）
カロッツェリアNＤ－FC１００Ⅱメーカー希望小売価格￥２２，０５０－（税込）
08・09サイバーナビ専用の広画角フロントカメラ。08/09サイバーナビ以外では使えません。
サイバーとの組合せでは3つのアングルモードが表示可能。詳細はブログご参照下さい。
画角 190/158 サイズ W23/H23/D24
＊楽ナビAVIC-HRZ099にもND-BC30（Ⅱ）と組み合わせる事により使用できます。
取付状態は左の写真、車両前方に取付る為、見た目はどうしても悪い・・・
しかし、当社入り口は右の写真、
壁に囲まれていえる上、出口の
歩道は駅から近い為人通りが多い。
歩道の幅もそこそこあるので
自転車でカッ飛んで来る人もいるし、
最近は携帯電話見ながら
歩いてる人も多く車庫から出るときはヒヤヒヤもの・・・なんとか歩道クリアしても出て行く道は天下の環七側道、
路上駐車も多く、出口付近に駐車されると視界最悪、
更に側道はすいているのでスピードを出してくる車も・・・・そんな中に
←この視界から出て行くので１日の運転初めが一番緊張する。。。。
となればこのフロントアイカメラ、見かけは悪かろうが安全優先。
って訳で発売早々自腹を切ってまで営業車に取付たわけです。
さて、いざ発進！手元のスイッチを押すと
ナビがどの画面でもカメラに切り替わりる。（＊注）
まずは恐る恐る少し頭を出した状態。
この時点での車内からの視界は
←この通り。左は道路側をゆっくり
歩いてくる人なら何とかあたらずに
止まれるギリギリの距離で見えるが
自転車は無理。右側は全く見えない
今まではこの視界でもゆっくり出て行くしかなかった・・・
しかし、フロントアイカメラがあれば
←ご覧の通り。
左右とも遠方から自転車で
カッ飛んでくる人も充分確認可能。
人が来ない事を確認した上で安心して
車が出せるのです！！
歩道をクリアした後はいよいよ本道、環七側道ながらも交差点から
そこそこ距離があるため
結構スピードを出して来る車も多い。
そして最大の難関は路上駐車。
会社入り口前に停められちゃうと
右の写真のように運転席からは
非常に見辛くなります。
停まってるのがトラックだった日には最悪。が、ここもカメラがあればこの通り、
完璧に見えます！これ、ハッキリ言ってこういう状況では
非常に優れものです！
現段階では初の・・・って事で見た目や使い勝手など、
問題はありますが今後純正等でバンパー両サイドに埋め込み、
各ナビ（モニター）でフロントアイカメラ対応等、
可能性は広がっていくアイテムだと思います。
このカメラはイクリプスの対応ナビ以外のモニターで使用するときは別途電源ボックスが必要です。
この場合、ナビ（モニター）にバックカメラ連動機能がある場合は電源ボックス付属のスイッチを
押せばフロントアイカメラ画像に切り替わります。（スイッチ再押しもしくは２分間で自動解除）
尚、フロントアイ画像表示中はモニター側に擬似バック信号が出力されますので
ナビに接続している場合は自車位置がずれる（後退する）場合があります。
（この例のHD9000WDの場合はバックギア連動機能がナビ本体ではなくチューナーにあるので
自車位置がずれることは無く作動可能です）
イクリプス製バックカメラ（専用タイプ）と電源ボックス使用で同時装着の場合は
バックギアに入れるとバックカメラに切り替わりますが、
すでにRCAタイプのバックカメラを装着している場合は
VTR入力等、カメラ入力以外のRCA入力端子に接続、ナビ側でソース切替した上で
スイッチ操作が必要になります。
Panasonic製マルチカメラシステム（リア＋サイド）CY-MCRS71KDメーカー希望小売価格 \41,790-
バックカメラ・サイドビューカメラ・3入力のコントローラー
＆スイッチがセットになったマルチカメラシステム。
超小型・高性能のカメラ性能はRC50KDで実証済。
スイッチひとつで各カメラの切替が可能。
もちろん、リバース連動機能ありのナビ・モニターなら
リバース連動で作動します。（リバース時にサイドカメラ切替も可能）操作は簡単！！
カメラコントローラーは3入力なので更にオプションカメラを追加することで
様々な角度からの映像情報入手が可能！！使い方次第でまさにマルチカメラシステムになります！！
＊出力はRCAですのでRCA入力タイプのナビ・モニターなら接続可能となります。
Panasonic製マルチカメラシステム（サイドカメラ）CY-MCS71KDメーカー希望小売価格 \26,040-
すでにバックカメラは付けてるOR要らないって人はこちら！
サイドビューカメラ＋3入力のコントローラー＆スイッチのセット。
既存システムが一般的なRCA入出力ならシステムに追加OK！
Panasonic製オプションカメラ（鏡像・正像）CY-MCS702KD（鏡像）メーカー希望小売価格 \17,325-
CY-MCS703KD（正像）メーカー希望小売価格 \17,325-
マルチカメラシステムに追加できるオプションカメラ。
正像と鏡像があるので見たい方向・目的によって選択できます！
室内・側方・前方・後方その他アイデア次第！！
Panasonic製リアビューモニターシステムGP-PD１０７A
メーカー希望小売価格 \39,900-
バックカメラは欲しいけどナビやTVは必要ない・・・って方の為に
バックカメラ＋3.5インチTFT液晶モニターをセットに！！
モニターは横85mm高さ80mmとコンパクトで設置しやすく画像も綺麗です！
データシステム製バックミラーモニターLTM-6021メーカー希望小売価格 \29,800-
カメラのためだけにオンダッシュのモニターなんて・・・
って方にはこちら。10.2インチの大画面。
７＆5.6インチで右（左）のみの表示に切り替えも可能。
もちろん、バックカメラ連動やフロントカメラ等の
各カメラシステムとあわせて使用できます。
車種や仕様によって付いているステアリングスイッチ。
この中にはオーディオ操作が出来るものが多々あります。
基本的には純正オーディオ用なのですが
近年はトヨタ車やマツダ車ではオーディオレス仕様でも
このステアリングスイッチが付いている事があります。
このステアリングスイッチを市販ナビやオーディオに使えないか？
そんなご希望に応えるのが市販のステアリングスイッチアダプターやエミュレーターなるもの。
ブログページや修理日記でご紹介しておりますが
当社お勧め品を改めて整理すると
１．カナテック製FPCシリーズ（国産車：トヨタ・ダイハツ・スバル・マツダ車用）
２．I-ロジック製エミュレーター（アルファロメオ・プジョー用）
３．アルファスポルト製（フィアット・アルファロメオ用）
４．データシステム製ステアリングリモコンアダプター（国産車：トヨタ・日産・ホンダ・ダイハツ・スズキ等）
５．ピービー社製（ベンツ等輸入車用：要CANバスアダプター）
６．アルパイン製（トヨタ車等：アルパインユニット専用）
７．カロッツェリア製（国産車：カロ対応ユニット専用）
上記の１～５は純正のステアリングスイッチの信号を
市販ナビのリモコン信号に置き換えて市販ナビをコントロールタイプです。
中でも１～３は純正スイッチの各ボタンには、
市販ナビのリモコンのボタンなら
どれでも割り当て可能なので自分好みにカスタマイズも出来ます。
４～７はあらかじめプリセットしてある一般的な操作になります。
又、１～５は赤外線によるリモコン操作になりますので
アダプターのリモコン発光部を新たに取り付けて使います。
６．７は有線でナビと接続になります。
注意＆留意事項としては
・市販ナビのリモコンに無いボタン（操作）は割り当てられない（１～３の場合）
・リモコン非対応の市販ナビ（ケンウッドやイクリプスAVNLite等）には使えない
・リモコン対応でもリモコンが付属していないナビ（イクリプスやクラリオン等）の場合は
別途リモコンのご購入が必要（１～３の場合）
・エミュレーターの発光部を市販ナビが受信する位置につけなければならない（１～５の場合）
となります。
最近のナビはＴＶのみならずＤＶＤ／ＣＤ再生が出来る物も多くなりました。
が、組み合わせるオーディオに外部入力が無い場合、その音声はＦＭトランスミッターに頼ることに･･
これだと（環境にもよりますが）どうしても音質は劣化、混線や強い電波によるノイズもしばしば・・・
外部入力付オーディオに換装すれば良いのだが今のオーディオが気に入ってるＯＲ予算が無い･･
そんな時に役立つ・・かもしれない製品ご紹介！
現存オーディオのＦＭラジオで受信するという点ではＦＭトランスミッターと同じですが
無線で飛ばすトランスミッターに比べ直接（有線）で送信する為、ノイズや音質劣化は格段に向上します。
ＦＭラジオが受信可能なオーディオなら殆どの車種（例外もあります）に使用できるのが嬉しい！
カロッツェリア（パイオニア）ＣＤ－Ｖ９ＦＭメーカー希望小売価格￥１２，６００－（税込）
オン･オフスイッチ付。オン（外部入力使用）状態ではラジオは受信しなくなるので
切り替え時の操作は多少面倒ですが音質はバッチリ！ＲＣＡケーブル付属も嬉しい
各メーカー毎の入出力形式等、一般的なＲＣＡ入力が無いオーディオでもＡＵＸ変換機やアダプターで
ＲＣＡ入力できる場合もあります。諦める前に確認してみましょう
オーディオの入力がメーカー独自形式の場合は簡単な変換コネクターでＲＣＡ変換。
アルパインのＶ－ＬｉｎｋならＫＣＡ－１２１Ｂ、カロッツェリアのＩＰバスならＣＤ－ＲＢ１０等です。
サウンドサイエンス社製サウンドシャキットPA504-Z メーカー希望小売価格￥６３，０００－（税込）
純正オーディオはそのままで音質改善、
原音に近い再生が可能な
サウンドシャキットのＡＵＸ入力付モデル。
純正オーディオが換装不可もしくは換装したくない場合、
これを追加で外部入力が使用可能で
更に音質も改善されちゃうって言うある意味優れもの・・・・
ただし・・それなりのお値段なので
純正オーディオが換装できるならその方がお得か････？？
修理日記に詳細がありますのでご参考に･･
カナテクス社製サウンドセレクターAX-W01A メーカー希望小売価格￥２６，２５０－（税込）
純正オーディオはそのままでスピーカーラインに直接RCAのＡＵＸ入力や
ミニジャックでiPod等携帯プレーヤーを割り込ませるタイプ。
追加入力は手元のコントローラーでゲイン調整が可能。
本体に45W×４のアンプを内蔵しています。
＊接続には別途車種別ハーネスが必要です。
詳細はメーカーHPにてご確認下さい
ＮＡＶＣＲＭ－Ｔ５５Ｓ メーカー希望小売価格￥１７，６４０－（税込）ワンセグチューナーやＤＶＤプレーヤーを手持ちのＴＶ（ナビ）に接続したいけど
ＶＴＲ入力がついてない＆埋まってる＆接続が面倒って言う場合にお勧めの
御手軽アイテム。映像＆ステレオ音声をＵＦＨ無線で飛ばして
手持ちのＴＶで受信するだけ。電源はシガーソケットから取れます
最近のナビでは殆どがＴＶチューナー＆ＦＭ－ＶＩＣＳは標準装備。が・・人によっては
ＴＶ用のアンテナ付けたく無い＆ＴＶは見ない・・・でもＦＭ－ＶＩＣＳは使いたい・・・って時に
アンテナ分配器が必須アイテム！これは車両に元々付いているラジオ用アンテナから受信電波を
分配するもの。ただ単に分配するだけの安価なものもありますが分配する分感度が落ちるので
ブースター内臓タイプがお勧めです
・拡張アンテナユニットの実力は？
当社でも売れ筋のアンサーバック型盗難警報装置オートポリスＶＤＦ２０４０。
競合機種に手強いライバルが多い中、センサー機能と使い勝手の良さでは一歩抜きん出ていると
思うのだが・・・ライバルと見比べると弱いところもいくつか･･･
そんな欠点を補うのが優れもののオプション！
まずは本体内蔵バッテリーの弱さを補うバッテリー直結ハーネスユニットＶＤＦ２９４４。
元々の内臓バッテリー容量は１時間充電で４日間の警戒可能・・・・・
サンデードライバーだと週に一回の走行（１時間以上）プラス別途充電が一回必要。これは不便。
だが、このオプションを使うと車両バッテリーから自動的に充電してくれるので特に充電は不要。
満充電になれば自動的に充電終了するのでバッテリー上がりの心配もありません。
拡張アンテナユニットＶＤＦ２９４５。どんなものだろう？と興味津々でいたら
メーカー資料が来る前に現物が入荷して来ましたんで以下にその実力？検証を軽くレポートします
ものはずばりコレ！手に持ってみるとメチャクチャ軽い。中身は何がに入ってるの？？って感じだ。
ちなみに
中身はプローブアンテナが入って外にはロッドアンテナ。
電池などは入っていないし他からの電源供給もなし。
要するに電波を増幅させるものではなく、
送受信感度を上げる為だけの物のようだ。
使い方は・・・というと
←このようにリモコン充電器にセット（穴をあわせて差し込むだけ）ポイントはリモコン上部背面と拡張ユニット上部前面を接触させること。
コレが触ってないと効果は薄くなる。
説明書ではリモコン充電器にセットして使うよう明記されているが
試しにリモコンとユニットのみ（充電器なし）でも同じ角度でリモコンと
ユニットを接触させれば充電器にセットした時と同じ効果が得られた。
これならチョット出かけるときにユニットも持ってけば使える。
ただし、ユニット自体は小さいがロッドアンテナを伸ばすとかなりの長さ・・
それよりなによりメーカー推奨では無いのでお勧めはしませんが･･･さて、気になる通信距離だが・・・メーカーサイトでは１．５倍、
パナ営業マン曰く約２倍・・・まぁ、通信距離については他社製含め
測定条件によって変るし実使用の環境では殆どアテにならない。
あくまで購入の際の目安と考えるのが妥当。
それを頭に入れた上で･･・・以下は当社での検証結果。
見通しの良い場所・・と言っても当社近くに平野？は無いので
とりあえず環状７号線沿い（カーブしているので１００ｍ超えると
車は見えなくなり遮断物も増えます）で試したところ・・・
リモコンのみ→１０５ｍまで送受信可能。
ユニット装着→５５０ｍまで送受信可能。
当社工場は鉄筋マンションなので電波は非常に通りにくい。この場合、
リモコンのみ→２０ｍまで送受信可能。
ユニット装着→１１０ｍまで送受信可能。
最後に壁抜け検証。
車を工場入り口に停めて事務所（車まで鉄筋コンクリの壁一枚）からリモコンを操作。
リモコンのみでも問題なく作動。
次に一番奥の休憩室（車まで壁４枚＋ロッカー等）で操作。リモコンのみではまったく作動せず、
が、ユニット装着では問題なく作動。
もともとアンサーバックタイプの場合、説明書にも「駐車場に近い窓際にリモコンを置いてください」
とあるように鉄筋コンクリや遮断物が途中にあると通信範囲は大幅に狭まる。
現実的には大きな集合住宅だと窓は南向き、玄関は北側で駐車場も北側ってパターンが
多いことを考えると最後の壁抜け検証の結果は現実的に有効であると思う。
以上から・・・最初物を見たときは正直
”なにこれ？これで３．５千円は詐欺でしょ？”と思ったが（パナさんゴメンナサイ）
検証してみると充分その価値はあるな・・・と当社では判断したのでありました。
＊くどいようですが通信距離の数値は環境によって大きく変ります。
あくまで参考としてください。上記記事は記載の通信性能を保証するものではありません。
