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 ”Ｇ地点付近の看板” | |
 ”Ｇ地点のゲート” もう上がる事の無いゲート。 | |
 ”ゲート先のバリケード” ゲートから数十メートル進むと写真のような頑丈なバリケードが現れる。車両の乗り入れは不可能に近い。ただバリケードの先も獣道が続く。 | |
 ”崩落した土砂” | |
 ”崩落した土砂” | |
 ”崩落した土砂” | |
 ”ダイレクトに落石が出迎える” | |
 ”ダイレクトに落石が出迎える” | |
 ”通行止め区間への分岐（Ｇ地点）” この先５０ｍぐらいのところで、上の写真のゲートがあり通行止めとなっている。ここにも「通行止め」の看板がある。このＧ地点よりＭ地点まではバリケードで完全に封鎖されている。車では名手橋を渡りＲ４１２号線に出て、若柳トンネルなどを通り迂回する必要がある。その迂回した先がＫ地点となる。 | |
 ”沼本ダムと県道（Ｊ地点）” 下に見えるのは沼本ダム。写真真ん中あたりの所に旧道がある。写真に送電線の鉄塔が見えているので、おそらくこれの巡視路として利用されていると思われる。 | |
 ”対岸の県道（Ｊ地点）” 上の写真の相模湖側の様子。ガードレールと補強した法面が写っている。 | |
 ”若柳トンネル津久井側坑口” 珍しいデザインの坑口である。このようなポータルは見掛けた事が無い。 | |
 ”トンネル銘板” 昭和６２年８月延長９０ｍ 巾９．２５ｍ 高さ４．５ｍ |
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