神奈川県道三井相模湖線を行く

通行困難と言うよりは通行不能と言った方がいいかもしれない。かなり昔から災害の多い所だったようであるが、集落の無い部分は今は復旧する事も無く放棄されたようだ。一応津久井湖の裏通り的な存在であり、通れ無くても問題無いのであろう。なお、現在は送電線の巡視路として用いられていると思われる。狭隘区間は集落を結ぶ部分のみ現存。県道標識は立っていないが、その狭さは特筆物である。なお最近になって電線が敷設された。
”Ａ地点：狭隘区間入り口” 城山ダムの手前の所を右折すると２車線の路が湖沿いに続く。そのまま走っていくと三井大橋を渡りまたＲ４１３に戻ってしまう。Ａ地点の集落への道路のような狭い道がｒ５１５である。始めてきたときは通り過ぎる事、大である。
”Ｂ地点：集落内の道路” 対向できるほど広くはないが、特に狭くも無い。なお待避所は割合多い。
”Ｃ地点：異常気象時通行規制区間” 集落も終わる頃に写真の標識が現れる。この先断崖沿いの隘路が続く。なお集落を結ぶ道路であるために通行量は割合多い。
”通行規制の看板”
”Ｃ地点：車幅規制の杭” ここから１．７ｍの車幅規制である。ガードレールと法面の間を縫うように走る所であり、１．７ｍというのも納得である。なお写真のように杭が打ってあり、車幅が広い車をシャットアウトしている。一応この場所でＵターンは出来るようになっている。
”Ｃ地点より先の道路” 決して広くない。良く考えれば、Ｒ４１８の八百津町付近などと似たような道路である。ただガードレールがあって、舗装してあって、木が鬱蒼としているだけで…。車では下が見えないが、車から降りるとさすがによくこんなところに道があるなぁ…という気分である。
”待避所にある標識” 全待避所にこのような標識が立っている。「駐車絶対禁止」、そして次の待避所までの距離がある。
”待避所全景” 待避所と言ってもその部分だけ少し崖を削っただけである。スペースもそんなに広くない。このように後から作った所を除けば全く待避できるスペースはない。
”Ｅ地点付近より名手橋を見る”
”待避所が無かった頃” 待避所の所では写真のようにアスファルトに切れ目がある。待避所の部分を後から舗装したのだろうか。
”Ｅ地点：車幅規制の杭” やっと開けたと思う頃になるとまた、Ｃ地点付近と同様に車幅規制の杭がある。家も見えてきて一安心する。
”Ｅ地点：異常気象時通行規制区間” こちらがわにもＵターンできるスペースが設けてある。
”Ｅ地点より相模湖方を見る” 車幅規制が無くなったとは言え、まだまだ狭い。
”名手橋よりＥ地点付近遠望” 左端に家が見えているが、その付近に道が通っている。こうしてみると、かなりの斜面に道が設けられている事が分かる。

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区間	：	神奈川県津久井町三井～神奈川県相模湖町千木良
更新	：	2000/04/13
調査日	：	2000/02/17
管理状況	：	舗装路。ガードレール、ミラーあり
コメント	：	車幅規制(1.7m)がある。廃道同然の区間、対向にも困る１車線区間、集落の中の２車線が織り交ざった道路。
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