OP: シート柄、バンクベット内張り
シートはオリジナル柄を選択しました。
ヘッドレストの位置はノーマルでは高いと思いましたので、特注で3cm程低くつけてもらいました。でも、これだと170cm以上の人には明らかに低いですね。また、ヘッドレストが薄いため、頭がヘッドレストにあたりません！
シート展開時です。２列目シートは前後にスライドしますので、足元は比較的ゆったりしています。
床は、木目調のビニールクロスです（弾力性が若干あります）。木ではありません。
テーブルにカップホルダーがついているので、コップが落ちにくくて便利です。最初いらないと思っていたのですが、狭いキャンカーの中ではコップを倒すようなことがあり、カップホルダーのありがたみがわかります。走行中に鍵などを入れておくのにも便利です。
出来上がり。幅90cmですので、シングルサイズの布団を１枚きちんとひくことができます。尚、定員上はここに２名のようですが、たとえ子供と大人でも２人では狭いです。
（注：定員はバンクに３名で、ここに１名かも？ ← そのようです）
リアのベット部分です。
うちは３人家族で、下のベットを使っていないので、はずしてあります。クレソンは、下のベットのマット２枚分をはずすと、左のように連続した荷物スペースになります。けっこうひろいですが、右側がバッテリが収納されるスペースなので、右側マットをはずしていません。床の最大横幅は、130cmくらいだったので、スキーなどを積めないのが残念です（ベットのマットの上なら可能です）。
尚、上段ベットのマットも３枚全部はずせます。
(1) 72cm (2)71cm (3)36cm （計179cm）
(4) 59cm （6）78cm
(7) 9cm (8) 16cm
ちなみに左に写っている畳のサイズは、長さ178cm、幅88.5cmでした。車体をあと10cm長くしてベット幅を10cmくれれば広くてうれしいんですけどね。
尚、上段ベットと下段ベットのマットは微妙に大きさが違います（真ん中のマットを入れ替えできなかった）。
クレソンの上段ベットは、シェルの段差があるために矢印のように低くなっています。この分、上段ベットが狭く感じます。'05.2のクレソンモデルチェンジで、ここの段差はなくなりました。
尚、マルチルームはこの段差の影響で高さが制限されています（段差の低いほうにあわせて天井がセットされている。マルチルームの高さは170cmくらいですので、意外と低いです）
トイレルームというか、マルチルームの内部です。このトイレは、後から自分で購入したポルタポッティ145です（通販で10500円）。固定は100円ショップで買った滑り止めシートの上においているだけです。これだけでずれません。
ポルタポッティには、便座の大きさが大・小の２つがあり、これは大です。
大 幅381mmx奥行419mm
小 幅343mmx奥行381mm
小のほうだと、大人には便座が小さすぎるとのことです。高さも重要な要素ですが、高さは台でかさ上げすればすみますが便座の大きさはどうにもなりません。買う前に良く検討しましょう。
マルチルームは防水加工がされているとのことです。水抜き穴（赤矢印）もありました。水抜き穴は車外に貫通しています。水抜き栓の鎖（青矢印）は、どこにも固定されていません。
尚、オプションでシャワーパンをつけることもできます（31500円）。
ジャッキ、スペアタイヤ用の棒
タイプＷは、標準でこれらの棒と、サイドオーニング用の棒（写ってません）は、リアベットの下の床にネジ止めされます。私は、やすターボさんの真似をしてサイドオーニング用の棒をエントランス横につけるつもりだったので、Nutsにお願いして「リアベット下段につけないで」とお願いしておいたので、パーツだけもらいました（床にネジ孔が残るのがいやだったため）。
でも、オーニングだけでなく、ジャッキ、スペアタイヤ用の棒まで２本あったとはうかつでした。これらが運転席直後に取り付けられていました。この位置は不満です（邪魔）。
そのため、マルチルーム内に移動しました。固定具に４φのドリル穴をあけ、細めの木ネジと両面テープで固定しました（もとのネジは太すぎ＆長すぎ）。
固定具は、意外とはさむ力が弱かったので紐で落ちないようにしてあります。また、床には傷がつかないよう銀マットの切れ端をひいてあります。良い具合です。
クレソンのグランデには、標準でインバーター用のコンセント（左側）がつきます。右側のコンセント（OP:)は、車外からリアのコンセント経由で100V接続した際に使えるコンセントです（インバータなどを介さない直結ライン）。
標準: ２連コンセント
グランデには、シンクのところに２連コンセントがつきます。左側が車外から100V接続した際に使える直結コンセント、右側がインバータ用です。接続されるとどちらもオレンジ色のランプがつくのでわかりやすくて便利です。その右にあるのはインバータスイッチです。この位置のインバータスイッチは、間違えてスイッチを入れてしまうことがあります（2004.10納車モデルから、インバータスイッチの形状が変わりました）。
流しの蛇口です。矢印のように先端部をスライドさせると、シャワーと通常の切り替えができます。
また、蛇口は１ｍくらい引き出すことができ、窓の外に出してシャワーとして使えます。水流は強いので、20リッタータンクがすぐ空になります。
実際に使ってみて車外で足を洗う場合には、引き出し量が足りないことがわかりました。頭から浴びる分にはまあOKです。（2005.4）
私のはOPでツインバッテリーにしてあります。バッテリーは、AC delcoのボイジャー（M30HMF、定格容量115A）です。上部左側奥のはソーラー用コントローラ、正面上部はインバータ、右側のは外部充電器です。
尚、2004.11納車のクレソンからインバータが新型（正弦波に近くなった？）に変わったようです。小林ファミリーのＨＰに画像があります。
収納庫です。シェルの関係上奥の高さが低くなっています。標準的なカセットコンロ（箱）が入る奥行きはあります。
ストッパー金具付です。
下側は、見てのとおりで、あまり実用性がありません。上と連結してくれればよかったのに。
左のサイズは、右側の収納庫ので、前側と後ろ側は同じサイズです（注：写真は左側のですけど．．）。
左側の前側収納庫は幅55cm、後側収納庫は幅34cmです。
収納棚の別の位置からの写真です。
（我が家は写真のように家庭用の布団をバンクベットに敷いています。ここにはシングル２枚をぴったり敷くだけの広さがあります）