お台場でみたクレソン速報です。これは来年の正式モデルチェンジの前の試作車らしいです。
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クレソンを見て、最初、 「ふ〜ん、タイプＡの展示か、珍しいな〜」と思った。 |
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うしろに回ると、あれ、テールランプが違うぞ（Jrと同じ）、 そして再びエントランスに戻ると（上の写真）、「あっ、入り口のステップが低くなっている！」 中に入ると、 「あっ、これはタイプＡではなくタイプＷだ、それなのにサイドシートがある!!」 サイドシートは、非常に小さい、私は何とか座れた。やすターボさんでは座れない（と、思う）。 |
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ぐるっと右に回ると、 「あれ、右側にドアがある。しかも形が違う（おしゃれ）」 フェンダーの形状も変わったような。 |
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さて、Ｎ村氏から聞いた噂によると、この部分のマジックは、エントランスドアを、幅狭タイプにし、前寄りにつけたそうです。 来年の正式モデルチェンジ版では、バンクカットもするとか。 |
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サイドシート。シートの下は丸々収納スペースです。この流しは、現行クレソンＷのより小さくなっているかと思って、いったん自分の車に戻って、比較してみたら、同じでした。（Ｎ村氏もそう言っていた） |
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エントランス上部。垂直の板がカットされています。また、バンクベッドを支える板が短くなっています。 |
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で短い分は、マットに切り欠きが入っています。う〜ん。芸が細かい！ バンクベッドのサイズは同じとのこと。 |
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流し。やっぱり現行クレソンと同じでした。 |
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きちんと写真にとってこなかったのですが、左側の外部収納が1個増えました。
即ち、バッテリ部、エントランスドアとリアタイヤの間（新設）、リアタイヤの後ろです。
これらは上記右側の収納ドアと同じような外観となり、実にスマートです。しかし、残念ながら発電機は９ｉでも入りません。
その他、まだまだ改良をするそうで、やすターボさんも述べたように、今後の変更点として、
・ルーフ形状変更（屋根のリヤ段差部をなくして平坦にするとか、但し、シェルのサイズは変えない）
・ルーフレール変更（←やすターボさんから聞いた。私は聞かなかった）
・バンクカット、など。
さらなる改良点については、日曜日に行く人、聞き取り調査をお願いします。
尚、上記は、あくまで私がＮ村氏から聞いた噂（？）ですので、間違っていても責任は負えません。あくまで、噂話です（^^);
でもこんなに良くするなんて、ずるいぞ〜！！ NUTS!!
