自転車で１００キロメートル走ってみよう、霞ヶ浦を一周しよう、と思って、石岡の常陸風土記の丘から恋瀬川サイクリングコースを行き、霞ヶ浦に出たら反時計回りに一周することにした。こうすると１００キロメートル以上走破できることになる。


その日は曇り空で、途中雨も降り出したが、夏場のカンカン照りよりは快適であった。全コースの三分の一は未舗装の道であったが、忠実に湖岸に沿って自転車を走らせた。魚釣りする人がいて、ウィンドサーファーが湖面を行き、風に吹かれて良い気分。霞ヶ浦は大きいですね、いつまでたっても一周できないのです。湖岸の道だから当然平坦、自転車乗りには楽なのだが、自転車で下る開放感がない。ひたすらペダルを回し続けていると、だんだん尻が痛くなってきた。景色を眺める余裕もなくなり、夕暮れも近付いた頃に、やっと霞ヶ浦を一周したが、さらに恋瀬川を遡らなければ出発点に戻れない。結局、全走行距離は１６２キロメートルの大サイクリングになってしまった。

花の百名山の一つである高鈴山へのコースは幾つかあるが、玉簾の滝からのコースにした。


今回は自転車（MTB）で登る。朝早いので玉簾の滝には観光客はいない。売店もまだ閉まったままだ。滝だけが涼しい音で水しぶきをあげている。登山口が判然としないので、ここであろうと思われるバス停わきの急坂に入った。民家を過ぎて、舗装道路が尽きると林道らしくなった。ペダルをこぐのも疲れてきた頃、突然広い自動車道に出た。ここには高鈴山ハイキングコースの標識があるのだが、どこから入っていくのかわからない。一つの林道に入って見ることにした。しばらく進むと分岐になる。「高」の文字だけが残る、壊れた道標がある。その様子から右の方向であろうと進むと、杉の伐採地になり、とても自転車で進めるような道ではなくなったので引き返した。この時点では自転車での登山をあきらめていた。車が一台も通らない不思議な舗装道路を爽快に下ったら、入四間の国道に出る手前で通行止めにになっていた。未完成の道路なのであった。

自転車は下る一方で、間もなく玉簾の滝に戻った。一度は断念した高鈴山ではあるが、快適に下ったせいで元気を回復し、別の北沢ルートで再挑戦することにした。


北沢コースは、途中にニジマスセンターがあり、家族連れが釣り糸を垂れていた。玉簾の滝コースと同じような林道であるが、途中から本格的な沢沿いのハイキングコースとなる。とても自転車に乗って進めるような道ではない。自転車を担いだりしながら、修行のような登山になってしまったが、どうにか高鈴山の山頂に着くことができた。二組のパーティーが休んでいた。高鈴山は頂から海が見える山である。帰路は風神山に至るハイキングコースを行き、高鈴ゴルフ場からは高貫林道を下った

Google Earthというソフトを使うと、GPSの軌跡を空中写真の上に描くことができる。下の図は、高鈴山MTB山行（『山靴通信』#220）のルートをGoogle Earthで表示したものである。


地球上のどのような場所でも、パソコン上ではあるが、空中写真として見ることができる。便利なものができたものだと感心はしたが、こうも簡単に見たい地域の写真が見られると、「まだ見ぬ地を夢見る」という楽しみが少なくなったような気もして、少し寂しいものがある。