〜ヨシムラスリップオン再生産リクエスト


報告のページを作るのに、３年ほどかかりましたが、
とりあえず、経過をまとめておきます（2007/2/26）。


[No.203] 投稿者：ちば 2004年10月06日(水)10:58:53 返信

　ヨシムラさんから連絡ありました。


結論から言うと、現実的にはキビシイ、ということでした。
この件、しばらく前に先方にお手紙を送っておりまして、先方のほうでも企画会議まで開いてご検討いただいたようです。
夕べ自宅の留守電に伝言をもらい、先ほどご担当の方と相当突っ込んだ長話をさせていただきました。
ちばからは先方さんに、「御社としての公式なコメントを、掲示板に掲載したいので、メイルにて連絡を欲しい」旨、伝えました。
皆さんいろいろなご意見あろうかと思いますが、まずはそのコメントを待ってください。
以上、取り急ぎご報告でした。





[No.207] 投稿者：ちば 2004年10月14日(木)13:19:22 返信

　ヨシムラジャパンさんからコメントをいただきました


Slip onプロジェクトにご賛同いただきました皆様へ。
10/6にお伝えした通り、ヨシムラジャパンさんから電話にてご一報を頂きました。
今回のリクエストに関しては、ご検討の結果、実現不可能であるという結論は先に伝えたとおりです。
その際ちばの方からは、御社としてのオフィシャルなコメントを、、というリクエストを伝えておりまして、そのメッセージを本日頂くことができましたので、改めてご報告させていただきます。
以下、メイルで受領しました先方様のコメントを全文掲載します。
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千葉様、そしてCB400Fを愛されている皆様へ
　この度は大変御丁寧なお手紙をいただき、誠に有り難うございます。御返事が遅くなり、申し訳ございません。お手紙を読ませていただき、千葉様、そして皆様の熱意をひしひしと感じました。今でもCB400Fスリップオンを大切に使用していただき、我々としても製作者冥利に尽きます。このマフラーが再生産出来ないかを検討させていただきました。
結論から申し上げますと開発生産はやはり難しい状況です。
　
　理由としましては、
　製作するとして試算をしたところ、現在予想されている生産数ではロットが少なすぎ、とても非現実的な高い商品となってします。
　又、この問題が１番大きいのですが、弊社は現在、多数の国内外への新型機種の開発、例えば、国内向マフラーの触媒含む新機種開発やアジア向け専用マフラー、ヨーロッパのホモロゲーション対応マフラー、ＧＳＸ−Ｒキットパーツの開発等々、多方面の開発項目を抱えており、新たな開発に到底手を付けられない状況が続いております。
　今回いただいた企画をしっかりと受け止め、更に皆様に満足いただけるような製品作りを今後も行なっていきたいと思います。大変有り難うございました。
　段々と肌寒い季節になってきましたが、皆様お体に気を付けて4フォアライフを満喫ください。
　これからもヨシムラジャパンを宜しくお願いします。
株式会社ヨシムラジャパン　スタッフ一同
---------------------------
以上、まずはご報告まで。






[Res.207-1] 返信者：ちば 2004年10月14日(木)13:19:56

　補足と結論


先方とお電話で話した内容を、先方に迷惑をかけない範囲で皆さんにお伝えし、当CB ROMANとしてのコメントを最後に記します。

１．先方は本プロジェクトを既に御存知であった
今年、モーターショーが開催される際に、倉庫からまさに当時のslip onマフラーが見つかったそうです。
それを仮装着して、非公式にモーターショーに持ち込んだところ、プレスを中心に相当な反響があったそうです。
その折りに、雑誌編集者の方から、当CB ROMANのこのプロジェクトの話しを聞き、折に触れてこのページをご覧頂いていた、とのこと。
すこしずつ、リストの数が増えていき、最終的に再販依頼の手紙（ちばは手紙で先方に初めての連絡を取りました）が来た時には、「とうとう来たか」の思いを抱いていた、とのことでした。

２．先方社内での動き
手紙到着後、本件は先方社内の開発会議にかけられたそうです。
主な議題は、現実問題としてこれを製品化する際に、現在進行中のスケジュールのどこに、この開発制作を組み込むか、とのこと。
かつて、業界が牧歌的だった頃は、オートバイのシーズンといえば春から夏にかけて。メーカーはそれをターゲットに、前年の秋から冬にかけて商品を開発生産していたそうです。しかしながら現在は、ワールドワイドなビジネス展開をしている以上、季節が正反対の南半球のマーケットのことを考えなくてはならず、また、国内大手車体生産メーカーとのワークス体制に組み込まれ、オフシーズンはその来シーズンのレース用部品の製作に追われる日々になっている、とのこと。
その隙間になんとかこの開発を組み込めないか、相当深い議論をされたそうです。

３．ヨシムラとしての思い
先方としては、古くからの熱心なユーザーの声に答える為の努力を惜しむつもりはない、と仰っておられました。
それは、利潤追求や効率最優先であれば即座に黙殺されるようなリクエストに対して、上記のように開発会議で実際の開発スケジュールを組もうとしたところからも理解できることかと思います。
しかしながら同時に、マフラーなどのアフターパーツのトップブランドとして、排気音量や環境対策などの規制は当然課して行かなくてはならない責務になってきます。
その点、このマフラーは恐らく当時そのままの仕様では、現在の規制値をクリアできないだろう、とのことでした。
先方も倉庫に眠っていたマフラーを試着しての仮走行時にその音を実際に聞き、スチールボディーだから出せるその音質については、胸に迫る思いを抱いたそうです。
しかし、もし再販するとして、2004年現在のヨシムラのブランドを着せるとするならば、それは当然、規制値の範囲内の加工をすることになり、あの「音」を生み出すことはないだろう、と。
また、品質の点からも、経年劣化しやすい鉄ではなく、スレンレスやチタンなどの材質を使うことになってくるとするならば、当然あの「音」が消えてしまうことも承知されておりました。
それらをクリアして出来上がった製品は、結果、我々の多くが望んだモノとは全く異なった製品になるかもしれない。その時は結果として、ユーザーの思いを裏切らざるを得ないかもしれない。
先方は、そのことを真剣に思い悩んだそうです。
また、上記メイルにもあるコストの問題も相当大きな枷（かせ）となったことも付記しておきます。

５．アメリカ帰りのCB750について
余談、として聞いた話ですが。
ある日、所用でツインリンクもてぎに行った際、一台の古いオートバイを見せられたそうです。
HONDA CB 750 FOUR。
この４気筒の大排気量車につけられていたのは、流麗な曲線を描く4 into 1の集合管だった、とのこと。
それは話しによれば、かつてアメリカ、オンタリオでレースに出るために、ポップヨシムラ氏が手づからベント（曲げ加工）された正真正銘の手曲げ初号機らしい、とのことです。
しかしそれが本当にポップが作ったモノか、彼らヨシムラ関係者でも即座に断言はできなかった、とのこと。周囲が言う、溶接痕の荒さや曲げの癖などから、「恐らくそうなんだろう」と、されたとのことでした。


●


先方が、あくまで余談として話してくれたこのエピソードは、我々ユーザーや、特にこのインターネットで出回る【伝説】や【噂】と、メーカーがメーカーとしてパーツを見る時の、“温度”の違いを感じさせてくれます。
ともすれば我々は、年長者にとっては当時の思い出やノスタルジーの対象として、こういった古いパーツに価値を見いだすでしょう。また同様に若者は、雑誌や当CB ROMANをはじめとしたweb site、またはオークションの宣伝文句などでそのパーツの希少性や物語性に価値を置くのかもしれません。
それは否定すべきことではないし、個々人の趣味として、それぞれが選び取っていく価値なんだと思います。
しかしながらメーカーは、かような“ミクロ”な視点ではなく、そのミクロを集めた“マス”の視点として、パーツに付加価値を与えます。それがヨシムラなら、『あの伝説を生んだメーカー』というストーリーだろうし、『幾戦ものサーキットからフィードバックされた圧倒的性能』なんだと思います。
その現在のヨシムラにとっては、我々マニアックなユーザーにとっては垂涎の的のパーツであっても、「恐らくそうなんだろう」程度の認識にとどまるのです。彼らは決して振り向かず、前を向いて歩いてゆくのでしょう。
この絶対的な【差異】が、上のエピソードには如実に現れているな、とちばは思いました。

６．CB ROMANとして
先方とは、「今回は非常に残念ですが、御社の意向はちば個人としては受け止めます」と答えました。
これは恐れ入りますが、CB ROMANとしても同様に受け止めたく思います。
すなわち、【YOSHIMURA slip on RE-PRODUCTION request on "CB ROMAN"】の企画は、終了いたしました。
しかしながら、これにて先方とのラインが断絶したとは思いたくありません。我々の思いは間違いなく届きました。先方の声も確かに聞こえました。
また何か機会があれば、もっと違うカタチで何かのトライをしてみたいと思っています。
初めはホンの些細な思いつきから始まったこのプロジェクトでしたが、時間をかけて多くの皆さんの声を聞くことができました。
ちばも多忙を言い訳にずいぶん更新をサボったこともありました（ごめんなさい）。でも、結実こそしませんでしたが実に面白い企画になったと思っています。
ご賛同いただいた皆さん、叱咤激励いただいた皆さん、ホントにありがとうございました。
そして、ちばの非力を何卒お許しください。
また、熱意あるレスポンスをくださったヨシムラジャパンの皆さん、本当にありがとうございます。改めて御礼申し上げると共に、御社の誠意ある姿勢に再び敬服いたします。



以上、ご報告申し上げます。






以下、過去の経緯です。


■ さて、前々から言っておりました『スリップオンを再生産して』と、ヨシムラ本社にメイルする件、いよいよ動き出そうと思うわけです。

先ずは以下のテキストをご覧ください。
Subject：ヨシムラスリップオン再生産リクエスト

ヨシムラジャパン御中　　　　←ちば


はじめまして。
ホンダのCB 400 FOUR（377フォア：ホンダドリーム号）に乗る、ちばと申します。インターネット上でも"CB ROMAN"というこのオートバイのファンサイトを運営しております。
本日は表題の件で不躾を省みず、メイルを差し上げました。

御社がこの車両が現役当時に発売された「スリップオン」と呼ばれる400four用のサイレンサーを、再生産していただけませんでしょうか？
私が長く恋い焦がれたそのパーツを入手してから既に１年近くが経過いたしましたが、その驚くべき性能には目を見張るばかりです。
低速域の圧倒的なトルクアップ。高速域での吹け上がりの良さ。いわゆるマフラー交換をすると、かならずそのどちらかが犠牲になりがちな中、このパーツはその両立を見事になし得る魔法の力を持っておられます。このシンプルな構造のどこに神が宿っているのかは知る由もありませんが、できることなら全国に散らばった同行の志に、同じ感動を味わって欲しい。そう思って、このアイディアをweb上で募ったところ、多くの署名が集まりました。

もし必要であるならば、私自身が所有する同パーツを、切断採寸することも構わないとさえ思っています。
無茶な要求で恐縮いたしますが、何卒ご検討いただけませんでしょうか。

この歴史に残る名車の、本当のポテンシャルを一台でも多く、引き出すために。御社のお力を、再びお借りできればと思います。
よろしくお願いいたします。

■ というわけで、本趣旨に賛同される方、下記フォームからメイルを送ってください。
100人の賛同署名が集まった時点で、ヨシムラに上記メイルを発送することにします。

よろしくお願いします！




購入希望者一覧
No. 氏名 購入可能金額 メッセージ
1 ちば \35.000 よろしくお願いします。
2 ＫＵＭ \35.500
（ちば氏に対抗・ヤフオクじゃ〜ないって・笑）		 当時の設計仕様、そのままで、お願いします。決して改善しないで下さい。
3 芳賀 \30.000 再生産期待しております。
4 かんたけ \35.000 お願いします
5 まっきー \30.000 JMCAの兼合いも有るかと思いますが、出来れば当時のまま再販して欲しいですね〜
6 よっちゃん \35.000 是非！当時のままで再販して頂きたいです。
7 えんど \35.000 よろしくお願いします。
8 sekiji \30.000 ヨシムラ殿のテールパイプは永遠の憧れです(^^
9 飯沼文浩 \30.000 当時のままの再販を熱望します。
10 青木 \30.000 音が静かなＪＭＣＡ対応でお願いします。
11 やま \36.000 私もやはり当時のままでお願いします。
12 やす＠名古屋 \35.000 黒でお願いします。
13 つじとしみつ@398 採算ラインプラス経費程度で、ヨシムラの良心に期待します モノは良いようですので，主旨に賛同します。
2本希望します。
おそらく手元に置いておくだけでしょうけども…
材，寸法，加工，構造など，当時のままでお願いしたい。
14
15 たけっち \30.000 当時のままで、ＪＭＣＡでなくてかまいません。　同じくストレートサイクロンもお願いしたいですね。
16 中村圭希 \30.000 憧れの逸品です。再販を希望します。
17 こういち \30.000 一本はぜひほしい逸品です。当時のままお願いします。
18 Hideaki \20.000 よろしくお願いします
19 つね \35.000 やっぱり当時のままの物をお願いしたいですо(´▽`)о〃　一家に一本ヨシムラスリップオン♪
20 SAKURAI \28.000 懐かしいですね！有れば2本程欲しいです。
21
22 ぽっぽ \30.000 賛同します。２本希望します。
23
24 伊藤圭一 \35.000 １７年間のバイク人生のほとんどをヨンフォアと過ごしてきたヨシムラ信者の自分としては、ぜひとも入手し、味わってみたい一本です。是非、生産してください。よろしくお願いします！！
25 ＦＬＹ　　ＥＬＹ \35.000 ２０年目にして初めての改造はヨシムラスリップオン
26 こうじゅ☆さいとう \50.000 ヨンフォア最高！ヨシムラ最高！珍走撲滅！
27 nori2525 \35.000 是非、是非、再販をお願いします！出来れば、すべて当時のままのがいいですね。
ちなみに２本希望します。
28
29 シン \30.000 是非!お願いします。
30 コージ \35.000 まだ４００Ｆｏｕｒをもっていませんが、将来必ず買うぞ。その日の為に一本ほしい。よろしくお願いします。
31 ＢＥＮ \35.000 当時のままでの再販お願いします。
２本希望します。
32
33 ユキ - できるなら、当時のままでお願いします。
34 エスロク \30.000 昔からの憧れです。当時のままの再販を熱望します。
35 望月克彦 \30.000 大変すばらしい企画だと思います
是非実現してもらいたいと思います
１５年ぶりに、倉庫からヨンフォアを取り出して
只今、レストア中です。
36 二股　健士 \68.000 僕もぜひつけてみたいです！極上車両かったはずが…実はそれほどでもなくってレストア決意しました。でマフラーはぜひヨシムラを！と思っていました。復活願います。
37 ｐｒｎ \32.000 ヨシムラさんが、こういう希望を聞いていただける会社であってほしいです
38 シェフ \35.000 出来る事なら、当時のままでお願いします。
39 たいち ￥30.000 是非、再販をお願い致します。やはり当時のままが良いですね。ヨシムラさんを信じてます。
40 馬場　啓介 ￥20.000 デザインもノーマルっぽくていいですね。
41 パパイヤ敬三 ￥35.000 やはりノーマルのエキパイラインを残しつつ、少し上のパワーを求めるのであれば、これがベストではないでしょうか？
42 ガーシー ￥35.000 ２本お願いします。やはりエキパイのラインはすてきれません。是非お願いします。
43
44 田上 大介 ￥30.000 以前からこのマフラーを探しつづけて依然として見つかりませんでした。ヨシムラが応えてくれるならば、最高です。メッキタイプが希望です。
45 kichi ￥30.000 中古品も高くて手が出ませんヨシムラさんお願いいたします。
46 まこっち ￥30.000 子供にお金がかかり、貧乏な中年ライダーです。ぜひヨシムラさん作ってください。
47 三好　宏明 \50.000 ７６年式の４０８に乗ってます。宜しくお願いします。１本です。
48 408ｃｃ　練馬ぶどう屋あるじ ￥30.000 純正サンケイマフラー腐ってきました＞＞ガンガムでエンドピースでっち上げていますが...＞＞きれいなリヤマフリャー熱望しています。復活お祈りします。
49 makoto ￥30.000 数日前のBBSだったか、ツーリングでの会話を見てむしょーに欲しくなりました
。 ちばさんの↑での話しを以前から読んではいたんですが、、、 そこまでいい
のかと興味津々です。 是非是非。
50 hitookada ￥30.000 なんとしても、当時とまったく同じ仕様にて製作してください。手曲げサイクロンは、アルミフランジはついてないし、形状も違っていて、とても残念でしたので・・・。
51 TOSHI ￥35.000 当時の姿のままで、ヨシムラを味合わせてください。
52 KENJI408 ￥35.000 本気で期待してますよ。
53 ＫＡＮ ￥33.000 この企画が実現したら嬉しいですね！
54 ガーシー
￥35.000
 絶対に価値のあるものになるはずです。早期実現を祈っております。三本追加の計五本でお願いします。
55
56
57 査理 ￥35.000 皆さんの熱意が実現しますように!!私も当時のままでの再販を希望しております。
58 そして実現に向けてもう1本御願い致します!!
59 konishi ￥30.000 再販になれば即買い。よろしくお願いします。
60 快土 ￥35.000 ヨシムラさん、よろしくお願いします！
61 セジウィック ￥42.000 実現するといいですね。応援します。
ヨシムラサイクロンとCB400F・100人の仲間なんていいじゃないですか！
62 SS ￥35.000 ヨシムラ様、よろしくお願いします。
63 ｋｏｎｉｓｈｉ ￥30.000 是非ほしいですね、ヨシムラさん作ってください。
64 その 相場に合わせます ぼくも最後の方にと思っていましたが、そろそろ１本行っときます！
65 しんご 幾らでも。 妥協無しで良い物を作っていただきたい。良い物は高くても売れます！
66 Mother \40.000 ヨシムラ・スリップオン、是非、欲しいです。
67 かつ \35,000 まだまだ、乗って所有している方はいます。購入金額よりも高くなっても仕方がないこと、当時の開発スピリットを！よろしくお願い致します。
68 kazu ￥28.000 私もオリジナルを持っていますが再生産も１本持っていたいです。
69 しん - あと一ヶ月でバイク来るって言ってましたけど、色々ありまして
先日やっときました＾＾いやぁもう最高っすね！
70 山口　智彦 - 是非お願いします。
71 さぶたろう - さぶたろうです。
ヨシムラスリップオン！絶対ほしーーーーいっす　(＞_＜)
出来れば、2本。。
72 ６７Ｓ８００ \35,000 当時と同じモノなら素晴らしい！35000円位で、是非お願いします。
73 nanzojapan \30.000 ちばさんがんばれ
74 山口　智彦 - 是非お願いします。
75 まつ \30.000 みんながヨシムラさんのスリップオンを待っていますよ！期待できるのはもはやヨシムラのみ！
76 minagawa \35,000 75年式408です。１０年ぶりに復活させました。ぜひ当時の設計仕様で
お願いします！
77 大室 \30.000 ヨシムラ最高
78 UMA \35,000 フォーワン　オーナーやったら一口乗っとかんとあかんでしょ！
79 土井 \40.000 ぜひ欲しいですね、当時のままでお願いします
80 KIM \30.000 当時の仕様で再販お願いします。
81 木島 \30.000 ＣＢ４００Ｆ用、スリップオン再生産お願いします。ヨシムラ最高。期待して待っています。
82 拓 \30.000 やっと念願のフォアーのレストアが終わりに近づきました。マフラー期待しています！
83 なお \30.000 現在は御社のストレートサイクロンを使用しておりますが、
やはり絶妙な曲げの施されたノーマルエキパイの造形美は、このバイクの大きな魅力です。
その造形活かしつつ、性能を向上させる事のできる御社のサイレンサーはまさに理想です。
是非再生産をお願い致します！
84 ガバッチョ \35,000 できれば当時のままでお願いします。
85 omuro 30000円
ちばさんがんばれ
86 UMA \35,000 フォーワン　オーナーやったら一口乗っとかんとあかんでしょ！
87 - - ヨンフォアほどかっこいいバイクは一生出て来ないと思います！こんないいマフラー、是非とも当時のままで使ってみたいです！ヨシムラさんお願いします！
88 徳島の斎藤 \30.000 再生産よろしくお願いします。
できれば、２本お願いします。
89
90 けいご \30.000 値段の方ですがとりあえす30000円とさせていただきます。もっと高くなってしまってもかまいません。どうかお願いします。
　一つ質問させていただきたいのですが、私のバイクは408ｃｃなのですが装着可能なのでしょうか？
91 赤いウサギ - オリジナルのまま販売されることを期待しております。　
92 ガバッチョ \35.000 できれば当時のままでお願いします。
93 ヨン風 \30.000 ぜったい欲しい
94 関西人 \30.000 噂にだけ聞くスリップオン。私もやっぱり欲しいです。オリジナルのエグゾーストのスタイルを変えないのが良いです。私信ですが、KUMさんちばさん。うちの４００Fも何とか走っています。住所も、アドレスも変わりましたが、今後も宜しくお願いします。
95 岡本将行 \10.000 現在、島根県でCB400Fに乗っています。
96 もっちー \30.000 自分も欲しいです。
自分よりもフォアのほーが年上なんでスリップオンの存在は初めて知りましたが…。
97 おさる \35.000 よろしくお願いします。
98
99
100 きのこ三十郎 いくらでも買う！ よっ、ニッポンイチのヨシムラ信者！

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