納得いかない・・・ 投稿者：Ｈｅｙｊｏｅ 投稿日：07月01日(土)00時13分29秒
ども、Ｈｅｙｊｏｅです。
この前、フォーインワンを磨いたのさ
８時間かかったのね、で、ここまで書くと「さぞ光ってんだろうなあ」と想像されちゃうけど
光って無いのさ！なんで？
自分は、水洗いは滅多にしないのね、なぜかっていうと、この旧いオートバイの「さび」の原因になりかねないからさ
水洗いってのは水滴をどこまで取る事ができるかで、その後が決まっちゃうのさ
水滴って簡単には取れないからねぇ、外観は水滴が取れてるように見えてても中の方には残ってるもんなのね。
それが「さび」の原因になっちゃうってのはよくあることなのさ
本当に旧い車両だから金属部分も酸化しやすくなってるんじゃないかなって思うのね。
で、水をできるだけ使わないように磨くのさ・・・今回も水は一滴も使わなかった
ケミカル用品も極力使用しないようにしてるのね、これが自分流だな
じゃあ、どうやって磨くのか？
基本的には、乾拭きだね。タオルで拭くってのが一番いいんだ。
ちなみに、５月に皆に会った時も、乾拭きしかしていないよ。ケミカル用品を使うのも、決まったところに決まったものを使うようにしているのさ
必要最小限しか使わないんだ。
ちなみに、「姫」に言った「フォーインワン」から漂う甘い匂いの正体は、このケミカル用品がエンジンの熱で焼けて漂ってくるものなのさ
だから、自分の「フォーインワン」からしか匂わないって訳、「姫」判ったかな？でも、一生懸命磨いたんだけど、「フィン」がどうしてもダメ！
マフラーの再メッキの後の艶にも納得いかない！
リヤサスのバネの裏側のさびが×、取れてない！
新車のＣＢＳＦより、光ってなくっちゃ納得できない！
追求はどこまで続くのだろうか？ チャンチャン！ＦＯＵＲ，Ｆ−１，Ｆ−２の３台を揃えたいと目論むＨｅｙｊｏｅでした。
ｂｙ Ｈｅｙｊｏｅ
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Ｔａａさん。どうもです。 投稿者：やす 投稿日：07月01日(土)00時01分45秒なるほどお。溝が減っていないかチェックする訳ですか。
完璧にチェックして組み立てたつもりだったのに・・トホホ（涙）------------------------------------------------------------------------
お答えいたします。 投稿者：Ｔａａ 投稿日：06月30日(金)22時18分37秒アウター、インナーともに縦溝が段付き摩耗します。
そうなると、クラッチ板の動きが悪くなるのです。
以 上------------------------------------------------------------------------
クラッチの続き 投稿者：やす 投稿日：06月30日(金)21時50分42秒クラッチの関係で、クラッチアウターやクラッチセンターが欠品だというけれど
これって交換が必要な部品なんですか？そもそも、コレって消耗するものなんで
しょうか？いずれの部品も、クラッチ板を閉まっておくケースみたいなもんだと
思ってルンですが・・
クラッチ板、その間に入れるワッシャー？、スプリング等が悪くなるのは判るの
ですが、アウターやセンターは具体的にどうなると要交換なの？
ＳＭを読んでも何も書いてないみたいだしん。どなたさまでも結構なので教えてください。------------------------------------------------------------------------
もう､いっぱいいっぱいだﾖ 投稿者：ＣＢ４５８Ｆour改 投稿日：06月30日(金)17時04分16秒おっと、いけねぇ
http://www.bsu.co.jp/bsu/honda.html今から夜のおシゴト行ってきまぁ〜す！
http://www.bsu.co.jp/bsu/honda.html------------------------------------------------------------------------
mou 投稿者：ＣＢ４５８Ｆour改 投稿日：06月30日(金)16時55分34秒エグチ＠来週からは"祭りノボセ"で、シゴトも家庭もそっちのけ でっす！
最近お見えになった方々、まとめてで失礼ですがヨロシクですぅＴaaさん、ご家族の皆さん大丈夫でしたか？
俺は"栄ﾄﾞﾘ"飲んで、どうにか生き延びてますが．．． 伝染ってません？家鴨ちゃんが随分前にネタふってくれてたけど、まずはリンク先の
「商品番号：１４７５」をご覧あれ！ﾓﾉﾎﾝとＦakeの是非は、悲しいかな作ったハズのヨシムラでさえ
鑑定できないそう（ホントの当時物にも刻印などがないため）
ついでに当時の手曲げ管よりも例の"テールピース"の方が
よっぽどレアだとヨシムラの人が言ってたのダ"こおさん"もおっしゃってる通り、当時物にどうしてもこだわるんで
あれば、高い金出してﾃﾞｯﾄﾞｽﾄｯｸの箱入り新品を買うか(これでも怪しい?)
自分で「納得した上で」中古品を"げっちゅ"するか、ですネそれか昨今売ってた復刻物でよければ、刻印やＪＭＣＡﾌﾟﾚｰﾄ等が
あることから、ぐう〜んとガセ物を掴まされるリスクは減るはず．．．
中古で２万以下が目安でしょうか．．．(私観です）ちなみに俺のは復刻版「規制前モリワキ手曲げ」ですが、
名古屋のヤスと名乗る御仁が付けてる復刻版「JMCAヨシムラ機械曲げ」の方が
音はそれっポイですヨ（つまりウルサくてご近所にﾋﾝｼｭｸかうってこと）蛇足ですが、先頃ヨシムラではJMCA手曲げの販売をやめて
(元々も､たしか受注生産でしたが)
今現在は、JMCA機械げのみを扱ってるようです
一方、モリワキはJMCA手曲げを現行で取り扱ってますＣＲ２６君へ
性懲りもなく"Ｄr.Ｍartens"を新調してしまったンで
当分は大好きな"缶こーしー"も飲めない日々を過ごすのだ ←ｼｮﾎﾞ過ぎる
（ホントは"祭り"で金がかかるンよ！）
お代はいいから付けさせて！と泣いてすがるのならハナシは別だが．．．------------------------------------------------------------------------
私が言うのも何なんですが・・・ 投稿者：千葉のすずき 投稿日：06月30日(金)07時13分17秒きっかけを作った私がこんな書き込みするのもおかしいですが、細かな違いはあれど、フォアを
愛する気持ちに変わりは無いんだ！と、ひしひしと熱い想いが伝わってきました。
フォーラムの皆さんの繋がりが、また一つ深まってたのでしょうか？。誰も顔文字なんか一つも入れないBBSは初めてです。どちらかというとくだけた掲示板が多い中
これも千葉さんのお人柄でしょう。知人友人と色々話し込んだ結果、限定解除+408も一つの選択肢だと考えるようになりました。
でもやすさんのおっしゃる408EgSWPも逆転の発想だなぁと。（今までフレームに準じた排気量
しか頭に無かったんですが、Eg交換の改造申請もアリですよね）------------------------------------------------------------------------
お騒がせしました 投稿者：トシミツ＠398 投稿日：06月30日(金)03時19分20秒昨日より、複数の方から「どうしたの？」と心配頂きました．また、複数の方からＳさんへの
フォローもあり、申し訳ないことでした．
個人レベルで クルマをどうするかは自由であるし、取締まりなどあろうはずもないことで
ワタシがどうこういうのは、明らかに越権行為でしょう．私が迷惑を被ることはありませんし．
実際、Ｓさんとすでに面識があり、個人間での電話やメールならば、違う話も出たことと思い
ます．
私のことをご存知の方ならお分かり頂けると思いますが、大抵「そこまで言わんでもええやんか」
というタイプの人間です．ワタシは．CB400Fに興味を持っている方の間では、このサイトは知られるようになってきたのだと、私は
最近思っていましたので、敢えて苦言を申し上げました．
KUMさんの投稿にも、説得力があると思っています．で、私は「少し頑張れば、まだ条件の揃
ったCBを購入することは可能であろう」と考えています．値段は高いですが、時間をかければ
何とかなるはずです．タマ数は、まだあると思っているのです．70年代のクルマですからね．やった私がこう書くのも傲慢かも知れませんが、レストア、リビルトは一度着手すると、それは
大変な作業であるし、一旦組みあがってしまうと やり直しはできないものです．
その間、「あと何万要るのだろう」「今となっては止める訳にはいかない」などと考えるもの
です．
同じ「組む」なら、書類に陰のないクルマを組んで ロードに出て頂きたいと思うのです．朽ちていく運命のCBがロードに戻るのは 素晴らしいと思いますが、車両としてだけでなく、
部品単位でオーナーと運命を共に出来るならば、部品取りとしてでも価値はあると思います．「安くてもいい、大切にしてくれる人に売ってしまおうか」と考えた時期もありました．どんな
クルマにも出会いがあり、同じように別れる時があるのでしょう．
その時は、一点の曇りもない状態で、その人に譲りたいと、私は個人的に考えているのです．------------------------------------------------------------------------
初心者はつらい！ 投稿者：でら 投稿日：06月30日(金)00時45分34秒こおさん、やすさん情報ありがとうございます。JMCAマークつきと言うのは、規制後のやつ
ということですか。いまでもヨシムラ、モリワキともショートカンはつくっているようですが
メッキはないようです（聞いた話です）。
マフラーの中古とはどうなんですかね？きけんですか？やはりふけとか音は劣ってしまうので
しょうか。ヨシムラのショートカンのメッキは中古でしか手に入らないなら、中古でしょうがな
いんですかね？------------------------------------------------------------------------
バイクは走ってなんぼ！ 投稿者：ＫＵＭ 投稿日：06月30日(金)00時20分10秒まいどー、ＫＵＭです。
いや〜、連夜の熱い書き込み、盛り上がってますなあ。
小生も一言云わせて下さい。すずきさん、はじめまして。
小生もフォアの現役の頃を知るものであります。
当時は、走らせることが第一で、こおさんのおっしゃる通り
組み合わせは何でもあり！（時効）でしたよね。まあ、当時はともかく、もうとっくにこいつも太古車（笑）なんで
すから、パーツの組み合わせであっても、営利目的でなく、走らせる
為に１台が蘇えるのであれば、それは、それで容認されるのではない
かな。もちろん、４００なのに２５０登録なんてのは、論外ですが、３９８
と４０８のフレーム／エンジンの組み合わせは、生産中止から２３年
（輸出ものは除く）も経った車輌なんだから走らせるためには、止む
えないことではないでしょうか。だって、バイクなんてのは走ってなんぼのもんですぜ！
なお、盗品の流通については、絶対に許されるものではありません。
絶対に！！それと予算ですがフォアは、今となっては細かい部品にも金がかかりま
すのでみなさんがおっしゃっている通り、２０万の予算では、なかなか
マトモには走り難いと思います。倍はかかる？？Ｐ．Ｓ．
細かくいえばＦ２なのにＦ１ハンドルつければ車検証の記載事項と
異なるんですから、立派な？非合法改造ですなあ。
（小生の車輌がそう。あっと九州の○○さんも・・・(××)＼ﾊﾞｷﾊﾞｷ ）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ヨシムラのテールパイプですが、当クラブの会長が最近手持ちの
メッキのものを（耐熱シール付）を実車につけたそうです。
（最近会ってないのでＴＥＬでの話し）
ノーマルパイプと取り替えたので、キャブは再セッテイングした
そうです。音は、集合管よりややおとなしいとのこと。
早く生音を聞きたいです。------------------------------------------------------------------------
をを！-２ 投稿者：ちば＠会社 投稿日：06月29日(木)19時0下のアヒルおじさんのリンク先のサイト、ＣＲが美品で４万で出てるじゃないか！
あなたの代わりに購入して、バラして針とか変えてあなたのところに送ります。
諸経費実費。さぁ、ＣＲキャブの怒濤の加速感を味わいたい九州男児の今月のお小遣いを
はたく時が来たのだ！------------------------------------------------------------------------
お客さんいっぱいですね 投稿者：やす 投稿日：06月29日(木)18時30分48秒なんかエライ盛り上がってますねえ。
すずきさんへ
みなさんがおっしゃる通り、廃車証付き３９８フレームに４０８ＥＮＧを積んで車検を・・
なんてムチャは×でしょうね。
べつに、オークションにでているからといって、慌てて４０８ＥＮＧを積むことを考えなく
ても、３９８ＥＮＧをゆっくり捜して積んだら何等問題ないように思うんだけど・・・
ビンボウ性の私としましては、ボロ部品を集めて一台再生する（結局高くツクんだけど）
という発想は大好きです。
私も通関証付き４０８フレームと中古３９８エンジンを持ってるので、そのうち新規で車検
を取ってみようかと考えてます。
もっとも、今春、こんなバイク（４０８フレーム＋３９８ＥＮＧ）を登録したい旨を明らかに
して陸運局に確認したところ、「○×書類が必要」とか「ライトを常時点灯にせよ」
とかイロイロ面倒なことを言われたので すっかりヤル気がなくなってるのですが・・。でら？さんへ
東京のコチラ（http://www.luckywing.com/wins.htm）のお店でモリワキのメッキショート管
（中古、１５千円）をみかけましたよ。お近くなら確認されてはドオヨ？
ＪＭＣＡマーク付きの新しいものみたいですけど、、、（中古じゃだめかいな？）ヨシムラのテールパイプの音・・聞いてみたい。。。
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見分け方 投稿者：こお 投稿日：06月29日(木)16時54分24秒例のテールパイプって本物でもヨシムラの刻印は入ってないし、
コピーものでも出来映えいいのありますし、残るは音質で判断するしかありませんね。
結局のところ、自己満足できるところがよろしいようです。
僕は個人的にはイタリアのマービングとかほしいと思ってます。------------------------------------------------------------------------
ムー残念、、。 投稿者：でら 投稿日：06月29日(木)09時21分39秒こおさんレスありがとうございます。ふぉあはパーツもないしレストアするのもものすごく
大変ですね。しかし私はショートカンのレプリカを判別することができません。音も聞いたこ
とないし、本物も見たことがありません。レプリカとは本物とぜんぜん別物でしょうか？
またレプリカと本物の見抜き方をおしえていただきたいです。
おねがいします。------------------------------------------------------------------------
皆さん善い方です 投稿者：千葉のすずき 投稿日：06月29日(木)07時39分56秒つじさんのおしゃっやってるいみは、正規のマシンをまっとうに買え！というニュアンスですよ
ね。こんなところに自分の財布の中身公開しても始まらないんですが、年収600マン、家のローン
240マン、中、高の子持ちは60マンも趣味に捻出出来ず、それでも何とか餓鬼のころ憧れたヨンフ
ォア乗りたくて、自動車整備士持っている技術をいかして、寝ている車体を復活出来る機会を探し
情報を集めていました。そりゃ細かく言えば違法行為でしょう。貴殿のおっしゃる高校生レベルか
もしれません。まだ数回しか拝見していませんが、少しこのフォーラム？の考え方が見えてきたような気がしま
す。とりあえず目標はEg付のフレーム（書付）を見付けて、外装を組み上げていけば皆さんのお仲
間に入れるんでしょうか？。購入できた暁にはクランク割ってOHしながら画像でもアップします。こおさん＜ご意見ありがとうございます。そうそう、350＠モドキいましたねぇ。でも音が悪く遅
いんで（シリンダーヘッドの大きさも違うし）同級生で軽蔑されてたヤツいました。Heyjyoさん＜ありがとうございます。すこしずつでも発言していきたいです。
Kiethさん＜すっとぼけ？と言いますか、何件か削除された投稿があったようなんですが、本当に
わかんないんですよ。教訓、安定したマシンでMail、BBS巡回マシン確保しておくべき
ですね。早くダイヤルアップルーターかおっと！。Taaさん＜ありがとうございます。今度個人的にMailするやもしれませんが、その節は宜しくおね がいいたします。
ちばさん＜どうもです。起爆スイッチ押しちゃったんでしょうか？でも皆さんの暖かい発言で何と
か持ちこたえられそうです。またよろしくお願いします。マズイ点等あればMailでご指 導下さい。------------------------------------------------------------------------
ピュアなフォアは少ない 投稿者：こお 投稿日：06月29日(木)02時50分21秒遅れはせながら、Ｓさんのお考えになってることも自分には少し理解できるんです。
Ｓさんも３７歳、自分とはたぶん同学年でしょう。フォアの全盛期だった頃僕なんかは、
やっと免許取ったばかりの高校生で、先輩から４００Ｆを１５万とか、サンパン５万円、
なんて時代でしたし、４０８のオーナーがシリンダーの刻印消してたのはよくある話でした。
そんな当時を知る？者にとって、そのようなモノサシでフォアを見るのもうなずける気がする
のはきっと僕だけではないと思います。
その反面、つじさんの気持ちも痛いほどわかります。オーナーズクラブの時に車体番号や
エンジンＮｏを独自ルートで用意したナンバリングで打ち換えて、車検を通した時の裏技を
自慢する輩とか、サンパンフォアをヨンフォアに改造したヘンテコなやつとかそれはもう
目まいがするほど見てきたんで、僕も苦虫を噛み潰していた１人です。(-_-;)でらさん、ヨシムラテールパイプとショート管の違いってそりゃぁやっぱり外観のデザインに
他ならないでしょう。排気音も昔のショート管より静かで、低速トルクも太いし乗りやすいです。
メッキもありましたが、現存するオリジナルは稀で、今たま〜に見かけるのはコピーものです。Ｔａａさんお元気ですか？＞「でもヤフオクの書なし408が３万とか見ると、レーサー作りたくなって困っとります。こうさん。350Fどうなりました？」
はいっ、ちゃんとありますよ。そろそろ土に返りかかってますけど、レーサーベースならナメクジ
追い払うだけでいいでしょう。しかしまたあのような不健康な？日々を送りたいのですか？------------------------------------------------------------------------
その通りです。 投稿者：けい 投稿日：06月29日(木)02時17分18秒なにもいいますまい・・・Heyjoeさんがすべてを話してくれた。
そうなんだね、僕もそう思います。このCB ROMANっていうサイトは本当に居心地がいい
子供のような大人達の背中をみながら、僕もこうなりたいといつも思ってる。
妥協と妥協がぶつかってお世辞ばっかりいってる、
そんな掲示板もありかもしれないけどあまり魅力がないですよね。
いずれにせよ、このサイトには悪い人なんて一人もいない。それは僕が断言できる
いい人達が集まりました、つくづくそう思います。それでは・・・さようなら。
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フォーインワンが好きだから・・・ 投稿者：Ｈｅｙｊｏｅ 投稿日：06月29日(木)01時16分39秒ども、Ｈｅｙｊｏｅです。
男というのは、永遠の少年だと言った人がいるね。誰かは知る必要も無いことなんだけど
その通りだと思う
つじさんの意見について反発がちらほらあるようだけど、どうなんだろう？
自分は、つじさんの気持ちが判らなくもないような・・・そんな気がする
つじさんってば、フォーインワンを何年もかけてコツコツとレストア（で、いいのかな？）して
ついに車検を通して「男泣き」に泣いた人でしょ。そんな人だから「すずきさん」の考えに
無性に腹が立ったのではないかな？判る気がするな・・・
大人気ない・・・？
でも、最初に言ったように「男ってどこか永遠の少年なんだ」ってことを思い出してみようよ。
彼だからこそ、純粋に怒ることが出来たんじゃ無いだろうかね
そして、その純粋な気持ちを持っているところが、彼の最大の魅力ではないのかな？すずきさんへ
このサイトには、こういう純粋に「フォーインワン」を愛している人が集まっているんだ。
すずきさんも、このサイトに来てみてその事を感じたんじゃないかな、どう？
だったら、気にする事なんてなんにもないんだ。
この人（つじさんのこと）って案外さっぱりした人だから根に持たないよ。
（実は、自分も一度やり合った事があったりするのネ・・・ハハハ）
このサイトの人達はみんな「フォーインワン」が大好きな人ばっかりなんだ。
だから親身になったり、本気で喧嘩したり、誰それに喜んでもらいたい・・・なんて
お互い部品を送りあったりしてるんだね・・・
質問すれば、誰かが調べて答えてくれるし、相談すれば本気で相談にのってくれる・・・自分は、ここのサイトの人達が損得勘定でなにかしたという話しを聞いた事ないものね。
逆にいえば、損得を考えていれば「つじさん」が、あんな怒り方はしないと思うのね。
それができる・・・そうさせてしまうサイトなのさ。
そして、お互いに許しあえる・・・それが、このサイトの最大の魅力だと思う。
「雨降って地固まる」ってことわざの通りさ
すずきさんも、このサイトでどんどん発信すればいいのさ。
ここは、フォーインワンが好きな人達が集まっているんだからねみんな、自分の言ってる事、おかしいか？間違ってるか？
そうだろ、ちばさんｂｙ Ｈｅｙｊｏｅ
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なんと！ 投稿者：でら 投稿日：06月29日(木)00時43分07秒なんとご存知でしたか、釜飯屋（笑）！しかもフロラシオンあたりはよく注文がきます。
きょうは運悪くバイトの日だったのでかなりつらかったです（とくに風が）。
テールピース見ました。ノーマルシートじゃないとイメージがつきづらいです。あれはショートカンとなにがちがうんですかね、あれもシルバーないんですかな？
また書き込みするときがあるとおもいますが、そのときはよろしくです。みなさま。------------------------------------------------------------------------
つじさん、どうしたん？ 投稿者：Ｔａａ 投稿日：06月29日(木)00時39分19秒うーん。旧車の世界は、今まで書付きフレームとか、書類だけの売買とかが当然の如くあり
ました。
当然コレクションなはずはなくて、言わずもがな。ただ、事情としては、解体屋等で潰され
る運命の車両を、何とかして乗りたい一心と言う事でしょう。
現存数台の書なし車と、番号違いの書類が存在すれば、気持ちは解らないでもありません。
しかしこの時代、これが悪事の温床と成ってきているのも事実。乗っていた車両のエンジンがブローして、やむなく乗せ換えと言う事ならやむを得ないで
しょうが、車検のいる250以上なら……。売買欄では、堂々と廃車証に値段が付いてるし、外車に至っては本来、車検付きの250以上
を軽２輪登録と唱っている物もある。
こんな事がまかり通っていると、最後にあおりを喰うのは我々では無いでしょうか。と、これは公開の掲示板での話題には相応しくなかったのです。その事の重大さが
お解りでなかったすずきさん。そう思わせ無かった世間の風潮に問題があると思うし、
悪気があればここでの話題にはされなかったと思うので、つじさんはちょっと暴走
かなと思います。まっ。屈託のない意見の交換の場として、楽しくやりましょう。やばいかなと
思ったら、個人的にメール下さい。おっちゃんが答えてあげる。でもヤフオクの書なし408が３万とか見ると、レーサー作りたくなって困っとります。
こうさん。350Fどうなりました？京都レポートは随分脚色がはいってるよ。大変楽しかったけど。（笑）
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