ヒュルンヒュルン 投稿者：kieth 投稿日：06月18日(日)08時22分05秒
なるほど、わたしもじっくり考えてみた所、あのヒュイィィィ〜ンは、気にならない
（時々気にいってる）し、開けると調子悪くなったら・・・・だし（ネジ回らないから）
手をつけないでおこうと思います。 その分クラッチ回りに集中させようかと、
で クラッチ周り全て交換ってエンジンおろさなくても出来るのかな。以前ガスケットをオークションで落札したが、結局エンジンおろさないとダメだと判明した教訓
をムダにしないでおこうと思うのであります。------------------------------------------------------------------------
無題 投稿者：こお 投稿日：06月18日(日)04時23分47秒Kiethさんへ
そうですね、もしその作業を依頼して手間賃取られるのでしたら、もったいないのでキャンセル
して問題ないと思います。
予算が許せば、クラッチ周りをすべて新品にすればだいぶ静かなエンジンになるでしょう。------------------------------------------------------------------------
大阪のワイアー屋 投稿者：副管理人ちば 投稿日：06月18日(日)01時38分20秒北九州のワカモノ。
ここで新品のステンメッシュ買った方がよいのでは？なんだかこのままWebバイク屋巡りにはまりそう。
http://www.toho-wire.co.jp/------------------------------------------------------------------------
この店名古屋なんで 投稿者：副管理人ちば 投稿日：06月18日(日)01時29分27秒とりあえずアヒルを派遣させる、ということでどうでしょう、白虎様？
http://www.magichand.nu/------------------------------------------------------------------------
てゆーか 投稿者：副管理人ちば 投稿日：06月18日(日)01時20分31秒ここスゲーぞ。
パーツ検索で車種を400FOURに特定して、全種類の部品、検索可能地域全てにクリックして検索すると、
あるわあるわ、62件ものパーツヒットがあった。
メルバのキャストもマルゾッキのサスも出てるぞ。凄いぞ。
今買えすぐ買え早く買え。
オレもエキパイのみ一万っていうのに目がくらんでいる。危険だ。ところで下のこおさんの話。
それが実話なら、林さんとこでダイナモカバー開けてノックピンの有無を確認する作業を
発注したのキャンセルした方がよいのでは？
それにしても、あの『ひゅるるるる…』というまさにＶＦＲみたいな音は、そんなに貴重な
ものだったのか。
凄すぎ。このサイトの人たち…。
http://www.nagoya-mag.co.jp/bikeguide/------------------------------------------------------------------------
自分で調べ中 投稿者：副管理人ちば 投稿日：06月18日(日)01時06分12秒北島商会といえば関東じゃ有名だけど関西はどうなのかな？
ここで在庫と値段の確認をしてみた。
よかったらKIETH氏も活用されては？
http://www.kitajima.com/index.html新品の香り 投稿者：こお 投稿日：06月18日(日)01時03分40秒
１７日土曜日、ちばさん宅の帰り道、東京パーツ城西にて約１０年ぶりの新品ヘルメット
ショウエイＸ−８Ｒを受け取りました。純白のメットを来週にはオリジナルカラーにするため
塗装にだします。
グラブも欲しいのですが、昔に愛用していたＢＡＴＥＳ（ベーツ）のグラブがどこにも
ありません。Ｔａａさん関西で見かけませんか？（誰も知らないだろう？）土曜日、Kiethさんのヨンフォアを拝見したのですが、久しぶりに４０８特有のメカニカル
サウンドを耳にしました。それはクラッチミートした瞬間に一瞬だけ唸る”クゥゥゥ〜ン”
（うまく文字に出来ない）という、ある一部の製造ロットの４０８にだけに発生するクセです。
はじめ話だけ聞いたとき、ダイナモカバーのノックピン入ってないかと思ったけど、安心
してください。あれはたいへん希少なエンジンです。是非ノーマルで大切にしてください。
ところでkiethさん、やっぱそのヘルメットはヨンフォアにはミスマッチですよ。
せめてバイザーつきのジェットヘルにしましょう。（マルシン工業のフルヘルでもいいです）------------------------------------------------------------------------
オレも部品探してます 投稿者：副管理人ちば 投稿日：06月18日(日)00時52分56秒
37600-377-018 コンビネーションパイロットアッセンブリー（ニッポンセイキ）
よーするにメーターの間にあるパイロットランプボックス。
今、アレって出るの？
或いはどっかのショップが持ってたりするの？
いくらなの？
ってゆーか、譲ってもいいよ、という人いるの？
ってゆーか、しょーがねーな、タダでくれてやるよという剛毅な人求む。お礼はラブで。
は？------------------------------------------------------------------------
本日めでたく 投稿者：副管理人ちば 投稿日：06月18日(日)00時12分48秒再ドック入りしましたので、ここで謹んで皆様に病状のご報告と参りましょう。
症状１：なんで切れンねんランプ類
オフ会中も途中で玉切れになったワタクシのヘッドランプですが、これは馴染みのバイク屋の
林カスタムのオヤジと話し合った結果、次のような原因を想定しました。
要するに、『リヂットマウント』に問題がある、ということです。
先々週、走行中にフロントのウィンカーが点滅していないことに気づき、帰宅後にウィンカーケースを
開けてみると、驚くべきことに、右の玉は砕け散り、左に至ってはケースとソケットを繋ぐ
小さく薄いステーが金属疲労でポッキリ折れて、ウィンカーケースの中で玉がごなごなになっておりました。
ヘッドライトはさすがにそういうことはないのですが、それでも500kmも走らずに玉切れとなり、常に交換に次ぐ交換
という泥沼の戦いを繰り広げておりました。
その砕け散ったウィンカー球を見て思ったのは、要するに、車体の振動がダイレクトに玉に
伝わっているせいではないか、ということです。
林カスタムのオヤジも同意見で、『それじゃあなんでリアウィンカーは切れないのか』という
疑問がわき起こりました。
その場でバラしてみると、リアウィンカー球はソケットと本体の間にラバーが一枚噛まされており、
本体の振動を玉に伝えない工夫がされているのです。
コレはGB250クラブマンの純正のパーツで、対するフロントウィンカーはデイトナかどこかの
社外パーツ。
外見的には全く同じパーツなのですが、要するにメーカー純正品はこういった実に些末だけれど
とても重要な部品に細かい気が配られているのですね。
そこで、フロントウィンカーはリアと同じくクラブマンの純正品を流用する事になりました。
さて、懸案のヘッドライトですが、コレもキジマかどこかのＳＲ用のパーツなのですが、
同様に車体とは左右の10Φのボルトで固定されている、いわばリヂットマウント状態。
高熱を発して点灯する極細のタングステンのフィラメントにはあまりに過酷な状況。
コレでは玉の耐久性を求めるべくもありません。というわけでここも林さんのその場合わせ作業で
ラバーマウント化をすることになりました。症状２：ビューティホーなフェンダーステーを目指して
ご存じのように、アタクシのフロントフォークはＳＲＶ用のもの。しかし、400FOURオウナーとして、
あの二点支持のフロントフェンダーを取り外したくなかったのです。だもんで今までずっと
不格好な取り付けステーを作って、珍妙な形でステーをフェンダーから『ぶら下げて』いました。
そう、ノーマルだとフォークボトムケースの下にフェンダーステーマウント用の穴が開いて
いますが、アレが無いのね、他の車種の場合。
しかもアルミ部品にマウント穴を新設するための溶接は、熱でボトムケースがゆがむ
危険性があり、フォークのストロークに支障を来す可能性があることから、何処に頼んでも
断られ続けていた改造項目。
そこで林カスタムは考えました。
フロントのアクスルシャフトに穴開けて、そこに支持のためのステーを新設すればいいのだ！
びっくりしました、アタクシも。
つうわけでその奇妙な改造も同時作業になりました。症状３：結局出てこなかったマスターキー
マスターキーはスペアあるんだけど、シート開閉の別キーがスペアもないまま本体をなくしちゃったので、
『ルパン方式（鍵穴に針金を差し込んで鍵山の形をひとつづつ探り出し、それに合わせて
まっさらな山無しキーを削っていく作業）』を敢行！つうわけで、またもやローンが始まります。
一昨年林さんとこでやったローンがこの四月にやっと終わったばかりだっていうのに…。
フォアの馬鹿。
皆さんもどうぞハッピーな借金生活を共有されますよう、お祈りしています。＝追伸＝
yas-dakへ。
モトメンテ、オレも買ったけど、指摘の通り、先月号のＦＣＲの時と比べてなんと少ないボリュームであろうか！
しかし、まぁ２〜３の新しい情報は得られた。
だけど、前にも書いたように、400FOUR用のＣＲはちょっと特殊なんでアレ見ても役立たないことは多い気もする。
でもＣＲ馬鹿のひとりとして、いっぺんビトーには入ってみたいものです。
ひょっとして倉庫の中にサイドリンケージのＣＲ２６Φ、眠ってねーかな？------------------------------------------------------------------------
Taaおじちゃんへ 投稿者：副管理人ちば 投稿日：06月17日(土)23時06分13秒千葉貴士はオレちゃうで。
この間はすいません。 投稿者：Taa 投稿日：06月17日(土)22時14分15秒同じものを沢山送ってしまって申し訳ない。
やすさん。モトメンテナンス売買欄にすごい名前発見！？と思ったら漢字が１字
違いました。テイラーはコードだけ交換できないコイルには有効ですが、
気休めな感は否めません。
ＣＢ４５８Ｆour改さん。 それは京都組に出てこいと仰っているのですか？
それとも京都まで襲撃に来ると言うこと？
良かったら私も混ぜて。
kiethさん クラッチ関係の新品部品出ませんか？大丈夫じゃないかな。ＫＵＭさん
教えてください。
ところで、変えるのはアウターだけですか？どーせなら全部１度に変える
方がいいですよ。それとプレートは最初、焼けやすいからオイルに一晩
漬けてから使う方がいいです。------------------------------------------------------------------------
(無題) 投稿者：kieth 投稿日：06月17日(土)21時06分54秒モザイク無しはすごいですね、それも29個も、どうなったんでしょう送り主は・・・・
私も仕事場で[IPメッセージ]（文字だけを送るランチャー）で
「同報」の意味が分からずにそこにチェックを入れ送信したらつながっているPC全に届いちゃった
幸い「テスト」と書いておいたので、惨事にはいたらなかった。チト恥ずかしかったところで、CB400Fの「クラッチアウター、を始めクラッチに関する部品」を交換したいのですが、
交換に必要な部品に関する情報、入手出来る情報、を知っていましたら御連絡ください。
部品番号：22100-377-000
パーツリストで言うところのエンジングループ2Eに書かれている113の部品です。------------------------------------------------------------------------
困った会社だＮ○Ｔ！ 投稿者：ＣＢ４５８Ｆour改 投稿日：06月17日(土)16時58分40秒今日、社内でチョットした事件が起こったンよ！
社内のイントラネット網内でトバし合うメールで、Ｎ○Ｔ福岡支店の法人営業部
約１０００人以上全員に対して、誤ってスケベ画像(モザイク無し)２９個を添付して
送りつけたオバカがいます そりゃもう社内は上へ下への大騒ぎサ．．．つじサン、お待たせでした（えっ、別に待ってなんかナイ？）
２２日（水）の夜８時頃、関空に降り立ちます モチその晩はフリ〜です
モテ遊んでやって下さいませ！------------------------------------------------------------------------
電装系ムズカシイ 投稿者：kieth 投稿日：06月17日(土)01時34分14秒私のバイクも接続されていない、部分がいくつかあって、でもどれをどう繋いで良いやら・・
最近速度警告等なるものがあったのを発見、別に、つかなくてもいいのだが、ノーマルに近づけるには、
本来点灯していたものであれば点灯させたい。
この配線のリレー？ これに別の電灯をつければ80kmを越えるたびにビカビカと光る
ようなことができそうなのだが。
また、キーシリンダーをONよりさらに右に回すとPと有るがこれも点灯するものだと思ったが。------------------------------------------------------------------------
最近ロムってばかりで・・ 投稿者：やす 投稿日：06月17日(土)00時01分37秒モトメンテナンスを立ち読みして、オモシロかったので買いました。
本命記事はＣＲスペシャル特集（ちばちゃんにとっては既知の情報ばかりかな？）
なんだけど、Ｐ４０にＣＢ６５０のトランジスタ点火装置を４００Ｆに移植する
という記事がありましたよ。チョイと加工を要するみたいですが・・・
どなたか、電気（改造はメカ的？）に精通された方！チャレンジされては？それから話は変わるんですが、ネットオークションで「ＣＢ４００Ｆ用テイラー
コードセット」というプラグコードを買ったのですが、説明書を見ると「純正プラグ
コードを途中で切断して、付属のコネクタでテイラーコードと純正プラグコードを
繋いでくれ」とある・・・・。
こんなんでホントに効果あるのかよ！------------------------------------------------------------------------
相当 投稿者：副管理人ちば 投稿日：06月15日(木)23時41分00秒伝えたかったんだろうなぁ。判ります（笑）。
でもヤフーの検索エンジンの『400FOUR』の欄に、当サイトが載ってないのはおかしいよね。
前から何とかしようとはしているんだけど、この週末にメイル書きます。こまったものだ。で、ホンダのサイトの下記のページは前にも見たことあったんだけど、こないだの週末の夜に
ひとりでコレクションホールのサイト内を彷徨っていて見つけた下記ページはホントに凄い。
そもそも伝記とか個人史とかそーゆーノンフィクショナルなメディアにやたら惹かれるのと、
Webデザイン、写真の味がたまらなく好き。
最近見つけて久しぶりにリンクを全部辿ったサイトだと言えましょう。ところで、Taaさんへ。
手ぬぐい、気に入ってもらえて良かったです。しかも三度も（しつこい）。
そのうちやりましょう。
POPの本はスゲー面白いです。夕べは午前三時まで読んでしまったです。今夜も読むぜ。
やっぱり、凄いね、あの人は。＝追伸＝
誰もいらないよね。FZ400Nなんて。ダサイしね。
http://www.honda.co.jp/collection-hall/Takumi/index.html------------------------------------------------------------------------
こんなのあります２ 投稿者：Taa 投稿日：06月15日(木)17時02分43秒これもどうですか？
ところで手ぬぐい、良いかも知れない。
ステッカーとかＴシャツとかは安く作るつてがあります。
http://www.honda.co.jp/hondafan/link/------------------------------------------------------------------------
こんなのあります２ 投稿者：Taa 投稿日：06月15日(木)17時00分37秒これもどうですか？
ところで手ぬぐい、良いかも知れない。
ステッカーとかＴシャツとかは安く作るつてがあります。
http://www.honda.co.jp/hondafan/link/------------------------------------------------------------------------
こんなのあります２ 投稿者：Taa 投稿日：06月15日(木)16時59分28秒これもどうですか？
ところで手ぬぐい、良いかも知れない。
ステッカーとかＴシャツとかは安く作るつてがあります。
http://www.honda.co.jp/hondafan/link/------------------------------------------------------------------------
こんなのあります２ 投稿者：Taa 投稿日：06月15日(木)16時57分19秒これもどうですか？
ところで手ぬぐい、良いかも知れない。
ステッカーとかＴシャツとかは安く作るつてがあります。
http://www.honda.co.jp/hondafan/link/------------------------------------------------------------------------
こんなのあります。 投稿者：Taa 投稿日：06月15日(木)16時55分34秒
本家ホンダのサイトにこんなの発見。
ギャラリーに投稿しては如何でしょう。
http://www.honda.co.jp/hondafan/cb_densetu/index.html------------------------------------------------------------------------
出物アリ 投稿者：副管理人ちば 投稿日：06月15日(木)01時30分18秒FZ400N。ワンオウナー。室内保管、美車。５万にて。購入希望者募る。
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ところで 投稿者：副管理人ちば 投稿日：06月14日(水)23時55分01秒オフレポートも一段落ついたが、まだ写真が全部仕上がってない状態でこんな話をするのも心苦しいけど、
次のオフ会はいつ・どこでやるのでしょう。
それによって、今の自分の車両の整備の段取りが変わってくる気がする。
とりあえず今週末から、ちょっとした改良のため、ドック入りするんだけどね。
楽しいので、またオフやろうよ。------------------------------------------------------------------------
誰からも反応無いが 投稿者：副管理人ちば 投稿日：06月14日(水)23時51分47秒ロゴ入り手ぬぐいはオレ的にはかなりイケテルと思っている。
ＵＲＬまで入っているとなお完璧。
みんなで温泉でオフ会でもやって、いいオッさん達がそろいの手ぬぐいで身体を洗うのは、ある意味、壮観でさえある。
しかもそれが、『有限会社小山田パイプ』とかじゃなくて、『club inline four』ってとこが
更に馬鹿。…いや別に、ここのクラブを馬鹿集団にしようとしているのではないが。
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「無事すなわち名人」 投稿者：Taa 投稿日：06月14日(水)12時22分32秒余りニュースの話題には上りませんが、毎年、国内で階段から落ちて死ね人が
数十人あります。餅を喉に詰めて死ね人より多いです。後頭部は約15km/hで直撃すると死にます。
外国製のヘルメットの中には、後部の形状が浅くて、ちゃんとヘルメットを
かぶっていても、打ち所が悪いと死に至るものもあります。
同様にあごひもを掛けないのも、被っていないのと同じです。
何かあれば99%飛んでいきます。それならば、かぶらん方がまし。だからヘルメットとタイヤだけにはお金を掛けてください。
５万円くらいで命が助かれば安いものです。元教習所大型二輪検定員からのお願いです。
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とりあえず 投稿者：副管理人ちば 投稿日：06月14日(水)00時36分05秒フルフェイス買えって。マジで。危ないから。
オレんちにある中古のａｇｖ（イタ製）のメット譲っても良いけど。
あと、グローブもしてね。危ないから。
危ない走りをしているオレが言うのだから、ホントの話よ。ところで。
よく、単車のクラブとかって、ステッカーとかワッペンとか作ったりするじゃない？
５月のオフ会の時に、そーゆーのあったらいーなーと思ったんだけど、ステッカーとかって、
ありきたりでダサイ。
で、考えたんだけど、『club inline fourロゴ入り手ぬぐい』ってのはどう？
いかにも我がクラブらしくって馬鹿馬鹿しくて二重丸だとワタクシは思うのだが。------------------------------------------------------------------------
ブンブンまわそう 投稿者：kieth 投稿日：06月13日(火)23時30分22秒なるほど、思い切ってブンまわしてみようかな。とはいっても普段から通勤で高速を100km巡航
しているのだが。今までの最高速は140km。シフトチェンジは6000位。
（フルフェイス買えってえのσ(･_･)（自つっこみ））とりあえず止まれるようにブレーキ直さなきゃ。
サーキット走って見たいな。でもマフラーは傷付くとショックだから、変えないと。（コケなきゃいいんだが）
160km巡航とはこりゃまた凄すぎ。
バッテリー復活した模様、まだ取り付けてはいないのだが部屋に転がっていた4Hバルブに
線つないで恐る恐る通電（破裂するかと思った）点灯した。------------------------------------------------------------------------
嬉しすぎ 投稿者：ちば＠会社 投稿日：06月13日(火)11時30分14秒Taaさん、荷物届きました。仕事忘れそう。危険。
ところで、最近簡単なデジカメが欲しいんだけど、誰か売ってくれない？
接写機能があり、Macでドライブ出来る奴。撮った写真はWebに載せるだけだから、そんなに
高画素である必要はないんだけど、出来ればリモコンもあるといいかも。欲張りか？
じゃ、仕事に戻ります。------------------------------------------------------------------------
疲れたので 投稿者：副管理人ちば 投稿日：06月13日(火)00時40分18秒レスはまた、そのうち。
いや、誰か気の効いた人が打っといてくれるだろう。------------------------------------------------------------------------
カモン労働基準法 投稿者：ちば＠会社 投稿日：06月12日(月)23時48分50秒かえりてーよー…。
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お答えします・・・なぁんちゃって 投稿者：Ｈｅｙｊｏｅ 投稿日：06月12日(月)02時47分55秒
ども、Ｈｅｙｊｏｅです。
Ｋｉｅｔｈさん、自分も「ノーマル」なのね
どこもいじってない仕様（前のオーナーの時は、知らんけど）なのさ
と、いっても「完全ノーマル」ではないだろうけど・・・（一般的なノーマルだね）
Ｆ−２だけどＦ−１のハンドルつけてるくらいかな
そのうち戻す計画だけどね
オートバイは走ってなんぼってよく言うやね
高速道路やサーキットで思いっきり走らせてやると、その後調子いいのさ
自分のもこの前（５月の始め頃）までは、Ｌ／１６〜１９kmだったからね
最高速も１６０km/hが、やっとで巡航は１５０km/hが精一杯だったのさ
でも今は１６０km/hで巡航できるようになったしＬ／２５〜６kmまで行くようになったＫｉｅｔｈさんも、サーキットでも走らせてやれば？
思いっきりまわしてやるのも、たまには必要だと思うけどねｂｙ Ｈｅｙｊｏｅ
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土曜は楽しかったです 投稿者：kieth 投稿日：06月12日(月)01時37分16秒土曜日は楽しかったです、そうです（常連のみな様へ）土曜日に千葉さんとお会いしました。
いろいろ、話せて楽しかったです、クラッチの設定も習ったり（実際に私に作業をさせたのは大変有り難かったです、）
帰る途中で雨が降ってきてギリギリでした。（長いしてしまって・・・）
バッテリーの充電を行うべく外してみてきづいたのですがバッテリー液がLowerよりさらに下、半分位しかなかった、
早速買いに行き残っていたのを全て捨て水道水を入れて出して洗うこと10回位、（そんなことして良かったのだろうか）で
気づいたのですがアレってあまり液はいらないのですね、バッテリー溶液+強化液を買ったのですが余りまくるので
強化液のみを入れて現在充電中です（どうなる事やら）。
本について昼に読み、返答を考えておりました。正直、私はここの新入りと言うこともあり他の方々の返答を待っていました。
なんとお答えしようか迷いました。
まず、今の時代だからこそ「出版」をせずともネットの普及によりごく普通の人でも情報を放てる
便利な世の中なので、営利目的でないのなら、コスト面を考え、ネット上の公開では？。（アクロバットなどを使って）
「すでにこのHP、イイ線いってると思う」
しかしその反面、出版社に掛け合うなど苦労を踏むことによって得られるものはネット公開とは比に成らないであろうとも・・・・。
んんんん。
でも、私も 協力は惜しまないです。Heyjoeさん、26km/Lは驚異的です凄すぎ、アンビリーバボー！！
私はノーマルですが16km/Lです、どんな仕様でいらっしゃるので？？？------------------------------------------------------------------------
本作り・・・ 投稿者：Ｈｅｙｊｏｅ 投稿日：06月12日(月)00時19分19秒ども、Ｈｅｙｊｏｅです。
自分も、Ｔａａさん同様に協力はするけど出る幕はなさそう。
ただ、乗ってるだけ、好きなだけでなにもないからね
このオートバイに関して詳しくもないし、改造もしていない、ましてやレースなんて
したこともないからね（こんな旧いのでレースしたいなんて思ったこともないし）自分がサーキットを走らせたいと考えたのは、オートバイの体調維持のためなのさ
オートバイって走ってなんぼのものだから・・・
普段、制限速度を守って走ってるからたまには発散させようってのが、その根源
事実、最近のフォーインワンはちょっと凄いのね
＊６０km/hで、巡航出来るようになったし燃費はリッター／２６kmもいっちゃうし・・・
（ハッキリ言って自慢です・・・ごめん！）でも、思うんだけど「本」を作るとなると、自然とその筋の専門的かつ名のある人達の
コメントが中心的になっちゃうんじゃないかな？（そう、自然と・・・ね）
だとすれば、あのタツミムックの本と対して変わらなくなると思うけどなぁ？
そのへんはどう考えてるの？とにかく「本」を製作するのであれば、協力は惜しみまないってことは確かだね
ｂｙ Ｈｅｙｊｏｅ
------------------------------------------------------------------------
こおしん 投稿者：副管理人ちば 投稿日：06月11日(日)23時26分27秒とりあえず、写真のページに追加が加わったのだ。
あと、今まで載ってた奴も気に入らなかったので、全部補正し直したのだ。
あと５人分ぐらい載ってないのがあるけど、来週までに頑張る予定。Taaおじちゃんありがとう。あとでメイルします。
本の件は、まー、宣言だけはとりあえず出来たので、あたしゃー後はのんびりかまよー、
っと思ってます。------------------------------------------------------------------------
鈴鹿ミニオフ会 投稿者：Taa 投稿日：06月11日(日)21時28分41秒行って来ました。土砂降りの中鈴鹿へ。
とーぜん客足は鈍く、やすさんと、しこたま話こんできました。ちばさんの「ヨシムラ伝説」ゲット。やすさんはガスケットセットをゲット。
ついでに私の持っていったマイルメーター、タコメーターも買って貰いました。今日見かけたのは、八代選手(クラブマン誌)、木下恵二選手、田村啓二選手
等、８０年代に活躍したワークスライダーの面々。
あっ、ちばさんの「ヨシムラ伝説」を袋に入れてくれたのは、モリワキの
福本選手でした。第２回４耐優勝の。本作りたいってか。うーん。協力はするけど、私の出る幕はないような気がします。
もっと濃い所に、生き証人がいっぱいおられます。その方達に比べれば、私のやって
来たことなどママゴトですから。------------------------------------------------------------------------
CB ROMAN 投稿者：副管理人ちば 投稿日：06月10日(土)23時20分42秒実は、連休のオフ会から帰ってから、そのことばかり考えていた。
いや、その前、こお（多田）さんと会ってからか。
いやこのサイトに、みんなが集まって来てくれてからか。
でも、きっかけなんて、どうでもいいことだ。結局は、こんなサラリーマン生活に鼻まで漬かり切った自分が、
まだ『夢を見る』力を保ち続けていたことが、ぼくには途方もなく嬉しい。
17の頃に初めてこのオートバイを知り、それから５年かかって、こいつにまたがるという夢を現実化させた。
あの時の、胸が震えるような感動を、ぼくは一生忘れないだろう。そして今また、
ぼくは本当に馬鹿げた夢を見始めている。本を、作ろうじゃないか。
このオートバイの本を。辰巳ムックの『HONDA CB400 FOUR 蘇る'70年代の伝説”ヨンフォア”のすべて』が、
多くの400FOURライダーの必携の書であることは今更語るまでもない。しかし、やはりあの本では物足りない。
雑誌取材の王道を行くような開発者インタビューや、フレームナンヴァー１号機の詳細な写真データは確かに、
資料価値のあるものだろう。
しかし、それらのコンテンツはこの魅力的なオートバイのイントロダクションに過ぎないのではないか？
貧弱なカムチェーンの修理法、ヨシムラ458の驚異的なパワー、砂型ヘッドや狭角バルブといったスペシャルパーツ、
過去のレース場での戦歴やチューニング方法。まだまだ語るべき、いや、『語られるべき』ことは山のようにある。
何よりぼくが口惜しく思うのは、こおさんやTaaさん、ＫＵＭさんや会長さんの語る、町場の伝説の職人達の話や
彼ら自身の語る言葉が、酒の席のその場限りの話で終わってしまうことだ。
雑誌屋さんが作る本はどうしても、一般的な雑誌の体裁を優先してしまうために、
我々400FOURオウナーが知りたい些末な、本当に些末なこと（でもそれは我々にとって欠くベからざる重要なこと）は、
往々にしておろそかにされてしまう。例えばオウナーが語る、排気量アップのアドバンテージとディスアドバンテージ。
ノーマル派には、各モデルの完全な差異を判りやすい表にまとめること。
磨きの極意や、コンディション維持のための秘訣。
そしてフルチューンマシンの詳細なインプレッションや、現存する名コンストラクターの話。
全てがこのオートバイを愛する者達によって書かれ、まとめられてこそ、真に400FOURを書名に冠することの
出来る本が出来るのではないか？
パーソナルコンピュータの驚異的な進化は、我々素人にもオンデマンド印刷やCD-ROMオーサリングなどの
『情報のマス媒体への発信』を容易にした。
そして、インターネットの爆発的な進化は、みんなも知っての通り、距離や年齢や性別を
あっさりと飛び越えて、同じオートバイにまたがる者同士をリンクさせている。予算組み、制作進行、そして実際に出版社への掛け合い、印刷、製本、出版。
もちろん現実的な諸問題がそこには壁のように立ちはだかっていて、冷静に考えれば、
あるいは『大人の』言い方をすれば、それが我々に解決できるとは到底思えない。
ましてやぼく自身、今の生活の中で、そんなモノを作る余裕があるようには思えないし、それは誰もが一緒だろう。しかし、それは本当かい？
17の自分がこころの中で今のオレのことを嘲笑（あざわら）う。
CB ROMAN。
すべてはこいつに乗り続けるために。すべての400FOUR乗りのために。
ぼくの途方もない夢を、このweb siteを通じて共有することは出来ないだろうか？------------------------------------------------------------------------
疲れた… 投稿者：副管理人ちば 投稿日：06月10日(土)02時11分18秒photoshopでオフ会写真の修整を延々とやっていた。
前に仕上げたものも、なんか気になって１からやり直したりして。
こりゃおわらんぞ。
でもこの週末中に仕上げて、アップします。
ちょっと待っててね・ぱっくん♪（byカータン）------------------------------------------------------------------------
サティスファクション 投稿者：kieth 投稿日：06月10日(土)01時12分28秒なんと、そんなにいましたか んんん共感するものがあって。ウレシイです。
Heyjoeさんもやはりそうでしたか、もしやHendlixからでは・・と思っておりました。
「VIDEO」いいですねぇ、いや一度はお子さまに見せるのもいいカモ（笑）Uターン・・・私も興味わいてきました。結構「何気なく見せる技好き」
取り回しで困ったことはないのですが、正直あまりうまくないです
いつも家の近くの大通りから細道に入るときの90°の曲がり道でふらつきます
ハンドルフルロックでのUターンなど、とてもとても・・・（想像もつかなかった）
やってみようかとおもうのですが、倒れたら・・・と思うとやめておこう。でも・・チョットなら------------------------------------------------------------------------
Ｙou Ｃan't Ｋill Ｒock'n-Ｒoll 投稿者：ＣＢ４５８Ｆour改 投稿日：06月09日(金)13時17分25秒これでＧuitar弾けるヒトが３人？になりましたネｪ
下のハジメちゃんとＨeyjoe教官(最近はＢaseでしたっけ？)とkiethさんアナタです！
俺は過去に１回コッキリ、vol．としてステージに上がりました
マイクさばきとダックウォークだけは、イッパシだったンです が、
大爆笑ＧＩＧＳになっちゃいました ナゼ？
今でも何ンか悪サする度に、カミさんがそン時のVIDEOを引っ張り出してきて
サンダとガイラ(＊いつも喧嘩ばかりする男兄弟の意)に見せる！と脅します(悲)
俺もストーンズよろしく、カッコいい不良ジジイになる予定ですＴaaさん そういった基本動作をさりげなくやってのけるのが粋ってヤツですよネ
俺もかくありたいものです
ホイールの件、いろいろと知恵付けて頂きたいので、"使いの者"に根掘り葉堀りの
疑問点をことづけておきます よきアドバイスを賜りますよう．．．------------------------------------------------------------------------
お久しぶりです！！ 投稿者：ハジメ 投稿日：06月09日(金)11時53分49秒みなさん、お元気ですか？北九州のCB４５８改さんの弟子、ハジメです。
古い話ですが、ゴールデンウィークの時に千葉さん、Heyjoeさん、Yasuさんに会えて嬉しかったです。
今度は是非一緒に走りましょう！！
プラモの件ですが僕も全てを探してみた事があるんですけど、CB400Fはありませんでした。
何で無いの？ってブツブツ文句言ってましたよ（笑）。
最近は師匠と本州勢に負けない走りをと練習する計画で北九州は盛り上がってます（笑）。
でも、なかなか一緒に走りに行けないんですけどね。
それじゃあ、また暇を見つけてカキコします。
あ、僕のHPにカキコしてくれたみなさん、ありがとうです。
これからもヨロシクお願いします！！
Ｕターン講座 投稿者：Taa 投稿日：06月09日(金)10時17分11秒1.姿勢はリーンアウト。これは上半身が直立していることで素早くバイクを
起こすことが出来るようにするためです。上半身を、大袈裟にアウト側へ
持っていく様な感じです。
視線は、半径が小さい場合は旋回しようとする円の中心。半径が大きい場合
は進行方向。
2.操作のポイントはクラッチワークです。
クラッチを切ると、駆動が切れてバイクはインに倒れ込みます。半クラに
すると進もうとして遠心力が生まれ、バイクは起きあがってくれます。
これを利用して、バンクのコントロールをするのです。
速度の微調整のためには、リヤブレーキを引きずるように使う、つまり
遊びは踏んでおいて、指先のコントロールで調整します。慣れれば。ハンドルをフルロックまで切った状態でＵターンが出来るように
成ります。始めは大きめから練習して下さい。とっ、言葉ではこうなりますが、練習して体で覚えるしかないでしょう。
ミラーは、はずしてやった方が良いかも。レバーが数本新しくなった頃には
上手になってると思います。けいくん 受験勉強の合間にでもやって下さい。それと例のブツ。ぼちぼち
取りに伺います。
kiethさん CB458Four改さん盛り上がってますね。懐かしいお話期待します。
CB458Fourさん RS125のホイールなら、何時でも言ってください。すぐ都合
つきます。でも１７インチが多いけど。------------------------------------------------------------------------
もぉぉう、雨最悪 投稿者：kieth 投稿日：06月08日(木)22時46分09秒小雨だったので「まぁ大丈夫だろう」と第三にのったのがマズかった。
半キャップなので顔中雨粒で痛いのなんのって、そんなもんだからずっと路肩を60km走行
しかし急に大粒のあめ、合流前のカーブでは道のつなぎ目の鉄ですべるわ、
あんなに簡単にすべるものかと驚き（前輪も少し）
左に出口が近づいてきて、でもそこでは降りないのでタイミングをみはからって走行車線へ、
今週末磨くとはいえ、ぬらしてしまったのは不運、そのままカバーかけちゃったし。
明日も雨だし。
>CB458Four改様
私も東京ドームにてVooDoo Lounge, Bredge to Babilon をみましたいや感動感動ですた。
ホント、彼らは元気ですね。ああなりたいと少し思ってるσ(＾＾).
そう、チャリーワッツについてずっと疑問が、
197xアメリカンツアーの時彼の髪は後頭部ハゲてたのに、今はその様子がない。まさかヅラ？
ICQ:28429026------------------------------------------------------------------------
課題！！ 投稿者：けい 投稿日：06月08日(木)20時58分15秒どうも、こんばんは。ちょっと最近課題をみつけました。
時速６０km付近でのバイクの操作ってわりとあぶなげなくできるようになったと思ってます。
しかし、、、Uターンを失敗して転倒っていうのことが多い
レバーはおれるし、ミラーはひんまがるし、カスタム以前の問題だなって・・・
そういうわけで、当分は低速域でのバイクの操作を勉強しようと思ってます！！
かなり練習しないと自信にはならないだろうなぁ工具について、やはり高いのでなかなか手がない。それに今のところあまり必要性を感じません
いちおう、＋ドライバー３本はこのまえ東急ハンズで購入しました。
いざとなったら、知ってる工場へいって工具かりようと思ってます。絶対、低速域でのバイクの操作を見につける。転倒時かなりはずかしかったです（笑）
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ころがる石．．． 投稿者：ＣＢ４５８Ｆour改 投稿日：06月08日(木)20時33分47秒"Ｆender"で、じゃないかナ？ と思いました
タマに身近に有名人に似た人っているんですが、俺の前の職場に｢ちゃーりー・わっつ｣に
よく似た人がいました でもダレに言ってもワカッテくれなくて．．．VOODOO-LOUNGEツアーん時、福岡で観ました
実は曲、ロクに知りもしなかったンですが、でもＳＨＯＵＴして思いっきり踊って
スンゲｪいいＬＩＶＥ！でしたただ１つ欲を言えば、ヤツラがあまりにも健康的すぎてイメージが違ったことですかネ(爆)
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模型と工具 投稿者：Taa 投稿日：06月08日(木)17時35分12秒こだわりの おっさんとしては、これにもちょっとウルサイよ。
ウンチクたれると長くなるのでやめますが。プラモは調べておきます。自分では見たことないですが。
工具は、ブランド、値段にこだわらずに、使用目的に合ったものを
選びましょう。何時でも相談に乗ります。ちなみに、バイカーズステーション誌、オートメカニック誌で工具
の話を書いている吉村誠也氏は、私の友人です。彼のサイトはウチのサイトにリンクしています。
http://www.kyoji.co.jp/hobby/ind.htm/------------------------------------------------------------------------
ご注文はお早めに 投稿者：やす 投稿日：06月08日(木)17時11分50秒Ｔａａさんへ フリマの件、よろしくお願いします。ちょっと天気が心配ですね。
ちばちゃんへ インパクトドライバなんかブランド品でなければ、新品で千円もしないハズですよ。
その他に希望品があればお早めにご指示くださいな（ＣＲの２号機なんてどう？）
やすの工具は学生時代（自動車部）から「ＫＴＣ」を愛用してますが、ラチェット
だけは「ＳＩＧＮＥＴ」というヤツを使ってます。------------------------------------------------------------------------
思いついた！ 投稿者：副管理人ちば 投稿日：06月07日(水)23時57分43秒ＰＯＰの伝記の本！
アレが欲しい。かなり欲しい。
誰か二冊持ってる人、オレのパワークラッチレバーと交換で…（しつこい）。------------------------------------------------------------------------
やすだっくに 投稿者：副管理人ちば 投稿日：06月07日(水)23時56分27秒オレもなんか頼もうと思っているのだけど、何も思いつかん。
あ、工具とかいいかもしんない。
先っちょが曲がっているラジオペンチとか、インパクトドラとか。
そういえば、皆さん、工具（特にラチェット類）は何処の使ってます？
オレは、前の会社が倒産したときにかっぱらってきた、日曜大工用のノーブランドの奴だけど。
ま、ブランド品がいいかどうかは腕にも依るとは思うけどね。
前に、ヨシムラフジオのオッちゃんが、『工具なんてどこのでもええねん。素人がヘタに
良い工具持つと、ネジのナメ時の力加減とかがわかんなくなっちゃうから駄目だ』って言ってた。
つーわけでけいくん。
こーぐだこーぐ。工具を買え。------------------------------------------------------------------------