さて 投稿者：副管理人ちば 投稿日：12月 4日(月)00時11分54秒
年末ですな。
とりあえず、開催告知ぃぃぃぃ。・東京で
・忘年会と称して
・集まってみたい人この指に止まらなくて良いから、オレに連絡下さい。
ちなみにオレの勝手な都合で・12/23
の天皇誕生日に開催予定。
なお、大事なことだけど・飲み会じゃなくて、単車で集合のこと
です。
同内容がメイルでも行くかもしれん、行かないかもしれんですわ。ええ。以上、軍団庶務課より業務連絡でした。
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けーくんへ 投稿者：副管理人ちば 投稿日：12月 3日(日)20時41分09秒久しぶり。
『豆炭とパソコン』、オレは買ってないけど、彼の『ほぼ日刊イトイ新聞』は毎日読んでいる。結構おもろいよ。
http://www.1101.com/
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国際的だなぁ！！ 投稿者：けい 投稿日：12月 3日(日)15時15分00秒こんにちは、海外の方からメールがきたんですねぇ。
いやいや，国際的ですよ。なんだかうれしくなりました。
改めてインターネットというのは世界中につながっているんだな、と思いましたね。最近、いといしげさとさんが出してる「豆炭とパソコン」という本に熱中しています。
奈良にはおいてなくて、大阪まで買いにいったんですよ。それでは、また。
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英語の勉強 投稿者：副管理人ちば 投稿日：12月 3日(日)00時08分34秒外語大出身の意地で、全訳した。
その姿勢の正しさ、丁寧な物言いにこころ打たれた。
返事を送ることにします。あ、ウチのサイトの画像は完全著作権フリーとしているのだけど、『オレの単車の写真は勝手に転用されたくない』などとおっしゃるアナルのリトルな方はいらっしゃないですよね？
ウチからだったらなんでもコピーして良いよ、と言ってあげようと思っているので。では。
Hello,
こんにちわ。I live in the United States and I Own a 1975 CB400F motorcycle that I am in
the process of restoring.
私は合衆国に住んでいます。レストア中の1975年製の400FOURを所有しております。I happened across the CB ROMAN and the CB400F owners club and noticed how much enthusiasm there seems to be for this bike in Japan.
たまたまCB ROMANとCB400F owners clubにたどり着き、日本でのエンスージアズムの高さを知らされました。I am putting together a web page at http://people.ne.mediaone.net/cb400f/default.htm and you can see it there.
私もhttp://people.ne.mediaone.net/cb400f/default.htmにて、web siteを運営しておりますので、ご覧になってみて下さい。If you have any pictures or ant English language or even Japanese language materials that you can send me to post I would really appreciate it and I think the others here in the USA would really like to see it.
もし、写真や解説（日本語でも構いません）当あれば、是非私にメイル下されば、この上ない幸せですし、当地でも見たがっている方々はたくさんいると思います。I just started building the site last week so I really need things to post there,
anything will help, especially your photos or things not available here in
the US.
私のところは、先週開設したばかりのサイトですので、まだ掲載内容が足りません。特に写真やアメリカでは入手できないモノなどどんなことでも助かります。I really enjoyed looking at the Japanese sites and like the style with which you customize your bikes, kind of what I would like to do.
日本のサイトを見るのは好きですし、あなたのカスタマイズも好みです。私自身も同じような仕様を考えています。Please send me any pictures emails written materials or stories that I can post.
写真でもメイルでも出版記事でもどんなものでも構いません。私のサイトに掲載できるものを是非お送り下さい。If you have a Japanese site I can copy some pictures from there let me know.
掲載写真をコピーしても構わないというサイトをご存知でしたら、是非教えていただきたいと思います。I am sorry to have sent you this email if you think it is an intrusion.
突然の不躾をお許し下さい。Thank you for understanding.
ご理解いただき、誠にありがとうございます。You an also email me at cb400f@mediaone.net.
メイルはこちら。Adam R. Novitt
アダム Ｒ ノヴィット------------------------------------------------------------------------
来てたけど 投稿者：Ｈｅｙｊｏｅ 投稿日：12月 2日(土)19時08分40秒ども、Ｈｅｙｊｏｅです。
来てたけど・・・自分は英語が大の苦手で・・・よくわかんなかった？？？？
返事出したくても・・・なんて書いてあるのか、ところどころしか判らんし？
ちなみに、英語で返事を書ける程の語学力はない！
困っちゃった・・・訳を待ってます。ｂｙ Ｈｅｙｊｏｅ
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亜米利加のお友達から 投稿者：こお 投稿日：12月 2日(土)01時48分55秒あ～来てた来てた。
とりあえず適当に返事出しておきました。
CB ROMANも幻もリンク張られてた。
こりゃアメリカツアーかな？------------------------------------------------------------------------
何人かの人のところに 投稿者：副管理人ちば 投稿日：12月 2日(土)01時36分06秒アメリカ人からメイルがいっていると思う。
明日にでも適当に訳して、ここに掲載しとくから。ここもこおさんとこも褒められてた。
400FOURバカ、いよいよ海を越えるか？
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試練の道 投稿者：こお 投稿日：11月30日(木)16時05分37秒そうですね。ホントにタイヘンです。最初の頃はストリートチューンで遊び感覚だったのが、
気がつけばフレームまで大改造してました。強力なバックボーンがないと、草レースでも勝つ
には大変難しいです、特にCB350F,CB400Fでは。
同クラスに出場するマシンは２スト勢や500ｃｃクラスまで混走なので初めは勝てなくて当然の
結果と思っていたのですが、ある日、（1987）無敵のCB350Fが登場してきたのです。
それからその350を追いかけて私の苦闘の日々が始まったのです。とにかく誰が乗っても速いんです。その350。チューナーはホンダエンジニアリングのスタッフなのです。
わたしの350も最初の1～3周はトップ争い出来るのですが、その後のピークパワーの持続力が違う
んです。そんなライバル（向こうはそう思ってない）の登場で私のハートに火がついてしまった
のでした。
まっ、ほんとは草レースってのは焼肉でもやりながら和気あいあいとやるのが一番なんですけどね。------------------------------------------------------------------------
勝ちに行くのは大変 投稿者：Taa 投稿日：11月30日(木)12時38分11秒草レースでも勝ちに行くのは大金が掛かります。特に３５０，４００Ｆベースでは。
ねえ、こおさん。草レースの良いところは、たとえ周回遅れでも、同レベルのバトルが楽しいところです。
４００Ｆベースだと年式の都合でドーバーになりますが、３５０ベースだと鈴鹿、英田
等のレースも出られます。
お金掛けずに、ノーマルを基本として参戦すれば安上がりですよ。
暇が出来たら１２年前のドーバーの写真送ります。例の、こおさんとニアミスした時の。
ほぼノーマル７位入賞（筑波走るのは２回目）のやつです。でもＳ６００はレストア中だし、ＣＢ５０、ＸＳ１レーサーは作りかけだし、
これ以上は…。------------------------------------------------------------------------
うちは、来年出場予定！？ 投稿者：アキラ 投稿日：11月29日(水)23時22分29秒レースで盛り上がってますね～
うちは予定だと（仕事に余裕があれば）タイムトンネルにマチレスＧ５０で
グランドスラムにＣＢ350Ｆででる予定です、上手くいけばですけどね！------------------------------------------------------------------------
でも実際問題としてさぁ 投稿者：ちば 投稿日：11月29日(水)13時32分21秒何が実際問題なんだかもうよくわかんないんだけど（笑）。
サーキット走行における、マシンコンディション（改造レベル）とライダーの腕の比率ってのは何対何ぐらいのモノなんでしょう？ いや、勝ちにいくことを前提としてね。オレは、前にも書いたけど、九州でヨシムラ集合のみを装備したほぼノーマルのヤスのkiller bee号にブチ抜かれて以来、結局どんなに金つぎ込んでも、『乗り手がカスだと所詮はゴミ』だという真実を経験しているので。
そのせいもあって、もうこれ以上走りに重きを置く改造は考えられないんだけど。マシンコンディションを高めるのと同時に、ライダーの戦闘力も鍛えないとだめだよね。
いや、筑波への道は果てしなく険しく長いのだ。＝追伸＝
走るときは、『壊してもイイからな』ってヒトコト言ってあげるだけでも、下の人もスーパーサイヤ人に変身するかもしれない（笑）。------------------------------------------------------------------------
Ｂe Ｃｏｏｌ！ 投稿者：ＣＢ４５８Ｆour改 投稿日：11月29日(水)13時06分12秒"第二ライダ～"です！
ﾋﾞﾝﾎﾞ～根性だけはありますまぁまぁ御大方、も少し落ち着いて下さいヨ
ホントに血の気が多いンだからぁ．．．３号機へ、こん前はドウモでした
「Ｔeam-Ｆukuoka」は、"走り"がｶﾝﾊﾞﾝ！ということで
意識がカチ合いました
そうそう、教官もとうとう羊の皮を脱ぎ捨て狼の牙をムキ出しに
されたそ～で、何よりデスネ明日、明後日 "おおさか"出張デス
北区の豊崎あたりに宿とりました おﾋﾏな方､寝込みを襲って下さい------------------------------------------------------------------------
誰か 投稿者：ちば 投稿日：11月29日(水)12時54分01秒この人生のレッドゾーン／生活オーバーレヴ寸前に入りつつある連中を止められる、クールな人求む！
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ドドドドーバーッスか？ 投稿者：ちば 投稿日：11月29日(水)12時52分31秒あんな真面目な奴に…。
いよいよ気合い入れていかなあかんですな。＝追伸＝
Taaパパへ。
Ｓのページ、拝見しました。泣けてきますね。あそこまでの歴史を語られると、レストアもほとんど人生と呼んでも差し支えないですな。うんうん。------------------------------------------------------------------------
えーと 投稿者：こお 投稿日：11月29日(水)12時21分58秒３５０ＦＯＵＲのベース車あります。レースに使うなら吉村ピストンとステージ１、カムチェーン
出しましょう。えーい、ついでにトマゼリコマンダーのセパハンも付ける出血サービス。
お金はお賽銭程度ならあります。（焼け石に水）
うわー血圧上がってきた。不健康だな。------------------------------------------------------------------------
うーん 投稿者：Taa 投稿日：11月29日(水)12時01分58秒トランスポーターあります。道具あります。技術も少しあります。
お金ありません。350ベースでなく400ベースでは、出られるレースが筑波しかないなー
などと考えてしまった。
いかんいかん。こおさん、そーでしょ。------------------------------------------------------------------------
よしきた 投稿者：ちば 投稿日：11月29日(水)09時40分05秒あとはカムとピストンを名古屋から出して…。
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レースしたいですね 投稿者：eggman 投稿日：11月29日(水)06時42分50秒レースやりたいですね！
若しするのなら408のフレームとボロのエンジン提供しますよ。
みんなで出資してやりません？------------------------------------------------------------------------
さて、 投稿者：ちば 投稿日：11月28日(火)20時58分31秒どのレースにエントリーしましょうか？
ライダーは、えーと、東海地方のあの人と、南の方の恐いオジサンで。バックアップとして、近畿のワカモノを立てて…。
メカニックは御大お二人で仲良くやって貰うとして。
オレは、従軍記者ってことで、参戦記でも書くからさ。
カントクは、やっぱり御大お二人で…。
あと、トランポと金か…。あ、あとキャブレターは提供してもイイよ。オレの手塩にかけたＣＲ。
車体は勘弁して。フレーム曲がるのヤだから。
あ、タンクももうどうなってもいい奴転がってるから、使ってください。とりあえず、ひとり一枚、年末ジャンボ買いましょう（笑）。
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暗雲勃ちこめております 投稿者：こお 投稿日：11月28日(火)20時34分19秒ちば氏も納めるファクトリーが出来たようですし、なにか不穏な動きが
加速してるような・・・
ウチのサンパンどうなってるかナ。かれこれ１０年見てない・・・------------------------------------------------------------------------
よからぬ臭いが…。 投稿者：Taa 投稿日：11月28日(火)10時55分10秒ご無沙汰です。
何かよからぬ臭いの会話が弾んでますね。こおさんまで参加して。
こおさんとこの３５０を京都に運んで、ウチで仕上げてＨｅｙｊｏｅさんとこへ
運べって。誰も言ってないか（汗
ｅｇｇｍａｎさんや新しいお仲間が増えて良いですね。
元レースメカTaaでした。http://www.kyoji.co.jp/hobby/ind.htm
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(無題) 投稿者：やす 投稿日：11月28日(火)08時22分47秒ＯＨが理想なんでしょうが、ヘッド研磨とヘッドガスケット交換だけなら
数万円でＯＫなのでは？部品代はガスケットだけなんだし。
ヘッドカバーをあける・・タペットクリアランスとかが狂うからマニュアル
片手に”腹くくって”やらないといけませんぜ。------------------------------------------------------------------------
オイルショック 投稿者：kieths 投稿日：11月27日(月)22時42分39秒だんだんひどくなってくる。「オイルにじみ」から「漏れへ」
今朝も気が付いたら右側、キックペダル、フレーム、右足にビシャーッとかかってるではないか。まし締めもやってみたが。そろそろヤバイかな。
現在フィンの間にティッシュ、油取りクッキングペーパーをはさんで居る。（多少冷却効果の妨げになっても寒いので問題ないだろうし）
オイルの継ぎ足しは2週に1度行わないと。どこ行ってもガスケット交換するなら、オーバーホールを進められるし。もっともだと分かるんだけど、『シリンダーヘッドの研磨が必要』だそうだし。いいかげんその時期。クラッチとも言われる異音もするし、ギヤーは落ちるし、抜けるし（ニュートラルに落ちたり、4速と5速の間に落ちたりとかヘンなところで）
皆さんの中で
『オイルにじみ』『漏れ』と戦った方いらっしゃいます？
また
『オーバーホール』と言う難関を通った方いらします？
ちば隊長の話は以前うかがった。2度も行ってると。やはりアレくらい費用もかかるのであろうか。
実は先週末自分でヘッドカバー開けてみようとネジ全部はずしたが、びくともしなかった。
とりあえず、ヤバそうだったのでやめた。
そのせいだろって？いやそれ以前、以後、漏れ具合は変わらな。------------------------------------------------------------------------
楽しかったです 投稿者：かん 投稿日：11月27日(月)09時03分17秒３番機より１番機２番機へ
金曜日はありがとうございました
また遊んでください慣らし運転終わりました
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こちらこそ 投稿者：こお 投稿日：11月27日(月)01時43分59秒ｅｇｇｍａｎさんよろしく。
ここは少年から私らのようなおっさんまでいますから安心してください。
ちなみにもっと年上もいま～す。３台お持ちなら↓の方にお友達価格で手放すのはどうで
しょうか？------------------------------------------------------------------------
熱いゼ 冬なのに 投稿者：こお 投稿日：11月27日(月)01時36分26秒ＨＥＹＪＯＥさんよほどサーキットが気に入ったんだね。
スポーツ走行専用車を制作するといいんじゃないでしょうか？↓に書いた予算は、年間のレース
を必勝体制で臨んだときの場合なので、あまり参考にする必要も無いでしょう。
とりあえず、ブレーキ、タイヤ、足回りは最低でもグレードアップして、サーキット限定で使うなら、
ＡＣジェネレーターをローターごと取って、小型バッテリーで点火させましょう。灯火類を使わなければ
サーキット走行程度なら充電系統はいりません。それだけでビックリするほどよく吹けあがるよ。
問題はベース車を程度いいのを安く手に入れれば、ＨＥＹＪＯＥさんのヘソクリでヤリクリ出来ると
思いますが・・・------------------------------------------------------------------------
見た見た過激ですね。 投稿者：やす 投稿日：11月27日(月)00時33分46秒アキラさん：マシーン見た。いやあ、思い切ってやっちまってますねえ。
キチンと“前に”取り付けたロッキードキャリパー、そして渋めのカラーは涙ものですネ。
個人的には“ＣＲ７５０”のイメージで４本マフラー仕様にもチャレンジしていただきたいなあ。ＨＥＹＪＯＥさん：火がつき始めてますね。サーキット走行用にアゲインのサイレンサーを
回しましょうか？（笑）------------------------------------------------------------------------
はじめまして 投稿者：eggman 投稿日：11月27日(月)00時07分47秒はじめまして、eggmanといいます。
これから、参加させて頂きたいと思います。
先ず自己紹介ですが神戸市に住んでいます。
年齢はフォーワンが生産中止になった年に１６歳になりました。
と言う事でおっさんです（笑）
当時の雑誌等も有りますので割と古い事には詳しいです。
今フォーワンはボロも入れて３台分ぐらい有りますがどれも不動です。
何とか復活させて来年のミーティングに参加したいです。
これから宜しくお願いします。------------------------------------------------------------------------
４ｉｎ１レーサー大バーゲン 投稿者：こお 投稿日：11月26日(日)21時51分35秒どうも、こおです。
誤解を恐れずに言えば、ノーマルから保安部品をはずしてゼッケンプレートを付けるだけでレーサー
になるんです。まず出場するレースのカテゴリーがはっきりしないと手のつけようが無い。と言えます。
ストック（ノーマル）クラスからモディファイド（改造）クラスまで幅ひろく、すべてのカテゴリーには
当然レギュレーションなるものも存在するのでいくらお金持ちでも無制限にお金をつぎ込めないように
なっています。確かにスピードは金なりといった意見も否定できない世界なのですが、幾ら？と
問い掛けられても、やってみないとわからない。が答えでしょう。そんな無責任な！とお嘆きの
貴兄には、私の例を紹介しましょう。おそらく数百万は軽くつぎ込んでいるでしょう。わはは。
数百ってどれくらい？かというと、そうですねぇ、たぶん国産の中級車くらいには届くかも？わはは。
それでその程度かい？といわれるとミもフタも無いんですが、レースやるとかなり無駄な出費なんかもあって、
たとえばレギュレーション変わるとそれまで持ってたスペアパーツ無駄になっちゃうとか。
そのおかげでかなりかたよった青春送ったような気がする。出たクラスがモディファイドだったし、予算的にはキツかった数年間だったけど、目標あったし、友人も増えたし、先人の方からアドバイス
頂いたり、自分なりに充実してた時間はお金では買えないと思った次第であります。------------------------------------------------------------------------
ひぇ～！びっくり 投稿者：Ｈｅｙｊｏｅ 投稿日：11月26日(日)21時37分17秒ども、Ｈｅｙｊｏｅです。
ひぇ～！一般車で車検ありとは、こりゃぁ～たまげた！
わざわざの御解答ありがとうございます。
つまり、あの状態で車検通るわけだ・・・しらなんだレーサーを自分で作る・・・それは一番いいと思うけど、改造に関して特に
フォーインワンの改造方法に関しての知識があればの話し
ノーマル派の自分としては、今迄、改造そのものに興味はなかったのね
でもね実際にサーキットを走ってみて、レーサーとしてのフォーインワンという
考え方を持ったのね・・・公道でなくてサーキットで走ることを前提として
公道での改造車には正直、今でも興味はないのさ（改造派一同すまん、でも本音なんで）だから改造の仕方がよくわかんないってわけ、今迄興味なかったから
でも、サーキットを走ってみて改造パーツの必要性にも気が付いた
例えばステダン、こんなもの付けてなんになるの？ってのが今迄の考えだったけど
サーキットでコーナー立ち上がって直線に入るときなど、路面の小さな凹凸を拾って
ハンドルがグラっときた・・・恐かった・・・正直、ステダンが欲しいと思った
初めてステアリング・ダンパーの必要性を実感した時だと思う（路上では必要無いけどね）
だから聞きたい！だって知らないんだもの、改造そのものの考え方を・・・
ただし、あくまでも現実性のある空想の世界だと思ってね
レーサー１台作るようなお金、ありましぇ～ん！
でも、知りたいな・・・レーサーとしての改造方法やそのパーツひとつひとつの必要性ってものをｂｙ Ｈｅｙｊｏｅ
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さ～どうでしょう？ 投稿者：アキラ 投稿日：11月26日(日)20時48分52秒ちばさん こおさん
又来てくださいね！！
福原君
ステダン付けれた？
Ｈｅｙｊｏｅさん
回答1 一般車です 車検は残ってます ヘッドライトはあれで通ります
2 申請すれば大型でしょう
3 レーサーは自分で作った方が面白いのでは？------------------------------------------------------------------------
フォーインワンのレーサーの値段？ 投稿者：Ｈｅｙｊｏｅ 投稿日：11月26日(日)18時51分13秒ども、もひとつおまけにＨｅｙｊｏｅです。
で、思ったのね「フォーインワン」をレーサーにするにはベース車込みで幾らくらい掛かるのか？
つぅことは、どういう改造を施すかと言う事になるわな、当然だけど・・・で、考えた・排気量はそのまま、つまり４００ccクラスであること
・公道は走らない完全なレーサーであること
・整備やチューンセッティングがしやすいこと
・外形その他にはこだわらない事という条件で、どう？
どういった改造をほどこして、費用はいったい幾ら掛かるのだろう？別に、深い意味はないんだけど・・・ここには「フォーインワン」のレーサーで実際にレースに携わった人も
いるわけだから、聞いてみたくなったのさ（サーキットを実際に走ると興味が出る事だね）
どう？冗談半分で考えてみてよ・・・ただし、あくまでもレーサーだよｂｙ Ｈｅｙｊｏｅ
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レーサー？一般車？ 投稿者：Ｈｅｙｊｏｅ 投稿日：11月26日(日)18時33分29秒ども、Ｈｅｙｊｏｅです。
さて、話題にのぼっているＣＢ３５０の写真を見せてもらったけど、面白いオートバイだね
で、同時に疑問というか「わかんない」ところがあるので教えてやってつかぁさい１・これってナンバーあるから「一般車」だよねぇ・・・車検は通ってるの？
当然「改造申請」になるだろうけど、スピードメーターがない・・・？
ヘッドライトもあれでいいのかいな？
（もし、通ってたとしたら「よく通ったな」のひとことに尽きるな）
２・これってエンジンは「フォーインワン」でしょ？
４０８→４５８ってあるから３５０フォアのエンジンじゃないよね
と、いうことは「大型自動二輪」になるわけ？（改申請してれば、そうなるよね）以上の２点が「よくわからな～い」なのさ、教えてやってくだしゃんせ
ｂｙ Ｈｅｙｊｏｅ
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壊れてもいいの 投稿者：こお 投稿日：11月26日(日)00時38分32秒そうだよすごい音だよ！サーキットの最終コーナーから立ち上がりのフルパワーかけてる
時の轟音を思い出したよ。メガサイクル・カムのステージⅡの苛立ったような吹け上がり。
フライホイールはずしてもう一回ききたいね。------------------------------------------------------------------------
死ぬまで 投稿者：副管理人ちば 投稿日：11月26日(日)00時11分35秒この病気は直らねーと思う（笑）。
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ちなみに 投稿者：副管理人ちば 投稿日：11月26日(日)00時10分57秒アキラさんにかけてもらったエンジンの音。
CR26Φ＋462cc（だっけ？）のフルチューンエンジン＋どこかのショップの集合＋モナカサイレンサー（中身無し）から叩き出される獰猛（どうもう）な排気音を聴いて、こお師匠は感動のあまり半ベソになっていたをオレは見逃さなかった。「これだ、この音だよ!!!!!!」
でもオレも泣きそうだった。凄くて。
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on web!!!!! 投稿者：副管理人ちば 投稿日：11月26日(日)00時00分01秒凄いのアップした。
コレ見て名古屋とか京都とかでイジリの炎が燃え上がること希望。
怒濤のマル改ホームページへ突進中のCB ROMAN。でも打倒Ｚ！
http://homepage1.nifty.com/undress/CBROMAN/BARA/akira/akira.html------------------------------------------------------------------------
やっぱスゲかった 投稿者：副管理人ちば 投稿日：11月25日(土)23時05分47秒アキラ店長のサンパン。
「サイドカバーはノーマルにしとかないと、なんだかわかんなくなっちゃいますから」とは本人の弁だが、それにしてもスゲかった。
参った。負けた。
お写真も貰ったので、あとでアップしておきます。店長、絶対売っちゃ駄目よ。コーカイするよ（笑）。
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本日は 投稿者：こお 投稿日：11月25日(土)23時02分16秒アキラ店長へ
ステッカーありがとうございました。
絶対３５０にエンジン戻して、レースやってくださいよ。------------------------------------------------------------------------
別件 投稿者：副管理人ちば 投稿日：11月25日(土)00時04分37秒アキラ店長へ。
明日、時間あればお店に行ってもヨカですか？
時間あるかどうかわかんないけど。------------------------------------------------------------------------
カドが立つこた言わないほうが… 投稿者：副管理人ちば 投稿日：11月24日(金)23時59分49秒いやオレも大人なんで、あんまり下手なこたいいたかないけどね。
暇に任せて、ブラブラ単車のweb site巡りしてたのね。
ZETTENさん（絶版車天国）のサイトを見てたら、登録旧車サイトのヒット数ランキングが出てたのよ。
でね、ウチのとこはその中の15位なんだってさ。
ふーん。
ま、皆さんご存知の通り、ウチにはアクセスカウンターもなけりゃどこかへ熱心にリンクを張りに行ったりすることもないので、オレ的には「へぇ15位ですか」でいいんですがね。しかーし。
問題は別のとこにあるんじゃコラ！
そのランキング内の２位（だっけかな？）に位置しているのが、Ｚのページなのね。
そのWebマスターは別の全然関係ないジャンルの掲示版で見かけたことがあって、そこでもゼットゼットと騒いでいるんで、「まーどーしたもんかねーふーん」位に思ってて、オレも彼のログのURLを見に行ったのさ。
まぁ確かにデザインもそこそこ、よー出来とるしそこそこ見られるサイトだな、ぐらいには思ったんだけど。
しかーし。
なんであのページが２位でウチが15位なんじゃコラ。
・そもそも超個人的にその管理人を良く思ってないというオレの個人的ヘンケン（馬鹿）
・所詮、400FOURの人気はＺには及ばないのか、という無力感
・デザインはそれなりだけど、いまいち実用性に乏しいそのサイトへの嫉妬
等含めて、ちょっとムカッときてしまった。しかもその管理人はZEP乗りなんだぜ。ゼットゼットと騒ぎながら、「KAWASAKI乗りです」とかほざいてヤがる。
ムカつくんで、いつか400ccのSOHCでブッチギってやる。覚悟しとけよ。首洗ってまっとけコラ。そもそも、今まで都内／外を含めて、いわゆる“Ｚ”と呼ばれるシリーズのオートバイに負けた記憶がない。
やたらと金のかかったＺはたくさん見たけど、死ぬほど早いＺには巡り会ったことがないのだ。
それは《Ｚ乗りの連中が、イジることに精一杯で、走りを忘れているせいではないか》、とあくまでＺにタイマン張る覚悟のオレなのだ。大人げないねぇ、もう。でも、前に伊豆で新車のＷ650にブチ抜かれたことあります。はい。ごめんなさい。あっちはヨユーぶちカマしておられました。とほほ（笑）。
http://www21.big.or.jp/~z-tennet/cgi-bin/yomi-search/yomi.cgi?mode=rank#WEBSITE%20RANKING%20CONTEST------------------------------------------------------------------------
箱根行って来ました 投稿者：アキラ 投稿日：11月24日(金)20時02分36秒単車テキトーに出来たので箱根まで行って来ました（ターンパイク,芦ノ湖スカイライン,長尾峠，ケンジ君シンデラコース）、単車の調子はばっちりなのですが
あのポジションで箱根往復は２度と行かないでしょう、セパハンは腰に来るって感じでしたが、
それ以上になると腕に全体重が掛かって疲れましたが、峠は素晴らしく走り易かったです、久しぶりに攻め込んで見ましたけどコーナーの安定性は抜群でしたが帰りの高速は辛かったです、
仕上がったら写真でも送るので皆さん見てくださいね、あとＣＢ400Ｆ用のステダン余ったので（ＧＳＸＲ移植したので）先着１名の方ＣＢ400Ｆか350Ｆ
に乗って来たら私物なんでタダで上げますよー！！------------------------------------------------------------------------
サーキットラン 投稿者：Ｈｅｙｊｏｅ 投稿日：11月24日(金)18時19分59秒ども、Ｈｅｙｊｏｅです。
本日、再びサーキットを走行・・・走っていたのは市販車の改造車が２台、レーサーが２台、普通の市販車が自分を含めて２台の６台のみ
随分前、まだ最初の掲示板の頃につじさんが、迷惑になるから止めるべきと言ったが
その通りであることが良く判る・・・ただし、それは土・日・祭日のことだが。
平日のサーキットは走る人も少ない、みんなと話したところ「気にしなくていいよ、勝手に
抜いて行くからラインさえ乱さなきゃＯＫ」とのこと「少ないんだから、大丈夫」と言ってくれた。
まずは、楽しんで走ることが第一で無理はしないこと・・・全長１．４kmの小さなコースだが、
何度も走っていると少しづつ速くなってくる・・・・しかし、落とし穴もある
頭が白くなってくるのさ・・・こうなると無理をしかねないので車体をピットへ戻す
２～３分休んでＧＯ！この繰り返しで、走行時間の３０分はすぐに終わってしまう。ちなみに料金だけど、安いよ
３０分￥２６００（保険代込み）もし、一日いるのなら￥５６００（保険代込み）でＯＫ
保険代は￥５００だから次の３０分のときは引いてくれる
３０分走って３０分休み・・・この繰り返し、でも３０分フルに走るのはきついぜぇ～「このヨンフォアは、いい音するね」「あぁ、マルチの音を久々に聞いたよ」など、御誉めの言葉をもらい
お世辞でも嬉しかった・・・（単純である）
高校生シーズンの繁忙期まで、もう少し・・・それまではサーキットにはまるだろうなｂｙ Ｈｅｙｊｏｅ
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ROMAN更に更新 投稿者：副管理人ちば 投稿日：11月24日(金)00時38分27秒身体の調子はだいぶ良い。
club inline fourとlinkにあたらに追加あり。
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CB ROMAN更新 投稿者：副管理人ちば 投稿日：11月23日(木)13時01分33秒色々こまかいとこ作業。
風邪ひいてしんどいので、寝る。------------------------------------------------------------------------
うう、寒い 投稿者：kieths 投稿日：11月23日(木)00時56分48秒ヘッドライトバルブ、一層青い（競技用、車検不可）に代えたけどあまりにも危ないので
たった今そのバルブの側に付いていた青いガラスカバーを割って青さを無くした。
（青さを出すために別カバーが付いていたのね）チョット残念。だんだん寒くなってきて通勤も苦になってきた
いまだにスーツのみで単車で高速（自動車専用道路）に乗ってる。
そんな私のバカ理論。
ロケットとかってさ、大気圏突入すると火がつくじゃん。（空気との摩擦で）
もう、オチが見えたと思うけど
高速で単車走らせれば空気との摩擦で少しは発熱すると。
速度が違いすぎるって？
確かに自由落下の場合9.8m/秒で加速までしてる。私は時速120kmの定速。
でもその分空気が濃い。
火がつくほど摩擦してくれなくてもいい。ほんのわずか寒さが抜ければ。理論とは関係無しに、事実チンタラ一般道を走ってるより高速のってる間の方が寒さを感じない。
これはマジ（高速運転の緊張など、精神的なものが大きい）。Heyjoeさんレスありがとうございます。 じっくり考えてみようと思います。
私の場合は夏にクラッチ版を交換してるんです。ホントはその時にクラッチ周りを全部換えたかったのですが、残念ながら部品が欠品で換えなかったのであります。
（今日もホンダに電話して、自分で確認したのですがやはりあの部品は欠品でした。）一応か～るく診て貰った様子だと、「アウターかも」と言う答えをいただき。
これが「クラッチ周り説」の根源の1つです。
今は、あの出品が幾らまで値が付くか、様子をみながら考えます。
ところで、30分の作業の時って、やっぱりオイル抜いてカバーを開けたのですか。>福原氏
私のリアタイヤは ダンロップTT100GP 径18 幅4.0 （単位は多分インチ） \8085
タイヤチューブ \1995
工賃：\2620 （全て税込みの金額）あの時も話したけどナップスではホイールのサイズに合ったタイヤ以外は履かせてくれません。ちなみに私のは 幅3.5 が標準（正規）のサイズ。おそらく君のも。
でした。
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今週末にでも 投稿者：福原 投稿日：11月23日(木)00時18分43秒ちばさん、僕があずかってるキャブレターなんですが何時お返しすればいいですかね？
週末または明日にでも良いんで都合の良い時お知らせ下さい。
それと、告知板見ました。 本当に四国まで行くんですか？
あと、ｋｉｅｔｈｓさんこないだタイヤ履きかえたっていってましたよね？
僕のタイヤも限界なのでそろそろ履き替えたいので繊細を詳しく教えて貰えます？
暇な時にでもメール下さい、お願いします。------------------------------------------------------------------------
元気ですよ！！ 投稿者：けい 投稿日：11月23日(木)00時14分34秒こんばんは
千葉さんへ
元気にやってますよ、風邪ひいてますけど（笑）
勉強はマイペースでちょいちょいやってます、受験が近づいてきたから
勉強時間を増やすとか、そういうのは特にないですね。
現役合格にもこだわっていないし、やりたいことも沢山あるし
人生楽しまなきゃあかんで～っていう心の持ち方です。まわりみちって好きなんですよね。
ちなみに、勉強しろなんて親からも周りからもあまりいわれません。
勉強しろっていってするような子だったら、とっくにいってるわというのがみんなの言い分（笑）あと辻さんは数ヶ月前からパソコンが故障して、ネットにつなげられない環境にいらっしゃいます。
どうやら自作パソコン製作中らしいですよ！！辻さんも元気いっぱいです。それじゃあ、また。
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誰がダレに復讐するってぇ.....あぁン？ 投稿者：ＣＢ４５８Ｆour改 投稿日：11月22日(水)19時16分38秒告知板見てきたヨ チミも敵が多くて大変だねぇ．．．
在るトコには普通にス～パ～とかで売ってるらしいね？ イルカコッチは馬刺し(主に熊本)､鶏刺し(主に鹿児島)は普通に見かけるけどぉ
コレも野蛮かなぁ？kiethsさん、お互い大変ですネ(笑) 俺も殆どビョ～的です(笑えんゾ)
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虎458様へ 投稿者：ちば 投稿日：11月22日(水)18時07分04秒そっちに小型鯨が迷い込んだ↓みたいだけど、食べたりしちゃダメだよ。
でもウチの実家の方（静岡県清水市）では、いるか、食べるけどね。
http://news.msn.co.jp/YMSOC/20001122-170333.htm------------------------------------------------------------------------
自分の場合 投稿者：Ｈｅｙｊｏｅ 投稿日：11月21日(火)23時44分07秒ども、Ｈｅｙｊｏｅです。
Ｋｉｅｔｈｓさん、自分もクラッチあたりからカタカタという音がしてたのね
で、例のごとく工場長のところに持って行ったら、３０分くらいのメンテで
音が止んじゃったよ（サービスでしてくれたのね、ありがたい人だなぁ）
工場長の話しでは、フォーインワンはクラッチ周りから音が良く出るとか
で、今回みたく３０分程度のものから交換しなきゃならないものまで、多々原因があるらしい
中には、ポイントの調節をしただけで止まるというものもあるとかで一概に言えないらしい
クラッチだと思っていたら実は違っていたというもので、旧いオートバイに、たまにある現象だとか
クラッチがすべるのなら、交換も意味があると思うけど「異音」は調整でおさまるものと
交換が必要なものとがあるそうで、みきわめなきゃ損するそうな
一度、信用のおけるショップに相談するべきだね、それからでいいと思う
勿論、クラッチはストック部品として落札するのもいいかもね（値段によるけど）
自分ひとりの勝手な推測で行動するより、やっぱ専門科でしょうと、思ったりもする
決断はそれからでも遅くないんではなかろうか？ｂｙ Ｈｅｙｊｏｅ
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クラッチ周りの部品交換 投稿者：kieths 投稿日：11月21日(火)20時10分38秒私の単車のあのカタカタという音（クラッチ周りという説）に賭けて交換してみようかと。
現在オークションにて出てる中古のクラッチ（25215554）あれだけで交換出来るものなのでしょうか。交換するとなると「他に○○をしなければ、揃えなければ」などとなってしまうのでしょうか。どなたか良きアドバイスをください。
画像をプリントアウトしてお店に持っていって訊こうとも思ったのですがまずはここでと思いました。
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ところで 投稿者：副管理人ちば 投稿日：11月21日(火)00時11分06秒けいくんひさしぶり。
元気でやっとるか？どうだい、日々の暮らしは。来春にはいよいよリベンジだからな。
今度こそ、きみのブルーのマシンをチギってやるぜ。
まー、一生懸命勉強しろとか、そーゆーまっとうなことは、きみの周りの大人達が耳タコでいっとるだろうから、別にオレはそーゆーこた言わねーけど。せめて、悔いの無いようにしろよな。
ここの管理はおいさんがテキトーにやっとくから。そういえば、京都のＢＭのおっちゃんは元気か？
あのオッちゃんともいよいよ決着つけなあかんからなー。こんなにフカシまくってていいのか、オレ。
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大人というのは 投稿者：ちば 投稿日：11月20日(月)17時20分28秒たまにはオレも口うるさいことを言っておくが。
大人、というのは、友達であっても責任をちゃんと取って貰える関係のコトをいうのだ。
まずは、ここを頼るのではなく、壊した本人ときちんとした交渉をするのが第一では？------------------------------------------------------------------------
たしけて、、、。 投稿者：でら 投稿日：11月20日(月)00時18分18秒今日友達に僕のヨンフォアに乗せてあげたところ見事に電柱にぶつかって見せてくれました。
ライトは楕円形に変形しフロントフェンダーはべっこりんこになりました（笑）。
（かなり泣きたいのですが大人なのでがまんしてます）
まー、かるくなのでフォークまではやられてないのですがフロントウインカーステ―がダメに
なりました。
どなたか408用のフロントウインカーステ―あまってる方、よろしかったら僕に売ってくれ
ないでしょうか？
それとフロントフェンダーは板金再メッキで2万とのことですが、どこかでもうちょっと
安く仕上げてくれるところを紹介してくれる方お願いします。
ほんとこの前の事件のことでお金がなくこまってしまうです。------------------------------------------------------------------------
こっ、これは！ 投稿者：キリン 投稿日：11月19日(日)22時46分15秒カタナイレブンに部品取り車のインパルス４００のタンクを何気なく乗せてみた。
こっ、これは！
かなりぴったり…っていうかいい感じ。
憧れのクーリー号計画がまた一歩前進する。
日々これ感謝！！
まっとれよ…ＧＳ1000Ｓ。
奴のヨンフォアをあっさり追い抜くその日まで…と。------------------------------------------------------------------------
風邪、動けぬ 投稿者：こお 投稿日：11月19日(日)21時12分14秒私も風邪ひきました。喉痛く、耳鳴り激しい。
今日はもう寝ます。
皆様も健康に気をつけて下さい。------------------------------------------------------------------------
つくりた！ 投稿者：副管理人ちば 投稿日：11月19日(日)19時09分54秒オフ会のページも。
リンクも。なにやら御大層なページになりつつあるCB ROMAN。
お前はどこへゆこうというのだ（笑）？つうわけなんで、みなさんよろしく～。
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うれしいっす！！ 投稿者：yasu 投稿日：11月19日(日)18時22分57秒こんばんは、福島のyasuです。
＞ちばさん
どうもはじめまして！
これからちょくちょく掲示板に出没しますのでよろしくお願いします。オフ会全面サポート確約ありがとうございます。
やはり強力なバックアップがあれば、素晴らしいオフ会が開催できると思います。
オフ会開催が待ち遠しいです！＞でらさん
どうもはじめまして！
でらさんは、いわき市出身ですかぁ～。自分は、同じ浜通りの
双葉町と言うところに住んでます。
オフ会に限らず、こちらへ帰ってくるときにはぜひお会いしたい
ですね！------------------------------------------------------------------------
風邪ひいちゃった 投稿者：けい 投稿日：11月19日(日)15時11分28秒こんにちは、みなさん元気ですか？僕は風邪ひいてしまいました。
せきと、鼻水がひっきりなしに・・・のどもかなり痛いです。
かなり寒くなってきたので、風邪とかひかないように注意してくださいね。今日は午前中天理大学っていうところで、英検の２次試験受けてきました。
こういう資格もんって楽しいですよね。準１級とれるまでがんばります～書き込みこそしてないものの、ちゃんと掲示板は見てますよ。では！！
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リンクヨロシクっすっ！！ 投稿者：アキラ 投稿日：11月19日(日)14時43分00秒ちばさん
リンクはっちゃって下さい宜しくお願いします
関係無いかも知れないけど、350Ｆの修理が入って来ました、
しかも女の子、ココ見て来たのかも！！
こおさん
ＶＥＳＰＡの女？誰でしょう？
是非来てくださいね------------------------------------------------------------------------
今日は 投稿者：副管理人ちば 投稿日：11月19日(日)00時23分15秒埼玉県の三郷に行っていた。
さっき、寒風吹きすさぶ中を、'80年代の洋楽をガンガン聴きながら、鼻歌唄ってカッ飛んできた。
でも６号線は混雑しててやーねー。往復80km。
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おいら東北人です。 投稿者：でら 投稿日：11月19日(日)00時08分32秒はじめまして,YASUさん。ただいま都内に住んでいる でら と申します。
僕は地元が福島県いわき市です。ちなみに平です。僕もヨンフォアかって日が
あさいのでまだフォアで地元に帰っておらず、6号をかっとんでません。
そのうちお世話になると思います。その時はよろしくです。
もしか日時があえば福島でオフ会まざりたいっす。------------------------------------------------------------------------
うひょ～ 投稿者：副管理人ちば 投稿日：11月18日(土)22時49分48秒YASUさんはじめまして！
その企画、乗った！
CB ROMANが全面サポート確約！オレ自身が行けるかどうかわかんないけど、そんなこたー関係なく、日本中で発作的突発的に徒党を組んで400FOURについて語ろうイジろう走らせよう。そして因縁の決着をつけようじゃないか。
明日中にページを作ってON WEBします。＝アキラ店長へ＝
とりあえず、お店のリンク張らして貰ってヨカですか？今日からISDN専用線24時間定額料金で楽しいWeb生活が送れることになった、チバタカシ30才独身貯金無しローンありです。
じゃ、また。
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東北の皆さんへ 投稿者：yasu 投稿日：11月18日(土)18時37分19秒皆さんはじめまして！
福島県に住むｙａｓｕと申します。どうぞよろしくお願いします。
東北地方に住む皆さん、もう寒いと思いますがオフ会みたいなこと
しませんか？ みんなで集まって情報交換や雑談等ヨンフォアに
ついて語り合いませんか？ って自分はヨンフォアに乗って数ヶ月の
素人ですが・・・・。
今年が無理であれば、来春あたりを目途に計画しませんか？------------------------------------------------------------------------
信販会社 投稿者：Taa 投稿日：11月18日(土)15時19分29秒私はクォークか？！
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＞気のおけない｢信販会社｣？ 投稿者：ちば 投稿日：11月17日(金)23時16分29秒それって、名古屋のほうのＹ田信販とか京都の方のＫ村信販とか？
誰か止めて…。
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１７あぁ．．．？ 投稿者：ＣＢ４５８Ｆour改 投稿日：11月17日(金)16時03分06秒まぁた ロ～ン組もうと思ってからに... この"平成の借金王"！
気のおけない｢信販会社｣ならスグにでも紹介するけど... ドオヨ？まずはタイヤの偏平率変えるくらいにしとけばぁ？
これだけでも、十二分に変化は体感できるヨ！俺みたくＦだけ落とすと、結果Ｒがケツ上げになったせいか？
やたらとロックしやすくなって、イマイチ不安定だけど．．．
明らかに"クイック"にはなるよンＦ、Ｒ共に揃えて落せば、えぇンじゃないのかな ちゃいますう～？
*通称：メロディ～ライン
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下の人と一緒に 投稿者：ちば 投稿日：11月17日(金)15時21分44秒今度いきます。
＞ホイールベースは１５０ｍｍちかく延長し、キャスターアングルは２６度ちかくまで立
＞て、小径ホイールによる低重心化は、とてもよいバランスでした。とくにトラクション＞をかけっぱなしで行くような高速コーナーではビモータＫＢ３にも負けなかったと思い＞ます。だろーっ！
これで、リベンジだ。
来春のオフ会は、四国足摺岬の何とかラインというところだそうです。
内々に決まっているのだ。
そこで、リベンジだ。
湯布院の借りは返す。決して腕を上げてリベンジするわけでなく、金でモノを言わせようとするところが悲しい。…あ、金無いんだっけ。
あー、アキラ兄さん。
お金無いんですけど、ソーダン乗ってもらえませんか…。
怒らないでっての（笑）。------------------------------------------------------------------------
こんどイキま～す。 投稿者：こお 投稿日：11月17日(金)13時07分13秒ベスパの友人（女）がお世話になってたことがあります。
以前からお店は知っていたけど、こだわりのありそうな雰囲気でいいかもしんない。>求む、17インチ化のインプレ
サーキット仕様でしたが、１１年前、ＦＲ共１７インチで走りました。’８８ＮＳＲのホイールを
流用し、ホイールベースは１５０ｍｍちかく延長し、キャスターアングルは２６度ちかくまで立
て、小径ホイールによる低重心化は、とてもよいバランスでした。とくにトラクションをかけっぱ
なしで行くような高速コーナーではビモータＫＢ３にも負けなかったと思います。------------------------------------------------------------------------