CX Diary
2000年12月
- 2000.12.08 オイル交換を実施。 「オートテック用賀店」にてオイル＆エレメント交換。
エレメントは純正品を使用。前回交換時より2000Km程しか走行していなかった。
- 台湾のCXオーナーからメールの返事が来ました。
英語が苦手なのですが、台湾好きとしてはぜひ親交を深めていきたいと思います。
- 2000.12.09 スフェアのリチャージをしに「キャロル」の荒井さんのところへ。
昨年交換したフロントも結構抜けていたので完全に入った状態が楽しみでしたが、
右ストラットブーツのオイル漏れとエンジンマウント劣化の為に入院。
- 2000.12.14 納車されて１周年。大変だったような、思ったより壊れなかったような、、、
しかし１周年記念日は「キャロル」で入院中。
- 2000.12.16 「キャロル」へCXを取りに行く。
代車のキャロルから乗り代えた瞬間、CXの良さを再確認。
スフェアのリチャージの効果は特に実感する事は無かったが、
リアの車高が早く落ちる事がなくなった。
メインアキュームの写真
リチャージバルブとゴム製の
キャップが付く。 |
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エンジンマウントは対策部品だと
いう事らしい。
少しコンパクトになった気がする。 |
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- ヘッドライトのリフレクターをヤードで取ってくるつもりだったが、状態の良いものが無い。
かわりにラジエーター・アッパーホースにサーモスイッチを取り付けるためのジョイントを
サーブ900から調達。
- サーブに付いていたサーモ
スイッチのネジ穴系はCXと
同じようだが、スイッチの
ピンが２本だった。
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- ATをRレンジに入れるとエンスト。
水温が高くなってくるとバック時にアイドリング回転が安定しない。
アイドル回転数を少し高めに設定するがダメ。
シトロパパのBBSで情報を求めたところ、吸気系ホース類の破損もしくは、
ピックアップセンサーが怪しいみたいだ。
「ピックアップセンサー」を外して清掃。
Sr.2のCXにはデスビが無く、
この「ピックアップセンサー」で
点火時期を検出する。
「クランク角センサー」、「フライホイール
センサー」とも言うようである。 |
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- 2000.12.23 ピックアップセンサー交換
新西武で新品のピックアップセンサーを入手したので交換。
ピックアップセンサーはエンジン
後方のフライホイールの上部に付く。
このセンサーが１個のタイプと
２個付くタイプが年式によって
あるようだ。
このクルマは１個のタイプだった。 |
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- 2000.12.27 ベルトの張り具合を調整。
ベルト類、特に２本掛けのベルトが緩んでいたので近所の修理工場で調整。
外車専門でなくてもこういう時には助かります。すぐに作業してくれました。
- 2000.12.28 メールのやり取りをしている台湾の「Alex Chen」から「CX Prestige」の
写真が送られてきました。Alex氏は台南で中古カメラの販売をしているようです。
'86 CX Prestige owner
Alex Chen
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CX Diary 2000.12
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