CX Diary
2000年01月
- 2000.01.04 パワーウインドウ・スイッチの電球交換。
パワーウインドウ・スイッチの電球が一つ切れていたので、
中のムギ球を交換。
ムギ球のリード線が本来のものより短いので、切れたムギ球の
先の方から切って新しいものをハンダ付けした。
電気類が全て光っているのは非常に気持ちいい。
- 2000.01.09 カーオーディオの取り替え。
初めから付いていた「SONY」製オーディオのボリュームが
故障していたため、以前「BX」につけていた「クラリオン」製と交換。
前オーナーはパワーアンプを付けていたが、ジャマなのでこれも
取り外した。配線はいろいろやり直してあり、
左フロントスピーカーが故障していて４スピーカーにできず残念。
エンジンを切っても電源が入りっぱなしなので、毎回スイッチを
切らなければならない。
- 2000.01.15 キャロルにCX入院。
昨年から持ち越しているブロアファンの風量調節ができないトラブルと
クーラーの点検、左フロントウインドウのズレ、リアウインドウ熱線修理、
電動ファン関係の点検のため。さて、どこまで治ってくるでしょうか。
帰りは代車に「ZXクーペ」を出してくれました。
久しぶりの普通のブレーキ（ストロークがある）に戸惑いました。
ボディは「Xantia」のようにしっかりしています。
- 2000.01.29 NIFTY FICARの個人売買でFM式CDチェンジャーを
ランチア・デドラに乗る甲田さんより購入。
甲田さんはとても親切な方で、その場で自車のバッテリーから電源をとり、
動作確認までしてくれました。
甲田さんはデドラでサーキット走行もこなすツワモノで、
「地味イタWEB」というサイトに良く顔を出しているようです。
- 2000.01.30 キャロルにCXを取りに行く。
２週間預けたが、全部はできなかった。
ウインドウのズレは自分でやるかどうか考え中。
エアコンは時間が無く、納車当日にやってもらったのが失敗。
ガス補充だけでいいと思ったが、コンプレッサーに電気がきていないと
言われ大ショック。入庫中にやっていれば取りに行くことはなかったのに、、、
- リアウインドウ熱線はスイッチをドナー車から交換。
スイッチのタイプが自分のと違い、【AUTO】ポジションが無い。
TURBO2オーナーの須藤さんの車にも【AUTO】ポジションはあるようだ。
キャロルにあったGTiを２台確認したところ、どちらも【AUTO】は無かった。
説明書にも【AUTO】の記載は無かった。年式による違いだろうか。
動くかどうかは雲ってみないとわからない。
交換前 |
交換後、【AUTO】が無い。 |
- サンバイザーのフックが初めから付いていなくてプラスチックの
バンドで縛り付けてあった。おそらく天井の張り替えの際、ダメに
なっていたのだろう。ドナー車から調達して装着。
- ラジエーターリザ−バータンクのキャップを交換。
田澤自動車さんがキャップの劣化を指摘していたので、
新品のキャップに交換。値段は９３０円。
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