北陸本線用の交直流両用の急行形電車。車体は153系を、主回路は421系をベースとしている。周波数60Hz用で50Hz用は451系で、Ｔ車系は451系と共通である。一部は413系に改造され、ＪＲ化以降西日本に残ったものも主電動機を475系と同じMT54に取り替えられた。
| クモハ471 | モハ470 |
主回路機器を搭載した制御電動車。両栓構造で方転可能。前位よりのドアは外吊式だったが後に普通の引き戸に改造された。
主回路機器を搭載した制御電動車。ドアを普通の引き戸とした試験車。12,14は欠番である。
パンタや主変圧器などの交流機器を搭載した中間電動車。パンタ部は低屋根構造。12,14は欠番である。