471系、473系の機器や台車を用いて、２扉セミクロスの車体を新しく造った電車。車体の構成は717系にそっくり。（というか717系が413系の手法をとった交流タイプ）417系の後（もちろん415系よりも後）に登場したが、空き形式となっていた「413」を後から埋めたため製作順序と異なっている。（411〜415系の形式の事情については411系を参照）
| クモハ413 | モハ412 | クハ412 |
クモハ471から改造された制御電動車で、主に直流機器を搭載している。車体以外はほとんど種車のものを流用しているが、主電動機はMT54系となり出力UPされている。
クモハ473から改造された制御電動車で、主に直流機器を搭載している。１両のみ（種車が１両しかないので当たり前）存在する。
モハ470から改造された電動車で、パンタや主変圧器などを搭載している。
モハ472から改造された電動車で１両のみ（種車も１両）存在する。パンタや主変圧器などを搭載する。
クハ451から改造された制御車で、ＭＧを搭載し客室には便所がある。