久保田成長研究所
代表 ： 久保田十司夫
利他的活動へ理解を ／ 持続可能な世界の成長 ／ 日本再生 ／ 企業再生
opinionleader久保田十司夫の場の提供／地球人財団サイト、その7
二酸化炭素の貯蔵技術の開発が進んでいるようですよ。深海に貯蔵する。地下に貯蔵する。火力発電所などから排出される二酸化炭素を捕集して深海や地下に貯蔵する。日本は深海、米国は地下で実用化を目指す。日本の深海貯蔵は深海の生物に対する研究にその歩度を進める。二酸化炭素の濃度が上がると魚は生きてゆけないようです。地下貯蔵は米国で排出される二酸化炭素の今後１００年間に渡っての貯蔵が可能な計画を進める。政府によってお金が投入されるとその分野の研究開発、実用化の歩度が一気に伸びる。米国の特質です。米国ではソーラーパネル住宅の需要も伸びている。日本からの輸出、供給側が大幅な生産能力の増強投資に走ったようです。日本でも又、ソーラーパネル住宅への補助、力を入れないと活けないよね。火力発電所は二酸化炭素貯蔵へ。家庭はソーラーパネルへ。自動車は好燃費車へ。将来は家庭や自動車に燃料電池を。風力発電が出来る所はどんどん遣らないとね。夜間電力を利用して海水を高台に汲み上げる。昼間に揚水発電、なかなか良いね。二酸化炭素を大気中に放出しない技術の開発、どんどん進むよね。目指すは、環境と経済の両立、だよね。
2002.11.27
好燃費車とＲＶ（リフレッシュ・ビークル）市場はほんと育ったよね。地球環境意識が最も高い欧州は好燃費車が闊歩する。日本はスモールミニカー市場に続き、スモールカー市場が育つ。ＲＶも育ってるよね。登録車の５割を超えたと思っていたら、今度は米国でも小型トラック、ＲＶが乗用車の販売台数を始めて超える。市場創出、だよね、好燃費車市場とＲＶ市場は。日本では登録・乗用車もスモールカーの比率が確実に上昇してゆく。米国でも乗用車、好燃費車の潜在需要、ここは大きいよ。ＲＶと好燃費車のダブル所有、セカンドカー路線も乗用車の部分は好燃費車にシフトしてゆく。優しい人の選択する道だからね。世の中に発生する流れに乗る。自動車メーカーもこの流れに必死で乗る。生き残りの王道だよね。起点がある。源流が出来る。本流に育つ。そして大河に。好き燃費車、ＲＶはまさにこの道を進んだ。気持ち良いよね。地球に優しい。人に優しい。車が社会に同化してゆける道だよね。好燃費車は地球に優しい。ＲＶは人に優しい。快適で便利な生活を両立させる。人、地球環境、経済を両立させる。大多数の人達の思い、潜在意識の中にある思いなんだよね。だから起点が、源流を発生させ、本流に育ち、そして大河が形成される。進化の方向、なんだね。起点の存在価値、の世界だよね。持続可能な成長を目指す。６０億人が母集団になれる、真理を目指す。挑戦は、飽くなき挑戦は果て無く続くよね。
2002.12.8
日本の今年の平均気温は史上番目の高さになったようです。平年を＋０．５度、上回った。地球温暖化、ですよね。３月には平年を＋２度も上回っていたそうです。３月の春の訪れ、とにかく早かったですよね。世界の年間気温、こちらは史上２番目の高さになった。平年を＋０．５度も上回った。日本が史上５番目、世界が史上２番目、今年は夏だけの酷暑の話題と言うよりも、年間を通じて温度が高めに年だった様です。酷暑は分かりやすい。人間の五感の、感度が悪いところで何時の間にか地球の温暖化が進むのは要注意ですね。
2002.12.16
バイオマスエタノールが注目されているようですよ。サトウキビなどからエタノールを分解生成し、自動車の燃料にする。ガソリンにバイオマスエタノールを１０％ほど混合するＥ１０ガソリンの検討が日本でも行われ始めたようです。ガソリンスタンドはこの混合装置を新たに設置する。自動車はＥ１０ガソリン適応車に。光合成のサイクルの中で二酸化炭素を排出する。バイオマス生活、ですよね。薪の生活は誰も戻らないけど、バイオマスエネルギーが進化の方向を指向してゆくなら世の中に受け入れられる。いいことですよ。相対的に二酸化炭素の排出はゼロ、ですからね。光合成のサイクル内での生活、目指す姿である事には変わりないですよね。
2002.12.21
