改造箇所
HORNET=スズメバチ


貰いました(w
友人がZX−12Rを購入したので頂くことになりました(w
96年式で走行8100Kmフルノーマル事故歴無し(立ちゴケ2回)
だいたい1年に1000Kmのペースで乗っていたそうです。
もう七年経過したバイクですが、セル一発で起動できています。
さすが世界のホンダかと感心しました。(^^)/

ちなみに、こいつには友人がトムという愛称をつけており、貰われて
からもそのままトムと呼んでいたりします〜

下に大まかにホーネットのスペックを記載しておきますが、
ネイキッドながら高回転型のエンジン(CBR250と同じ?(w)
を搭載していて、レッドゾーンが16000からになっています。(爆)
立ち上がりも鋭く一速でアクセルをひねるとあっさりレッドゾーンまで
突入する恐ろしいエンジンです。。。

欠点という欠点は特になく、強いて上げればタイヤがリッタークラスの
バイクがはいているようなでかいタイヤなので、交換時に泣きをみます。
(私も譲り受けたときにタイヤ代だけで前後3万円しました(w)

それと乗り味が素直(?)でとてもいいバイクなのですが、燃費がAPE
100のほぼ倍は悪いです。その点、街乗りではAPE100の方がつかえる
のでメインはAPE100になると思います。
しかしながら大型を取る予定ですので、ここ最近はこれに乗って
練習していたりします〜
通 称 名 ホーネット
車名・型式 ホンダ・MC31
エンジン型式 MC14E(水冷・4サイクル・DOHC・4バルブ・4気筒)
総排気量(cm3) 249
車両重量/乾燥重量(kg) 166/149
最高出力(PS/rpm) 40/13,000
最大トルク(kgm/rpm) 2.4/11,000
変速機形式 常時噛合式6段リターン
燃料消費率(km/L) 60km/h定地走行テスト値 32.0
燃料タンク容量(L) 16
タイヤサイズ (前) 130/70ZR16 (後) 180/55ZR17
ブレーキ形式 (前・後)油圧式ディスク
・ハリケーン ハンドルアップアダプタ(2.5cmUP)
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