改造箇所
 |
HORNET=スズメバチ
|
貰いました(w
友人がZX−12Rを購入したので頂くことになりました(w
96年式で走行8100Kmフルノーマル事故歴無し(立ちゴケ2回)
だいたい1年に1000Kmのペースで乗っていたそうです。
もう七年経過したバイクですが、セル一発で起動できています。
さすが世界のホンダかと感心しました。(^^)/
ちなみに、こいつには友人がトムという愛称をつけており、貰われて
からもそのままトムと呼んでいたりします〜
下に大まかにホーネットのスペックを記載しておきますが、
ネイキッドながら高回転型のエンジン(CBR250と同じ?(w)
を搭載していて、レッドゾーンが16000からになっています。(爆)
立ち上がりも鋭く一速でアクセルをひねるとあっさりレッドゾーンまで
突入する恐ろしいエンジンです。。。
欠点という欠点は特になく、強いて上げればタイヤがリッタークラスの
バイクがはいているようなでかいタイヤなので、交換時に泣きをみます。
(私も譲り受けたときにタイヤ代だけで前後3万円しました(w)
それと乗り味が素直(?)でとてもいいバイクなのですが、燃費がAPE
100のほぼ倍は悪いです。その点、街乗りではAPE100の方がつかえる
のでメインはAPE100になると思います。
しかしながら大型を取る予定ですので、ここ最近はこれに乗って
練習していたりします〜
| 通 称 名 |
ホーネット |
| 車名・型式 |
ホンダ・MC31 |
| エンジン型式 |
MC14E(水冷・4サイクル・DOHC・4バルブ・4気筒) |
| 総排気量(cm3) |
249 |
| 車両重量/乾燥重量(kg) |
166/149 |
| 最高出力(PS/rpm) |
40/13,000 |
| 最大トルク(kgm/rpm) |
2.4/11,000 |
| 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
| 燃料消費率(km/L) |
60km/h定地走行テスト値 32.0 |
| 燃料タンク容量(L) |
16 |
| タイヤサイズ |
(前) 130/70ZR16 (後) 180/55ZR17 |
| ブレーキ形式 |
(前・後)油圧式ディスク |
・ハリケーン ハンドルアップアダプタ(2.5cmUP)