トップコートポリマーコーティングとは？
| ①洗車 ボディーに傷を付けない様大量の水を掛け、塗装面の汚れをうかせます｡ |
| その後、専用シャンプーで洗車しエアーで水気を完全に取り除きます｡ |
| ②塗面検査 ボディーの小傷の状態及び塗装の種類、痛み具合などに応じて作業用具 |
| 材料を選択します｡ |
| ③付着物除去 塗装面上の鉄粉、タール、ピッチ、ワックスの拭き残しなどを徹底的に除 |
| 去します。 |
| ④マスキング ゴム、メッキ部、ピラーなどに液剤が入らないようマスキングします。 |
| ⑤鏡面加工 電動ポリッシャーを使用し小傷を取り、鏡面になるまで磨きます｡ |
| ⑥脱脂処理 ワックス、液剤の残留分を完全に取り除きポリマーの密着性を高めます｡ |
| ⑦アンダーコート 下地用のポリマーを専用器具で均一に塗りこみ拭き上げ用ポリッシャーで |
| 平滑に拭き取ります｡ |
| ⑧トップコート ボディー全体にトップコート液をダブルコーティングし、ヒィーティングガン |
| により乾燥させ塗装面との密着性を高めます。 |
| （これにより１年間ノーワックスを可能にします｡） |
| ⑨仕上げ マスキングテープを取りミクロセームで乾拭きし、ドアノブ、エンブレムなど |
| の細部を再度手作業にてコーティングします｡ |
| ⑩終了検査 拭き残し、ムラなどが無いか最終検査をします。 |
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ニューカー ↑ でも １０数年前の車でも ↑
こうする ↓ と こうなります ↓
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(他の割引サービスとの併用は致しません)
学生証、免許証の提示を御願いします
(価格表をご覧の上施工価格を算出してください)
