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WELD ONE チタンサイドスタンド
HRC250F/COTA4RT装着用
25,200円（本体 24,000円）
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GASGAS TXT-PRO 装着用
 26,775円（本体 25,500円）
驚異の強度抜群の超軽量サイドスタンド。
スイングアームへの収まりもグッド、そしてブーツなどでの引っ掛かりもなく、立ち角度も理想的。
もちろん仕上がりは逸品。 |
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上記画像ではご案内しておりませんが、
ステップ＆ステップカラ−２個付き
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WELD ONEチタンステップ
トライアル全車種装着可能
23,940円（本体 22,800円）
形状はSYの形状となります。
キックペダルがあたらないように逃げがあり、ステップ位置もSYと同じです。
他社のノーマルのステップ位置より5mmダウン、5mmバックですので、これに付け替えるだけでポジション変更ができ、リアのグリップが増して良いかも・・・
歯の部分（ギザギザ部）も減りにくく、ブーツ底の食いつきも良すぎる位です。
泥の溜まりにくいデザインを採用。ステップ先端にチタンプレートを一枚溶接し強度を増しています。
この溶接の仕上がりのキレイさが、外から見えないこだわり。 |
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WELD ONEチタンステップブラケット5mmバック、8mmバック
HRC250F/COTA4RT装着用
5mmバック
8mmバック（受注生産）
21,000円（本体 20,000円）
超軽量(約２００グラム軽量化）のチタンステップブラケットです。ノーマルステップブラケットよりバックポジション（5mmと8mm)でライディングのリア加重の自由度が更にアップします。 |
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チタンチェーンアジャスターストッパーSET(数量限定販売パーツ）
HRC250F/COTA4RT装着用
7月1日現在在庫ございます。
4,200円（本体 4,000円）
強くて軽いチタン製チェーンアジャスターストッパーセット。チタン素材に更に軽量加工を施したデザインの“超軽量ストッパー”。
チタン製チェーンアジャスターストッパー／２
チタン製丸キャップボルト／４ |
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パワーアースシステム
各車種 4,410円（本体 4,200円）
取り付けることにより、電気抵抗によるロスを限りなくゼロに近づけ、本来の性能を１００％以上発揮し、エンジン出力、回転の安定及びトルク、パワーを確実にアップ。
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フルチタンエキゾーストパイプ
'05MODEL〜 RTL250F / COTA4RT装着用
19,950円（本体 19,000円)
フルチタンパイプ（φ25.4〜φ35.0〜φ25.4）
フランジアルミ削り出し
ノーマルヒートガード装着可能
 スロットルコントロールがイージー
スムーズな発進
低・中・高速域すべてに満足なパワー感
PGM.FI標準セッティングから好みのセッティングすべてにおいて対応
超軽量
変化した排気音
ビギナーからスーパークラスまでの満足度No.1！！ |
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クイックスタンドバーをスキッドプレートに差し込むだけです。 |
クイックスタンドバー
汎用
8,900円（本体8,477円)
スキッドプレート（厚さ８mm以下）に引っ掛けるだけ（左右どちらでもセットOK)
車両のサイドスタンドの有無に関係なく装着できて便利です！
トライアルマシン１台に１本は絶対に必要！
トライアル場で、練習場で、トランポの横で、自宅ピットで、ガレージで・・・いろんな場所で活躍します。
すべてアルミ削りだしの逸品です。
自分だけのクイックスタンド！・・・シリアルナンバー（直接打刻）付です。
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RTL&COTA用アシストブレーキペダル画像
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RTL&COTA用純正部品と力造アシストブレーキの比較画像 |
アシストブレーキペダル
RTL250R / COTA315R / RTL250F / COTA4RT装着用
12,500円（本体 11,905円) 足の小さい方（女性、キッズなど）又はアグレッシブなライディングに必要なシビアなブレーキ操作に最適。
リアブレーキの踏みしろを後方に約15ミリ延長。
これで足の位置の自由度、ステップワークの自由度が増し、いつでもブレーキペダルにタッチでき、マシン全体の操作性が安定します。
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アシストブレーキペダル
GASGAS TXT / TXT PRO装着用
10,395円（本体 9,900円)
女性、キッズたち足の小さいライダーでも安心してブレーキペダルにタッチでき操作性が安定します。
リアブレーキの踏みしろを後方に３５ミリ延長することによって足の位置、ステップワーク両方の自由度増しました。
女性、キッズたち足の小さいライダーでも安心してブレーキペダルにタッチでき操作性が安定します。
ウエーブ型のプレートを溶接し、センターに同じウエーブ型をリブとして溶接することによって
転倒などでの形状変化を最小にとどめることができます。
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モデロスRikizohフルチタンサイレンサー
HRC250F/COTA4RT装着用
48,300円（本体 46,000円)
サイレンサーボディはすべてチタニウム合金で製造されております。
触ってすぐに違いがわかる軽量感、500g減量！！
純正サイレンサープロテクターが装着できます。（基本フォルムを崩さない）
乗ってわかるパワー感、クラッチミート時の優しさが伝わります。
RTL250F/COTA4RTが2004年 WTC JAPAN ROUND でデビューして以来、丸２年の月日が経ちました。Rikizohはこのマシンが市販されたときから、4サイクル独自の排気系を重要視、かつ慎重に考え、テストを重ね、先日のWTC モテギ大会にて最終テストを終え、自信を持って発表、発売しています。
パワー、音質、音量、ボアアップエンジン対応にすべて目標値をクリア。そしてデザインは新車時標準装備のサイレンサープロテクターを装着可能、根本的なマシンのデザインを崩さないことにこだわりました。Rikizohで好評を得ているFULL TITAN EX PIPEとのコラボレーションで、更にコントロールしやすい、しかしマシンの戦闘力を内側から引き出す排気系に生まれ変わります。
早速、この機会にmodelos Rikizoh FULL TITAN SILENCER (モデロス リキゾウ フルチタンサイレンサー)を装着して乗り味、戦闘力を存分にお試しください。
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力造RTL＆MONTESA用カーボンシェルター
19,950円（本体 19,000円）
残り１つ限り在庫あります。
RTL/MONTESA '98〜'04（’97MODELは加工必要）
ノーマルから交換でこれまで乗っていた大切なマシンがワンランクグレードアップ間違いなしのワイルドアイテムです。
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チタンサイレンサーセット310
PC-18310
カラー：ブルー焼色
セット内容：チタン製サイレンサーボディ310／ストレートパンチングパイプ310／サイレンサーウール／リジットタイプアルミフィッティングカラーセット（フィッティングカラー・ボルト・ワッシャー）／チャンバージョイント／サイレンサーキャップフィッティングセット（ボルト・ナット・リベット）
各 18,900円（本体 18,000円）
RTL/MONTESA '97〜'04
ノーマルサイレンサーボディの全長310ミリと同じサイズ。強度、剛性、軽量を兼備えたチタン合金サイレンサーセットです。
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チタンサイレンサーセット380
PC-18380
カラー：ブルー焼色
セット内容：チタン製サイレンサーボディ380／ストレートパンチングパイプ380／サイレンサーウール／リジットタイプアルミフィッティングカラーセット（フィッティングカラー・ボルト・ワッシャー）／チャンバージョイント／サイレンサーキャップフィッティングセット（ボルト・ナット・リベット）
各 19,950円（本体 19,000円）
RTL/MONTESA '97〜'04
ノーマルサイレンサーボディの全長より70ミリロングタイプサイズ
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サイレンサーウール（310mm-380mm)
各 1,575円（本体 1,500円） |
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ストレートパンチングパイプ
各 2,625円（本体 2,500円） |
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力造アルミフィッティングカラーセット
各 1,575円（本体 1,500円 |
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クラッチタイスキャップKIT
各 4,200円（本体 4,000円）
カラー：シルバー(画像上）
ＹＡＭＡＨＡ／ＴＹＺ
ＳＣＯＲＰＡ／ＳＹ
カラー：レッド(画像上から２段目）
ＲＥＶ３ ’００〜’０6用
カラー：ブルー(画像下／右）
ＲＴＬ２５０Ｒ
COTA３１５R用
カラー：ゴールド
ＳEHRCO
超硬質アルマイト加工。クラッチスプリングのたわみやズレを無くし、ダイレクトかつスムーズにクラッチ操作ができます。クラッチ操作も軽くなり、理想のクラッチフィーリングを実現！国際A級選手も絶賛！ ハードなクラッチワークに応える待望のスペシャルパーツの登場です。
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  力造クラッチダイズキャップとC・Ｍ・Ｐクラッチプレートを合わせて使用すれば、完璧なクラッチフィーリングに！！
Ｃ・Ｍ・Ｐクラッチプレート
適合車種
ＲＥＶ３/ＳＹ/ＣＯＴＡ３１５Ｒ−ＲＴＬ２５０/GASGAS TXT
総体重量：８７ｇ（比較 ＲＥＶ３純正：２６０ｇ）
13,650円(本体13,000円）
ノーマルに比べて１／３の軽量化により、レスポンスが比較的向上します。クラッチのキレも抜群！アルミ製のクラッチプレートにC.M.P処理を施し、表面硬度はステンレスの妬く倍。耐久性とクラッチの切れなど格段に向上し、更に熱ダレによる不具合も解消。交換の際は、フリクション（コルク）ディスクも新品に取替えましょう。
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《A》 |
ＡＪＰ用マスターレバーアジャスター
ブレーキ側
各車種ＡＪＰ全機種 （ＭＯＮＴＥＳＡ・ＲＴＬ以外）装着可
1,785円（本体1,700円）
カラー：BLUE RED
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《B》 |
ＡＪＰ用マスターレバーアジャスター
ブレーキ側
’０２ＭＯＮＴＥＳＡ・’０２ＲＴＬに装着可
1,365円（本体 1,300円）
カラー：BLUE RED
クラッチ側
各車種ＡＪＰ全機種装着可
1,365円（本体 1,300円）
カラー：BLUE RED
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力造ＡＪＰ用マスターレバーアジャスター／ブレーキ側＆クラッチ側ＳＥＴ価格
《A》ブレーキ＋クラッチSET
2,520円（本体 2,400円） 《A》ブレーキ＋《B》クラッチSET
３，０４５円（本体 ２，９００円） |
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リンクガードローター（スペシャルフランジボルト付き）
カラー：BLUEアルマイト REDアルマイト
2,940円（本体 2,800円）
材質：アルミ合金（ジュラルミン）
ロックなどでの亀状態に必ずヒット＆スライドが避けられないリアクッションコネクティングロッドを守るためにロッド部よりオーバーサイズに制作されたローター部がカッチリとガードします。最大の特徴は、ヒットなどでのローター部の傷、凹みを回転させることによって、常にガードできる位置に保てることです。マシンユーザーはいつでもどこでもロッド部の損傷を気にぜずにチャレンジできます。
COTA３１５R '97〜
RTL２５０R用 '97〜 |
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ＫＥＩＨＩＮ スペシャルキャブレターセット
←イメージ画像は97〜'00用ＲＴＬ・ＭＯＮＴＥＳＡ用です。 各車種用販売しています。
【RTL/MONTESA用SET】
'01〜'04
28,140円（本体26,800円）
キャブレター本体・メインジェット（スペア）・スロットルケーブル・コネクティングチューブ・取り付けバンド前後
'97〜'00
26,040円（本体24,800円）
キャブレター本体・メインジェット（スペア）・スロットルケーブル
【GASGAS用SET】
ＴＸＴ２００／２４９／２８０用
26,040円（本体24,800円）
ＴＸＴ ＰRO ２００／２４９／２８０用 26,040円（本体24,800円）
キャブレーター本体・メインジェット（スペア）・スロットルケーブルガイド・キャブレタークッションラバー
’０３ＴＸＴ−ＰＲＯ２８０用専用設計
28,140円（本体26,800円）
キャブレーター本体・メインジェット（スペア）・スロットルケーブルガイド・キャブレタークッションラバー
【ＳＨＥＲＣＯ用SET】
２．０／２．５／２．９用
26,040円（本体24,800円）
キャブレター本体・メインジェット（スペア）・スロットルケーブルガイド・キャブレタークッションラバー
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MONTESA／ＲＴＬ用ファインスレンダー２リットルタンク
《ゲルコート仕様》
カラー／RED
32,550円（本体 31,000円）
キャップを内臓式に容量はそのまま２リットル。タンク単体で２６０グラムの軽量化
（ガソリンコックは含まれておりません。）
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アルミ削り出しサイドスタンド（ピボットボルト＆ラバー装備）
アルマイトカラー：ブルー
11,550円（本体11,000円）
アルミカラー
8,925円（本体8,500円）
SCORPA TY-S125F
SCORPA SY
ブラケットはノーマルを使用し、スタンド本体をアルミ素材で削っています。地面着地面のプレートはノーマルに比べワイドに設計し安定性を強化。タイヤ低圧時にマシンを安定さえるためスタンドバー本体の全長をショートに。ピポット部にはドライメタル製のブッシュを装備、特殊ピボットボルトによってスムーズな動きと耐久性を実現。 |
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アルミサイドスタンド
16,590円
SCORPA
SY用、TYS125F用
二重構造で内側に硬いＡ７ＮO１アルミ素材を使用
特殊アルミ合金チタンのピポットボルトを採用、写真ではご説明出来ないピカピカバフ仕上げの贅沢な逸品です。
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アルミサイドスタンド
16,590円
ＭＯＮＴＥＳＡ
COTA315R用(2サイクル）
COTA4RT用（４サイクル）
ＲＴＬ
２５０R用(2サイクル）
２５０F用 （４サイクル）
二重構造で内側に硬いＡ７ＮO１アルミ素材を使用
特殊アルミ合金チタンのピポットボルトを採用、写真ではご説明出来ないピカピカバフ仕上げの贅沢な逸品です。
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RTL/MONTESA用予備付きガソリンコック
6,195円（本体 5,900円）
操作がしにくいノーマルコックを使い易くしかも予備位置まで付けた使う身になって開発されたパーツ。（カラーやOリング類はノーマルをそのまま使用します。）
リザーブ容量は約１リットルです。
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 ＡＪＰリバーシブルレバー
2,835円（本体 2,700円）
これ１本でブレーキレバーとクラッチレバーどちらにも使うことができます。
予備のレバーとして携帯すると安心です。
（AJP製ブレーキ＆クラッチマスターに共通です。）
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トライアル用サーモスイッチ
2,940円（本体 2,800円）
ノーマルスイッチよりも低い温度で作動し、オーバーヒートを抑えます。
旧型マシンから最新マシンまで取り付けが可能です。
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