モデリングチップス

【Ｎナロー】軽便２軸気動車の組み立て　（2009.4.11）

※この記事はＮナローブログへアップしたものの再掲です。

量産したエッチング板があがってきたので、途中の写真を撮りながら組み立ててみました。実際は数時間で下の写真の状態まで作り上げることができましたが、写真量が多いこともあってシリーズでアップロードしていくことにします。
といいつつ、所用でしばらくの間アップロードできないため、来週あたりから始めようと思います！

まずエッチングキ板の加工からはじめます。基本的にエッチングキットですので板の加工が主で、それにホワイトメタルや動力系パーツを組み付けることになります。右のエッチング板が上まわり、左が下まわりです。

最初に必要な穴をドリルであけます。前後進する気動車なら前後にヘッドライトがつきますし、単端であれば前だけ・・・というようにこれから作る車種によって穴の数が変わります。そのためヘッドライト、テールライト、手すり用の穴はエッチング板の裏からポンチマークだけつけてあります。手すりは取り付けるのが面倒なら省略できます。動輪軸の穴は使う車輪によって穴径が変わるので、約0.3mmくらいの小さい穴をあけてあります。今回はZjの車輪を使うので、0.9mmドリルで穴をあけています。赤い矢印をつけたのは、左からヘッドライト、手すり、動輪軸です。

必要な穴をあけたらエッチングパーツをフレームから切り離します。この時、先にフレームをニッパーで切ってしまうとパーツが歪まなくてすみます。上まわりのパーツは心配いりませんが、下まわりの特に軸箱あたりが繊細ですので・・・。

エッチングパーツを切り離したら、ネジ部分にタップをたてます。ちなみにタップというのはネジを止めるために穴の内側をらせん状に切るための専用工具のことです。ここではΦ1.4mmタップをピンバイスにくわえて使いました（説明不要か・・・？）。
キットの中にはネジそのものをタップ代わりにしてネジ穴をきる方式（セルフタッピング）をとっているものもあるようですが、その場合は下穴を少し大きめにせざるを得なくなり、ネジの締りが悪くなることがあるので、私は面倒でもタップを使ってネジを切るのが好みです。慣れれば簡単ですし・・・。

今回はここまで。次は下まわりのフレームを組み立てます。

Ｎナロー6.5mmの２軸気動車キット組み立ての続きです。下まわりのフレームを組み立てます。

まずフレームをバイスへくわえます。裏側に折り曲げ用の溝がありますから、その溝が全て見えるくらいの位置へセットします。水平にセットできればベストですけど、もし傾いてしまっても最後に調整する方法がありますので神経質になりすぎない程度に・・・。

四角い棒や板を使ってグイッと折り曲げます。私はベークライトの角棒や真鍮角棒を使ったりしています。固いモノなら何でもよいでしょう。

エッチング板は90°以上に折り曲げないと直角になりません。ですので、一度バイスからはずして、床板を下敷きにして折り曲げ部を少し浮かせてもう一度バイスへはさみ（写真下）、床板をどけてから再びグイッと折り曲げてあげるとほぼ直角になります。

まあ、フレームを直角に折り曲げられればどんな方法でも構いません。アメリカではエッチング折り曲げ専用工具が各種販売されています。国内でも売っているでしょうか？
http://www.micromark.com/ETCH-MATE-3C,8737.html

左右のフレームを折り曲げて、写真下のような形になりました。

次回は軸箱を組み立てます。

続いて軸箱部分の組み立てです。手順としてはフレーム一体のパーツを２回折り曲げるだけです。

まず板バネ部分を45°くらいに曲げて、赤丸部分に接着剤をつけてから完全に折り曲げます。

接着剤が乾くまでプライヤーではさんだままジッと待ちます。瞬間接着剤でも完全に固着するまで数分かかるようですね。ハンダ付けするならば、この状態で裏からハンダを付けると良いでしょう。

ここで軸穴を再確認しておきます。通常は問題ないはずです。

次に軸箱部分を曲げます。洋白は真鍮より折れやすいのでジワっと曲げます。
接着剤は矢印部分の裏側にごく少量と・・・、

矢印の軸箱の下へ付けるとよいでしょう。再び接着剤が乾くまでプライヤーで挟んでジッと待ちます。

ということでフレームの形ができてきました。下にある白い帯材は絶縁に使うプラ板です。

次回は絶縁処理を施してフレームを完成させます。

Ｎナローの２軸気動車キット組み立て記の続きです。下まわりのフレームの絶縁処理を施します。

絶縁にはプラ帯板を使います。スケールなどをガイドにしてプラ板と洋白製フレームを重ねてセットして（写真下）、フレームの周囲と穴へ瞬間接着剤を塗ります。

接着剤が乾いたら、周囲にはみ出たプラ板をニッパーやカッターで切り落とします。

穴へ1.0mmくらいのドリルを通した後、針ヤスリで穴を仕上げていきます。この穴はネジを通す穴です。フレームの周囲もヤスリできれいに仕上げておきます。

両端の穴をあける必要はありません。これは接着用の穴です。ここまでできたら車輪をはめてネジで組み立ててみます。

できました。軸箱のガタや車輪の転がり具合をみて、おかしな所がないか確認しておきます。ここでカラカラとスムーズに転がってくれればひと安心。おそらくちゃんと走ってくれるでしょう。

次にモーターをネジ止めしてみて、モーターの突起などがフレームの穴などに引っかからないか確認しておきます。

次回はフレーム組み立ての仕上げ工程です。フレームを完成させて配線のうえ試走してみます。

キット組み立ての続きです。

続いて絶縁側のプラ板を貼ったフレームを接着剤で床板へ貼り付けます。接着剤は床板の穴やフレームのまわりへ塗ります。この時、貼り付け位置をずらさないようにするために、試しで組み立てた時のネジをはずさないようにします。
蛇足ですが、接着剤は一度太いテープの上へ出し、そこから爪楊枝などですくい取ってパーツへ塗れば、きれいに塗れますし、後始末も楽ですね。

さて、パーツが揃ったので組み立てです。ここまでくれば組み立てはネジ止めだけです。

で、できました。ここでパワーパックからモーター端子へ配線して、駆動輪の動き具合を確認しておきます。この状態だとモーターへの負荷が少ないので、極く低速でカラカラ車輪がまわってくれるはずです。もしうまく車輪がまわらなかったら、モーターを固定するネジを少しだけゆるめてウオームギアの噛み合わせを広げたり狭めたりして調整します。

車輪の回転がＯＫなら配線です。絶縁側はモーター端子からフレームの軸箱の間のステー（突起）の穴へ・・・、

アース（非絶縁）側はモーター端子からモーターのケースなどへ付けます。塗装時に一度分解するために配線をはずすことになるので、この配線は仮止めです。ですからまだハンダ付けはしません。

以上で下まわりができました。次は上まわりを組み立てます。

上まわり組み立て前に・・・、試走シーンです。写真１枚アップロードを忘れていました！

快調に走ればそれに越したことはありませんが、ウエイトもなく慣らしもされていませんから、この段階では”動けばよし”です。

なかよし鉄道キハ１（旧尾小屋鉄道キハ１）をショーティにした風のＮナロー6.5mmの”２軸気動車”キット、上まわりの組み立てを始めます。

まず最初に車体エッチング板へ裏打ちします。写真では見づらいですが、細長い帯板を手すり穴と車体下端を目印に接着剤で止めます。接着用の穴と帯板の周囲にも接着剤を流しておいたほうが良いですね。

裏打ちの帯板は２枚あります。こんな感じです。１枚は車体から飛び出させて接着して、車体を箱にする時ののりしろにします。

次に下まわりをネジ止めするためのパーツを車体へ取り付けます。写真のようにプライヤーで挟んで持ってタブを折り曲げて・・・、（必ず写真のように持ちます。つい折り曲げるタブ部分を持ちがちになりますが、うまく折り曲げることができなくなります。）

1.4mmタップでネジを切って・・・、

車体妻板の裏側へ接着します。

下準備はこれでおしまいです。次回は屋根を曲げて車体を組み立てます。

２軸気動車キットの続き、屋根を作ります。

屋根の元は平たいエッチング板ですので、丸める必要があります。思うよりやってみると簡単で、ゴム板の上で直径10mmくらいの丸棒をごろごろ力を入れて転がすとおもしろいように丸まります。注意点としては、やり過ぎないように妻板のカーブへ合わせてみながらやることでしょうか。
使ったゴム板は５mm厚の天然ゴム板と直径10mmのベーク丸棒です。丸棒は硬い棒なら金属でも木でもよいかと思います。

順番がおかしくなりましたが・・・、次に車体を箱にしました。４ヶ所折り曲げると箱になりますので、”のりしろ”の部分を接着します。写真はプライヤーではさみながら位置を合わせて”のりしろ”の接着用の穴へ接着剤を流したところです。

屋根を取り付ける前に手すりの取り付けがありました・・・。
車体用のエッチング板の外周に手すり用治具をつけてあります。治具といってもポンチマークがあるだけですが、そこへ0.3mmドリルで穴をあけ、90°に折り曲げた0.3mm真鍮線を通し、外周から出っ張った部分をプライヤーではさみ・・・、

はさんだ部分を折り曲げて”コ”の字形にすると手すりのできあがりです。文章よりも写真を見たほうがよくわかりますね。ご存知の通り古典的な手すり用の治具です。

それを車体へ差し込んで、裏から接着剤を流せば終わりです。もちろん接着後に車内へ出っ張った真鍮線はニッパーで切り落としておきます。念のため切り落とした部分にもう一度接着剤を盛っておくとよいようです。

車体外側の出っ張りの調整は目分量でもよいのですが、しっかりやるなら写真のように線材（または帯材）を当てがって位置決めすると完璧です。私は0.5mmの隙間をあけています。

次回は車体完成までいきたいと思います。

Ｎナロー6.5mmの２軸気動車組み立ても最終段階。屋根を取り付けます。

丸めておいた屋根を妻板の突起へ差し込んで位置決めし、念のためテープで車体へ留めまして、突起部分へ表から接着剤を塗りました。後から屋根をゴリゴリ削りますから、接着剤を盛大に盛ってあげても大丈夫です。

上面２ヶ所を接着するだけだと不安ですので、内側の妻板と屋根が接する部分へも接着剤を塗りました。瞬間接着剤だと隙間があると表へ染み出してしまいますので、念を入れるならエポキシ系接着剤を使うとよいかもしれません。

接着剤が乾いたら屋根の折筋の消すために、まずはヤスリでゴリゴリ削ります。あらかた筋が消えたら、今度は400番くらいのペーパーをかけてピカピカにしてあげます。筋を消す程度のヤスリがけは大丈夫ですが、あまりやり過ぎると穴があくかもしれませんので、ほどほどに・・・。

ということで未塗装完成です。塗装に備えて動力をはずして分解しておきました。横に２つある銀色の塊は専用に作ったウェイトです。

写真にはエンジンフードも一緒に転がっていますが・・・、軽便２軸気動車とタイトルをつけているのにも係わらず、今回は単端にしてしまいます！

単端になってしまった軽便２軸気動車キットの組み立て、いよいよ塗装です。この天気のよい連休を逃したら、いつになるかわかりません（笑）

まずは分解しておいたパーツを洗浄しました。今回はハンダ付けをしていないので、中性洗剤でパーツの油分を落とした程度です。ブラスモデルの洗浄ではピカピカに磨き上げるのがセオリーのような感じですが、ブラスが黒く酸化した状態は塗装の食い付きがよくなるのだそうで、ピカピカにしない方がいいという話を聞いたことがあります。どちらがいいんでしょうね。

次にマスキングをします。車軸の穴と軸箱の間のタブをテープでふさぎました。いずれも通電する部分です。

塗装の１回目。車体を白、下まわりを黒に塗りました。親指ほどの小さい車体ですから、割り箸へ両面テープでとめただけでもしっかり固定できます。

次に塗り分けのためのマスキングをしました。右側が単端、左側は同時に塗装している正統派？２軸気動車（以前作った試作車体・・・構造は同じ）です。右側の単端には白帯を一本つけようと思い、1.0mm幅のマスキングテープを貼ってあります。左側の２軸気動車は普通に上下２色塗りにします。
このキットには手すりの長さを選べるようにポンチ穴を複数打ってあるのですが、その理由は写真でご覧の通りマスキングしやすくするためです。右側の単端のように特に塗り分けをしなかったり帯を付けるなら長い手すりを、左側の２軸気動車のようにウィンドシルで上下２色に塗り分けるなら短い手すりを付けることでマスキングが簡単になります。もっとも小さいＮナローですから、手すりをつけなくてもよいかもしれませんが・・・。

で、できあがりました。使った塗料は、単端へはぶどう色２号(2)・白３号(37)、２軸気動車へはクリーム１号(5)・西武レッド(27)です。いずれも屋根はダークグレー(35)、下まわりはグンゼの半艶ブラックです。カッコ数字はグリーンマックスの色番号です。
ちなみに”なかよし鉄道”の現在のキハ１へは名鉄の赤色を塗っているそうです。グリーンマックスの西武レッドは名鉄レッドの近似色として使われていますから、ほぼ同色ということになるでしょうか。

ここまでくれば後は仕上げだけですね。レタリング、ウェザリング、窓セル、最終組み立て・・・。いつも仕上げで息切れしてしまうので一気にやっつけます（たぶん）。

２軸気動車キット組み立ての最終回です。仕上げ作業としてインレタ貼り、ウェザリング、窓セル貼りの後、全体を組み立てて完成としました。

下まわりは写真のようにセッティングしました。銀色のウェイト２個と黒い箱の電気式フライホイールを両面テープで床板（またはモーターへ）固定しています。

使ったインレタは”くろまや”やグリーンマックスなどＮゲージ用各種です。車体中央に番号を貼り、車体端に検査表記を張ってあります。まあ、検査表記は良く見るといい加減なことが書いてありますが、拡大率の大きいルーペで見ないと分かりません。次にエアブラシでウェザリング。水性アクリル塗料の茶色を全体に吹いてあります。ちょっと失敗しまして、車体にウェザリングの塗り分け線？ができてしまいましたね・・・。最後にヘッドライトを接着剤で取り付け、窓セルを貼り付けました。
茶色に白帯の車体はナローらしくていいな～と思う反面、車体が小さいだけに地味かも・・・。

同時に塗装した２軸気動車は尾小屋鉄道にならった塗装色にしましたので、小さくても目立ちます。レイアウトは茶色や緑、グレーが多いですから、朱色とのコントラストがいい感じです。

というわけで軽便２軸気動車キット製作は終わりです。３種とも下まわりを含めて共通で、エンジンとヘッドライトでバリエーションを増やしています。工作しながら「どういう車種にしようかな～」と悩めるあたり、楽しい工作でした。手許にまだテールライトと荷台が残っていますから、次はそれを使った気動車を作るつもりです。

（おわり）

注：この記事は発売当時の内容であり、現在と違うパーツ、販売していないパーツが含まれることがあります。