中学生の頃、バイク雑誌を買ってきては読んでいました。 その頃流行っていたのが、ヤマハFEATHER、スズキRG250ガンマ、カワサキGPZ400R。 免許すら持っていないのに、知識だけは雑誌から吸収して、いっちょまえなことを口にしてね(^^;

それだけバイクにのめり込んでいたのに、高校を卒業してもバイクの免許を取ることはありませんでした。 飛行機の教官に「危ないのでバイクは禁止」と言われていたのです。 運転免許センターで俗に言う一発で車の免許を取りレビンに乗っていたのですが、やはりバイクへのあこがれは忘れられませんでした。 教官に内緒で中免の教習所に通いました。 無事検定に合格し、卒業式のために教習所のえらい人の部屋へ通されました。 部屋にはその筋では有名な海法さんが描いた旧陸軍の飛行機の絵が飾ってありました。 話しをしてみると旧陸軍関係者で、私の教官とも顔見知りだと。 私が中免を取ったことはその日中に教官にばれていました。 教官には「免許を取っただけです」とか言って内緒でバイクに乗ることに(^^;

まず最初に買ったのはHONDAレブル。 友達を介した個人売買で、たしか5万ぐらいだったかな？　 アメリカンタイプで、とても乗りやすいバイクでした。 しかし、時代はレーサーレプリカ全盛。 20歳の私にとっては地味すぎてすぐ売ってしまいました。 だからどこかへ遊びに行ったという記憶はほとんど残っていません。

2台目はCBR250F。 職場指定のバイク屋で6万円ぐらいだったかな？　 古いバイクでしたが、自分的には満足していました。 夜は寒さにぶるぶる震えながら北条のスポーツセンターへ行ったり、長浜のテトラの上で目の前に広がる海を眺めながらサラヤで買った弁当を食べたりしたっけ。

しか〜し、このバイクには大きな問題が。 前傾姿勢が結構きついんです。 私の体型でしょ。 手首に結構荷重がかかるんですよ。 つらいのなんのって。 だからそのうちほとんど乗らなくなってしまいました。 久しぶりに乗ったと思えば、町中で派手に転倒して廃車に。 と、いろいろありましたが、間違いなく私の青春の1ページを飾るバイクの1台です。

↑コンテンツ一覧に戻る

就職で広島に来た時、愛媛から持ってきたホンダタクトというスクーターを通勤に使っていました。 ところが不覚にもエンジンを焼き付かせてしまって、、、　 「250ccの中古のスクーターでもないかなぁ？」と近所のバイク屋へ。 店を出る時には何故か新車のSKYWAVEを契約していました。　 50万円也！　 ただ見に行っただけで、買うつもりなんて一切なかったのに(^^;

何が気に入ったかって、一番はトランクの広さ。 350ccのビールが24本入ったケースがそのまま入るんです。 車を持っていないのでこういった実用性は非常に重要。 前傾姿勢ゼロというのもかなり大きな要素でした。 最初は近場専用で、遠出はレンタカーという感じで使い分けをしていましたが、最近は日帰り400km位は当たり前みたいな感じに。

ほんのちょっとですが自分仕様にしています。 バックミラーブラケットを購入し、ハンディGPS eTrexが取り付けられるようにしています。 マスターシリンダーと干渉するので、ホームセンターコーナンで売っていたミラーの位置を高くする部品をかませています。

あと、グリップヒーター。 かなり効きますが、寒さが厳しいとグリップヒーターだけではきついです。 具体的に言うと手のひらは暖かい気がするけど手の甲は寒くて、ものすごく変な感じなんです。 これを解決するために純正ナックルバイザーを注文しているのですが、もう何ヶ月待っていることやら。

CB750を買った後も「手放そう」という気が起こらないほどお気に入りだったのですが、平成16年5月泣く泣く売却しました。
↑コンテンツ一覧に戻る

2004年2月、興味本位で八尾の近くだとどこで大型二輪が取れて、いくらぐらいかかるのかを調べていてビックリ。 やえのさとドライビングスクールなら中型を持っている人はたった5万で大型が取れるらしい。 「これはやるしかない！」ということで始めてみました。

クラッチ付きのバイクに乗るのなんて本当に久しぶりで、最初はガックンガックンやっちゃいました(^^;　 でもご指導の甲斐があり、無事合格することが出来ました。

苦労したのは一本橋とスラローム。 実は1回目の検定、落ちたんですよ。 スラロームで頑張りすぎて、コーンに接触、後輪ロック。 会社で飛行機やヘリの訓練生達に「試験で10割の力を出そうとしたら失敗するから7割で行けよ!」と言っていた自分が10割の力を出そうとして失敗。 まさに「案の定」。 2回目の検定、秒数の規定があるものは秒数を気にせず確実に通過することを意識しました。 結果、波状路、一本橋、スラロームとも規定の秒数をクリアできず減点となりました。 でもそれでいいんですよ。 トータルで合格の点数が取れれば。 なんてね(^^;

でもね、大型自動二輪の免許を取って良かったと思いますよ。 試験の緊張、不合格になって補習でバイクに乗った時の体の硬直具合等々、将来飛行機の教育証明(教官資格)を取った時に、訓練生の気持ちが分かることが出来る教官になれるかも?なんてね(^^;
↑コンテンツ一覧に戻る

何故「教習所でしか見ない不人気車」と言われるRC42を買ったのか、、、 実は当初は、昔同級生が乗っていたKAWASAKI ZEPHYRが欲しくて、奈良の山の中のバイク屋まで見に行ったんですよ。 たら私的には結構前傾姿勢がきつくてね。 こりゃダメだ!ということで次に考えたのがRC42。 教習所で乗って前傾姿勢がほとんどないことを知っていましたから。 しかし便利な世の中になりましたよね。 インターネットを使い全国どこのバイク屋でどんなバイクがいくらで売られているか分かるんですから。 ということで、大阪で最安のRC42を売っていたバイク屋で買っちゃいました。 11年落ちの中古で本体20万円。

約10日後、受領して乗ってみると、ハンドルの位置が教習所より低い。 市販車は教習車と違いハンドルの位置が低いらしい。 ガ〜〜〜ン(i-i)　 注文前にまたがった時は教習所と同じハンドル位置だと感じたんだけどなぁ。 その対策も含めて、自分仕様のRC42にするべくカスタムが始まったのでした。

GIVI E450というトップケースです。 なんとイタリア製(^^;　 こちらもインターネットで最安を見つけて購入。 E450を取り付けるためにホンダアクセスのリアキャリアも購入。 私のE450はストップランプ付き。 RC42のリアカウルを外し、緑/黄のブレーキランプの線と、緑のアースの線に配線しました。 バックレストはE460用の一回り大きい物(35111)を付けています。

使い勝手ですが、フルフェイスのヘルメットが二つ入る程の大きさで、非常によろしい。 防水性はないとのことですが、今のところ雨漏りはゼロです。 後ろに乗る奥さんからも好評で「背もたれが出来て、安心して楽に乗れる」と。 「バイクに箱を付けるなんて!」という人もいますが、これがあるだけで実用性が大幅に向上しますし、見た目も気に入っているし。

POSHが発売しているIMPULSE、CB400SF(〜'93)、BANDIT250/400用のスーパーバイクポジションブラケット(080052-03)をハンドルの取り付け部分にかましました。 これでハンドルが35mm UP、17mm BACKになります。 感想は一言、素晴らしい！！！　 前傾姿勢はほんのちょびっと。 ノーマルは手のひらに荷重がかかるという感じだったのが、ほとんど解消されました。 HONDA CB750(RC42)パーツ一覧で「ママチャリに乗ったような体勢」と紹介されているのも納得です。 しかも私のRC42はケーブル類の交換は一切なしでいけたんですよ。 ということで、六角レンチ1本であっという間に作業完了でした。

ノーマルより2cm低いと言われる教習車(CB750L)用のシートをYahooオークションで落札しました。 4200円。 ただ写真の通り皮が破れていたので張替が必要。 皮だけ買って自分で張り替えようと思いホンダのお店に相談してみたのですが、皮だけの販売はしていないと。

ということでインターネットで見つけた和歌山県新宮市のに張替を依頼しました。 メールで発注すると皮の見本が送られてきました。 私が選んだのは表皮にえくぼがたくさんあるディンプルという皮。 1000円UPですが、見本の中で一番グリップ力があって、デザイン的にも気に入りました。

作業の日程が決まりシートを郵送。 数日後作業終了のメールが届きました。 基本張替5000円、アンコ簡易補修500円、ディンプル素材使用1000円で計6500円。

帰ってきたシートは同じ物と思えない程きれいで格好良くなっていました。

このお店は作業の進捗状況をメールで知らせてくれるので、シートが帰ってくるまでの間「まだかまだか」とイライラせずにすんだのも非常に良かった(^^;

この年になって若気の至り?　 モリワキのマフラーを入れちゃいました。 だけどたった1日でノーマルに戻しました。 普段はおとなしい近所の犬がものすごい吠え方で私のバイクに突進してきたんです。 危うくひきそうになりました。 これが続けば苦情に繋がりそうなので。 車検対応ですから爆音じゃないんですよ。 バイク好きの同僚やお客さんも「十分静か」と言ってくれるのですが、、、 ものすごく格好良かったのに、、、(i-i)

パワーも充分、前傾姿勢ほぼゼロと乗りやすくてとても気に入ってたCB750。来年入居するマンションの駐輪場、抽選に当たり1台目(奥さんのアドレス用)は確保できたのですが、もう満杯で、2台目(私のCB750用)を確保するのは無理ということがはっきりしたので、平成17年10月、Yahoo!オークションで売却しました。
↑コンテンツ一覧に戻る