相鉄の運用について
2007年11月3日改正ダイヤ（2009年10月31日までのダイヤ）については、こちらをご覧ください。
2006年5月20日改正ダイヤ（2007年11月2日までのダイヤ）については、こちらをご覧ください。
2003年8月23日改正ダイヤ（2006年5月19日までのダイヤ）については、こちらをご覧ください。
2000年4月1日改正ダイヤ（2003年8月22日までのダイヤ）については、こちらをご覧ください。
2000年3月31日までのダイヤについては、こちらをご覧ください。
【相鉄の運用 基礎知識】
相鉄の電車は、車両右上または左上に2桁の番号を表示しています。これを運行番号と呼んでいます。
運行番号は、現在のダイヤでは36種類あります。これを、十の位の数字によって「群」として管理されています。具体的な群番号と運行番号以下のとおりです。
1群 11〜16
2群 21〜23
4群 41〜49
5群 51〜59
6群 61〜69
このうち、1群・2群は8両編成、4群〜6群は10両編成です。
運行番号は、原則として、それぞれの群で1日ごとに順送りされます。具体的には、ある日11運行として運用された編成は、翌日は12運行になる、といった感じです。
【車両基地・電留線等】
運用と関連する、車両基地・電留線等についてまとめます。
車両基地はかしわ台の1か所のみです。21編成の留置が可能です。電留線は、西横浜・相模大塚と厚木（厚木線（貨物線）の終点。JR相模線厚木駅横）に、まとまったものがあります（西横浜は5編成程度、相模大塚は9編成程度、厚木は6編成程度停車可能です）。その他、二俣川の横浜寄りに2線、大和の海老名寄りに1線、それぞれ引き上げ線があります。
【終着駅の構造】
横浜は4面3線、海老名と湘南台はそれぞれ1面2線です。
【分岐駅の構造】
二俣川は2面4線です（下り・上りとも2線ずつ）。
【その他、副本線のある駅】
星川（上下線）、西谷（上下線）、瀬谷（上り線）、かしわ台（上下線）、いずみ野（上下線）。
【運用調査】
今回も、運用調査を行っています。
運用図表を順次公開しています。目撃情報・公開情報を元に、多少の推測も含んだ運用図表ですので、あくまでも想定です。特に回送の時刻や列車番号は、実際のものと大きく異なる可能性があります。
・運用図表（平日）（テキストファイル 11月7日更新）
・運用図表（土休日）（テキストファイル 11月4日更新）
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