相鉄の運用について
このページは、3月31日までのダイヤについてのページです。
【相鉄の運用 基礎知識】
相鉄の電車は、車両右上または左上に2桁の番号を表示しています。これを運行番号と呼んでいます。
運行番号は、現在のダイヤでは40種類あります。これを、十の位の数字によって「群」として管理されています。具体的な群番号と運行番号は、このようになっています。
1群 11〜16
4群 41
5群 51〜56
6群 61〜69
7群 71〜79
8群 81〜89
このうち、1群は8両編成、その他の群は10両編成です。運行番号は、原則として、それぞれの群で1日ごとに順送りされます。具体的には、ある日11運行として運用された編成は、翌日は12運行になる、といった感じです。4群については、原則として毎日同じ編成が割り当てられています（が、時々変更されているようです）。
【車両基地・電留線等】
運用と関連する、車両基地・電留線等についてまとめます。
車両基地はかしわ台の1カ所のみです。21編成の留置が可能です。電留線は、星川・相模大塚と厚木（厚木線（貨物線）の終点。JR相模線厚木駅横）に、まとまったものがあります（星川は4編成程度、相模大塚は9編成程度、厚木は6編成程度停車可能だと思います）。その他、二俣川の横浜寄りに2線、大和の海老名寄りに1線、それぞれ引き上げ線があります。海老名にも1本電留線があります。
【運用調査】
運用調査を行っていますが、全営業列車の運行番号を把握することができました。
現在作成している運用図表と横浜駅着発表（横浜駅に着発する電車の運行番号・着発番線をまとめたもの）を公開します。作成途中なので、所々に抜けがあったりしますが、実用に耐えられるレベルにはなっていると思います（実用ってなんだろう…）。
・運用図表（平日）（テキストファイル 7月17日更新）
・運用図表（土休日）（テキストファイル 5月24日更新）
・横浜駅着発表（平日）（テキストファイル 9月11日更新）
・横浜駅着発表（土休日）（テキストファイル 5月24日更新）
いずれの情報も、使用した資料の関係で、到着時刻が1分ずれている（早くなっている）場合があります。また、回送の時刻については全て推定時刻です。
※さらにディープな運用の話は、こちら→
相鉄の運用について その２（9月12日更新）
※運用と充当車両の履歴をまとめました→ 運用と車両の関係（1999年4月〜12月）（3月12日新規作成）
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