新規開業予定路線一覧
今後開業が予定されている各鉄道路線を、開業予定日順にまとめたものです。
掲載したのは、免許（軌道の場合は特許）を取得しているすべての路線と、その他マスコミ等で公になっている開業予定路線です。ただし、調査不足による若干の漏れがあると思います。
開業時期等については、マスコミ等で公になっている情報を掲載しましたが、情報源が曖昧な場合や、情報が古く実態に合っていない場合等については、「？」を付けました。
京成電鉄 成田新高速鉄道線（京成高砂−印旛日本医大−成田空港） 51.4km 2010年度
関連URL http://www.new-skyliner.jp/
関連URL http://www.nra36.co.jp/
（成田高速鉄道アクセスのページ）
北総線を延伸し、成田空港へ延長する。上記区間を一括して京成が第2種鉄道事業者として営業する。実際に新しく路線ができるのは、印旛日本医大−成田空港高速鉄道接続点間の10.7km（この区間の第3種鉄道事業者は「成田高速鉄道アクセス」）。スカイライナーと特急が乗り入れる予定で、日暮里−空港第２ビル間を36分で結ぶ計画。
東日本旅客鉄道 東北新幹線（八戸−新青森） 2010年12月
関連URL http://www.jreast.co.jp/press/2008/20081107.pdf
整備新幹線。東京−新青森間は、開業時は最速3時間20分程度。その後順次高速化を図り、2012年度末には最高速度320km/h、最速3時間5分程度に。
九州旅客鉄道 九州新幹線（博多−新八代） 2011年春
関連URL http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/GeneralFrameset?OpenFrameSet
整備新幹線。山陽新幹線と直通運転を行い、新大阪−鹿児島中央間を4時間程度で結ぶ。
名古屋市交通局 桜通線（野並−徳重） 4.2km 2014年度
関連URL http://www.kotsu.city.nagoya.jp/osirase/kyoka-gaiyou/kyoka-gaiyou.htm
桜通線の延伸。
東日本旅客鉄道・西日本旅客鉄道 北陸新幹線（長野−金沢） 2014年度末？
整備新幹線。2004年末の政府・与党の申し合わせによるもの。途中の上越（仮称）までがJR東日本、上越以西がJR西日本の運営。
相模鉄道 相鉄・JR直通線（西谷−羽沢） 2.7km 2015年4月
関連URL http://www.sotetsu.co.jp/train/into_tokyo/
神奈川県中央部と東京都心とのアクセス向上を図る目的で、相鉄線と横浜新貨物線（通称）との交差地点付近に短絡線を整備する。「都市鉄道当利便増進法に基づく速達性向上計画」が認定され、これにより鉄道事業の許可を受けたことになる。「羽沢」は東海道貨物線の横浜羽沢駅付近に新設する駅。
仙台市交通局 東西線（動物公園−荒井） 13.9km 2015年度
関連URL http://www.city.sendai.jp/toshi/touzaisenchousei/gaiyou/index.html
新規路線。途中、仙台で南北線と連絡する。リニアモーター駆動式。
北海道旅客鉄道 北海道新幹線（新青森−新函館） 2015年度末？
整備新幹線。2004年末の政府・与党の申し合わせによるもの。
九州旅客鉄道 九州新幹線西九州ルート（武雄温泉−諫早） 2017年度末？
整備新幹線。2008年3月に、当該区間の着工が決定。いわゆる「スーパー特急方式」で運行予定だが、軌間可変電車（フリーゲージトレイン）方式による整備も検討されている様子。
西日本旅客鉄道 おおさか東線（新大阪−放出） 11.1km 2018年度末
関連URL http://www.osr.co.jp/
（大阪外環状鉄道のページ）
2008年春に放出以南が先行開業。2011年度末開業目標であったが、用地確保などに時間を要するため、目標を7年延長。大阪外環状鉄道は第3種鉄道事業者。
東京急行電鉄・相模鉄道 相鉄・東急直通線（羽沢−日吉） 10.0km 2019年4月
関連URL http://www.sotetsu.co.jp/train/into_tokyo/
（相鉄のページ）
相鉄・JR直通線と合わせて、相鉄と東急との直通運転を可能とする路線。途中、新横浜駅付近を経由することから、両線からの新幹線アクセス向上も図られる。相鉄・JR直通線に続いてこちらも「都市鉄道当利便増進法に基づく速達性向上計画」が認定され、これにより鉄道事業の許可を受けたことになる。鉄道要覧（平成19年版）によると、東急・相鉄ともに第1種鉄道事業者となっている。どう解釈すれば良いのだろうか？
※以下の各線は、免許等は保有しているものの開業の予定が当分ないものです
京成電鉄 （ちはら台−海士有木） 8.2km
相模鉄道 （湘南台−平塚） 14.5km
横浜新都市交通 （金沢八景−金沢八景（仮駅）） 0.2km
阪急電鉄 （新大阪−十三） 2.3km
大阪高速鉄道 国際文化公園都市線（彩都西−東センター） 2.2km
大阪港トランスポートシステム （コスモスクエア−新桜島） 7.5km
鉄道要覧（平成19年版）では大阪市交通局（第2種。第3種は大阪港トランスポートシステム）となっていたが、同（平成20年版）では大阪市交通局側の記載がなくなっている。
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