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ＴＳＵＹＯＳＨＩ
プロフィール

　製造：Ｓ４２年
　車歴：ＫＰ（５台）→ＴＥ３７→ＫＰ（４台）→Ｂ３１０→ＫＰ（３台）→ＡＥ８６（２台）→ＰＳ１３
　特徴：ファクトリーで唯一「おれは神を見た！」と豪語するのんべ〜オヤジ
　　　　　ドライサンプ８６はかなりキテいていたが、現在更なる[毒]マシンをセッティング中！！
　　　　　Ｎｅｗチーム「ＷＩＤＥ　ＯＰＥＮ」で世界征服を企む！
Ｎｅｗ［毒］マシン！
　
　
　
　
過去のマシン
＜'98東京オートサロンにて＞
スペック
コンセプト 金がかかってそうで、そーでもないようで、結構かかって見えるような…
速そうで、そうでもないようで、実はけっこう速い車
エンジン 後期型（１４０ｐｓ）ブロック＆ピストン，タフト処理クランク，ＡＥ１０１コンロッド，後期型ヘッド改，０．８ｍｍタルガスケット，グループＡ用バルブ，戸田２８８／２７２カム，ドライサンプ，ウエーバー４５（４０ｍｍベンチュリー）＋ＦＴインマニ，ＳＰタコ足＋６０パイデフ下マフラー，４Ｋデスビ改，ジーベックトリプルクラッチ，ウルトラＣＤＩ，水冷オイルクーラー，４５ｍｍオフセットＥ／Ｇマウントブラケット＋１０ｍｍオフセットＥ／Ｇマウントゴム
足廻り エナペタルショック　Ｆ：８kg/mm Ｒ：６．４kg/mm，ＡＲＣフルピロスタビ，クスコピロAアーム， クスコピロコントロールアーム，クスコピロラテラル，ピロアッパーマウント，ロールセンターアダプター
Ｆ：７．５Ｊ−１５ｍｍターシャーク＋１９５−６０−１４トランピオ８８１
Ｒ：７．５Ｊ−３０ｍｍマーク２＋１９５−６０−１４トランピオ８８１
他 ボディ補強，９点ロールゲージ，スターキッズエアロ
自慢 ８０〜１３０km/hコーナースペシャルマシン
（６０km/h以下は全然曲がらない、１３０km/h以上のコーナーでは怖ぇ〜）