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*0134

　Hima-K　[千葉]　　　　[13/12/31(月)-19:18]

　

　

　

今年最後の取り付け

本日，とりあえずやってみました。
結果，オイルクーラーは現状の部品では無理。やっぱりフィルター
移動キットが必要・・・オイル交換のみで終了・・・

クスコ製ストレートサクションはなんとか付きました。
思っていたほど干渉しなかったです。が，いろいろと問題が・・・

タービン入り口の径ってもしかしてTD05とは若干違う？
締めてもユルユルなのでゴムアダプターとの間にt1.0アルミでスペーサー
を入れてみました。それでもちょっとユルい感じです。抜けないので
大丈夫と思いますが。

ブローオフの取り回しはうまいこと考える必要がありそうです。
柔らかめの35φホースでどこかに逃がしてやる必要あり・・・
無理して着けましたが，エボ６用は一回りでかいのもあって，ボンネット
を閉めたらサージタンクからのホース取り出し口が折れた(T_T)
仕方ないのでしばらくCD5W純正で我慢するしか・・・

さて，走ってみたんですが・・・薄い・遅い・うるさい（吸気音）の
三重苦。空燃比１６だって(笑)
エボエアフロに換えたので，ＲＯＭのどこかの定数をいじる必要が
あるのかなぁ。とにかくこのままでは怖くて乗れない。

とりあえず，物理的にはなんとか大丈夫そうですよ。＞鷹乃内さん
ブローオフ用の35φホースとＲＯＭ調整は必須ですが。

　

*0134-01 Hima-K　[千葉]　　　　[13/12/31(月)-19:18]

　

　

　

　

いつも思うのですが，皆さん作業中によく写真撮れますね？
僕は心と時間に余裕がないのでいつも忘れてしまいます。今回も気づいたら
真っ暗だったので写真はまた今度。

　

*0134-02 Hima-K　[千葉]　　　　[14/01/01(火)-01:49]

　

　

　

　

更に独り言・・・
全域に渡って空燃比が１５〜１７。ストサク化をかなり甘くみてました。
吸気漏れの線も無いとは自信なし・・・ああああ！
とりあえず，データそのままでMDL510付けてみたら少しマシになるかも。

　

*0134-03 tarutaru@壊れ　[近畿]　　　[14/01/01(火)-06:36]

　

　

　

　

エボエアフロはROM、ストサクの問題じゃ無いじょ。

　

*0134-04 Atsumi@CD5A　[海外]　　　[14/01/01(火)-10:01]

　

　

　

　

>タービン入り口の径ってもしかしてTD05とは若干違う？
同じだよ５０φ
>エボエアフロに換えたので，ＲＯＭのどこかの定数をいじる必要が
AFSパルス定数、A/Fマッチング係数、AFSパルス定数動粘性補正係数
AFS吸気温補正定数、AFSフェール時駆動時間等を変更する必要が
有ります。つまり全く別物です（エボエアフロ）勿論アドレスは
教えてあげません（￣ー￣）ニヤリでもエボROMデーター見ると
解るかもね。ノーマルデーターでアイドリングする？
>全域に渡って空燃比が１５〜１７
壊れるよ。
>データそのままでMDL510付けてみたら少しマシになるかも
おそらくもっと最悪になります、変更はインジェクターゲイン
だけでは全然だめでインジェクターの方がデーター的には
変更が多いです。
ストサクは結構変わるのでエアフロのデーターをビンゴさせてから
で無いとちゃんとしたデーター出来ないと思うよ。
ホントにこの領域は難しいです。マジで壊さないようにね。

　

*0134-05 鷹乃内　涼　　　　　[14/01/01(火)-12:09]

　

　

　

　

うー。
ストサク入れてのレスポンスアップは魅力的だけどなぁ。
難しそうですね。
でも物理的には付くんですね。参考にします。

　

*0134-06 Hima-K　[千葉]　　　　[14/01/01(火)-17:38]

　

　

　

　

たる様，Atsumi様，新年早々ご回答ありがとうございます。
EA24CとEA25，EB87とEB94をコンペアして共通項を探したりして
ますが，多すぎてよくわかりません（笑）

ので，MDL510を付けてしまいました。
鉄ピン１本紛失・・・新年早々何やってんだか・・・

今，ノーマルのEB87なのですが，多少走れるようになりました。
でもブーストは怖くて掛けられません。
チャレンジャーなのでこれからEA24Cを取り付けてみます。

でも最終的には先生にお世話になりそうな気配・・・
電配図もないのに逆アセしても無意味っぽい。

　

*0134-07 Atsumi@CD5A　[海外]　　　[14/01/01(火)-23:46]

　

　

　

　

>今，ノーマルのEB87なのですが，多少走れるようになりました。
CD5A後期と同じ・・アイドリングまともにしないでしょう？
マジで壊れるよ・EB94の方が良いと思います（￣ー￣）ニヤリ

　

*0134-08 Hima-K　[千葉]　　　　[14/01/03(木)-00:13]

　

　

　

　

[書込画像・音楽は管理人が削除しました]
>アイドリングまともにしないでしょう？
アイドリングはちゃんとしてました。EB87+エボエアフロのみでは625rpm
くらいで，EB87+MDL510+エボエアフロでは750rpmで正常でした。
この組み合わせで走ったら多少はまともでした。

EA24C（エボ１）は本物ROMがあったのでとりあえず付けてみました。
結果，非常にまともになりました。空燃比は14.6以下になりません。
ゼロブースト付近(2500rpm)の時でも14.6付近なので燃料足りない
みたいですが，これはTD04とTD05で燃料欲しがる領域が違うからでは
ないかと・・・3500rpmを過ぎると11.5位になります。
あとエボデータは4G93と比べると点火がかなり遅いので，全域がダルい
感じになります。（全開はしてないけど）

意外とまともな結果が出たので，先生お奨めのEB94データにEB87の
点火・燃料を移植して，キャロウェイさん来襲に備えます。

　

*0134-09 Atsumi@CD5A　[海外]　　　[14/01/03(木)-00:26]

　

　

　

　

>EB87+MDL510+エボエアフロでは750rpmで正常でした。
絶対おかしいね、EA24CとかEB94とかED12とかだったら解るけど（￣ー￣）ニヤリ
アイドリングも酷いはず・・・経験済み・・・
まあ頑張ってね。マジで壊さない様に・・・ってしつこい？（￣ー￣）ニヤリ

　

*0134-10 Hima-K　[千葉]　　　　[14/01/03(木)-01:41]

　

　

　

　

>マジで壊さない様に・・・ってしつこい？（￣ー￣）ニヤリ

っていうか凄く心配してもらってますね。感謝感謝(^^)v
予告・・・１月４日に会社からメールしますのでよろしくお願い致します。


*0133

　smallforest　[千葉]　　　[13/12/30(日)-22:09]

　

　

　

交換



これと

　

*0133-01 smallforest　[千葉]　　　[13/12/30(日)-22:15]

　

　

　

　



これです。
ラッシュは、別に交換するとカムシャフトを外す関係で二度手間になるので
ついでに換えました。
（マ○ク○ロンが勿体ないのでオイルは無交換）
○イ○ロ○ン添加後、音は止んでいましたが、状況によっては鳴る時もあったので
どうせなら・・・という事で交換。また懐がぁぁ・・・

　

*0133-02 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[14/01/02(水)-11:57]

　

　

　

　

メンテナンスしてますねぇ。
こういう基本的な部分は私も予定しないと。
タイベルはもう少ししたら交換しようと思っていたけど。


*0132

　Atsumi@CD5A　[海外]　　　[13/12/29(土)-00:16]

　

　

　

早めの挨拶

来年もよろしくｍ(＿＿)ｍ
ｓさん最近出てこないね、また会いましょう。

　

*0132-01 smallforest　[千葉]　　　[13/12/30(日)-21:33]

　

　

　

　

今年もいろいろお世話になりました。
来年もよろしくです。

昨日、26時間ほど寝て体力復活しました。
僕のランサーも相変わらずの絶好調、
タイミングベルトを交換して更にご機嫌です。
（ついでにラッシュアジャスターも交換）
来年もお互い、ますます頑張っていきませう。

　

*0132-02 Hima-K　[千葉]　　　　[13/12/31(月)-19:19]

　

　

　

　

今年最大の出来事は，不慮の事件でリベロを入手してしまったことですが，
おかげでｓさんＡさんはじめ，いろいろな人に出会えました。
いろいろ教えて頂き本当にありがとうございました。
では，来年も頑張りますので皆様よろしくお願い致します。<(_ _)>


*0131

　Atsumi@CD5A　[海外]　　　[13/12/26(水)-21:47]

　

　

　

クラッチが超

軽い！
ああうれしい・・・（￣ー￣）ニヤリ
フライホイールも現物の重さは全然違うけど
操作上の感覚はノーマル並で使いやすいщ(￣∀￣)шうひょひょっっ
ｆパイプもノーマルに戻す予定・・・エボ３のだけど・・・加工済み

　

*0131-01 りぼ？　　　　　　[13/12/27(木)-20:22]

　

　

　

　

おお！ついにやりましたか！。
やっぱし軽いクラッチは良いですね♪
アレの無事装着を願います。。。付くかな？（￣ー￣）ニヤリ

　

*0131-02 smallforest　[千葉]　　　[13/12/30(日)-21:29]

　

　

　

　

ふっふっふ、純正新品は軽いですよね〜。

ところでりぼ？さんニューマシンって・・・？
最近顔出す暇無いのですっかり「？？？」状態っす。

　

*0131-03 りぼ？　　　　　　[13/12/31(月)-00:50]

　

　

　

　

＞ところでりぼ？さんニューマシンって・・・？
新規格のサンバー．．．(-。-) ボソッ
家が農家なので沢山運べた方が何かと便利なのねん♪


*0130

　Hima-K　[千葉]　　　　[13/12/25(火)-11:49]

　

　

　

お久しぶりです

ども，監獄より開放され，あとは新年を迎えるだけになりました。
その間も家に帰れたらちょくちょくイジってましたが(^^;;

最近やったこと
16インチ化
tarutaruさんの豪華ブレーキの時の写真と同じホイールです。
軽量化され加速アップ，乗り心地は極端に悪化。デートに使えません。

燃ポン交換
エボ５ポンプをディーラーで交換してもらいました。工賃約１万円。
最初エボ５のポンプブラケット利用でそのまま付くかと思われましたが，
タンクに当たる・・・結局パイプの方を詰めて取り付け。

ROM V4
燃ポン交換に合わせ，Ｒ○○来の競技用エボ１のデータ（ポンプは2JZ）を
参考にかなり薄めてみましたが，ＮＡのようななんとも締まりのない加速を
するようになってしまいました。
自分でも速いのか遅いのかわかんない・・・

　

*0130-01 Hima-K　[千葉]　　　　[13/12/25(火)-11:51]

　

　

　

　

今後の予定
今年のうちにオイルクーラーとストレートサクションをつけてみます。
来年はエボ３ロアアーム＆ロアアームバーで始まります。

　

*0130-02 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/12/25(火)-13:29]

　

　

　

　

Ｈｉｍａ−Ｋさん忙しそうだね。
それでも、進化させてるし（まさにエボリューション）
うちのは相変わらずです。
私と言えば、駅まで通勤スクータの調子が悪く、それのバラシ＆試乗＆バラシ・・・にはまってます。
でも、これはこれで楽しい・・・

＞デートに使えません。
是非、彼女をつくりデートに使って下さい！！

正月見せてもらうのが楽しみです。

　

*0130-03 鷹乃内　涼　　　　　　[13/12/26(水)-01:11]

　

　

　

　

すごいメニュー・・・。
そこまで次々こなせていけたら、楽しいだろうなぁ。
ウチのは買って一年、なんら変わりなし。

ところで。
「コネクターに繋ぐヤツ」は、便利ですか？＞Hima-Kさん
（￣ー￣）ニヤリ

　

*0130-04 s＠超過労　[千葉]　　　[13/12/26(水)-02:33]

　

　

　

　

Hima-kさんいろいろ進んでますね〜。
今が一番楽しい時期という感じ・・・

僕の方はというと。。
ここ数日入院していましたが、本日帰ってきました。
さすがにもうヤバいだろうという消耗品の交換ですが、詳細は後ほど。
（だいたい察しはつくでしょうが・・・）
また出費がぁぁぁ・・・

あぁぁ・・・疲れた・・・無事に年を越せるだろうか・・・（T T）

　

*0130-05 s＠ふらふら　[千葉]　　　[13/12/26(水)-02:46]

　

　

　

　

サクション＞
確か、サクションのみの交換は、エボではできても5Aでは難しかった様な・・・

オイルクーラーは何製です？
ロアアーム＆バー交換の際は、また例の場所ですかね？　（￣ー￣）ニヤリ

う〜ん、興味津々。

　

*0130-06 Hima-K　[千葉]　　　　[13/12/26(水)-11:31]

　

　

　

　

鷹乃内さん＞
>「コネクターに繋ぐヤツ」は、便利ですか？＞Hima-Kさん

実はコレ，２台目なんですねぇ(^^; １個目は自分で新品買いました。
競った人に殺されそうですが，２台目は既にバラバラになってます。

ｓ＠超過労さん＞
>ここ数日入院していましたが、本日帰ってきました。
>さすがにもうヤバいだろうという消耗品の交換ですが、詳細は後ほど。

一瞬マジで心配しました。肝臓でも交換されたのかと・・・(^^;;;

>確か、サクションのみの交換は、エボではできても5Aでは難しかった様な・・・
うっ，そうなんですか？ 一応皆さんの方法ではなくバッテリー移動なしのモノなんですが・・・試してみます。

>オイルクーラーは何製です？
トラスト製です。とりあえずエレメント移動なしの予定です。これもまず分解＆現物合わせから。

>ロアアーム＆バー交換の際は、また例の場所ですかね？　
クラッチのクレームと一緒に，お店に頼む予定・・・工賃次第ですが。

　

*0130-07 鷹乃内　涼　[福島]　　　　　[13/12/26(水)-12:15]

　

　

　

　

↑間違えました（汗）
＞うっ，そうなんですか？ 一応皆さんの方法ではなくバッテリー移動なしのモノなんですが
ＨＫＳ？クスコ？斜めに付くヤツですよね。すごく興味あります。

　

*0130-08 Hima-K　[千葉]　　　　[13/12/26(水)-13:31]

　

　

　

　

鷹乃内さん＞
クスコです。上手くいったらご報告致します。
それより心配なのは，エボエアフロに交換になるのでＲＯＭのほうです・・・

キャロウェイさん＞
正月は２日の全部と３日の昼間なら今のところＯＫです。
現在，持てる財力の９５％をリベロ（残りは酒）に投資してますが，
来年はデート代にできるよう頑張ります（笑）

　

*0130-09 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/12/26(水)-17:34]

　

　

　

　

んぢゃ、３日が良いですね。
Ｎｅｗ Ｈｉｍａ−Ｋ号乗らせてね。

貴方の持てる財力を全て注入ですか・・・
では、その財力を増やしに夕方打ちに行きますか？
今、キングパルサーが絶好調ですよん。

　

*0130-10 tarutaru@壊れ　[近畿]　　　[13/12/26(水)-21:58]

　

　

　

　

ん？

GTにはGT1　かな

　

*0130-11 Atsumi@CD5A　[海外]　　　[13/12/29(土)-00:00]

　

　

　

　

クスコのは太いから結構色々干渉するかも（￣ー￣）ニヤリ
ROMも難しいよ・・今薄いんだったらoutですね


*0129

　Pete　　　　　　[13/12/19(水)-20:14]

　

　

　

不明

加速して リアが沈むと かん高い 金属音がします。。。
なんだろう、、、何かが どこかに 当たってるのは 確かなのに、、、
場所不明、、、でも 見る暇 ないっす（；；

　

*0129-01 Arakawa　[岩手]　　　[13/12/19(水)-22:13]

　

　

　

　

もしかしたら、中間パイプの膨張缶（ついてるかな？）がプロペラシャフト
に干渉してないでしょうか？

僕も以前に加速ｏｒ左旋回している時に擦ってました。（某３メーカー）
その時の対策としては強化ハンガーにしました。
でも、ちょっと自信ないですが参考までに・・・(^^ゞ

　

*0129-02 Pete　　　　　　[13/12/19(水)-22:47]

　

　

　

　

症状同じです（；；）
ありがとう ございます。

ちぇっく しなきゃ、、、

　

*0129-03 Pete　　　　　　[13/12/24(月)-17:18]

　

　

　

　

強化ハンガーに 変えてみました。
でも 音は 鳴ってます。 干渉の 傷がじゃっかん のこってたので、原因の１つ かと思います。

空ぶかしでは 鳴らないので、走ってるときに 回転してる 部分だと 思うのですが、、、
わからない、、、どこだーーー（涙
かん高い 音、、けっこう おっきい音です。早く治したい、、


*0128

　Atsumi@CD5A　[海外]　　　[13/12/18(火)-20:17]

　

　

　

Σ(￣ロ￣lll)

今度は・・・クラッチ(T^T)

　

*0128-01 s＠寒がり　[千葉]　　　[13/12/19(水)-23:04]

　

　

　

　

クラッチ・・・を例のモノに換えるのですか！？
クラッチ・・・が逝ったとか・・・？

　

*0128-02 ザんスカーる　[岐阜]　　　　[13/12/22(土)-12:50]

　

　

　

　

直ったかい？
僕はバンパーエクステンションが新しくなりました。(T_T)

　

*0128-03 Atsumi@CD5A　[海外]　　　[13/12/22(土)-17:07]

　

　

　

　

クラッチはまだ直らない。
エボ３用のクラッチとカバー、RS用のフォーク、強化ブラケット
両レリーズのO/H、JUNの軽量クロモリフライホイールという
メニューです。（￣ー￣）ニヤリ
あとはエボ３用のｆパイプも別ルートでもらえる事になりました（￣ー￣）ニヤリ

　

*0128-04 りぼ？　　　　　　[13/12/24(月)-00:05]

　

　

　

　

>Atsumiさん
フライホイールはもちろん５Ａ用だよね？

　

*0128-05 Arakawa　[岩手]　　　[13/12/24(月)-22:28]

　

　

　

　

りぼ？さん＞
僕のと同じ物ですが・・・
実は、カタログには６Ａ１２と書いてます。
共通部品になっているようです。
ということは、前作のＶＲ−４にもＥＶＯ１〜３用のクラッチ＆カバー
が取り付けれることですねΣ(￣ロ￣lll)

　

*0128-06 Hima-K　[千葉]　　　　[13/12/25(火)-11:35]

　

　

　

　

おひさしぶりです。
レリーズはエボにしたほうがいいかも。容量足りてないのかも。
と私のを試乗した三菱整備士さんが言ってました。
無事出来上がったら踏み比べてみたいです。

　

*0128-07 りぼ？　　　　　　[13/12/26(水)-20:02]

　

　

　

　

＞Arakawaさん
いやいや、Arakawaさんと同じ物なら大丈夫ですね。
たしかエボ用は使えなかったはずなので、もしかしてと思いまして。


*0127

　ザんスカーる　[岐阜]　　　　[13/12/15(土)-23:33]

　

　

　

LOCJスキーオフ開催予定地

http://www.system-supply.co.jp/~hatobuki/Hokoku01/hokoku_1.htm
↑ちょっと重いけど、良く見てみてね。（￣ー￣）
Nextページも順次見てね。（￣ー￣）

　

*0127-01 Atsumi@CD5A　[海外]　　　[13/12/16(日)-16:48]

　

　

　

　

ザスカーさんどっかに出てるの？
行こうねスキーオプションオフ


*0126

　鷹乃内　涼　[福島]　　　　[13/12/15(土)-14:56]

　

　

　

びっくり仰天

[書込画像・音楽は管理人が削除しました]
昨日一日、休日だったので乗らなかったらこの有様です。
発掘に１時間かかりました。
やっぱこれは冬の東北オフやるしかщ(￣∀￣)шうひょひょっっ

　

*0126-01 s@お眠　[千葉]　　　[13/12/15(土)-19:31]

　

　

　

　

ジャンプ台？

　

*0126-02 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/12/17(月)-10:34]

　

　

　

　

大雪ですねぇ・・・
この前、行った時は帰りの路面シャーベットでしたし。
雪道のドライブはたのしぃ〜。
・・・ある意味うらやましい・・・

　

*0126-03 smallforest　[千葉]　　　[13/12/17(月)-22:34]

　

　

　

　

雪国は大変ですね・・・
僕は雪道での運転経験が少ないので恐いっす〜。
う〜ん、寒そう・・・ラッシュの音が凄そう・・・

　

*0126-04 鷹乃内　涼　[福島]　　　　　[13/12/18(火)-14:24]

　

　

　

　

でもマジで四駆は強いよ・・・惚れ惚れ。
車庫入れの時に前輪を「わだち」に落っことしても、ＦＦのように
前後揺さぶりをやらなくてもガーッって抜けられる。
自宅の前は私道だから市の除雪車が入らないので、毎日ラリーの
ようです。でもリップつけっぱなし（ｗ

　

*0126-05 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/12/18(火)-19:25]

　

　

　

　

うらやましい・・・
年末に那須へ行く予定ですが、スタッドレス履いていこうかな♪
わざと、山の方へ行ったりして。
会津にも行ったりして・・・

ところでｓさん、元気？

　

*0126-06 s＠寒がり　[千葉]　　　[13/12/19(水)-23:02]

　

　

　

　

> ところでｓさん、元気？

う〜ん、ちょっと仕事でドツボにハマり気味です〜。
師走の言葉通りにドタバタ・・・

それにしても寒いっすね・・・福島の寒さはもう想像できないです（＾＾；


*0125

　Atsumi@CD5A　[海外]　　　[13/12/14(金)-19:51]

　

　

　

御久

HKSカンサイのｆパイプ着けたぞう・・・
すげ〜ブーストの上がり方する・・・
でもロアアームバーに思いっきり干渉・・・
でマフラーも大人のレガリスｒに戻して
トルクアップ。щ(￣∀￣)шうひょひょっっ

　

*0125-01 s@お眠　[千葉]　　　[13/12/15(土)-00:04]

　

　

　

　

おひさです〜。
フロントパイプそんなに効きますかぁ。
僕もそろそろ換えたいっす。NA感覚を取り戻すためにも・・・
マフラーの抜けが良いと合わせ技で抜け過ぎちゃいますかね？
それにしてもあのマフラーはどうなるんでしょう？　（＾＾；；


*0124

　ｇｓｒ　[石川]　　　　　[13/12/06(木)-13:47]

　

　

　

とうとう・・・

車帰ってきましたー☆
すっごいうれしいです！！
でもクラッチのディスクとカバーを純正交換
したのですご〜〜く軽いっていうか軽すぎます！！
（純正だとあれだけ軽いんですね、真剣に驚きました）
リレーズベアリングのグリス切れかわかりませんが、
今までクラッチが硬かったので、すごく頼りなく感じます（>_<）

エンジンも元の四発に戻り、アイドリングも快調です（^0^）

　

*0124-01 Hima-K　[千葉]　　　　[13/12/06(木)-17:17]

　

　

　

　

>したのですご〜〜く軽いっていうか軽すぎます！！

うう，羨ましい・・・クレームしてみようかなぁ。
ところで，以前は強化とか入れられていたのですか？
参考のために銘柄等教えていただけませんか？

　

*0124-02 smallforest　[千葉]　　　[13/12/06(木)-22:54]

　

　

　

　

そうなんですよ。実は純正は軽いのですよ。拍子抜けするくらい・・・
また2、3万kmも走ればちょっとずつ重くなってきますのでご安心を。
その間にちょっとずつ足が鍛えられてきます。（￣ー￣）ニヤリ

えー、前後しましたが、完治おめでとうございます〜。

　

*0124-03 ｇｓｒ　[石川]　　　　　[13/12/07(金)-14:22]

　

　

　

　

治してもらった友達に聞いたら、原因はベアリングのとこの
シャフトがグリス切れで油気が全くなかったみたいです。
それで２年近くも乗っていたって思うと
自分もがんばってたなって思います(ーー;)

＞参考のために銘柄等教えていただけませんか？
今まで純正でした(^^)
んでもってこれからも純正です(++)
次はどこをいじろう・・？

＞また2、3万kmも走ればちょっとずつ重くなってきますのでご安心を。
え？これはどういう意味なのでしょうか・・・？
すご〜く気になります(￣・￣;;)
＞えー、前後しましたが、完治おめでとうございます〜。
ありがとうございますm(__)m

　

*0124-04 smallforest　[千葉]　　　[13/12/09(日)-00:07]

　

　

　

　

> え？これはどういう意味なのでしょうか・・・？

修理後も同様の症状の進行はじわじわ進む訳で・・・
だいたいそれ位の時期に、交換直後よりも重くなってきたと気付く感じです。
でも、僕は交換後4万km程度経ちますが、交換前よりは軽いです。

　

*0124-05 ｇｓｒ　[石川]　　　　　[13/12/10(月)-15:03]

　

　

　

　

>修理後も同様の症状の進行はじわじわ進む訳で・・・
なるほど、そういう訳だったんですね。
もっと深い意味があるのかと・・・(^^;)

昨日スタッドレスタイヤ履きましたー！
石川はもうそんな時期ですよ〜(><)

　

*0124-06 cyan　[石川]　　　　　[13/12/10(月)-20:36]

　

　

　

　

週間予報では今週は雪マークが結構出てましたね。
まだスタッドレス履いてないです。
本格的にはまだ降らないでしょうが、
今日あられが降ってたし・・・
早いとこ履かないと（T_T）


*0123

　Hima-K　[千葉]　　　　[13/12/03(月)-12:28]

　

　

　

帰ってきました〜

[書込画像・音楽は管理人が削除しました]
クラッチ無茶苦茶重いです。走行中に左足痙攣しました。
あと，走行音がだいぶうるさくなりました。

クラッチはエボ３カバー＋クスコ強化ディスク（ノンアス）の組み合わせ
のようですが，三菱の整備士さん曰く，この重さはレリーズ系だけの問題では
なく，カバーもラリーアートあたりの強化モノなのでは？という見解でした。
ぜひｓさんに試乗してもらって，忌憚なく意見を述べてもらいたいです。

納車直後にE39Aグループに来てもらい，１５インチブレーキ化を行いました。
作業自体は簡単でした（がほとんど皆様がやってくれました(^^;
まだ当たりが出ていないのでまだ何とも言えませんが，ストッピングパワー
自体は確実に増してる感じです。

とにかく左足を鍛えなきゃ・・・既に筋肉痛・・・

　

*0123-01 キャロウェイ＠超多忙　[千葉]　　　　　[13/12/03(月)-23:15]

　

　

　

　

おめでとうございます。
仕事が落ち着いたら、例のものを買いに行きますので、相手してあげて下さい。
正月は暇？

　

*0123-02 smallforest　[千葉]　　　[13/12/04(火)-00:17]

　

　

　

　

おお！帰ってきたのですね〜。
既に僕が試乗した時とは別物でしょうね・・・
ブレーキ強化良いなぁ〜。先越されちゃっいましたね（＾＾；
あの事件が無ければ・・・（ぼそ

　

*0123-03 ザんスカーる　[岐阜]　　　　[13/12/04(火)-01:10]

　

　

　

　

スケベな仕様になってますね。(^^)
ロッキードAPの奴ですか？

　

*0123-04 Hima-K　[千葉]　　　　[13/12/04(火)-11:38]

　

　

　

　

キャロウェイさん＞
御意。正月はたぶん暇々です。

ｓさん＞
是非試乗してみてください。今回はサスセッティングが絶妙でナイスな感じです。
フロントＬＳＤはまだうまく使えてません。是非お手本を(^^;

ザスカーさん＞
スケベ仕様です。ご指摘の通りＡＰロッキードの板を使ってます。
あと，見えない所でオリジナルのステン「巻き」ホースを使ってたりします。
意味なさそうですけど(^^;


*0122

　smallforest　[千葉]　　　[13/12/02(日)-02:09]

　

　

　

お見事

Microlon添加しました。
「添加後、ただちに30km以上走行して下さい」という事なので平日はできず、
今日ようやく実行できました。

今し方コンビニまで買い物に行ったのですが、寒い中完全にラッシュ音消えてました。
前はうるさいくらいに鳴ってたのに、これは見事ですね・・・

　

*0122-01 Atsumi@CD5A　[海外]　　　[13/12/02(日)-07:39]

　

　

　

　

1600KM以上走ってオイル交換してから感動しましょう
まだオイルの粘度が下がってラッシュ音止まったのかもよ（￣ー￣）ニヤリ

　

*0122-02 smallforest　[千葉]　　　[13/12/02(日)-19:11]

　

　

　

　

確かに・・・様子を見てみます。

少なくとも100〜200km以上は全開走行できないので
ストレス溜まります（＾＾；

　

*0122-03 鷹乃内　涼　　　　　　[13/12/07(金)-01:19]

　

　

　

　

詳しいレポートお願いします。
状況次第では本気で導入したいので・・・カンカンカンカンカンカン

　

*0122-04 smallforest　[千葉]　　　[13/12/09(日)-00:03]

　

　

　

　

「添加後100km以上は全開走行はしないで下さい」という事なので、
念のため200kmは心のリミッター＆ブーコンLOWモードにしてました。
で、今日やっと解禁・・・とりあえずイイ感じです。

ちゃんとしたレポートは次回オイル交換後ですね。

　

*0122-05 s_hon@CD5A　　　　　　[13/12/12(水)-23:01]

　

　

　

　

むう、マイクロロン添加しましたか・・・・・
おいらは添加したのに、ラッシュからの音がとまらないとです〜
どこかの、フラッシングメニューやったほうがいいかな〜？
じぇーむず・自動波・自動後進・黄色帽子のどのフラッシングメニュー
がいいのかな〜？なんかおすすめありますか？


*0121

　Hima-K@ESCUDO　[千葉]　　　　[13/11/28(水)-01:18]

　

　

　

CD5Aの皆様に質問

今日は徹夜明けだったので早めに仮釈放されました。（早く寝ろって・・・）
で，仕上がり具合を見に行ってきました。

自分の車からＭＴノブが生えていたのに感動(;_;) 仕上がりも綺麗でした。
クラッチが予想以上に重かった・・・前回オフ時に鷹乃内さんのを運転させて
もらったのですが，それより明らかに重い。ちょっと気になるけど左足を
鍛えます。（ＭＴ車常用はA31以来６年ぶり・・・）
今度ｓさんのも踏ませてください。

さて，本題なのですが，今回CD5Aからの移植だったわけですが，メーターもCD5A
のものに変更しました。これって緑のターボランプみたいなのがあるんですね〜？
リベロＡＴには無いし，別で入手したエボ用のメーターにもないんですが・・・

これが常時点灯になってしまうのです。どのセンサーが関係しているので
しょうか？ 考えられるのはブーストの純正ソレノイド位ですが・・・
何か情報をお持ちでしたらよろしくお願い致します。

ちなみにハーネスは，合わない部分はCD5Aのもので引き直してあります。

＃納車は日曜です。今週忙しくてもう行けないので・・・
＃あと，ＭＴなのにバックに入れるとピーピー鳴ります（￣ー￣）

　

*0121-01 Hima-K@ESCUDO　[千葉]　　　　[13/11/28(水)-17:54]

　

　

　

　

Atsumi先生のページでメーター部を目を凝らして見てみましたが
ターボランプはないような気が・・・どういうこと？
ＲＳのみとか・・・？

場所はハイビームランプの下あたりです。

　

*0121-02 えさ。　　　　　　[13/11/28(水)-18:23]

　

　

　

　

ターボランプ有りますよ。
ブーストかかるとちゃんとつきます。
ＣＤ５Ａ前期だけだったような・・・
ちなみに僕はＧＳＲです。

　

*0121-03 smallforest　[千葉]　　　[13/11/28(水)-21:19]

　

　

　

　

ターボランプは前期だけですよん。（中期は「？」）
Astumiさんのは、シグマで買われた
輸出用フルスケールメーターだから無いのかも？？
クラッチペダルに関しては中古モノだと仕方が無いのでしょうね。
（折角の機会なので交換しておけば良かったかもしれませんね・・・）
僕のは、保障期間中にクラッチ周りを全部交換したので、
交換直後はもの凄く軽かったです。今は少し重くなってきましたが、
それでも軽い方かもしれません。

配線については・・・電気は苦手なので識者に譲ります（ーー；）

　

*0121-04 Pete　　　　　　[13/11/28(水)-23:31]

　

　

　

　

僕のは ターボランプ有りません。

フルスケールは、スピードとタコ部分のみ交換ですよ〜
僕は そうやって 交換しました。

球入れたら ついたりして、、、
穴だけは 有るんですよ。たしか

　

*0121-05 ザんスカーる　[岐阜]　　　　　[13/11/29(木)-13:02]

　

　

　

　

ターボ洋燈（←らんぷで変換された！(^^;）があるのは、
CD5Aの前期・中期、とCD9A（エボ１）のみです。
Atsumi号にもあるハズ。
デフォルトがCD5A後期相当のCD5W（GT）には装備されていません。

点灯制御はエンジン用ECUでやってます。
0.2kgf/cm^2以上の過給で点灯です。

Hima-Kさんの場合、センサーが悪い訳ではなく
単にECUにこの制御機能が無い（or殺されている）のが原因かと思います。
点灯のままなのは、制御論理が負論理なんでしょう。
（電球の片側が12Vに繋がっていて、もう片方がECUに繋がっている。
　ECU側が消灯時12Vで、点灯時アース接地。
　後期は制御機能がなく、ECU側が常時アース接地されている。）

ECUを中期ベースにすれば、正常に点灯すると思います。
ヘルニアを患っている某氏に相談されてみては？

ところで、CD5Wには此処にリアフォグのインジケーターがあったハズ。
これが無いと、車検は通らなかったと思います。
別途インジケーターを用意する必要ありです。

ちなみに、リアフォグインジケーターとターボ洋燈の
両方載ったメーター（レンズ）はありません。
元プラスティック職人だった現溶接職人に相談すれば、
レンズ２個１くらい朝飯前かも・・・？(^^)

　

*0121-06 ｇｓｒ　[石川]　　　　　[13/11/29(木)-13:30]

　

　

　

　

僕のは後期型なのでありません。
ターボランプってどんな
のか見てみたいですね(^^)

　

*0121-07 Hima-K@ESCUDO　[千葉]　　　　[13/11/29(木)-15:46]

　

　

　

　

ザスカーさん，ご丁寧な解説ありがとうございました。

>点灯制御はエンジン用ECUでやってます。
>0.2kgf/cm^2以上の過給で点灯です。

なるほどー，エアフロなんかから計算で出しているんですね。
試しにエボ１ＲＯＭ装着して消えるか見てみようかな。と思いましたが，
種車から外したＥＣＵがあるんだった(^^; これ借りて試して見ます。

＃ちなみに，種車のエンジンとかその他の部品はお店が買い取ってくれました。
＃ＥＣＵもお店のものです。

>ところで、CD5Wには此処にリアフォグのインジケーターがあったハズ。
>これが無いと、車検は通らなかったと思います。

そうでしたっけ？？（実はリアフォグ点灯させたことがない(^^;
よく見てみます。

レンズのニコイチはできたらやってみたいと思いますが，回路のフィルム
パターンが用意されてなければ難しいかも（取付穴の部分をパターンが
通過してる可能性もあるし・・・）。エボ２用メーターも研究のために
買ったので，いろいろ追求してみます。

　

*0121-08 Atsumi@CD5A　[海外]　　　[13/11/29(木)-16:25]

　

　

　

　

ザスカーさんの言うとおりですね。

ブーストランプは28A2がオン、28A6がオフ、式はDATA（DEC）/1.6です。
28A2はA0なので160ですね。これを1.6で割ると100なので100%
ということになります、負荷率100%=0.2kgf/cm^2
CD5A後期のROMであるEB87にもデータは有りますので物理的に・・・謎？

　

*0121-09 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/11/29(木)-21:39]

　

　

　

　

そのランプ緑色で羽が書いてあるですね？
Ｃ７３Ａにも付いてた様な記憶が・・・懐かしい。

　

*0121-10 Hima-K@ESCUDO　[千葉]　　　　[13/11/30(金)-12:05]

　

　

　

　

Atsumi先生ありがとうございます。
わーい，また１つヒントが・・・(￣ー￣)

ハーネスが違うのかどうかは，CD5A前期ＥＣＵを装着してみれば判りますね。
全ては日曜日です！ 私はこれから明日一杯まで研修に行ってきます(T_T)

　

*0121-11 Hima-K　[千葉]　　　　[13/12/03(月)-12:08]

　

　

　

　

時間がなく，詳しい検証をまだしてないんですが，事実としては
「ターボランプはイルミＯＮで消える」ということです。

エボ２もリベロもご指摘通り，同じ場所にリアフォグインジケーターでした。
リアフォグはイルミＯＮの時にしか点灯しないので・・・何か関係ありそうです。

教訓：CD5A前期/CD9A←→CD5A後期/CD5W/CE9A にはメーターの互換性がないので
気をつけましょう，ってことで。


*0120

　smallforest　[千葉]　　　[13/11/28(水)-00:01]

　

　

　

買っちゃった・・・



冬定番のラッシュ音対策です。
ますます懐が寒・・・

　

*0120-01 smallforest　[千葉]　　　[13/11/28(水)-00:10]

　

　

　

　



ちなみに、出張での収穫です。（貰った訳ではありませんが・・・）
金型修正に使った物で、会社の人は「デブコン」と言っていました。
エポキシパテと同じ様な使い方で、
接着力、強度ともにとても強力で、素材も選ばずの優れ物です。
（バイクのクランクケースクラック修正、アルミホイール補修、
　ウレタンバンパー補修、アルミボンネット補修などなど色々）
これで屋根のサビ補修ができそうですぅ〜。
ロウ付けでの穴埋めは鉄板がボコボコになりそうだし・・・
あとはコレの販売してる所、値段を調べねば。

　

*0120-02 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/11/28(水)-12:04]

　

　

　

　

デブコン・・・
産業用でも使ってますよ（￣ー￣）ニヤリ

　

*0120-03 smallforest　[千葉]　　　[13/11/28(水)-21:21]

　

　

　

　

キャロウェイ様＞
に、入手方法教えて頂けません・・・・？

　

*0120-04 fast celeste　　　　　　[13/11/28(水)-21:31]

　

　

　

　

燃えよデブコン・・・

時々鋳物＆鍛造バルブの穴埋めに使ってました。
何処で入手出来るかは知りませんです。
物からして溶接器具とか扱っているところにありそうですね。

　

*0120-05 ハマリン　　　　　　[13/11/28(水)-22:11]

　

　

　

　

写真のものとは違いますが、「デブコン」というメーカーから出している
パテ状のものは知っていますが・・

　

*0120-06 Pete　　　　　　[13/11/28(水)-23:15]

　

　

　

　

そういえば、、、
ゴム交換したら かちゃかちゃ 言わなくなりましたよ。
なんででしょう、、寒さは 増してるんですけどねぇ
ちなみに
MD363392：オイルフィラーキャップ＠６４０
MD650536：カムシャフトエンドラバー＠１６０
MD194295：プラグホールカバー＠３６０＊４＝１４４０
MD194294：タペットカバーG/K＠８６０

の交換です。

　

*0120-07 鷹乃内　涼　　　　　　[13/11/29(木)-00:59]

　

　

　

　

あぁあぁあぁあぁラッシュがうるさい！！！！
たいてい上までブン回せば消えるんだけど、最近寒くなって
きたら全然消えないよ・・・カカカカカカカカカカカカって。
Microlonで消える・・・？

　

*0120-08 fast celeste　　　　　　[13/11/29(木)-12:08]

　

　

　

　

デプコンはチューブタイプで
粘土状の物と硬化剤と混ぜて使用しました。

ラッシュ音は○ｕｐｅｒＡｔｔａｃｋＸ１を使い消えました。
これも結構効果ありましたが高価でした。

　

*0120-09 Atsumi@CD5A　[海外]　　　[13/11/29(木)-16:27]

　

　

　

　

>Microlonで消える・・・？
僕のはすっかり（￣ー￣）ニヤリ

　

*0120-10 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/11/29(木)-21:37]

　

　

　

　

デブコンは材料屋さんで買えますが、量が多いです。
この前、ジョイフル本田の八千代店で金太郎飴タイプのものを見かけました。（fast celesteさんのものと同一と思われ）　　　　　　
カー用品店、その他のホームセンター等でも見かけた様な・・・
棒状の２層式で、適量を切って手でこねて硬化するものです。耐熱性もあるみたいです。
産業用エンジンのオイル漏れ箇所に塗りつけて漏れを止めたりいろいろ使ってます。（奥の手として使用してます。・・・念のために補足）
産業用としては、用途によってスリーボンド製品にいろいろ揃ってますよ。
水中で固まるパテとか・・・


*0119

　ｇｓｒ　[石川]　　　　　[13/11/26(月)-16:02]

　

　

　

今日改めて・・・

お久しぶりです。クラッチとエンジン
治すのに車修理にだしてきました。
そしたら大分日にちかかると、
いくらかかるかわからないと言われました(ＴＴ)
しばらくＮｏカーライフです(；＿；)
これからの季節には辛い話ですよね・・・
懐も寒くなるしー
もー寒いの嫌っ！

　

*0119-01 Hima-K@ESCUDO　[千葉]　　　　[13/11/26(月)-17:44]

　

　

　

　

その気持ちよ〜く判ります。私のも現在ミッション載せ換え中で不在です。
代車はあるのですが，自分の車がないと多大なストレスがかかります。
修理代も胃を痛くする要因です。

・・・予定では明日納車のはずなのにまだ連絡なし・・・

　

*0119-02 キャロウェイ＠ＥＫ ＷＡＧＯＮ　[千葉]　　　　　[13/11/26(月)-18:48]

　

　

　

　

Ｈｉｍａ−Ｋさん同様、うちのバンも不在です。
皆さん程、Ｈｅａｖｙな修理ではありませんが。

しかし、代車のＥＫワゴンは良くできてると思います。
乗った感じは普通の１５００ｃｃクラスの車と変わらない感じ。
操舵感も軽自動車にありがちな、必要以上に切れ過ぎるみたいな事もないし。
室内は割と静かだし。水温計すら無いのはびっくりしたが。（青と赤の警告灯でした。Ｖｉｔｓもそうだった）
どうしてこれが軽自動車なのだろう・・・
と考えてしまう今日この頃です。

Ｈｉｍａ−Ｋさん、ミッション換装が難航してるのでは・・・（謎）

　

*0119-03 Hima-K@ESCUDO　[千葉]　　　　[13/11/27(火)-12:17]

　

　

　

　

>Ｈｉｍａ−Ｋさん、ミッション換装が難航してるのでは・・・（謎）

あとはリヤデフのみ，今日中には走れるようになるみたい。
わくわく。
でも，忙しすぎて取りにいけない(T_T)

　

*0119-04 ｇｓｒ　[石川]　　　　　[13/11/27(火)-13:31]

　

　

　

　

Hima-Kさまも大変でしたね。
でももう時期Ｍｙｃａｒに乗れる様なので
すごくうらやましいです(＾＾)
自分の車も早く帰ってくることを願います。
修理代も安くついてくれればうれしい限り！！
でも安くつくのかな！？(ーー;;;)

　

*0119-05 smallforest　[千葉]　　　[13/11/27(火)-23:44]

　

　

　

　

皆さん修理で大変ですね・・・
僕は今月でやっと修理費払い終えました。懐が寒いっす〜（T T）
僕の場合は、自分の車が結構気を遣うので、代車になるとかえって気楽です。
色んな車に乗れるのって楽しいですし、
代車に乗っている間は傷ついた自分の車への痛みを忘れられます・・・

Hima-kさんミッションが変わるのは楽しみですね〜！
戻って来たら乗せて下さい（￣ー￣）ニヤリ
gsrさん、早く治ると良いですね。
せっかく高いお金を出すのだからきっちりと治ってきたいものですね。
キャロウェイさんは一体何の修理でしょう・・・気になります〜。
出たばかりのEKワゴンが代車とは驚きです。

そういえば、そろそろタイミングベルト交換しないとヤバいかも・・・
90000km到達・・・


*0118

　Pete　　　　　　[13/11/25(日)-18:45]

　

　

　

なかなか

カバー、シリンダー、カムシャフトエンドのゴム交換＋オイルキャップ交換で
なんか すこぶる 快調です。
パーツ代で\3100 ん〜 いいかも

　

*0118-01 smallforest　[千葉]　　　[13/11/27(火)-23:33]

　

　

　

　

リフレッシュ良いですね。
僕もオイルのにじみが出てるのでゴム類交換したいっす。


*0117

　smallforest　[千葉]　　　[13/11/23(金)-07:42]

　

　

　

いきなりの出張

月曜日から突然の出張に行ってました。
思ったより長引いたのですが、帰還しました。
仕事でもアルミ削りまくり・・・

　

*0117-01 りぼ？　　　　　　[13/11/25(日)-01:53]

　

　

　

　

やっぱし年末はどこも忙しいね
僕のところも残業がもりもりさ・・・(T^T)

　

*0117-02 tarutaru@壊れ　[近畿]　　　[13/11/27(火)-00:09]

　

　

　

　

油温、水温共にもりもりさ・・・(x_x)


*0116

　tarutaru@壊れ　[近畿]　　　[13/11/19(月)-22:53]

　

　

　

捜し物

誰かGTOの純正ブローオフ余らせてる方いらっしゃったら、お譲り下さい。
詳細はメールにてお願いします。

　

*0116-01 tarutaru@壊れ　[近畿]　　　[13/11/21(水)-22:17]

　

　

　

　

皆様どうも有り難うございます、
各方面のご協力によりソッコーで見つかりました。


*0115

　smallforest　[千葉]　　　[13/11/17(土)-22:39]

　

　

　

エキマニ



加工してみました。
バンテージが巻き易くなった？？？

　

*0115-01 cyan　[石川]　　　　[13/11/17(土)-23:41]

　

　

　

　

おひさです。
またえぐいことをやってますね〜
ネタは少し前もう一つの掲示板で話してましたよね。
でもどうやってやったんですか？
リューターだとえらく時間がかかるし、
フライスだとうまく固定できないし・・・（？_？）

　

*0115-02 smallforest　[千葉]　　　[13/11/18(日)-12:12]

　

　

　

　

フライスですよん。
切り口がいかにもエンドミルって感じでしょ？
固定は、インマニと違って平面に近いので大丈夫でした。
でもぶ厚い鉄を削るのはちと骨でしたが。

加工はずっと前に出来てたんですが、できたその日にガシャンと・・・
ショックで放ったらかしになってました（＾＾；

　

*0115-03 cyan　[石川]　　　　[13/11/19(月)-22:49]

　

　

　

　

＞できたその日にガシャンと・・・
あの時はお役に立てなくてすいません。
バンパーは治ったみたいですが、
ウインカー等は治りましたか？
＞切り口がいかにもエンドミルって感じでしょ？
言われてみれば確かに・・・
純正よりはサーモバンテージ巻きやすそうですね。
でもねじ穴とかあるし・・・
巻けないとこには断熱塗料ってどうでしょうか？
これで思い出したんですけど、
R○Rからリベロ用でエキマニ（だと思う）が出てた様なんですけど
ランサーに付きますかね？

　

*0115-04 s_hon@CD5A　　　　　　[13/11/21(水)-00:06]

　

　

　

　

おひざしぶりです〜
なんかすごい事をやられているようで・・・・
まさか削るとは・・・
あ！それと断熱塗料ですがだいたい限界温度が280℃ぐらいなので
エキマニには無理かと・・（資料取り寄せ済み）（サンプル有り）
断熱塗料に関しては、人数が集まれば買えますよ〜
おいらは吸気関係に塗布しようかと・・・
でわまた〜


*0114

　Pete　[九州]　　　　　[13/11/16(金)-23:33]

　

　

　

ひさしぶりです

ブレーキパッド交換しました。Ｆのみですが、、、
安いプロミュです。でも、、、やっぱりプロミュです
扱いやすい♪ 僕には向いてるかも〜 と 思いました。
次は、、、Ｒを、、

来週は、、、ヘッドカバーのゴム関係交換です（￣ー￣
再来週は・・・・（￣ー￣
やっぱり 車は よいですね〜

　

*0114-01 Hima-K@ESCUDO　[千葉]　　　　[13/11/17(土)-02:28]

　

　

　

　

やっぱり車はよいです！（￣ー￣）

　

*0114-02 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/11/17(土)-16:35]

　

　

　

　

Ｈｉｍａ−ＫさんのＣＤ５Ｗ、今入院中？
帰ってきたら、運転させてね。

　

*0114-03 smallforest　[千葉]　　　[13/11/17(土)-22:42]

　

　

　

　

社外パッド良いですね〜。
僕も何とかしなきゃ。
再来週は一体・・・？？

Hima-Kさんいよいよですか。
そういえばアレはどうでした？

　

*0114-04 Hima-K@ESCUDO　[千葉]　　　　[13/11/18(日)-00:02]

　

　

　

　

ｓさん＞
本体到着が明日の夜中になる予定なので，月曜朝に見に行きます。
でも外観はベコベコ，足も付いていないようですので，あまり期待しないで
ください。また連絡します。

　

*0114-05 Pete　　　　　　[13/11/18(日)-22:14]

　

　

　

　

再来週の予定が 今日に なりました
アーシングです。なかなか よいですねぇ、、、
もともと アースされてるところ＋少しだけ って感じなんですが
走行中の電圧が0.3V くらい 上がりました＾＾；；
音も良くなるし、ヘッドライトは明るくなるし、、、

時間の関係で 途中で 終わってしまったのですが、、、
それは 再来週にまわします＾＾；；；
金がない（汗）


*0113

　smallforest　[千葉]　　　[13/11/15(木)-08:05]

　

　

　

カウンター

41441を踏んづけました。　それだけ・・・
「ヨイ、ヨヨイ！」？？？

さあ、今日も頑張ろう・・・・

　

*0113-01 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/11/16(金)-00:24]

　

　

　

　

お疲れ様です。

　

*0113-02 smallforest　[千葉]　　　[13/11/16(金)-00:41]

　

　

　

　

今日も疲れました・・・（￣ー￣）ニヤリ

　

*0113-03 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/11/16(金)-19:17]

　

　

　

　

怪しいひと・・・(￣ー￣)ニヤリ


*0112

　ｇｓｒ　[石川]　　　　　[13/11/14(水)-14:50]

　

　

　

すみませんがちょっと気になったので・・・

市販されているエボ用（１，２，３）の
クラッチってカバーはそのままでも
ディスクはＣＤ５Ａにそのまま付くのですか？
すみませんが教えてくださいｍ(＿＿)ｍ

　

*0112-01 Hima-K@缶詰　[千葉]　　　　[13/11/14(水)-15:45]

　

　

　

　

ども，最近クラッチを気にするひまけ〜です。

CD5A，CD9A，CE9A のクラッチディスクは共通部品です。
カバーは，CE9A のみ別部品となっています。

というわけで，純正の場合はディスクに相違はありません。
社外の場合，それが純正カバーでもＯＫの品なら大丈夫でしょう。

　

*0112-02 キャロウェイ＠Ｈｉｍａ−Ｋ ＳＰ２使用中　[千葉]　　　　　[13/11/14(水)-16:58]

　

　

　

　

良く調べてるね(￣ー￣)ニヤリ

　

*0112-03 tarutaru@壊れ　[近畿]　　　[13/11/14(水)-20:17]

　

　

　

　

こないだ見てたもんね。

クラッチ、カバーは問題なくつきます、
フライホイールは物が違うので、流用出来ません。

　

*0112-04 ｇｓｒ　[石川]　　　　　[13/11/15(木)-15:00]

　

　

　

　

たしか車を買った時からだったと思うのですが、硬かったので
強化クラッチが入っているものだとずっと思っていました。
この前ランエボの本を買ってわかったのですが、
リレーズベアリング（だっけ？）の中のグリス切れの
せいでクラッチが硬く感じるみたいなことが書いてあったので
もしかしたら自分の車もそうなんかな？と思いました。

友達にもクラッチ変じゃない？とか、ぎこちなく硬いとか
言われたこともあります。最近寒くなったせいか、クラッチを
踏むとキュコキュコ音が前よりも大きくなった気がします（ヤバイ？）

それで機会があればクラッチを診てもらおうと思って
クラッチが減っているようなら交換をするしかないので
社外品はつける事ができるのかな？と思い聞いてみました(＾＾；)
他にエンジンも治さないといけないですけど(；_；)ウルウル

長くなりましたけどHima-Kさまtarutaruさま
教えていただいてありがとうございます(＾＾)


*0111

　ザスカー　[岐阜]　　　　[13/11/13(火)-22:38]

　

　

　

これに該当してません？

http://www.bps-nakayama.com/shimano.htm
確認してみて下さい。
12-34Tだった様な気がしますから、関係ないかな？

　

*0111-01 smallforest　[千葉]　　　[13/11/15(木)-08:07]

　

　

　

　

わざわざどうもです。確認してみます。
そろそろフレーム塗装しなくちゃ・・・


*0110

　キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/11/12(月)-15:18]

　

　

　

ＫＣＳオフ会で・・・



１時間早く、現場に到着してみると・・・
ＲＶＲが同じ場所に集結していた！！
リベロ４台対ＲＶＲ４０台位・・・負け！？

　

*0110-01 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/11/12(月)-15:19]

　

　

　

　

前日の千葉ミニオフでは、うちの息子が暴れてすみませんでした・・・各位殿

　

*0110-02 smallforest　[千葉]　　　[13/11/13(火)-02:57]

　

　

　

　

うわぁ・・・・まるで船便に積み込む前の新車駐車場みたい。
でも、この後リベロも負けないくらい集まったんですよね。
派手派手な人も何台か居る事ですし、負けてないでしょう（笑）

前夜祭ではお疲れ様でした。息子さん可愛かったですね〜。
うちの姪っ子はもっと暴れるので私的には全く気になりませんでしたよ。

浜松には行けなかったけど、千葉ミニオフも楽しかったです。
LANさんやりゅうじさんにもまたお会いしたいです！

　

*0110-03 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/11/13(火)-15:32]

　

　

　

　

ちなみに、茶色のシャツの人は鷹乃内氏です。
通りすがりのおじさんではありません。（爆）

　

*0110-04 りゅうじ　[神奈川]　　　　[13/11/13(火)-18:03]

　

　

　

　

チビッコは可愛くて面白いので全然オーケーでしたよ！

ミニサイズでしたけど、やっぱオフはイイですねぇ〜
次回は頑張ってしっかりオフに参加したいですさ。

　

*0110-05 りぼ？　　　　　　[13/11/13(火)-19:59]

　

　

　

　

＞通りすがりのおじさんではありません。（爆）
えぇー！違ったの？（爆）てっきりおじさんかと（爆）

　

*0110-06 Hima-K@缶詰　[千葉]　　　　[13/11/13(火)-21:08]

　

　

　

　

>派手派手な人も何台か居る事ですし、負けてないでしょう（笑）
派手派手なリベロは１台しかいませんでしたよ。（↑のひと）
あれれ？

　

*0110-07 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/11/13(火)-21:23]

　

　

　

　

その、派手なリベロから出てきた人は、意外と「好青年」でした！（笑）

　

*0110-08 鷹乃内　涼　[福島]　　　　　[13/11/14(水)-08:26]

　

　

　

　

・・・・・・(TOT)

　

*0110-09 tarutaru@壊れ　[近畿]　　　[13/11/14(水)-20:19]

　

　

　

　

＞派手なリベロから出てきた人は、意外と「好青年」でした

↑これが運転してると人変わるのよね。
オラオラ、どけどけって

　

*0110-10 りぼ？　　　　　　[13/11/14(水)-21:38]

　

　

　

　

＞↑これが運転してると人変わるのよね。
＞オラオラ、どけどけって
一般道は静かに走ってるよ（汗）

＞派手なリベロから出てきた人は、意外と「好青年」でした
好青年？(￣▽￣？

　

*0110-11 tarutaru@壊れ　[近畿]　　　[13/11/14(水)-22:45]

　

　

　

　

>好青年？(￣▽￣？
もっと不良か、もっとオタクだと思ってたとか・・・

　

*0110-12 Hima-K　[千葉]　　　　[13/11/15(木)-00:14]

　

　

　

　

>もっと不良か、もっとオタクだと思ってたとか・・・
僕はｓさんに「すごい人」と言われてたので，スーパーサイヤ人みたいな（謎）
のを想像していたのですが，やっぱり「好青年」という感想です(^^;

　

*0110-13 smallforest　[千葉]　　　[13/11/15(木)-08:02]

　

　

　

　

あれれ？　もう一台の赤白の人は来られなかったんですか？
何人か泊めて貰っていたので参加されたと思っていたのですが・・・

派手派手さん一号は、実行している事がもの凄いという意味で、
人物自体は僕も好青年だと思います（＾＾；
雑誌にも載りましたよね。
某氏は雑誌ではオッチャンでしたが（￣￣ー￣￣）ニヤリ

　

*0110-14 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/11/15(木)-10:57]

　

　

　

　

もう一台の派手な人は施工前の状態に戻っていました。・・・残念

　

*0110-15 tarutaru　　　　[13/11/15(木)-12:43]

　

　

　

　

＞某氏は雑誌ではオッチャンでしたが
実物も一段とおっちゃんに・・・いや失礼、
自分も人の事言われへん。

　

*0110-16 Hima-K@缶詰　[千葉]　　　　[13/11/15(木)-14:11]

　

　

　

　



証拠写真・・・これが元派手車です。
美しい内外装とポン付けガンダム羽が印象的な１台でした。

　

*0110-17 smallforest　[千葉]　　　[13/11/16(金)-00:27]

　

　

　

　

ぶはぁっっ！　（激しく吐血）
救急車に戻ってるぅぅ・・・

　

*0110-18 smallforest　[千葉]　　　[13/11/16(金)-00:30]

　

　

　

　

たるさん一年会わない間にもの凄く老けたとか・・・・？
あいや失礼・・・。

　

*0110-19 smallforest　[千葉]　　　[13/11/16(金)-00:47]

　

　

　

　

救急車さん＞
サイドステップが気になる　（ぼそ

　

*0110-20 某氏＠鷹　　　　　　[13/11/16(金)-01:24]

　

　

　

　

なんか激しく失礼だなぁ、ここ（ーー；
はぁ、もっとがんばろ。いろんな意味で。

僕的にはみなさん（良い意味で）変わらずだなぁという印象でした。
たるさんも２年ぶりでしたけど、別に年取ったなんて感じなかった
なぁ。
ま、見た目はあまり重要じゃないってことで（言い訳）

＞サイドステップが気になる　（ぼそ
４。


*0109

　ｇｓｒ　[石川]　　　　　[13/11/06(火)-13:20]

　

　

　

ＣＤ５Ａに・・・

今度エボ用のボンネットに付け替えるつもりなんですけど、何か取り付けの際に
問題点などありましたら、教えて欲しいですぅ！！
あと、エボボンにするとこんな事があるよっていうような事があったら教えて欲しいです(＾＾；)

　

*0109-01 Atsumi@CD5A　[海外]　　　[13/11/06(火)-20:04]

　

　

　

　

作業は２名以上で行うこと。
換えるとエンジンルームが汚れますので
掃除が頻繁に必要になります。
エアクリの浸水に注意。

　

*0109-02 しげぽん　　　　　　[13/11/06(火)-22:37]

　

　

　

　

そうですね。ディラーに聞くと　ヒンジもエボ用に変えた方が良いと言ってました。あと簡単に凹むから取り扱いに気をつけましよう！

　

*0109-03 ｇｓｒ　[石川]　　　　　[13/11/07(水)-14:35]

　

　

　

　

Atsumi様、しげぼん様ありがとうございますｍ(＿＿)ｍ
今日ボンネットが手元に届くので、とりあえずボンネットを
補修しながら色々進めて行きたいと思います(＾＾)

＞換えるとエンジンルームが汚れますので
＞掃除が頻繁に必要になります。
エンジンルームの掃除ですか・・・
何をしたらいいのかわからないのでしたことがありません・・・
所々拭いて汚れを取ってはいるのですが。
これからは勉強してがんばります(＾＾)
これからもっと寒くなるけど・・・

＞エアクリの浸水に注意。
自分のは、買った時からエアクリがＭ’ｓの入ってたんですけど、
キノコむき出しのエアクリの場合だと、ボンネットを換えたら
やはりエアクリカバーを付けた方がいいんでしょうか・・？

　

*0109-04 Atsumi@CD5A　[海外]　　　[13/11/07(水)-22:52]

　

　

　

　

しげぽんさん＞ヒンジもエボ用に変えた方が良い
これは僕も記憶が有りましたが自分も交換した中で根拠？が明確で無いので
カキコはやめました。

gsrさん＞何をしたらいいのかわからないのでしたことがありません・・・
＞所々拭いて汚れを取ってはいるのですが。
それで良いのでは？

＞やはりエアクリカバーを付けた方がいいんでしょうか・・？
もちろん（￣ー￣）ニヤリ

　

*0109-05 ｇｓｒ　[石川]　　　　　[13/11/08(木)-13:40]

　

　

　

　

エボボンネット昨日着ました！
置く場所がないので部屋に置いたら自分の居場所がー(＊＊)
しばらく部品集めと時間に余裕がないので装着は
もう少し先になりそうです。

エアクリカバーを自作する時、カバーになる素材は
どのようなものを使用したら良いんでしょうか？

＞しげぽんさん＞ヒンジもエボ用に変えた方が良い
＞これは僕も記憶が有りましたが自分も交換した中で根拠？が明確で無いので
これってヒンジも換えないと何かあるんですかね？
エボ用と素材が違うからとか・・？

　

*0109-06 smallforest　[千葉]　　　[13/11/09(金)-23:36]

　

　

　

　

交換頑張って下さい（＾＾）

エアクリカバーは、アルミ板を加工する、FRPやカーボン繊維で作るなど（＾＾；
方法は色々ありますが、
一番簡単なのは「段プラ」という素材です。
段ボールを樹脂素材にした様な板で、
「サンプライ」という名で売っている所もあります。

質感はありませんが、カーボン板やカーボン調のカッティングシートを貼れば
誤魔化せますし、何と言っても加工が簡単、値段が安い、
そこそこ丈夫で断熱効果もあるというメリットがたまりません。オススメです。

　

*0109-07 ｇｓｒ　[石川]　　　　　[13/11/12(月)-09:51]

　

　

　

　

昨日ボンネット着けました(＾−＾)
ボディと色が違うのでわりとカッコ良く見えます(＾＾)ｖ
エアクリの上のボンネットのインシュレーターがなかったので
撥水製のスポンジ（？）みたいなので裏側から穴を塞ぎました。
残念ながらエアクリカバーはまだ着けてないですが、
今考えているのはアルミ板を加工して作りたいと思います(＾＾)
皆様、色々教えていただいてありがとうございましたｍ(＿＿)ｍ

　

*0109-08 とし　[三重]　　　　[13/11/14(水)-21:58]

　

　

　

　

アルミと鉄をひっつけとくと錆びが発生しやすくなる、、だっけな。
たしか学校でそう習った（ちゃんとした根拠付きで）気がするんですが。

　

*0109-09 ｇｓｒ　[石川]　　　　　[13/11/15(木)-15:09]

　

　

　

　

>アルミと鉄をひっつけとくと錆びが発生しやすくなる、、だっけな。
>たしか学校でそう習った（ちゃんとした根拠付きで）気がするんですが。
なるほどぉ、そういう事だったんですね(＾＾)
今度ヒンジをエボ用に交換してみます。

　

*0109-10 Hima-K@缶詰　[千葉]　　　　[13/11/15(木)-17:33]

　

　

　

　

そーか，そういえば金属間電位差による腐食が起こるということですね！
でも塗装されていればそんなに気にするほどのものではないかも。

　

*0109-11 ｇｓｒ　[石川]　　　　　[13/11/16(金)-09:43]

　

　

　

　

＞そういえば金属間電位差による腐食が起こるということですね！
＞でも塗装されていればそんなに気にするほどのものではないかも。
何かむずかしそうな言葉が(ーー；)
ボンネットはレグナム純正色の
トリガーモーブって色だったかな？
車自体の全塗だったのか内側も塗られてました。
しばらくはヒンジのとこに錆び止め塗っておけば
錆びの心配はないですかね？


*0108

　Hima-K@缶詰　[千葉]　　　　[13/11/05(月)-22:27]

　

　

　

前夜祭

それでは，１０日の午後７時，京葉道路の幕張ＰＡ（下り）で集合ということで
よろしくお願い致します＞関係各位
予想ですが，寒いのでその場で３０分位ダベって幕張ガストあたりで晩メシを
取りながら続き，という感じになりそう・・・かな？

私の連絡先は↑が携帯メールですので，万が一の時はこちらへ。

鷹乃内さんは秋葉原から来られるなら，箱崎から首都高に乗って７号小松川線→
京葉道路というルートで所要時間３０分（渋滞予想込み）といった所だと思います。

なお，myリベロはＡＴでのラストランになりそうです。
CD5Aラリー転倒車からの移植が本決まりになりました。

　

*0108-01 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/11/07(水)-00:29]

　

　

　

　

こちらは了解しました。

　

*0108-02 鷹乃内　涼　　　　　[13/11/07(水)-02:58]

　

　

　

　

こちらも了解しました、携帯アドは↑の通りです。
秋葉から直接クルマでは行かないと思いますけどね（＾＾；
さぁ〜て、マザーとグラフィックカードとメモリと・・・（爆）

　

*0108-03 S@風邪気味・・・　[千葉]　　　[13/11/07(水)-22:01]

　

　

　

　

了解しました。
最近の忙しさ＆風邪気味で、連絡遅れてすいませんです。
皆さんにお会いできるのを楽しみにしています。

　

*0108-04 Atsumi@CD5A　[海外]　　　[13/11/07(水)-22:56]

　

　

　

　

良いなぁ［岩蔭｜］＿・）ソォーッ　
でも先週椎間板ヘルニア＆座骨神経痛＆脊椎変形症＆胃炎で
一週間休暇今週も２日休暇の僕には行けない・・・
楽しんでね。щ(￣∀￣)шうひょひょっっ

　

*0108-05 tarutaru@やや爺　[近畿]　　　[13/11/07(水)-23:30]

　

　

　

　

爺になるとってそ言う事ね。

体壊してわかる、健康の大切さを。

椎間板ヘルニア、4と5番のあいだ、
すでに10代で経験済みです。

お大事に。

　

*0108-06 S@風邪気味・・・　[千葉]　　　[13/11/08(木)-09:59]

　

　

　

　

作業場引っ越し作業で休出の可能性が・・・
これからは部品自作は難しくなるかもしれません。

　

*0108-07 Hima-K　[千葉]　　　　[13/11/09(金)-01:04]

　

　

　

　

うう，Aさんお大事に・・・
岩陰からそっと見守っていてください。

　

*0108-08 鷹乃内　涼　　　　　　[13/11/09(金)-02:45]

　

　

　

　

＞Atsumiさん
それは・・・かなりヘバってそう・・・。
残念ですけど、お大事に・・・。

＞10日夜集合組の方
翌日は一緒に行きますよね？高速？何時頃出発すると１時間前
（１０時）に到着できるでしょう？

　

*0108-09 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/11/09(金)-09:53]

　

　

　

　

Ａｔｓｕｍｉさま、お大事に（私も年齢が近いので共感できます・・・）
・・・自分も少し減量しないと(-。-)ボソッ

ところで、千葉から浜松までは普通に（１００ｋｍ／ｈ程度）行くと５時間はかかると思われ（市川ＩＣから７号、Ｃ１、３号線経由で）
５時には首都高走ってないと厳しいですね。
私はＨｉｍａ−Ｋさんを迎えに行ってから京葉にのる予定です。
夜集合の時に相談したいと思います。　

　

*0108-10 Hima-K@缶詰　[千葉]　　　　[13/11/09(金)-11:45]

　

　

　

　

関係各位＞
うちで寝てもいいですよ。近くに無料駐車場もありますし(^^;

　

*0108-11 smallforest　[千葉]　　　[13/11/09(金)-23:26]

　

　

　

　

土曜日はよろしくです。
わたくしはお見送り組とさせて頂きます〜。
雨やむと良いですね。


*0107

　S@ショー漬け　[千葉]　　　[13/11/05(月)-01:19]

　

　

　

また



行って来ました。
昨日は自転車展、今日は二度目の自動車ショー、もう足が限界。

今回はほとんどの時間、テーマ館と部品館で遊んで来ました。パラダ〜イス・・・
残った時間でメインの自動車ブースをつまみ食い。
混む場所は最後の1時間で回るのが空いてて良いですなぁ・・・

　

*0107-01 smallforest　[千葉]　　　[13/11/05(月)-01:30]

　

　

　

　



セディアワゴンターボのエンジンです。
インタークーラーへの配管はCM5Aによく似てました。
バッテリーの配置はエボ7と同じ位置ですね。
インマニ周りがちょっとショボい感じかな・・・
内装は、ドア内張り全面にまで皮張りになっていて、スポーティーで質感が高かったです。

　

*0107-02 smallforest　[千葉]　　　[13/11/05(月)-01:35]

　

　

　

　



テーマ館の三菱車です。
この辺は三河オフの方が全然見応えありました・・・

　

*0107-03 smallforest　[千葉]　　　[13/11/05(月)-01:47]

　

　

　

　



蛇足：
NEWプリメーラのマップランプは、やっぱりあのマップランプでした。
内装全体が新しい雰囲気満点なのに、ここだけ時代がズレてます・・・

　

*0107-04 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/11/05(月)-22:01]

　

　

　

　

ｓさんいいなぁ〜。２回も。(-。-)
ところで、マップランプですが、リベロのバンに設定ありましたよね？
Ｃ７３Ａの時に、屋根の内張カッターで切って付けました。
カプラーはボルトオンであった事は言うまでもありませんが、リベロバンのは安っぽい感じでしたね。
それで、プリメーラのやつを付けたのですね？


*0106

　smallforest　[千葉]　　　[13/11/02(金)-23:46]

　

　

　

原型仮完成

[書込画像・音楽は管理人が削除しました]
あとは微調整と最終仕上げをして形が決定します。

　

*0106-01 りぼ？　　　　　　[13/11/03(土)-07:52]

　

　

　

　

（￣¬￣;）ジュル

　

*0106-02 tarutaru　　　　[13/11/03(土)-11:03]

　

　

　

　

（￣¬￣;）わしも

　

*0106-03 Hima-K@研修中　[千葉]　　　　[13/11/03(土)-18:21]

　

　

　

　

（￣¬￣;）僕も

　

*0106-04 S@粉まみれ　[千葉]　　　[13/11/05(月)-01:14]

　

　

　

　

（￣　￣;;;;;　汗

　

*0106-05 ｇｓｒ　[石川]　　　　　[13/11/06(火)-13:08]

　

　

　

　

おーー！ついに・・・


*0105

　s＠一段落　[千葉]　　　[13/10/30(月)-03:39]

　

　

　

忘れてません・・・

[書込画像・音楽は管理人が削除しました]
現在の進行状況です。
内側の形が決まったので、凹角Ｒを付けてます。
これが済んだら、今は平面になっている格子部分を
パテ盛りしてＲを付けます。
あとは型抜きできる形にせねば。

　

*0105-01 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/10/30(月)-20:23]

　

　

　

　

野暮な質問ですが、バンパーの横に付けるのでしょうか？
量産して・・・販売？

　

*0105-02 yoshi　[兵庫]　　　　　[13/10/30(月)-20:45]

　

　

　

　

みんな 量産⇒販売 期待しています！　(^o^)丿

　

*0105-03 s＠一段落　[千葉]　　　[13/10/30(月)-21:11]

　

　

　

　

模型の部品や石膏の造形物はよく型取りしましたが、
この大きさの物でしかもFRPではやった事がありません。
型も石膏かFRP（離型剤をたっぷり塗る）になりますし。

複製できても完全な形では無いので追加工が必要です。
だから、上手くいったら5、6個・・・ですね。

　

*0105-04 ｇｓｒ　[石川]　　　　　[13/10/31(火)-10:19]

　

　

　

　

何やらおもしろい物を作ってらっしゃいますね(＾＾)
ちなみにこの現物の素材は何を使っているのですか？

　

*0105-05 smallforest　[千葉]　　　[13/11/01(木)-00:53]

　

　

　

　

じわじわぁ〜っと進んでます。

gsrさん＞
まずはｔ1.0程度のアルミ板に、
○○6用ダクトでマーキングして切り出します。
それを元とは左右反転させた形に
立体的に切ったり曲げたり接着したりしてだいたいの形に工作し、
（気分はノッポさん・・・さてさてふむぅ〜♪）
バルサ板やプラ板とエポキシパテで肉付けしています。
あとはひたすら削るべしっ！　てな具合です。


*0104

　yngwie　　　　　[13/10/28(土)-21:48]

　

　

　

んっ？

tarutaruさんのブレーキって何を
入れたんですか？


*0103

　tarutaru　[近畿]　　　[13/10/28(土)-11:20]

　

　

　

強力停止装置

[書込画像・音楽は管理人が削除しました]
ご覧んの様な状態です。
ピストンは4個入りです。

　

*0103-01 鷹乃内　涼　　　　　　[13/10/28(土)-23:50]

　

　

　

　

えーぴーのふぉーぽっど！？
な、なんつうことを・・・。
来月じっくり拝ませてもらいます（￣ー￣）
真似は出来ないけど（爆）

　

*0103-02 病み上がりｇｓｒ　[石川]　　　　　[13/10/29(日)-09:23]

　

　

　

　

お久しぶりです、先週は風邪をひいて寝込んでいました・・・
まだ治ってなくて辛いです・・・(ＴＴ)

僕はまだまだ知識が未熟でわからないのですが、tarutaruさんは
足回りに何かいれたのですか？わからなくてすいませーんｍ(＿＿)ｍ

　

*0103-03 りぼ？　　　　　　[13/10/29(日)-20:45]

　

　

　

　

結局４穴にしたのね。
前だけ５穴だとローテーションできないし・・・

　

*0103-04 tarutaru　　　　[13/10/29(日)-22:24]

　

　

　

　

５穴化もネタはそろってる、ちゃんと後も５穴になる。
でも４穴のホイールが山ほど有るからもったいないし。

あとはやるかやらないかだけの問題

　

*0103-05 りぼ？　　　　　　[13/10/30(月)-00:15]

　

　

　

　

もしかして中パジェロのドラシャ？

　

*0103-06 s＠ほっと一息　[千葉]　　　[13/10/30(月)-02:31]

　

　

　

　

くれっ！　　

・・・taruさんの真似（＾＾；

taruさんもリぼ菌さんもブレーキはとんでもない事になってますね・・・
う〜ん、僕も何か欲すぃ。

　

*0103-07 s＠一段落　[千葉]　　　[13/10/30(月)-03:45]

　

　

　

　

訂正：
> ブレーキは　→　ブレーキも

でした。（＾＾；

　

*0103-08 てつろ　　　　　　[13/11/02(金)-18:25]

　

　

　

　

こんにちは、おひさです。
フロントブレーキを強化なさったなら、
リアブレーキの強化も考えてくださいね。

ブレーキは前後バランスが命ですから！
以前、フロントだけ効くパッドに交換したら
Fタイヤだけで止まる状態になり、制動距離が伸びました。（爆
現在はリアにジムカーナ用フルメタル使ってます。

　

*0103-09 tarutaru　[近畿]　　　[13/11/02(金)-20:40]

　

　

　

　

すでにリヤは強力済みです。
先にリヤがロックするので、フロントも強力にしました。

　

*0103-10 りぼ？　　　　　　[13/11/02(金)-21:34]

　

　

　

　

そうそう、リヤは重要だよね♪
今はブレーキ時の姿勢は安定してて良い感じです

　

*0103-11 鷹乃内　涼　　　　　　[13/11/02(金)-21:42]

　

　

　

　

うっ、その言葉は痛いかも・・・。
純正パッドですけど、ハードブレーキングで前のめりになって
すんごいフラフラします。リヤはホントにブレーキなのか、あれ。

　

*0103-12 tarutaru　[近畿]　　　[13/11/02(金)-21:50]

　

　

　

　

リヤはサイドブレーキ用に付いているだけです、
制動用ではありません。

ってぐらいにしか効かないね、
パッドも選択肢ほとんど無いし。

FDにする？

　

*0103-13 tarutaru@やや爺　[近畿]　　　[13/11/12(月)-02:15]

　

　

　

　

壊れたさ、ムカツク。


*0102

　smallforest　[千葉]　　　[13/10/28(土)-00:25]

　

　

　

大江戸自動車祭り



行って来ました。
今回は三菱は自粛ムードでしたねぇ・・・色んな意味でそうなんでしょうけど。
市販車のカラーリングが全部銀色でした。

　

*0102-01 s＠久々の休暇　[千葉]　　　[13/10/28(土)-00:27]

　

　

　

　



ちなみに前回はこうでした。
上は写真写りが悪いですが、お姉さんはどちらも綺麗でしたよ〜。

　

*0102-02 polinky@RA1　[海外]　　　　　[13/10/28(土)-00:43]

　

　

　

　

Smallforest様はじめまして。
というか、先日はお疲れ様でした。
さすが御江戸自動車博覧会は駆け足で見ないと
ツライですな・・・
感想、三菱は良かった（どっちが？）

　

*0102-03 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/10/29(日)-09:39]

　

　

　

　

今回は行けそうにありません。(ToT)
ので、券はＨｉｍａ−Ｋさんにあげる！（無料）
でも、オネーチャンは見たかった・・・残念。

大江戸自動車祭りのおかげで、千葉の渋滞が激化。
千葉から、船橋まで２時間３０分もかかった・・・

　

*0102-04 s＠一段落　[千葉]　　　[13/10/30(月)-02:36]

　

　

　

　

キャロウェイさん＞
残念ですね〜。
でもキャロウェイさんだと、どちらかと言うと来年の方が関係が深いんですかね！？
僕は、部品館をじっくり見にもう一回行くつもりなのでキャロウェイさんの分も（？）
堪能して来ます。

polinkyさん＞
当日はお疲れ様＆お車提供どうもでした。
ブレーキが不調でなければランサーで行ったのですが・・・（？）

　

*0102-05 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/10/30(月)-20:27]

　

　

　

　

ｓさん、部品館いいっすよね〜
私はいつも車体見るよりそっちに居ますね。
去年、商用車のみやってましたが、殆ど部品見てました。
来年？って商用車または建設機械系？かな？


*0101

　yngwie　　　　　[13/10/26(木)-06:54]

　

　

　

作れないですかねぇ〜。

灯油を吸い上げる電池式のポンプを使ってインター
クーラースプレーを作れないものでしょうか？

　

*0101-01 smallforest　[千葉]　　　[13/10/28(土)-00:31]

　

　

　

　

吸う力を吹き付ける方向に変える訳ですよね。
僕は吹き付け口の部品加工はできますが、配線は「？？」です。
確か前に、タンク等の構想をザスカーさんがされていましたよね・・・

　

*0101-02 yngwie　　　　　[13/10/28(土)-21:40]

　

　

　

　

以前ザスカーさんが構想を・・・。
その後はどうなのでしょう？
気化熱を奪うというのはかなり効果的という
コメントをよく目にするのでいいなと思った
のですが・・・。

　

*0101-03 ザスカー　[岐阜]　　　　[13/10/30(月)-00:25]

　

　

　

　

ははは、何も進んでません。(^^;
まあ、あれこれ思いを募らせるうちが一番楽しいとも言いますし・・・(T_T)

私はCA3A（だったかな？）用の点滴袋を使う予定でしたが、
前号のランエボマガジンには、エボ４で同様の点滴袋を用いた
オイルクラーウォッシャーを取り付けた例が載ってましたね。
皆さん、考えることは同じ様です。(^^)


*0100

　S@ドーピング中　[千葉]　　　[13/10/26(木)-00:26]

　

　

　

気のせい？

この涼しい時期になってタービン交換の効果が出てきた気が・・・
何かメチャ速い様な気がするんですが・・・
例年に比べて気温差による違いがはっきりとしてるかも。
やっぱり冷却系が辛いんでしょうかね・・・。

ストレス発散に走ってたら、ブレーキの調子が悪化気味です。
パッド付近から煙は出るし、ペダルタッチはちょっとスポンジーだし・・・
明日GSでエア抜きして貰うかぁ。

　

*0100-01 smallforest　[千葉]　　　[13/10/26(木)-00:31]

　

　

　

　

そろそろブレーキを何とかせねば・・・

　

*0100-02 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/10/26(木)-09:54]

　

　

　

　

いいな〜。速そうで。体験したいですねぇ。
次回、お会いした時は運転させて下さいね。
Ｔ／Ｃ交換直後はちょっと言えませんでしたが・・・

ちなみにうちのバンは相変わらずのかったるい加速で(ToT)
ブレーキの利きなんかノーマルで十分です。

　

*0100-03 Atsumi@CD5A　[海外]　　　[13/10/26(木)-23:23]

　

　

　

　

近々フロントのキャリパを2potにします。
そうするとパッドが・・・使えるかしら？
効くよ・・・

　

*0100-04 tarutaru　　　　[13/10/27(金)-18:08]

　

　

　

　

じゃ競争を、シグナルGPでも最高速でも、２台じゃさみしいんで、もう１台呼びましょか？
出てこーいリボ菌
チキンレースでもええよ、強力停止力インストール済み

　

*0100-05 りぼ？　　　　　　[13/10/27(金)-21:42]

　

　

　

　

競争？（￣ー￣）ニヤリ
何でも良いよ♪僕も超強力停止力インストール済み♪
でも純正パットじゃＰＦＣには勝てないかも・・・

　

*0100-06 tarutaru　　　　[13/10/27(金)-22:45]

　

　

　

　

PFC超ひどく鳴きまくり、でもカンドーの効き、
青い国産の比じゃない。

さすがアメリカ直輸入、今度はHawkに挑戦。

　

*0100-07 smallforest　[千葉]　　　[13/10/28(土)-00:35]

　

　

　

　

あべしっ！　蜂の巣をつついてしまったぁ。
お二人に勝てるかどうかは「？？？」ですが・・・

それよりブレーキが気になって気になって。
左右のブレーキ周りから煙が出た時にはビックリしましたが、
これって大丈夫でしょうか？

　

*0100-08 tarutaru　[近畿]　　　[13/10/28(土)-11:53]

　

　

　

　

Ｇ1だったっけ？
フェードしてると思う、温度上がりすぎ。

　

*0100-09 りぼ？　　　　　　[13/10/29(日)-20:42]

　

　

　

　

僕もこの前煙が出たよ。
↑のとおりフェードしただけだよ。
あんまりそんなに激しく走るとブレーキフルードにエアが噛むから気を付けてねん。

　

*0100-10 s＠二度寝前　[千葉]　　　[13/10/30(月)-02:27]

　

　

　

　

特に問題無さそうで安心しました。
でもエアは噛んでいる感じなので早急にエア抜きしますです。

　

*0100-11 s＠一段落　[千葉]　　　[13/10/30(月)-03:42]

　

　

　

　

Astumiさん＞
> 近々フロントのキャリパを2potにします。
> そうするとパッドが・・・使えるかしら？

作業お手伝いしますので・・・・お願いします〜m(_ _)m


*0099

　yngwie　　　　　[13/10/25(水)-20:50]

　

　

　

錆びのホームページを発見。

ランサーの錆びのホームページを発見しました。
良かったら見てみて下さい。
http://www.taichi.sugoihp.com/

　

*0099-01 s＠燃え尽き　[千葉]　　　[13/10/28(土)-00:40]

　

　

　

　

どうもです〜。じっくりと拝見させて頂きます。
今日はこれから灰になります・・・


*0098

　キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/10/24(火)-09:32]

　

　

　

オフ会が・・・

何故か、１１月１０〜１１日に集中してますねぇ。
ｓさんは行かれるのでしょうか？忙しそうですが・・・
ＫＣＳは関西地区の人も集合しそうなので、行ってみようかなぁ。でも、遠いなぁ。

以上、独り言でした。

　

*0098-01 S@灰　[千葉]　　　[13/10/24(火)-22:30]

　

　

　

　

僕は両方パスですぅ〜〜（大泣）
あぁぁ、久々にハジけたい。

鷹乃内さん、関東は素通りですか・・・？（ぼそっ

　

*0098-02 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/10/25(水)-09:51]

　

　

　

　

ｓさん過労死・・・

　

*0098-03 Hima-K　[千葉]　　　　[13/10/25(水)-11:16]

　

　

　

　

ｓさん＞
イベントお疲れ様です。
キャロウェイ号便乗作戦？？ ２７日に検討か？？

　

*0098-04 鷹乃内　涼　　　　　　[13/10/25(水)-23:52]

　

　

　

　

いいですよ、関東に足を止めても（笑）
というか多分そうするとおもわれ・・・。
いつも通り市川市のダチに泊めさせてもらうと思う。
秋葉行きたいしな〜（笑）

　

*0098-05 S@ナチュラルハイ　[千葉]　　　[13/10/26(木)-00:29]

　

　

　

　

市川市！？　（￣ー￣）ニヤリ
千葉の皆様〜〜、いかがでしょ！？
鷹乃内さんの秋葉豪遊の後、夜にでも千葉に集合・・・？

　

*0098-06 Hima-K　[千葉]　　　　[13/10/26(木)-00:51]

　

　

　

　

僕はOKっすよ！(笑)

　

*0098-07 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/10/26(木)-09:43]

　

　

　

　

いいっすね〜♪何処で集合します？

　

*0098-08 smallforest　[千葉]　　　[13/10/28(土)-00:38]

　

　

　

　

期待通りの反応で嬉しいです〜。
場所は、翌日鷹乃内さんが遠方にお出かけなので
やっぱり市川付近が良いのではないでせうか？

　

*0098-09 LAN　[千葉]　　　　[13/10/28(土)-20:47]

　

　

　

　

オイラも参加したいっす！

　

*0098-10 鷹乃内　涼　　　　　　[13/10/28(土)-23:55]

　

　

　

　

あ、いつもみなさんが集まってる辺りでイイですよ。
どーせ千葉県まで350km位あるんだから、あとちょっと遠くても
全然関係ないです（笑）泊まるとこは、本八幡です。
時間とかそっちで決めてもらって良いですよ。それに合わせて
てれーっと遊んできますので（笑）

　

*0098-11 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/10/29(日)-09:33]

　

　

　

　

大Ｋ園はいかが？（まだ潰れてないよね？）

ところでｓさん、私とＨｉｍａ−Ｋさんで浜松まで行ってみようかと。
うちのバンで行きますので、同乗します？
・・・料金は割り勘・・・

　

*0098-12 Hima-K　[千葉]　　　　[13/10/29(日)-15:02]

　

　

　

　

土曜の夜の大Ｋ園は辛いんではないでしょーか。最近行ってないからわかんないけど。
行っても，皆でバッティングをするかカートで遊ぶかビリヤードか卓球か(^^;
ただ集合場所としては良いかもしれません。
心配は鷹乃内さんがちゃんと来れるかですね(^^;

　

*0098-13 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/10/29(日)-16:00]

　

　

　

　

う〜む。そういえば混んでるかも。
んぢゃ船橋港は？（ってゆーか幕張周辺）
遊ぶところはありませんが、市川や千葉方面からのアクセスは良いかと。
ただ集合するのみになりますが。
または、自動波関係になってしまいます。

　

*0098-14 Hima-K　[千葉]　　　　[13/10/31(火)-12:36]

　

　

　

　

えーと，キャロウェイさんと協議した結果，とりあえず集合場所として
京葉道路・幕張ＰＡ（下り）に集まることにしました。
ここは有料道路なんですが，幕張インターで乗って武石インターで降りると
タダ！という素晴らしい所です。鷹乃内さんも終了後に本八幡へ \100 か
\200で（原木インター）行けますので早いと思います。

千葉組の方は幕張インターで成田方面に乗ればすぐ到着です。

時間は午後６時？７時？ 鷹乃内さん決めていいですよ。
反応お待ちしてます。

場所はこちら：
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=140/03/16.340&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/40/01.568&size=500,500

　

*0098-15 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/10/31(火)-23:05]

　

　

　

　

そのまま浜松へ・・・

　

*0098-16 鷹乃内　涼　　　　　　[13/11/01(木)-23:24]

　

　

　

　

え〜、では午後７時でどうでしょうか？（(^^;
たぶんめいっぱい遊んでると思うので（笑）
場所はだいたい了解、全然見当つきませんけど地図見ながら
前進しまっす。
迷った時はｓさんの携帯知ってるのでかければok？
みなさんに携帯メールアドレス教えておいた方がいいかな。


*0097

　きょろ　　　　　[13/10/23(月)-08:57]

　

　

　

以前に貰った図面で

やっとショートストロークのシフトが出来ました。
支点より上の部分を切っていないのでまだまだ不完全ですが
今までが無理やり短くしていたので、フィーリング的には
良いですよ。ありがとうございました！

それと、LOCJの方の掲示板に書いてある、オフの件なのですが
いかがでしょうか？11月10,11日で開催予定です。
もしご都合が良かったらよろしくお願いします！！

　

*0097-01 S@燃え尽き寸前　[千葉]　　　[13/10/24(火)-21:55]

　

　

　

　

あう、あの図でアレが出来たのかと思っていました。
支点より下の部分を短くしていればストロークが短くなるので
支点より上の部分は長くて良いという意見もあります。
テコの原理で少ない力でシフトできるので良いみたいです。

LOCJのオフ、楽しいそうですね・・・場所が最高っす。
今回はきょろさんが幹事ですよね。ご苦労様です。
僕は時間的都合、経済的都合（お尻修理が大きい・・・）により
今回はパスさせて頂きます（T T）


*0096

　s_hon@cd5a　[埼玉]　　　　　[13/10/22(日)-12:19]

　

　

　

ラッシュが〜！！！

最近、寒くなってきたせいか、
エンジン始動時のラッシュの音がはっきり聞こえるようになってきました。
フラッシングなどしてみたけども効果ないので、そろそろ交換かな〜
個人で交換できる物なんですかね？（SSTが必要でしょうが）
後、エボ用のラッシュって使えるのかな？（知ってる人教えて頂戴）

う〜ん、せっかくチューン予定を立てたのに、これでまた、ずれ込んでしまう。

　

*0096-01 ザスカー　[岐阜]　　　　　[13/10/22(日)-19:34]

　

　

　

　

＞エンジン始動時のラッシュの音がはっきり聞こえるようになってきました。

これってヤバイんですか？
暫くしたら消えるのならＯＫ、と言うかこれが正常な動きの様な気がしますが
どうなんでしょう？

旧車(T_T)の人は「ラッシュ交換」、新車な人は「クレーム交換」が
良く話題になりますが、正常と故障の境目はどこなんでしょうね。

　

*0096-02 S@お祭り前夜イブ　[千葉]　　　[13/10/23(月)-00:06]

　

　

　

　

僕のもこの時期になって音が出てきました・・・気になるなぁ。
○イ○ロ○ン添加すると大分納まると聞きましたが・・・

僕の車は購入1年弱後にクレーム交換し、
その2年後くらいにまた鳴り出しました。弱過ぎる〜。
そこそこのオイルをマメに交換しているんですが・・・。

　

*0096-03 s_hon@CD5A　[埼玉]　　　　　[13/10/23(月)-19:17]

　

　

　

　

μロン添加しているんですけどね〜・・・
う〜ん、なんでだろ？
それは、ともかく本日プロショップｉｉｄａさんに行ってきて、
セルシオのブレーキキットの現物を見てまいりました。
しかし、ローターが結局なんの車種を使っているのかは、
教えていただけませんでした・・（苦
効き目のほうは、ショップの人曰く「エボ５のブレンボより良い」らしいです。


*0095

　Hima-K　[千葉]　　　　[13/10/21(土)-00:33]

　

　

　

Hima-K号最大のピンチ発生！

本日，街乗りをしていたら，変速に違和感を感じまして，
いろいろ調べてみたら，ＡＴが壊れたか何かでどうも２速と
４速が滑っている感じになってしまっていました(T_T)
１，３，Ｒは使えるので，何とか走れはするのですが・・・

安く直るなら良いのですが，ＡＴを降ろすような作業になって
しまいそうなら，いっそのことＭＴ乗せ換えも考えています。

リベロＭＴ車の廃車情報とか使えそうな部品があるとか，または
原因とか何か情報をお持ちでしたら是非ぜひお願いします・・・
泣きそうです(T_T)

　

*0095-01 S@休日出勤　[千葉]　　　[13/10/21(土)-22:12]

　

　

　

　

またまた出ましたね・・・リベロのAT故障。
もうこれは持病と言って良いです。
（僕が知っているだけで4件目）

僕の友人の場合、発進時に滑る→回転が上がったところで急に繋がる→ロケットダッシュ
という症状が出ており、スピードが乗っていても滑りながら走っており、
燃費が3分の2くらいに落ちていました。
ATFのデリバリーパイプ（ホース）から漏れていた様で、そこを交換すると治っていましたが
一度再発していました。最終的には完治した様ですが。

あとは経験者の鷹乃内さん、お願いします。

　

*0095-02 鷹乃内　涼　　　　　　[13/10/21(土)-23:40]

　

　

　

　

私は実際には直さなかったのですが、滑り気味の症状は
徐々に進行していくようなので、突然おかしくなったのは
なにか他に原因があるような気がします。
要点検でしょう。必ずしもミッション降ろしが必要になる
とは限らないですよ。
でもＭＴもいいですよ（￣ー￣）
CD5Aのミッションも使えるなら、意外と簡単に見つかるかな？

　

*0095-03 Hima-K　[千葉]　　　　[13/10/22(日)-00:24]

　

　

　

　

知り合いの三菱系整備士さんに相談してみたんですが，
どうもその症状だと２速・４速のクラッチが駄目になってるようで，
普通のディーラー整備工場ではASSY交換になっちまうようです。
リンク品で(!)工賃込み３０万コース(!)だそうで(T_T)

こうなったらＭＴ入れてやる！ＣＡＰＳ調べによると，リヤデフのファイナル
以外はＣＤ５Ａが，クラッチ系は９Ａも流用できそうな感じです。

廃車情報や部品情報の提供お待ち致しております・・・是非お願いします。

　

*0095-04 ハマリン　　　　　　[13/10/22(日)-08:23]

　

　

　

　

HimaーKさん、大変ですね！ ＡＴＣＵ側の異常とも考えられますが、
恐らくハード面でしょうね。クラッチがダメ（焼け）になるってことは、
よほどパワーアップしてるのでしょうね？（^^）そうでなければ、クラッチ焼けは
２次的ですね。普通は、クラッチ油圧が下がり、クラッチ締結に必要な油圧が確保
出来ずに滑り、焼けるというのがストーリーだとおもいます。
いずれにしても、ass'y交換しても新品は載せてくれないので
ＭＴっていうのは大賛成！私のＡ／ＴもＮ−Ｄセレクト滑りショック大という問題を
抱えていますが、走行不能になったらＭＴ載せ変えを考えています！
Ｈｉｍａ−Ｋさん、がんばってください。

　

*0095-05 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/10/22(日)-09:28]

　

　

　

　

Ｈｉｍａ−Ｋさん、お悔やみ申し上げます。
２速、４速のクラッチがダメになってる？のですか？
う〜む。うちのもやばいかも。マニュアル操作しまくってるし。（減速時も）
この前、試乗させて頂いた時は滑りとか感じなかったけど・・・
ＭＴに載せ替えですか・・・がんばって下さい。ネットで調べて無ければ・・・解体屋巡り＆タウンページ攻撃ですね。
・・・２７日に伺っても大丈夫ですか？

　

*0095-06 Hima-K　[千葉]　　　　[13/10/22(日)-12:23]

　

　

　

　

キャロウェイさん＞・・・２７日に伺っても大丈夫ですか？
それは問題ありません。どーぞお越しください。

　

*0095-07 Hima-K　[千葉]　　　　[13/10/22(日)-18:24]

　

　

　

　

別の三菱整備士さんにも相談してみました。やはり意見は同じで２速がダメならAssy交換だそうで（４速だけならなんとかなったらしい）・・・。
M/Tに変更するなら買い替えたほうが良い，と強く勧められました。
ディーラーでは表向き受けられませんが，裏でやったとして５〜６０万だそうです。

でも車検まだ１年８ヶ月も残ってるんだ〜！！ かなり悩み中でブルーになってます。

　

*0095-08 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/10/23(月)-09:20]

　

　

　

　

買い替えを勧められましたか・・・
楽しくなってきたのに悩むところですねぇ。
急がずにゆっくり考えて下さい。
・・・モノさえあれば、やってくれそうな店はあるんですけどね。

　

*0095-09 Hima-K　[千葉]　　　　[13/10/26(木)-21:03]

　

　

　

　

４万ヒットおめでとう御座います。

進捗状況：
千葉市内の三菱車に詳しいチューンショップに相談しました。クラッチペダルの
ブラケットは要溶接との事で，かなりキツい作業みたいです。

そのお店では部品代抜きで工賃２５万位だそうで・・・買い換えたほうが良い，
改造しても車体番号で部品が引けなくなる・・・と，三菱整備士さんとまったく
同じ事を言われました。
あとエボ１が安く入ってくるからどうせなら全エボ化っていうのもあるよ，
との事・・・

これだけ言われるとやっぱり考えますね・・・リベロＭＴ車捜索中・・・

　

*0095-10 tarutaru　　　　[13/10/27(金)-18:19]

　

　

　

　

買うなら後期型（エボマスク）でH7年〜8年前期の物、エアバッグとABSが標準で無い物。
いろんな意味でこの型が一番使い勝手（いじり勝手）がよいです。

詳細は例によってヒミツ。

　

*0095-11 Hima-K　[千葉]　　　　[13/10/29(日)-14:55]

　

　

　

　

tarutaruさん＞
なるほど。その気持ちはよ〜く判ります(^^;
でも高いので買うとしたら前期型になりそう・・・ベース車ってだけなら安いほうがいいんで。

進捗状況：
CD9Aのミッションを載せようと検討したのですが，やっぱダメでした。（リヤが・・・）
でもCD5Aのミッションが入手できるかも知れません。

　

*0095-12 tarutaru　　　　[13/10/29(日)-22:44]

　

　

　

　

外観チューンベースなら後期、走行性能チューンなら前期の方が良いです。
後期はいらんもんいっぱい付いてるので、
何も付いてない前期からやってったほうが良いと思います。
くれぐれもABS付は買わないように、って直す方向ですよね。

CD9のミッションとリヤデフも買ってきて、

ファイナルをCD9にすれば問題ないんで無いの？
その方がギヤ比が好ましいかも。
そのときついでにリヤのLSDも組むともっと良いです。
リヤLSDは5Wとえぼ0〜7、ギャランとかも基本的にはみんな共通なんで、
純正流用で。

　

*0095-13 Hima-K　[千葉]　　　　[13/10/29(日)-23:14]

　

　

　

　

>ファイナルをCD9にすれば問題ないんで無いの？
3.909(CD9A)のリングギヤは物理的に入りませんでした(涙)

>そのときついでにリヤのLSDも組むともっと良いです。
リヤはもう入ってます，もし今当たっている5Aミッションが手に入れば
フロントにも機械式が入ってくる可能性が（￣ー￣）

　

*0095-14 tarutaru　[近畿]　　　[13/10/30(月)-12:16]

　

　

　

　

そこまで行ってるんでしたら、何も言うこと無いです。

あとはご検討を祈るだけです。


*0094

　ケンタ　[千葉]　　　　　[13/10/20(金)-13:24]

　

　

　

MUT

先日三菱のディーラーでM.U.T診断してきました。
なぜかというと、皆さんと同じく　エアコンON時にアイドリングが下がってしまうという症状になったためです。
結果を報告します。
スロットルの汚れではありませんでした。
やはりサーボの故障のようです。これを交換すれば改善されるようです。
しかし、あくまでも一時的（約1年）な改善であって、また悪くなるでしょうと言われました。なぜなら、その周りのエアバイパスなどがつまり気味になっているとのことでした。根本的なおすには、スロットルボディー全体を交換する必要があるようです。
ということは、どういうことかというと

スロットルボディー　　52,800円
ガスケットスロットル　　 250円×２
サーボKスロットル　　 16,000円　　　　　　　合計　69,300円＋工賃

ということです。(+_+)

とりあえず、検討するといって帰ってきました。
なおすべきか、とりあえずサーボのみを交換するべきか・・・

皆さんどう思われますか。意見を聞かせてください！！　

　

*0094-01 Atsumi@CD5A　[海外]　　　[13/10/20(金)-18:32]

　

　

　

　

スロットルボディの漬け洗いが良いのでは？

　

*0094-02 ケンタ　[千葉]　　　　　[13/10/20(金)-21:53]

　

　

　

　

やっぱりそう思いますか。
ただ、壊してしまいそうで怖いです。

　

*0094-03 Atsumi@CD5A　[海外]　　　[13/10/20(金)-22:43]

　

　

　

　

スロットルは上手くやれば穴の洗浄だけで良いし。
主にファーストアイドルバルブ？だっけ？スロットルの下側
（ISCサーボが着く）部分の漬け置きで良いような気がするから
壊れないと思うけど・・

　

*0094-04 smallforest　[千葉]　　　[13/10/20(金)-23:41]

　

　

　

　

スロットルボディを外し、スロットルからISCを外して、
スロットルポジションセンサーにかからない様にだけして
キャブクリやパーツクリーナーを吹きまくって、吹き付けの勢いで清掃
するとけっこう綺麗になります。
綿棒や爪楊枝も有効です。

　

*0094-05 ケンタ　[千葉]　　　　　[13/10/21(土)-21:58]

　

　

　

　

じゃぁ、頑張って挑戦してみます。
新品のスロッルガスケットは必要ですよね。
ディーラーで、サーボとガスケット注文してやってみます。

もし注意点があったら教えて下さい。
例えば、触ってはいけない部分とかとか。

　

*0094-06 S@休日出勤　[千葉]　　　[13/10/21(土)-22:06]

　

　

　

　

新品だから大丈夫でしょうが、
ISCサーボだけは絶対に洗わないで下さい。グリスが落ちて壊れます。
前にそれが原因で壊しました。よりにもよって面接の日に・・・

あとは僕のＨＰの「整備歴」を御覧下さい。


*0093

　smallforest　[千葉]　　　[13/10/19(木)-01:06]

　

　

　

○○△□♂と左右逆モノ



ようやく着手。基礎ができたのであとは造形です。
この素材のまま使うといつかボソボソになるので
これを雄型にして雌型を取ってFRPで作る予定。

　

*0093-01 きょろ　　　　　[13/10/19(木)-08:10]

　

　

　

　

ほっ・・・ほすぃ〜(-。-) ボソッ

　

*0093-02 Hima-K　[千葉]　　　　[13/10/19(木)-11:21]

　

　

　

　

↑お，同じくぅ〜。量産化きぼ〜ん

　

*0093-03 smallforest　[千葉]　　　[13/10/19(木)-23:16]

　

　

　

　

きょろさん、その節は・・・m(_ _)m

ジワジワ進んでいます。平面はほぼ終了。
あとは枠の盛り上がりの造形・各部面取りと、型から抜ける様な工夫をせねば。
型は片側のみになるので、型から抜いた後も多少の加工が必要ですね・・・
うまく出来上がったら、ある程度の数は作れると思います。
あ、ゲルコートなど高等な事はできませんので（＾＾；

　

*0093-04 りぼ？　　　　　　[13/10/20(金)-22:26]

　

　

　

　

（￣ー￣）ニヤリ

　

*0093-05 S@ただ今帰宅　[千葉]　　　[13/10/21(土)-00:02]

　

　

　

　

今日もジワジワ〜っと、ちょっとだけ進みました・・・
忙しい中の唯一のエンジョイタイム！？


*0092

　キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/10/16(月)-22:13]

　

　

　

エアバイパスバルブ

[書込画像・音楽は管理人が削除しました]
交換しました。エボ３用に。
皆様のバリバリチューンには足許にも及びませんが、嬉しいので掲載させて頂きました。
「フォォォォォォ・・・」音が皆無になり、快適です。

ＰＳ・Ａｔｓｕｍｉさま、御指南ありがとうございます。

　

*0092-01 smallforest　[千葉]　　　[13/10/17(火)-22:26]

　

　

　

　

はうあぁ！先を越されてしまったぁ・・・
車をブツけていなければブローオフ交換を予定していました・・・

　

*0092-02 ケンタ　[千葉]　　　　　[13/10/18(水)-11:02]

　

　

　

　

久しぶりです。
質問なんですけど、皆さん大気開放タイプのブローオフを避けて
GTOやエボにこだわるのはなぜですか？
なにか理由が？？
開放タイプはタービン保護に有効と聞きましたが間違いですか？

　

*0092-03 fast celeste　　　　　　[13/10/18(水)-14:51]

　

　

　

　

＞皆さん大気開放タイプのブローオフを避けて
＞GTOやエボにこだわるのはなぜですか？

安い＆大気解放では無いのでエンストを気にしなくて良い。

＞開放タイプはタービン保護に有効と聞きましたが間違いですか？

戻しても、そのまま大気開放でもブローオフは
タービン保護の役目してますです。

因みに私は大気開放タイプ使ってました。
エンストし易いのでスプリングは結構締めこんでましたが。

補足宜しくＡＬＬ

　

*0092-04 Hima-K　[千葉]　　　　[13/10/18(水)-18:01]

　

　

　

　

んでは早速補足を・・・

空気の流れる量を測定するエアフロメーターがクリーナーのすぐ後ろにありますが，
ブローオフを大気開放してしまうと測定した空気量と合わなくなってしまいます。
アクセルOFFと同時にストールしてしまうこともよくあるようです。
だから純正ブローオフでは余ってしまった空気をタービン前にまた戻します。

エアフロではなく空気の圧力と温度で計算する「Ｄジェトロ」方式の場合
（市販車でもＦＤとか，一部のトヨタ車とかあります），または，
エアフロでもスロットル直前で測定するような車の場合には，大気開放しても
問題は起きにくいようです。（同僚曰く，ＦＤでもやらない方がいいんだとか）

というわけでランサーは超改造しない限り大気開放しない方が無難です。
純正部品でもちゃんとタービン保護してくれるから，みんな使っているんですよ。
ま，モノが安いのが一番の理由かもね！(^^;

　

*0092-05 ケンタ　[千葉]　　　　　[13/10/20(金)-13:03]

　

　

　

　

ほー　(゜o゜)
結局、大気開放の意味は無いに等しいということですね。

であれば、わざわざ何万も出して開放バルブを買うことないというわけですか。
勉強になりました。
ありがとうございます。


*0091

　Hima-K　[千葉]　　　　[13/10/16(月)-02:01]

　

　

　

ブーストがぁ

本日１つめの缶詰から開放されたひまけ〜です。

以前，会社の人たちに誘われて首都高を走りに行ったんですが，
帰ってきてから最高ブースト付近で0.1k〜0.2k位のハンチングが
起きるようになってしまいました(T_T)
EVC2で，0.8kの設定でオーバーシュート気味に，1.0kの設定
でもなります。シュシュシュシューという感じです（テンポ的にも）
EVCをOFFにすると発生しないんですが，モーターがいかれてしまった
のでしょうか・・・配管は見た感じでは大丈夫なのですが。
エアフィルタはちゃんと付けてます。IN側はだいぶ黒っぽくなって
いました。
何かご存知でしたらご教授頂きたくよろしくお願い致します。

　

*0091-01 smallforest　[千葉]　　　[13/10/16(月)-02:20]

　

　

　

　

お疲れ様です。
僕が知っている範囲では、空気漏れの線としか言えません。
Aさ〜ん！

　

*0091-02 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/10/16(月)-14:30]

　

　

　

　

あれって、普通ぢゃないのでしょうか？
うちのサンヨーテクニカ製も設定圧付近で同様に「シュシュシュ・・・」となります。
あれで均衡を維持しているものと判断され、特に異常とは思っていませんでしたが果たして・・・

　

*0091-03 Hima-K　[千葉]　　　　[13/10/16(月)-16:06]

　

　

　

　

いや，以前は設定圧でピタッと安定してました。
そこがEVCの素晴らしい所だと思ってました。
今はかなり違和感を感じてます・・・

　

*0091-04 Atsumi@CD5A　[海外]　　　[13/10/16(月)-18:57]

　

　

　

　

ちょっと解りませんね。ブーストが上がり切らなくてだと
パイプ、ホースの抜けや切れも考えられますが・・・
僕もEVCが設定圧以上で抜ける音が聞こえるという話も
聞いた事も有るんですが今まで無かったとすると上記の
可能性の方が高い気もする。

　

*0091-05 Atsumi@CD5A　[海外]　　　[13/10/16(月)-19:56]

　

　

　

　

Hima-Kさん＞
今度はラムショックですか？（￣ー￣）ニヤリ

　

*0091-06 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/10/16(月)-22:02]

　

　

　

　

って事は、うちのは壊れてるｏｒゲイン上げすぎ！？
でも、ゲイン全開の方が立ち上がり良くて良いと思うのだけど。
そう言えば、この前Ｈｉｍａ−Ｋさん号試乗した時に、ピタッと安定してましたね。１．０ｋで。
ゲイン壊れたのでしょうか？

　

*0091-07 Hima-K　[千葉]　　　　[13/10/17(火)-12:28]

　

　

　

　

う〜ん，やっぱりバルブですかね？
壊れるの覚悟で分解してみようかな（分解できたっけ？）
ISCサーボと一緒で掃除すればちょっと良くなるかも知れません。

そういえばISCサーボは一度交換したのにまた効かなくなりましたので，
クリーナーが悪い？ 確かにSUS POWERじゃ細かい塵を吸いそうな懸念は
前からあったのですがね・・・

キャロウェイさん＞
ソレノイド（電磁石）式だと，開度のコントロールが難しいのです。本来ならソレノイドはON-OFFしかできないのですが，電流のパルス幅などで半開にしたりする
必要があり，回路設計によっては追従性が悪くなると思われます。
ですので，ある程度は発生すると見て良いかと思います。

それに比べHKS EVCシリーズ等で採用されてるステッピングモーター方式は，開度
を細かく（ステップ数にもよりますが）制御でき，ある位置で止めることができる
のが利点です。たぶん。

　

*0091-08 Hima-K　[千葉]　　　　[13/10/17(火)-12:46]

　

　

　

　

Atsumiさん＞
ｓさんに折角作ってもらったカラーのせいか判りませんが，低速でヨレる感じが
するので。カラー無しの時にはそういう感じは受けなかったです。
ピロアッパーにすればまた違うような気もするんですが。

首都高なんかでは弱アンダーでいい感じと思っていたら，急にオーバーに挙動が
変わる所があったりして，現状ではすごい怖い車です。
サスは難しいっす・・・というわけでまだいろいろと物色中です。

缶詰のストレス解消にオンラインショッピングを楽しんでいるという側面も
否定できません(^^; （また２週間くらい缶詰になりそう）

　

*0091-09 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/10/17(火)-21:58]

　

　

　

　

サンヨーテクニカの方式はＯＮ−ＯＦＦで制御なのですね。
なるほど納得がいきます。
ところで、２７日ｏｒ２８日のどちらか訪問して良いですか？
嫁さんがいないのでチャンスです。
でも、缶詰の様ですので無理かな？

　

*0091-10 smallforest　[千葉]　　　[13/10/17(火)-22:25]

　

　

　

　

> ｓさんに折角作ってもらったカラーのせいか判りませんが，低速でヨレる感じが
> するので。カラー無しの時にはそういう感じは受けなかったです。
> ピロアッパーにすればまた違うような気もするんですが。

やはり不自然（？）な構造になっているのですかね・・・
サスの剛性が落ちているとか。
カラー挿入で乗り心地は良くなりました？
大きな効果が無ければ外してしまっても良いかもしれませんね。

う〜ん、缶詰頑張って下さい。

　

*0091-11 Hima-K　[千葉]　　　　[13/10/18(水)-11:17]

　

　

　

　

ｓさん＞
感覚的にですが，アッパーマウントのラバーが仕事をしてくれている感じです。
カラー無しだともっと密着するので，不要な変形がないのでは？なんて考えて
いるのでピロアッパーに変えたら良いかもというのはあります。
スリットローターと一緒にロアアームバーv2も購入したので，届いたら付けて
みます。これも有効かも？

キャロウェイさん＞
まだ佳境には入ってないので２７日ならＯＫっすよ。
２８日はサイドスリップ調整の予約してあったりします。

　

*0091-12 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/10/19(木)-11:30]

　

　

　

　

Ｈｉｍａ−Ｋさん。事前にメイルｏｒ携帯へ御連絡します。

＞２８日はサイドスリップ調整の予約してあったりします。
ってディーラ？それともチューニングショップ？


*0090

　Arakawa　[岩手]　　　[13/10/14(土)-22:17]

　

　

　

ありがとうね！

金曜日は、わざわざ体調悪い中ありがとうございました。m(__)m

ＨＰにも、僕の車を載せて頂いてもらってるのに実車を見ていない状態でしたので
是非ともお見せしたかったので、お会いできて良かったです。
何か、参考になれば幸いです。

また、そのうちにゲリラ的に行くかもしれないのでその時はよろしくね！

　

*0090-01 s＠完全復活　[千葉]　　　[13/10/16(月)-02:27]

　

　

　

　

どうもです〜。三日間、ひたすら寝まくったら完全復活しました。
金曜日はけっこう疲れ気味でしたが、
Arakawaさんに会える数少ないチャンスだと思うと頑張っちゃいました（＾＾；
本当に綺麗な仕上がりのCD5Aでした。全く隙が無い。
あれを見てしまうと、まだまだやる事は多いんだなぁ、と感じてしまいます・・・

またお会いできるのを楽しみにしてます〜！！

　

*0090-02 Hima-K　[千葉]　　　　[13/10/16(月)-12:27]

　

　

　

　

いいなぁ〜ミニオフあったんですね〜。Atsumiさんとこでも見ました。
とはいえ金曜夜中は缶詰だったんですが(^^;


*0089

　Atsumi@CD5A　[海外]　　　[13/10/14(土)-12:59]

　

　

　

千葉は良いなぁ

こんなのも有って。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d7847832

　

*0089-01 smallforest　[千葉]　　　[13/10/16(月)-02:22]

　

　

　

　

ごふっ（何故か吐血）、要チェックですね・・・


*0088

　Shogo@CD5A　[兵庫]　　　　　[13/10/13(金)-02:29]

　

　

　

クスコセット装着！

ホイール以外はほとんど触っていない僕のどノーマルランサーですが、来年から営業者として働くことが決定したので、ボディ補強のためクスコのリアストラットバー＆ロワアームVer.2を装着しました！
まずバーを装着して高速＆下道を走り回り、その後再び戻ってロワアームを装着。
リアストラットバーの威力はすごいですね、立ち上がりは「リアタイヤが仕事してる〜」って感じで踏ん張り＆加速が格段によくなりました！ロワアームVer.2はなぜＣＥ９Ａ用となっているのでしょうかね、問題なく装着できるのに。
p.s.遅ればせながら、Ｓさん左リア復活おめでとうございます

　

*0088-01 smallforest　[千葉]　　　[13/10/13(金)-04:21]

　

　

　

　

ぬぬ？営業車？　ボディ補強の要る営業って・・・（＾＾；
CD5Aの場合、タワーバーはフロントよりリアが効果ありますよね〜。
僕も後ろ周りの更なる補強は今後の課題です。
ロアアームバーは、ショップの人が僕の車をエボだと思い込んで
何の疑問も持たず装着していました。
付く事は分かっていたので、星明子の如くそっと見守り続けていましたが・・・。
ランサーを得意としてるショップだったのになぁ・・・
○シェもそうだったっけ・・・

> p.s.遅ればせながら、Ｓさん左リア復活おめでとうございます

あ、有り難うございます〜。

　

*0088-02 yoshi＠CD5A　[兵庫]　　　　　[13/10/13(金)-22:51]

　

　

　

　

これで、２回目の登場です。
宜しくお願いします。

＞CD5Aの場合、タワーバーはフロントよりリアが効果ありますよね〜。

そんなに効果があるもんなんですか！
うちのランサー、先月で丸８年目ですからねぇ。
早速探索してみませう。

で、誰か余分に持ってません？
安価で...

　

*0088-03 smallforest　[千葉]　　　[13/10/14(土)-03:04]

　

　

　

　

yoshiさん＞
いらっしゃいませ〜。
劇的とは言わないまでも、確かに体感できる効果があります。

惜しむらくは、リアタワーバーを付けるとショックのネジ山が
セルフロックナットに噛むギリギリになって、
追加のトランクバーの装着に工夫が居るんですよね・・・
タワーバーの棒と台座の継ぎ目のボルトに共締めするしか無いです。
自作するなら直接溶接しても良いですが勿体ないですし・・・


*0087

　ゆうすけ　[中国]　　　　　[13/10/13(金)-01:01]

　

　

　

教えてほすい

ランサーの画像見ました。私もCD5AのGSRに乗っています。ダートラ仕様です。
私もバンパーとリアスポをEVO1にしてるんですが、色が無くツギハギになっています。ガンメタ（三菱H３９）をどこで入手されましたか？やはり塗料の専門店かどこかの調色ですか？

　

*0087-01 smallforest　[千葉]　　　[13/10/13(金)-04:10]

　

　

　

　

はじめまして！
ゆうすけさんは中国地方の方なんですね。僕も育ちは中国地方です。
僕はバンパー＆リアスポは板金屋に調合＆塗装して貰いました。
メタリック色って、どうしても色が合い難いんですよね・・・
コルスグレー（ガンメタ）は、タッチペンでは出ていても（微妙に色が違いますが）、
スプレーでは出ていないんですよね。
でも確か、イエローハットで色を調合してスプレーにして貰える筈です。
モンテカルロでもそういうサービスやってませんかね？

　

*0087-02 Nakany　[大阪]　　　　[13/10/13(金)-13:19]

　

　

　

　

ここには，初めて登場します。おひさしぶりです、Ｓさん。
ＬＯＣＪの会員ともあろう者が・・・

ＬＯＣＪのＴＩＰＳを見ましょう！

　

*0087-03 smallforest　[千葉]　　　[13/10/13(金)-22:13]

　

　

　

　

Nakanyさん、どうもです。
あれれ？微妙に違っていました？
イエローハットでホルツの調合コーナーがあるのを見ましたが・・・
ニッペだと設定があるのでしょうか？

でも特にメタリック色は、バンパーなどの面積が広い物は、個人的には少々値がはっても
板金屋さんに塗って貰うのが最適だと思います。

　

*0087-04 yoshi　[近畿]　　　　　[13/10/13(金)-22:44]

　

　

　

　

ここでは初めまして、ｓさん！

そして、復活おめでとうございます。
私も何ヶ月前かは同じような境遇でしたからねぇ。

で、私もコルスグレー（ガンメタ）です。
エボ�気離螢▲好櫃鮗蠅貌�れたときにホルツの調合コーナーで作ってもらったことがあるんですが、やっぱり違うんですよねぇ。
しばらくはそのまま乗ってましたけど、結局板金屋さんのお世話になっちゃいましたもんねぇ。
私も大きい面積を塗るときは板金屋さんに塗って貰う方が大正解だと思います。

　

*0087-05 ザスカー　[岐阜]　　　　[13/10/19(木)-00:18]

　

　

　

　

塗装は経年変化で焼けるので、例え純正の色を入手したとしても色は合わないと言いますね。
更に樹脂部と金属部では同じ塗料では塗れない場合もあり、退色の度合いは異なりますね。

板金屋さんは、経年変化による退色を加味して色を調合するので、
上手い具合に色味が合ってくる訳です。
ただし、この調合も経験によるところが大きく、特にメタリック車は難しい様です。

ちなみに私のCD5Aの左後席ドアは、微妙なコントラストの違いを楽しむ様に塗られています。(T_T)


*0086

　S@働き蜂　[千葉]　　　[13/10/11(水)-21:47]

　

　

　

（￣ー￣）ニヤリ

（￣ー￣）ニヤリ

　

*0086-01 smallforest　[千葉]　　　[13/10/11(水)-22:52]

　

　

　

　



ニマニマ・・・

　

*0086-02 Hima-K@缶詰　[千葉]　　　　[13/10/12(木)-03:04]

　

　

　

　

お！復活おめでとうございます！

　

*0086-03 キャロウェイ　[千葉]　　　　　[13/10/12(木)-09:37]

　

　

　

　

ｓさん直って良かったですね〜。車体ピカピカで気分もリフレッシュ！？

　

*0086-04 ｇｓｒ　[石川]　　　　　[13/10/12(木)-10:52]

　

　

　

　

車治ったんですね！おめでとうございます！

　

*0086-05 smallforest　[千葉]　　　[13/10/13(金)-04:00]

　

　

　

　

皆様、有り難うございます〜（T T）ウルウル
久しぶりにキャロルから乗り換えると、
改めてCD5Aのスピードに驚かされますね・・・目がついていかない（＾＾；
特にこの2週間の間に益々気温が下がってるのでレスポンスが良くなっちゃって尚更です。

元に戻るだけで感動は無いと思っていましたが、
ピカピカになって直ってきて感激もひとしおです。
でもあれ以来バック時に凄く緊張しますが（＾＾；

今度はバンパー＆リップのほころびと屋根を直したいなぁ〜・・・

　

*0086-06 s_hon@CD5A　[埼玉]　　　　　[13/10/13(金)-17:56]

　

　

　

　

復活おめでとうございます。

＞今度はバンパー＆リップのほころびと屋根を直したいなぁ〜・・・
おいらも、同じです〜特に屋根を直したいですね。
車内の内張りって剥がしちゃうと車検ダメなんですかね？

来月には、金かけて、補強を終らそうかと思っています。
今後の予定もできました。金掛かるな〜・・・

　

*0086-07 cyan　[石川]　　　　　[13/10/15(日)-23:44]

　

　

　

　

直ったみたいですね。
解体屋に聞きに言ってみたんですが、
ご希望の色はなく探してもらっていたところ
先日電話がありないとのことでした。
お役に立てなくてすいません。

　

*0086-08 smallforest　[千葉]　　　[13/10/16(月)-01:11]

　

　

　

　

わざわざご足労頂いてたんですね・・・どうもッス。

僕もタウンページで手当たり次第に電話したんですが、
どこにも無かったです。
だいたいが東南アジアに輸出されるそうで、
おそらくボディを真っ二つにして廃材扱いで輸送し、
現地で繋いで安くあげるのでしょう。

ネットワークで検索して貰っても、あるにはあるのですが
程度が良い物が皆無に近いです。
程度が良くないと補修の必要があって意味無いですもんね・・・

結局は、黒バンパー持ち込みで、塗装込みで当初の約束通り
安くして貰えたので良しとします。


*0085

　Atsumi@CD5A　[海外]　　　[13/10/07(土)-21:32]

　

　

　

お尻の具合は

ｓさん忙しそうだね。
僕も公私ともに忙しい・・
ところでお尻は治ったの？

　

*0085-01 Hima-K　[千葉]　　　　[13/10/09(月)-16:24]

　

　

　

　

一瞬ｓさん痔で入院！？かと思いました（大変失礼）

　

*0085-02 S@休日無し　[千葉]　　　[13/10/09(月)-23:38]

　

　

　

　

展示会に向けて新機種開発で忙しいッス。
痔では無いけど血ィ吐きそう・・・ごふっ。
う〜ん、何だかランサーに乗っていた日々が遠い昔の様な気が・・・
でもこういう時は扱いに気兼ねの無い車は助かりますね。
先週半ばに、とりあえず中古バンパーの小傷消しをして板金屋に預けてきました。
キャロルも便利だけど、そろそろあのパワー感が懐かしいです。

　

*0085-03 nob　　　　　　[13/10/10(火)-23:15]

　

　

　

　

しばらくこないうちにタービンやら”痔”やら。大変ですね。なかなか車いじる状況に持ち込めないのでうずうずしています。とりあえずHIDランプを考えていますがいい情報ありますか？ヤフーで買い物がいいのかな？

　

*0085-04 smallforest　[千葉]　　　[13/10/11(水)-22:02]

　

　

　

　

nobさんお久〜・・・って、いつも言ってますね（＾＾；
僕も突然訪れた経済危機に、しばらく車イジリは休業です。
ただし、お金がかからない物なら何かやっちゃうかも・・・

頑張ってHID入手して下さいませ〜。


*0084

　ｇｓｒ　　　　　　[13/10/05(木)-14:21]

　

　

　

お久しぶりです

最近、テストやレポートで忙しくてネット見る余裕がありませんでした(；_；)
その間に自分的にうれしいことがあったんです！
ＯＺのホイルが四本手に入りました！
明日装着する予定です。すごく楽しみです(^^)

　

*0084-01 ｇｓｒ　[石川]　　　　　[13/10/05(木)-14:21]

　

　

　

　

最近、テストやレポートで忙しくてネット見る余裕がありませんでした(；_；)
その間に自分的にうれしいことがあったんです！
ＯＺのホイルが四本手に入りました！
明日装着する予定です。すごく楽しみです(^^)

　

*0084-02 キョウ　[群馬]　　　　[13/10/07(土)-00:36]

　

　

　

　

[書込画像・音楽は管理人が削除しました]
はじめましてgsrさん。
ぼくもCD5Aに乗ってますが、やっぱりOZのホイールがランサーには似合いますよね。ぼくもOZラリーレーシングを履いています。でも最近センターキャップがどこかで吹っ飛んでしまってちょっとしまりがなくなってしまいました。残念です。

smallforest さん、この間はショックの件大変参考になりました。ありがとうございました。おかげさまで安心してアペックスのT-MAXを購入する事が出来ました。 CE9A用ですが、ラリーアートのCD9A用のバネを組ませて使おうかと考えています。装着した姿を想像しているとニヤケ顔になってるキョウでした。

　

*0084-03 ｇｓｒ　[石川]　　　　　[13/10/09(月)-13:39]

　

　

　

　

はじめましてキョウさん。
土曜日に僕もＯＺレーシング履きました。
１５インチですけど中々いいです(＾＾)
でも僕も一つのホイルのセンターキャップのツメが
一つ折れていていつとれるか心配です(＋＋)
でもこれで自分のＣＤ５Ａの外見もダイブよくなってきました！
あとは、エボバンパー？かなー(＾＾；)

　

*0084-04 s＠遅レス失礼　[千葉]　　　[13/10/11(水)-21:58]

　

　

　

　

gsrさん＞
OZ良いですね。
自分のも、センターのマークの透明カバーが一個外れてます。
あの辺はどうしても弱いのかなぁ・・・
OZで注意したいのは、放っておくとあっという間に黄ばんでしまう事ですね。
マメに洗った方が良いです。僕のはだいぶクリーム色に・・・

キョウさん＞
T-MAXカッコイイですね〜！　お役に立てて何よりです。
CE9A用なら、いずれはロアアームも・・・！？（￣ー￣）ニヤリ


*0083

　たろ　　　　　　[13/10/02(月)-23:11]

　

　

　

ヘッドからのオイル漏れ

　こんばんは。たろと申します。
smallforestさんから、インタークーラーを譲ってもらった者です・・・・。
質問なのですが、エンジンヘッドからのオイル漏れがすごいです！！！
もう、ダラダラもれています・・・。
原因は、パッキンのヘタリらしいのですが・・・・。
これは、自分で交換できるものなのでしょうか？？？
よろしくお願いします。

　

*0083-01 Atsumi@CD5A　[海外]　　　[13/10/03(火)-00:46]

　

　

　

　

エアクリ側のクラセンの手前ですよね？宿命です。
パッキンは変更出来ます簡単です。
シール剤も併用するのも良いでしょう。

　

*0083-02 ザスカー　[岐阜]　　　　[13/10/03(火)-08:10]

　

　

　

　

オイルフィーラーキャップ（オイル入れる所）から染み出て来るのもあります。
カバー伝って広がって来ます。
ここのパッキンをまず変えてみてはいかが？
\100-くらいだったハズ

　

*0083-03 S@多忙体制突入　[千葉]　　　[13/10/03(火)-23:54]

　

　

　

　

ボルトからの漏れも考えられますね。
パッキン状の物と共締めになるのでボルトごと交換してみては？

　

*0083-04 たろ　[千葉]　　　　　[13/10/06(金)-08:19]

　

　

　

　

　おはようございます。たろです。
みなさん、ご返答ありがとうございます。
そこでさらに質問なんですが、まずそのパッキンはディーラーにどのように
注文すればよろしいのですか？？
パッキン交換の手順は？エンジンオイルは抜くのですか？？
よろしくお願いします。

　

*0083-05 S@超多忙・・・　[千葉]　　　[13/10/07(土)-09:53]

　

　

　

　

車検証を見せて普通に注文すれば良いですよ。
頼めばヘッド周りの図を見せてorプリンタ出力してくれますので
それを見て「これとこれ」といった具合に指示すればOKです。

交換の手順は、ボルトを外して木槌で軽く叩けば外れます。
ヘッドカバーを外すだけならオイル交換不要です。
取付の際には、半円状の切り欠きに耐熱液状ガスケット
（カーショップを数件回れば買えます）を少量塗ります。