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*0124
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smallforest [11/10/09(土)-14:59]
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Ｉ/Ｃ装着
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とうとう、みそっ歯を埋めました。
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*0124-01 Atsumi [11/10/09(土)-15:51]
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早めにHPに詳細アップして下さい。
気になるのはブーストの立ち上がりとかはどうですか？
パイプで入り口３０φの出口５０φとかなの？
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*0124-02 smallforest [11/10/09(土)-16:32]
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なんだかんだで暗くなってからの作業だったんで、作業途中の画像が無いんです。
一カ所、荒技で50 φ→30
φを合わせたんで（ちと段差あり）、火曜日にちゃんとした部品が届くので
またそこだけ付け直します。upはその時にでも・・・
現時点では、ブーストのかかり始めは、やはり若干鈍くなったような気もします
（気のせいかな？＜まだ少ししか走ってないので、また後ほど。）
かかってくると、ピークまでの到達が早くなったと思います。
ハーフスロットルでも1.0kかかってる。
パイプは、ちょうどバルクヘッドにパイプが入る辺りで50
φ→30 φにすぼむ
ゴムホースがあります。
インテーク側に関してはスロットルフッティングまで全部エボ用に換えれば
スロットルチャンバーのとこまで50
φでいけると思います。
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*0124-03 パンダ [11/10/09(土)-18:19]
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どんどんパワーアップしますなー！
うらやましいよ。
オイラは次の車のパーツをちゃくちゃくと集めているよ。
はぁー早く欲しい
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*0124-04 smallforest [11/10/09(土)-18:55]
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パンダさん＞
お久しぶり！リベロ用のパーツはどこまで集まったの？
I/Cではパワーアップしたのかな・・・？
あまり変わりないかも。
Atsumiさんの言う様にタービンに対してパイプ長/容量が大きいという
のもあるし・・・パワーダウンは無いけど、
エボI/Cを100％生かしているかどうかは「？」です。
さっきまた走ってきましたが、過給開始のレスポンスダウンというのは気のせいでした。多分。
過給が始まってからの盛り上がりは若干アップした感じですね。
MCSDS（旧三菱車走り屋ぱーく）掲載のかわちゃん@CM5Aさんの言われるのと同じ様に、
大きなパワーアップは無いです。
まあ、とにかく見た目は良くなったのでGoodです！
P.S. Atsumiさん＞今度のオフで乗ってみます？
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*0124-05 リベロえぼ？ [11/10/09(土)-21:05]
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付いたようですね（よかった！）。
パイプ接続の荒業は僕もやってました。
最初はテキトウでしたから...。
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*0124-06 smallforest [11/10/10(日)-02:21]
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とにかく早めに済ませてしまいたかったんで、暫定的に荒技使いました（＾＾；
タービン側のみ、50φと30
φのパイプ/ホースを繋ぐのに
50
φのお風呂用のゴムパイプを外から巻きました（＾＾；；
50 φの方は鉄パイプなんでクランプで絞めれますが、30
φの方はゴムホースなんで、
余った30
φの鉄パイプを40〜50mm幅に火花を出しながら切断（＾＾；
ゴムホースの中に入れて補強材にしました。
リベロ純正の50-30
φのホースが届くんで、また付け直します。
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*0124-07 うつ [11/10/10(日)-15:20]
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わおぉかっこいい・・・・・いいなぁ。実際にみてみたい・・・・あぁ
土日休み欲しい（爆）
では、
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