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*0062
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fast
celeste [12/04/02(日)-22:24]
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１００００HIT！
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セコ技で当てました。（本当は９９９８だった）
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*0062-01 fast
celeste [12/04/02(日)-22:30]
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最近エクリプスのＨＰで暴れています。（笑）
特に旧車で。
今はコルディアで盛り上がってます。
私もコルディアのエアインテーク使わせてもらってます。
セレステに。
ｓｍａｌｌｆｏｒｅｓｔさんも軽量化＋放熱効果狙ってエアアウトレットでも
どうでしょうか？
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*0062-02 smallforest [東京] [12/04/03(月)-22:56]
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さすが 「暴れん坊」fast
celesteさん（＾＾；
某掲示板では楽しませていただきました。
名前が示す通り、古い三菱車の知識凄いですね。
僕はちと怖くて（自分に知識が無くて）書き込みできませんでした（＾＾；；
（ザスカーさんをどっかで見かけませんでした？（笑））
僕は当時小学生だったからスタリオンの方に目が行ってたなぁ・・・。
あの年頃だとセリカXXやZなど、どうしてもトップモデルに目が行きがちでした。
でも今はニッチなモデルが好きです〜。
当時から1800ターボ/四駆があったんですね。直系じゃなくてもCD5Aの先祖と言えますね。
エアインテーク・・・う〜ん、実物を見てみたい。
ちなみに僕の前の車はU11ブル・・・やっぱり1800ターボ。
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*0062-03 fast
celeste [12/04/03(月)-23:04]
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ｓｍａｌｌｆｏｒｅｓｔさんよろしければメールにつけてセレステ公開しますけど。
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*0062-04 smallforest [東京] [12/04/03(月)-23:14]
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わーい！
お願いしまーす（＾＾）
・・・・お持ちの車は二台？
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*0062-05 fast
celeste [12/04/04(火)-00:00]
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そうですよん。
けろよん。
かねよん。
くれよん・・・。（汗）
でもセレステは故障中＆廃車にしました。
多分２年後位に復活するかもしれません。
お金があればですけど。
今は極貧です。
ランエボも乗れなくなるかも・・・・・
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*0062-06 smallforest [東京] [12/04/04(火)-01:44]
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ありがとうございます。受け取りました！
ちなみにうちの昔の車は'79年式ギャラン・シグマ1600GLです。
もしかして同じエンジン？・・・・あ、微妙に違う、かな！？
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*0062-07 Atsumi [12/04/04(火)-08:26]
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セレステ懐かしいよね。
僕にも画像くれない？
ぼくも当時の写真でも見つかればスキャンするのに
大学の１年頃の写真が全然見つからない。
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*0062-08 fast
celeste [12/04/04(火)-09:33]
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ｓｍａｌｌｆｏｒｅｓｔさんＡｔｓｕｍｉさん前斜めから撮ったのも送ります。
内容も付けときます。
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*0062-09 fast
celeste [12/04/04(火)-14:17]
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セレステですが、ノーマルとかけ離れていますのでその辺はご勘弁を。
Ａｔｓｕｍｉ様。
前斜めのショットは行方不明により、リアに変更しました。
７９年式のシグマの１６００ｃｃエンジンは私にも判りません。
２０００ｃｃはシリウスでしょう。（スタリオンでおなじみ）
もしかしたら、サイレントシャフトの付いたサターンでしょうか。
そういえば、このころの三菱車は皆エンジンに星の名前が・・。
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*0062-10 smallforest [東京] [12/04/04(火)-15:55]
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追加画像どうもです。
エンジンの通称ですが、調べたところ、
セレステのGSR用1600エンジンは4G32型のサターン、
ギャランは1600がG32B型サターンエンジンとなってました。
サイレントシャフト付きで独特の音でした・・・お父さんが帰ってくるのがすぐ分かるくらい（＾＾；
ちなみに2000は「アストロン」、「アストロン80」、
1400と1200は「オリオン」と命名されてたんですね。
シリウスは、'80年にシグマがフルモデルチェンジしてからの登場みたいです。
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*0062-11 fast
celeste [12/04/04(火)-17:04]
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メール有難う御座いました。
アストロン８０がサイレント付きですね。
サターンも８０がサイレント付きです。（ＭＣＡ−ＪＥＴ）
１６００ＧＳＲのサターン８０がストロンバーグツインでグロス１００ＰＳ
初期型が１１０ＰＳでした。（ノーマル）
セダンＡ７１ランサー１２００がＯＨＶでネプチューンでした。（初期型）
その後がオリオンです。
私のセレステの燃費は改造前、リッター街中１３ｋ位、遠出して２２ｋ位でした。
ａｆｔｅｒ：６ｋ未満です。
乗り手を選ぶ車になってしまい、（友人はエンジンも始動出来なかった）
３５００ｒｐｍ以下がスカスカで街乗りは厳しかったです。
ウェーバーを付けてそうなったのですが、ノーマルタコ
（８０００ｒｐｍ）は振り切るようになりました。
その後エンジンに異常が・・・・・。
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*0062-12 A@cd5a [埼玉] [12/04/04(火)-20:20]
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当時はあまりメカに興味無かった＞と言うより走ってばかりでした
でも懐かしいですねセレステ僕が乗っていたのはS54年車だったような
黄色だったような？タコがカラフルだったような？
でもあのリアのたれ目と丸目ライトの雰囲気は同じですね。良いですね。
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*0062-13 smallforest [東京] [12/04/04(火)-21:14]
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Ａさんって色々乗られてるんですね。
今まで聞いたのはSA22C、スターレット、117、セレステ・・・
う〜ん、まだまだ出てきそう（＾＾；
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*0062-14 とし [三重] [12/04/05(水)-00:19]
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某掲示板？
うち？違うかな？？
古い車は全然わかんねーよー(爆)
ちなみに始めて好きになった車が鉄火面スカイラインです。
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*0062-15 smallforest [東京] [12/04/05(水)-00:42]
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としさん＞
その通りでごぜえます。二人で突っ走ってスマンです。
僕も表面的な僅かな知識しか無いのですが、古い車もなかなか面白いです。
僕はいわゆる「スーパカーブーム」や、バブル期のオールドカーブームのさ中に出くわしたので
そういう車もとっても好きなんです。
小さい頃はブロマイドやミニカーや消しゴムを買いました・・・（今でも進歩ないって？）
維持費を考えると、今乗る勇気は無いのですが（＾＾；
そのうち、80年代の車も旧車としての地位を確立しそうですね。
DR30は僕も大好きでした・・・
（ぼそぼそ）鉄火面・・・熱そう（＾＾；；
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*0062-16 smallforest [東京] [12/04/05(水)-01:04]
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ちなみに、シグマの前はコルト・ギャランのセダン＠空色でした。多分'73年式。
僕がランサー買う時は他にも候補はありましたが、よくよく三菱車には縁があるのかも・・・
余談ですが、'83年の「惚れ惚れ♪
シ・グ・マ♪」っていうCMソング知ってる人居ます？
あ、カローラの「すて〜きに〜 あ〜あ〜 何てゆ〜女〜」＠郷ひろみの歌も・・・
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*0062-17 とし [三重] [12/04/05(水)-09:21]
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親父が若い頃にギャランA2GS乗ってたらしいです。
プラモデルで再現しようと思って買ったら、インテリア最悪でした(悲)
僕も小さい頃から全然変わってないってよく言われます。
ミニ四駆→ラジコン
ミニカー→プラモ
将来の夢：F1レーサー(幼稚園)→メカニック・レーサー(小学校)→メカニック(中学校)→メカニック(今)
こんなかんじですかね(笑)
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*0062-18 smallforest [東京] [12/04/05(水)-20:04]
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A2の頃は角目2灯ですね。
僕の親父のは、それの丸目4灯のやつです。
プラモは、確か童友社でしたっけ？上げ底内装の古い車のシリーズ。
魅力的なラインナップですが、さすがに自作修正する気力も起こりません・・・
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