新幹線のぞみ

　東京～博多間を走る高速新幹線。停車駅が少ないこと、高速運転を行うことで所要時間が短い。特急料金は「ひかり」より高い。

　のぞみ運行開始当初、東京6時発ののぞみ1号は新大阪まで2時間30分で運行するため、停車駅は新横浜のみ。これに対して名古屋の経済界から「名古屋飛ばし」と批判が出て、連日地元メディアが取りあげた。だが地元住民の間に「JRはたわけとる」といった声はきかれなかった。

　2003年10月現在、のぞみ1号は6：00に東京を出て新横浜、名古屋に停車しても大阪に8：30に到着する。
　2004年3月現在、のぞみ1号は新横浜、名古屋、京都に停車しても2時間30分で運行している。
　2007年7月のN700系導入で、東京→大阪は2時間25分に短縮された。
　2008年3月ダイヤでは、品川、新横浜、名古屋、京都に停車して 2時間25分。

【新幹線のぞみ号　時系列の記録】

1992年: 3月14日、運行開始。当初は300系車輌を使用。全席指定席。
1997年: 3月18日、東京～博多間（5時間4分）運行開始。
3月22日、新大阪～博多間で500系使用開始。
11月29日、東京～博多間に500系使用開始（4時間49分）
1999年: 3月、700系使用開始。
　JR東日本（700系を使用）と、JR西日本（500系を使用）が7往復ずつ運行を分担する。（合計14往復）
2003年: 10月1日、新幹線品川駅開業を機に増発、ひかりに替わってダイヤの中心となる。料金値下げ。1～3号車を自由席にする。
2007年: 7月1日、N700系使用開始
N700系を使う品川 6：00発のぞみ99号博多行きが新設される。東京駅6：00発のぞみ1号の前を走る。
2008年: 3月ダイヤ改正で、のぞみを含むすべての新幹線が新横浜、品川停車となる。

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新幹線 のぞみ

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