【 ぜろけい 】 東海道新幹線（東京〜大阪）開業時に使用された先頭が丸い型の車両。
1964年〜1986年の間に3,216両が作られた。2008年11月30日で営業運転を終えた。
窓枠が緑ラインの東北新幹線は、形はほぼ同じだが200系と呼ばれる。1980年に200系が発表されて初めて、この車両は0系と呼ばれるようになった。
当初「ひかり」で使用。100系車両登場後は徐々に「こだま」に移行していき、300系登場後は「こだま」のみに使われる。
JR西日本ではウエストひかり塗装（白地 青＋白ライン1本）が施された。
引退廃車を前にした2008年6月、再度、オリジナルの青ラインカラーに塗装された。
0系の静態保存
ドクターイエロー（0系）
1964年〜1986年の間に3,216両が作られた。2008年11月30日で営業運転を終えた。
窓枠が緑ラインの東北新幹線は、形はほぼ同じだが200系と呼ばれる。1980年に200系が発表されて初めて、この車両は0系と呼ばれるようになった。
当初「ひかり」で使用。100系車両登場後は徐々に「こだま」に移行していき、300系登場後は「こだま」のみに使われる。
JR西日本ではウエストひかり塗装（白地 青＋白ライン1本）が施された。
引退廃車を前にした2008年6月、再度、オリジナルの青ラインカラーに塗装された。
【 0系 時系列の記録 】
- 1964年（昭和39年）10月1日
- 東海道新幹線開業時に使用開始。
- 1999年9月18日
- 東海道新幹線から引退。
その後は山陽新幹線、通勤新幹線（博多〜博多南）で現役を続けている。
- 2002年
- グレー地にダークグレー／フレッシュグリーン・ラインのリペイント車両が登場。
通勤新幹線の終点、博多南駅へ行くとゆっくり見ることができる。
2003年6月29日8:43博多駅で撮影
- 2008年6月
- 全営業車両（3編成）をオリジナルの青ラインにリペイント
- 2008年8月31日
- JR西日本が保管していた2台めに製造された先頭車両が、さいたま市のJR交通博物館に譲渡され、搬入された。
- 2008年11月30日
- 山陽新幹線、博多南線の営業運転から引退し、廃車となる。
- 2008年11月7日
- 引退記念DVD発売「0系 1964~2008 <プレミアム・エディション>」実勢価格4,451円
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