ミッドシップハイブリッドスポーツカー

【 時系列の記録 】

2004年

ベストカー2月10日号が「トヨタが1．8Lクラスのハイブリッド・スポーツを出す可能性がある」と論評。
ベストカー11月26日号が以下の3種類の可能性があると論評。
■アレッサンドロ・ボルタ
■MR−S後継1500ccクラス
■3，300ccクラス

2005年

ベストカー1月26日号、「Vitzとプリウスのコンセプトを足したFFハイブリッド」の可能性を論評。トヨタがミッドシップの採算を見限った旨が書かれており、MR-S後継、ミッドシップ・ハイブリッドの登場は不透明になった。
ベストカー2月10日号、トヨタの新車予定図にMR-S�Uとして掲載。本文ではここ2〜3年の中では発売の見込みがないというニュアンスが書かれていた。
ベストカー4月26日号、トヨタ新車攻勢の記事中、北海道で寒冷地試験を行っていることを紹介、2007年12月に発売の可能性があるとした。

2006年

ベストカー3月26日号、ダイハツが100周年記念にコペンのハイブリッド1．5リットル4WD版オープン2シーターHVSを発売予定。トヨタもデザインを替えて発売。〜と論評。
ミッドシップではないが、ハイブリッド2シータースポーツカー発売の期待が一気に高まった。

2007年

1月、デトロイトショーでFT−HSが発表される。トヨタがハイブリッドスポーツカーを、4人乗り高級車に方針変更したと考えられる。

2011年

1月14日〜16日、GRMNが「スポーツハイブリッドコンセプト２」を東京オートサロンに出展。

2011年12月

東京モーターショートヨタブースと関東自動車工業ブースにGAZOO Racingの「GRMNスポーツハイブリッドコンセプト�U」が展示された。