カー＆どらいぶ

BH5D レガシィ

過去から今まで乗った車についてのコーナーです。
S-editionに...<05.2.末>

走りのスバルに惹かれて４台目…
気がついたらMTに戻っていました。
最近回数は減り気味ですが印旛水系に通っています。
新川とかで見かけたら気軽に声をかけてください(^^ゞ

<S-editon(BH5D)の燃費> <E-tune2(BH5D)の燃費> <装着パーツetc> <フォレの燃費> <フォレ装着パーツ>

塗装剥げが増えてきたので、タッチアップしてたら小さいのがどんどん見つかって...その数10箇所以上(@_@)
アルミボンネットのせいなのか！？全く参りました。
よくよく考えるとMTからATになって走りが変わったせいなのかも知れません。今までMTに乗っていた影響で、ATになってもブレーキ使わない方なので車間がやや詰まり気味なんですよね。高速でも、スポーツシフトでのエンブレだと車間がやや詰まり気味になってしまうのは気になっていましたが...
六連星でも、前からアルミボンネットの塗装が弱いのは話題になっていましたがここまでとは…。もう少しのんびり走らないといけないのかも知れませんね。でもなぁ、石当たった覚えって数回しかないんですがねぇ... そのうち、一回はフロントガラスにも傷付いて。やはりガラスが傾いてる分、フォレ(2回破損)よりもフロントガラス強いような気がします(~_~)
<03.5.5>
早くも１年点検です。冬場乗らなかったのもあって走行距離は後半伸びず16000kmぐらいでした。今回はリコール(限りなく近いが、リコールではないらしい...)もののパーキングブレーキの修理もあって、１日預けで代車はフォレスタークロススポーツ。ローダウン、レッド、フロントグリル、若向きでちょっと恥ずかしいかも（笑）この車、トルクもあって結構楽しい。軽いのもあって発進時の加速も気持ちよい。内装も一身されて、B型フォレとは全然違います。エアコンは、感覚的に分かり難く操作性もよくないと思うのですが... オーディオは、６連装ＣＤ内蔵＋ＭＤ＋７ＳＰでウーハーもあってレガシー純正より段違いによくなっています。このレベルが付いていたら、私も交換しなかったのに... タイヤはオプションのBBSに225/45ZR RE-011。ロードノイズはRE-010より大きく感じます。しかし、高速コーナーも難なくこなす優れものです。乗り心地は、以前のＳＴｉサス程ではないもののビルサスに乗ってしまったせいか、突き上げ感が大きいようです。風切り音もあり全体的な静音性が少し気になりました。メーターですが、ＢＦＭを体感してしまうと...見難くってもうだめです(^_^;) レガに洗脳されてます。
<03.3.30>
会社を休んでまでの納車。でも、朝から雨、かなりの大雨でちょっと憂鬱。代車のB4で引き取りにいきます。車の説明と保険の決めるのに約1時間。ようやく引渡しです。ディラー二階の室内だったのでとても楽でした。ナビもきちんと取り付けくれてました。フォレの時と違って部品も全て揃えてくれました。サイドターンホワイトレンズ、ストラットタワーバー、ブースト計etc。この営業所は親切なので、これからもお世話になろうっと。ようやく私もスバル３台目にして念願のLEGACYオーナーになることができました。大切に乗っていこうと思います。早速雨の中、買い物など。次の日は、前橋までの大遠征。スキーのはずが赤城山まで登ってしまうし... もうすぐ慣らしも終わりそうです。
<02.3.29>
久しぶりの更新です。 3/末車検でフォレの調子がイマイチなのもあって、なぜかディーラー巡ってました。スキー用のチェーンまで買ったのに結局今シーズンは行かないかも... 購入するかわからないのですが、値引き目標50万ってのを設定しました。フォレの時は離れた営業所で何かと不便してたので、今度は近所からまわってみましたがフォレの下取り価格で折り合わず... 幸いにも１箇所は友人の紹介で条件もかなり良く心は傾いていきます。エンジンの調子の原因はエアフロでした。スバル車って多いですよね。で、あとは条件次第でと思っていたのですが目標をクリアしちゃって... 3/2の○○○○デーに決めてしまいました。特典の3万円以上の商品にも惹かれましたが(^^)
これから、色々付けるもの外すものの準備が大変です。
<02.3.9>
2/23 遂にＤＶＤナビを買ってしまいました。カロッツェリアの楽ナビというものです。なんでもかなり位置が正確なんだそうです。4割引き以上とネットでかなり安い店を見つけました。
2/25 取り付けは、加工の得意な後輩と二人がかりでやりました。↓のレガシー以上の出来を目標に設定！配線を綺麗にするために一部削ったりもしました。内装外しと加工は後輩に任せて、私は設置＆接続関係を中心に…数時間後... アンテナを固定してない以外はほぼ完成。テスト運転開始です。しかし、、、アイドリングが500mp以下に落ちて回復を繰り返す非常に不安定な状態に陥りました^_^; 長時間バッテリー外してEUCのメモリもクリアされたからでしょうか？原因は全く不明…ECUの車速パルスへ結線が非常に怪しい。あとでフェライトコアでノイズ対策でもしようかと考えていたのですが、 26,27,28日と３日間走らせたところ治っているみたい。 ECUが学習して直ったのかなぁ(謎)しばらく様子見です。
取り付けの詳細と楽ナビの感想は今後紹介しようと思っています。とりあえず、位置が正確なのは確かですね。10ｍ表示も十分に使えるので驚きました。ここまで正確だとほんの少しのズレでも気になってしまいますね^_^; 操作系は若干タイムラグがあるのと、操作を楽にするのを前面に出しているせいで詳細な設定が面倒になっているようです。痒いところにすぐに手が届かないって感じ^_^;まぁそのうち、地図だけ使うようになるでしょうが… それに渋滞情報って古いのが流れてるんでしょうかねぇ？渋滞してないのに赤いとこが多い気がします。とにかく色々と試してみたいと思います。
<01.3.1>
チビを連れて友人のレガシーで箱根方面へ行ってきました。なんとパナソニックの最新ナビを搭載していました。VGAモニターの綺麗なこと… それに殆ど正確な位置表示！去年あたりからナビを調べてはいたんですが、ますます欲しくなってきました^_^; さて箱根を越えて、芦ノ湖へ行くとまだまだ雪がたくさん残っています。 2月は禁漁だったことすら忘れていました。
さらに車で山中湖まで行くと、道路脇は１ｍほどもあるスゲー積雪。さらに湖は半分は凍っていました。こんな寒い中でもワカサギ釣りボートは出ていました^_^;

<01.2.11>
つり博の帰り道、高速走行中に飛び石でフロントガラスに亀裂(T_T)！さすがに参りました。今のフロントガラスは、飛び散って目に入らない反面、強度的には落ちていると聞いています。やはりフォレはフロントガラスが起き上がっている分だけモロにぶつかってしまうのでしょうか？それとも材質的に弱いのでしょうか？フォレのフロントガラス、壊れやすいと掲示板で見たことがありますがまさか自分にも被害が及ぶとは…インプレッサは散々飛び石くらっても欠けるだけですんでいたのに比べたら、、、この車かなりツキがなさすぎです…現在車輌保険が必需品になっております(+_+)。買い替えまで考えはじめた今日この頃、とりあえず現在の査定額は\110万オーバーしております(~_~)
<01.2.4>
先日、知り合いがレガシーE-tuneを購入。ほんとはインプレッサを買うらしかったのですが、色々あってレガシーに落ち着いたとのこと。少し乗せてもらいました…オートマ６速！楽しそうな車です。軽快な吹け上がりで２つ目のターボにきれいに切り替わっています。フォレのシングルターボとは違いますな(^_^;) 電動シートやら～何までさすが高級車って感じで良い車でした。
今度は箱根あたりでも行きましょう～
<00.10.29>
７月の末にちょっと事故って以来、バンパーの塗装が一部剥げていました。保険で相手の車を修理して保険が３等級アップ(T_T) 車輌保険でこっちの車を直しても等級変わらないってことなので、免責５万円で修理しちゃいました。ディーラーの計らいで傷だらけになっていた、アンダースポイラーも交換してもらってラッキー(^-^)。でも、釣り行くとすぐ擦るんだよなぁ(^_^;)
<00.10.15>
最近遠出してないので今月の給油はまだ１回(T_T)。車の調子は、可もなく不可もなくって感じ。混んでなければ八景まで車で30分かからないかも… タイトル写真は久しぶりのフォレの写真を海の公園で撮ってみました
<00.05.24>
引っ越してから出掛けなくなったので急に走行距離が減ってしまいました。それに今度の駐車場は急坂の上にあって、たまに底擦るし(~_~)。舗装されてないのと作業車が出入りするらしく、カバーかけないとすぐに埃まみれです(T_T)。
<00.03.07>
１２月頃はなんかフォレの輸送が少ないなぁと思っていました… しかーし、最近はＣ型フォレの山々をたくさん運び込んでおります。もちろん、輸出用なのでみんなアメリカンなグリルのやつです。前から気になっていたのですが、なんで輸出用のタイヤは白でジオランダーって書いてあるんでしょう？最近の日本のタイヤは白で書いてあるのは見ませんね。昔、プラモのタイヤも細筆で塗ったもんです(笑) 最近フォレも乗ってないっす…あれ？１月は給油回数１回！ひぇーインプ含めて自己新記録だわ(T_T)
<00.02.03>
スバル海外輸出の港へ向かうトレーラーをよく見かけるのですが、遂にＣ型フォレも発見！初めてみたのでちょっと嬉しかったです。でもあの後ろはイマイチだなぁ。
<00.01.21>
ターボタイマー装着ました。何処に取り付けるか今まで散々悩んだのですが、結局左足元横のクラッチワーク時に邪魔にならないところに装着しました。これで高速走行後のアイドリングにも気を使わないでいいですね＜今でもあんまり気にしてないが(笑) でもやっぱりコンビニ寄ったときにエンジン切らないでいいのが一番便利な使い方ですよね。
<00.01.17>
フォレスターのマイナーチェンジ発表され、同時にＣＭも始まりましたね。あちこちで指摘されていた、ロールやノーズダイブが抑えられていると聞いてちょと羨ましく感じます。また、エクステリアのタイプを４タイプに変更できてスポイラー以外にそれぞれフロントグリルまで変更しているのはカスタムカーが流行る昨今の状況からでしょうかね。エアロスポーツ、かなりイケテます。
<00.01.16>
いよいようフォレスターのマイナーチェンジが来週！？に迫ってきました。見かけも少し変わるけど、足回りとハンドリングが変わるかも！と雑誌で読みました。どんな感じに変わるのかとても気になるところです。あぁーターボタイマー装着しないで2000年になってしまいました。今年こそは暇な時に着けようっと(笑)
<00.01.10>
やっと１万キロ突破しました。車の調子は良好でシフトフィールも最高。スバルがＧＭ傘下に入りそうなのがちょっと心配(^^;)
<99.12.05>
そろそろ１万キロが目前になってきました。最近クラッチのグリスが切れたのか踏み方によってキィキィ鳴くようになってきました。インプレッサの時と全く同じですわ(笑) でも車の調子は絶好調で、寒くなったのとエアコン付けない(多分これが一番大きい)影響で燃費が良くなってきました。
<99.11.23>
クイックシフトを入れて２週間。このシフトフィールは実に絶妙でいい感じです。キッチリ決まってくれるシフトはやっぱり最高！一度使ったらやめられませんね。ただ、この手のスポーツシフトに慣れていない方にはちょっと堅いので勧められません。この前、高速で料金払おうとしたら財布がない(ﾟoﾟ)探したけどやっぱりない。後ろの車から大ヒンシュクで、車を脇に止めて探したら助手席シートの下に落ちてました。どうやら、シートの隙間から落ちたみたい。フォレのシートって背もたれとシートの間に隙間があってそこから落ちたようです。最近このシートに慣れてきたのに、またシート替えたくなってきました。
<99.10.24>
６ヶ月点検に出したついでに、ＳＴｉクイックシフトは入れてしまいました。シフト感は、ノブ位置が若干低くなったのとカチッと決まるのでいい感じです。ただ、ニュートラルから１速へ入れるときがちょっと堅いかな。それ以外は、ＭＴ車しか乗っていない私には違和感がありませんでした。やはり、ストロークが短いのは気持ちがいいもんです。そうそう、未だにシステムキャリアー貰ってないもんなぁ。半年待ってやっと入庫したので（これもすごく怪しいし...）付けてくれるはずだったのに... また忘れられた。それに、ズレてしまったフロント＆リアのバンパースポイラーも直してってお願いしたのにフロントを固定しただけで結局直してないし...忙しいのもわかるけど、アフターサービスもしっかりしてくれよースバルさん。もうここのスバルはやる気ないようですな。こりゃ別の店に頼むしかないかな(~_~;
<99.10.09>
遂にHYPER REVにフォレスターが出ました。ショップやパーツが載っていて見ているだけでも楽しいですね。ネット方のフォレも結構載っているみたい(^^ゞそのうち載りたいなぁ(笑)
１０／１でスバルオート横浜と神奈川スバル自動車が合併するんですね。新社名は神奈川スバルだって。ロゴの中心にはドルフィンが残るからまぁいいか。神奈川スバルで早くＨＰを持てばいいのに。
<99.09.29>
フォレ最大の遠出で日光まで行ってきました。平日出発だったので朝５時半に出て渋滞もなく気分良く走れました。燃費もいろは坂を２往復もしたのに過去最大の１０キロ台に突入したし言う事なしですな。
<99.09.27>
スポイラーを見てもらったついでにＳＴｉのクイックシフトも頼んでしまいました。どうもフォレのシフトは決まり難いのとストロークが長いのが気になって仕方なかったのです。注文したのはやっぱりインプレッサ用だったりします。装着するのは６ヶ月点検時になりますが今から付くのが楽しみです。
<99.08.30>
今年の夏は、海に山に釣りに大活躍したフォレでした。ついでに海の帰りに潮騒はまなす公園で撮った写真をＵＰ。
<99.08.22>
いつかはやるかなぁーって思っていたけど、まさか前後一遍にやってしまうとは(T_T) 川沿いの凸凹道でバンパー地面にぶつけてしまいました、それも前後両方とも…。ローサスも効いているけどフォレのＳＴｉエアロはかなり低かった。割れてるけど使えそうなので、とりあえずズレだけをバラして修正してもらう予定です。行けると思ったのに(T_T)、凸凹への突っ込み速度が速すぎたようです(+_+)
PS:撮影前に傷ものになってしまったハハハはぁ(--;)
<99.07.31>
こないだ、遂にガス欠寸前まで行きました。フォレでは勿論初めて…アイドリングが不安定になって止まりかけるんですよね(^^;) 最後には止まるけど(^^;;なんとかスタンドまで持って５６リッターちょっとしか入らなかった・・・５８リッターは行くと思ったんだけどなぁ(^^;;タンクの構造が変わったとか(--?)
そろそろＳＴｉバージョンになったフォレを撮影しないと… 昨日京葉道路経由で首都高外周りを１／４程走りましたが首都高バトルよくできてますわ。アップダウンはかなり違う気がしましたが...
<99.07.21>
うげぇ…燃費が７キロ台とは...最近、通勤と買い物以外には使っていませんでした。さらにエアコンが影響しているのでしょうか？参ったなぁ。やはり街乗りだけでは辛いですねぇ。とりあえず、燃費表を作成してみました。
<99.06.28>
遂にフォレが本当の姿になって帰ってきました。リヤガーニッシュを付けたその姿は一目で違いがわかります。しかし、仕事が忙しくて通勤に使っただけのでした(--;) もっと走りたかったのに... そのうちご紹介しまーす。
<99.06.21>
ストラットタワーバーが入れた感想を書いてませんでした。インプのＳＴＩ製のをフォレに装着したところ、高速でのコーナリングでかなり安定しました。以前は100キロオーバーだとかなり怖かったコーナリングもスムーズなり、ハンドリングもちょっとクイックになったようです。先日もある山道でレガシーを煽ってしまいました(^^ゞこれは装着して大正解ですね。
<99.06.14>
なぬーフォレスターＴｙｐｅＡデビュー！ＴＶ－ＣＭもやってますね。~~なにより悔しいのはシートが変わったこと。スポーツタイプのシートになっているみたいです。~~ ブー、シートの材質と質感が変わっただけのようです STiエアロ装着もかなり悔しいなぁ(^^;) でも、フォレスターの在庫処分って噂もあります。今秋にＣ型にマイチェン予定ですからね(^^;)
<99.05.08>
あー２０００キロも越えてしまったー。まだオイル交換もしてないよー。早くせねば... 連休中に２回も給油してしまいました。燃費は(474k,50.6l,464k,48.4l) だから９．５キロぐらいですね。うーむ結構いいですね(^^;)
ジョイフル本田で車載ロッドホルダーが３割引きだったので釣具屋より安いぞーと思って衝動買いしてしまった...今日付けてみたら結構いい感じです。ここでもクリップリムーバー(釘抜きみたいな道具)が大活躍！何に使うかって？車のはめ込み式クリップを傷つけないで簡単に抜けるんですよね(^^ゞはやく釣りに行きたいなぁ(^^)。
<99.05.05>
昨日は、久しぶりに若洲海浜公園まで散歩に行ったのですが、今日は散歩にお台場の先、青海にあるパレットタウンに行きました。 (あの大観覧車があるとこですね)どうせ混んでるだろうから目的はＭＥＧＡＷＥＢのトヨタのショールームを見てくることです。行ってみると、結構混んでいました。中には殆ど全部とも思えるトヨタ車があり、実際触ってみることができるようになっています。アルテッァは大人気で、数台ありました。(うち１台はシフトノブが盗まれていたようです...) 歴代のトヨタＷＲＣマシンやＪＴＣＣスープラ、インディーカーもありました。私にはＷＲＣカーは感動ものでした。興味のある方は是非どうぞ。もちろん無料です。その後、青海臨海公園で散歩して帰りました。
<99.05.02>
4/29、連休初日は新川へ釣行＆カーウォッシュをしてきました。天気はあまり良くなかったのですが、午後から晴れ間も見えたので洗車場で初めてのカーウォッシュです。まだ新車なので塗料の固まるまではワックスはかけない予定です。洗っていて、この車は屋根が低いので他のＲＶより洗い易いのですがあと少しで届かない部分があることが判明！ちょっと悔しいですね(^^;)
4/30、家族サービスでマザー牧場へ行きました。行きは、東京湾横断道路で帰りは湾岸道路で帰る予定でしたが帰りの渋滞情報を見てやはり海を渡ってしまいました(^^;) せっかくなので、行きと帰りの２回も海ほたるに寄ってしまいました。連休前半の平日なので駐車場は空有で楽に入ることができました。海のど真ん中なので３６０度景色がいいところでした。木更津の工業地帯～幕張新都市～お台場～川崎～横浜～富士山まで見えてとても景色がよかったですよ。周辺には釣り船もいっぱい来ていて、釣りのポイントでもあるようですね。中は、５Ｆ建て構造になっていて店は４・５階だけですがパーキングとは思えないアミューズメントコーナーやレストラン、お土産屋も充実していました。
マザー牧場へは、うちから横断道路経由だとたったの１時間ちょっとで到着できます。とても近いのでちょっと驚きでした。道はちょっとしたワインディングもあるのですが、フォレのパワーでぐんぐん登っていきます。すぐに着くのでちょっと物足りないですね。マザー牧場は、動物と触れ合うことができて子供が喜ぶのでとてもいいところです。デートもいいですが、やはり子連で来ることオススメします。ベビーカーのレンタルや幼児施設もありちょっとしたことですが子連れにはうれしいです。あと、山の上なのに自販機が通常料金ってのもうれしいですね。一番美味しかったのは牛乳アイスで、かなりオススメです。これでフォレの走行距離も１７００キロをオーバーしました。連休中に２０００キロオーバーしそうな勢いです。
<99.04.30>
さて２回の給油をしたので燃費でも計算してみようと思います。満タン後の最初が４８０ｋｍ／４９ｌ、２回目が４１８ｋｍ／４２ｌだから１０キロ弱走ってますね。なかなか満足いく燃費だわ。
<99.04.20>
今度は北浦までのロングドライブ？です。片道約１００ｋｍ以上あるので、これで慣らしは終わる予定。北浦周辺は未舗装の砂利道が多いので車は早くも真っ白です(^^;) それと北浦は相変わらず虫の多いこと...しばらく止めたら湖側は虫がいっぱい止まってるし、新車のフォレくんを散々イジメてきました。帰りの高速は超辛かったです、雨の中もう眠いのなんのって...。普段眠い時はスピードを出すことで緊張して眠気をなくすことをよくやるのですが、慣らし運転中で出来なかったのです。走行距離９７０ｋｍを越えたあたりで、前方に中途半端なスピードの車が...いい加減切れました。雨の高速で１３０ｋｍで抜きました(これで慣らしは終了です)。しかし、そのあとのコーナーが怖かった。純正タイヤのジオランダー、なんか外側に持っていかれる感じで路面を掴んでいません。ハンドルこれ以上切ったらヤバイって思いました。こりゃ早いとこＧグリッドに変えたいですねー。
<99.04.10>
先日箱根から帰ったあとにハイオク満タンにしたら、４１６キロで４２リッター！え、リッター約１０ｋｍすげぇー。期待はしてたけど、期待以上でちょっとびっくりです。今までのインプが８ｋｍ切るぐらいでしたからね。これでスバル純正の安物オイルからBe-UPに変えたら１１ｋｍはいけそうだと密かな期待をしています。
<99.04.10>
今日は慣らし運転を兼ねて恒例の箱根に行ってきました。 AM6:30頃に横浜で後輩のＦＣと合流して出発です。花見の時期の影響か、この時間にしてはちょっとだけ道が混んでいました。AM7:30過ぎにターンパイクに到着しました。先頭のＦＣは、あっと言う間に消えてしまいました(^^ゞまずは、パワー…ターンパイクはいきなりかなりの急勾配になっているのでエンジンパワーが必要なのですが、3000rpmしか使えないフォレでもグングン登っていきます。やはりパワーはインプレッサの血を受け継いでいるのがよくわかります。次に足回り…ＳＴＩローサスキットの影響でかなり固めのサスは地面の凸凹を着実に拾ってきます。これは、固めが嫌いな人には向かないでしょう。次にコーナーを攻めてみます…やはりＳＴＩのローサスでロールはかなり現象しているんでしょうね。ノーマルを知らないのでこんなものかと実感。それと、ジオランダーでは路面の食いつきがイマイチなので不安を覚えます。早くＧグリッドクラスのタイヤに替えたいと思いました。「あっ痛い！」コーナリングで左足の脛がセンターコンソールの側面にある段差に当たってかなり痛いです。やはり、インプレッサよりここらへんのスペースが狭くなっているような気がします。気温０℃、小雪の舞う大観山の頂上で撮影＆休憩です。しばらく休んだあと、いい場所があったら芦ノ湖でちょっとだけ釣りでもしようと思い芦ノ湖に降りました。気温４℃激寒です(^^;でも船付き場付近は陸釣りでいっぱい。とても釣れる状況じゃありません。釣り人の釣果を見てみるとまだ数は少ないのですが、５０ｃｍオーバーのニジマス(でけぇー)を揚げている人もいます。芦ノ湖のトラウト人気がよーくわかりました。帰りは十国峠まで行ってＵターンして箱根新道で帰ってきました。慣らしが終わったらまた走りに行きます。(^^ゞ
<99.04.03>
オーディオも完璧になったところで公園散歩＆街乗りをしてきました。エンジン始動時、やっぱりＷＲＸより全然静かでした。走行時も、やはり静かでした。そりゃそうですよね、ＷＲＸはレガリスＲを付けていましたから(^^;) ただエンジン音の質感が何か違うんですよね。それで何か違和感を感じたようです(いい訳っす)。気になるガラスアンテナのＦＭ感度ですが全然問題ないようです。逆に前よりいい感じすらします。サスは、フォレスター本来のサスを知らないままにＳＴＩのローサスを入れたのですが、私はあんまり違和感を感じませんでした、しかし固めなので地面の凸凹をシビアに拾ってくるようですね(^^;; 停止からちょっと移動する時と坂道発進でＷＲＸと同じ気分で発進したらエンストしました。アクセルの踏み込みが少なかったようです。クラッチの繋ぎもちょっと違うようですし早く慣れないといけませんね。それと３速に入れるときちょっと引っかかる感じがしますね。あと、ハンドルもちょっと軽すぎるようです。もう少し重いほうが良かったかな。でもでも、気に入ってます。
<99.03.28>
今日はフォレスターのオーディオ取り付けをやったのですが、途中から雨が降ってきたためリアスピーカーの取り付けまではできませんでした。(;_;) それでも車中で頑張ってオーディオを取り付けは完了しました。最初にBAY-FMのバッキー木場の声を聴いて感動(T_T)やっぱり自分で付けると愛着が湧きますよね。まだ車の中もぐちゃぐちゃで明日も釣りどころではありませんな...
<99.03.27>
予定が早まって今日納車されました。幸いにも納車時には雨が降っていなくて良かったです。いよいよう、６年間付き合ったＷＲＸともお別れです(;_;)(スバルさん忘れずにストラットタワーバー返してね) フォレスターS/tbエアロパーツも装着されていい感じです。あれ見た目何か違う…ＳＴＩのエンブレムがフロントとリアに付いていないかったのです。なんでも指示し忘れなそうな...(^^;; あと、バイザーとキャリアーも入庫待ちだそうな。まぁ走りに関係ないからあとでいいや。見た目は、ＳＴＩのダウンサスを入れているのとエアロの影響でかなり低い感じに仕上がっています(^^)。そのフォレスターで渋滞を走り、さっそく秋葉までオーディオを買いに向かいました。
ではファーストインプレッションを...
乗った感じは、ＷＲＸよりトルクがあるので発進は楽な感じです。しかし、２速発進は車体が重いのか発進し難いですね(普通はしないかぁ)。シフトレバーはＷＲＸより細い感じでちょっと前気味にあるので不安を感じました。まぁ安いしＡＴ重視の車で仕方ないところですかね。クラッチはＷＲＸと違い異音がしないのがいいですねぇ(^^;)そんなに重くないので渋滞でも大丈夫です。それから、まだオーディオを付けていないのでなんとも言えないのですがＷＲＸより静寂性が低いかも知れません。発進時、意外にうるさいかも... あと走りに関しては、車体が重いせいか坂道発進時にＷＲＸより踏んであげないといけないようです。ＷＲＸが軽かったのでアクセルＯＦＦ＆半クラッチでもＯＫぐらいでしたから... それとまだ軽いコーナリングしかしてないのですが、やはりロールが大きいようです。ＷＲＸと比べちゃいけませんけどね(^^;。タワーバー付ければ少しは変わるかな... 雨が降ってきたので早速ワイパーも使用しました。これが予想外にも３段階間欠が付いていたのはちょっと嬉しかったです。あの頃のＷＲＸには間欠ワイパーも電動ドアミラーもなかったですからねぇ。フォレスター掲示板にワイパーのリレー切り替え音が気になるって書き込みを見ましたが、ＷＲＸに比べれば静かな方だと思います。やはり他メーカーからの乗り換えだと気になるのでしょうね(^^;) あと気になったのは、リアのハッチが閉まり難いことです。一見しまっていても、半ドア状態が多いとのこと。フォレスターは全部そうなのだと営業の方に言われました(--;)ウムム。でもそういうとこがスバルらしくってステキ。交換して外した純正パーツ、荷台一杯に積んでるけどどう処分しようかなぁ。さーて明日、雨が止んでたらオーディオ取り付けだ！
<99.03.26>
前からＷＲＣの話題も書こうかなぁって思っていたので書いちゃいます。マクレー２連勝です！やったー。今はフォードだけど、マクレーの走り大好きです。Ｆ１でいうところのマンセルみたいなものでしょうか(ちと古いか)。
<99.03.25>
今日、ディーラーから連絡があったそうです。今週、車の登録をして部品の取り付けにかかるそうです。 3/27あたりが納車日になりそうです。o(^-^)o
<99.03.12>
今日はディズニーランドに行く予定だったのが、あまりの寒さに中止！んで急遽、ららポートに行くことにしました。せっかく来たので私は久しぶりに釣り具の丸勝に行きました。でも目玉も欲しい物も見当たらないので何も買いませんでした。次にトイザラスでチビのおもちゃのお買い物。ＣＤ屋の前では「だんご３兄弟」のビデオがエンドレスで流れていました。初めて全部見ました。面白い(^^;)まさにポリンキーでした。(ポリンキーのＣＭの人が作ったらしいです) 最後にKOU'Zで買い物をして帰ってきました。 KOU'Z品川店が土地権利関係で無くなって、ららポートのダイエーがKOU'Zになってしまいました。会員カードはそのまま使えるのはいいのですが、ちょっと遠いのでこれからもあまり行けそうにありません。でも千葉はディスカウントが多いので成功するかどうかまだわかりませんね(^_^; なんだかんだと５時間近くもららポートにいてさずがに疲れました。帰りはちょうど20:30にディズニーランド近辺を通過したので花火が見れてラッキー(^^) さらに、お台場のネオジオワールドの大観覧車もライトアップされていて超キレイ(^^) このブルーとグリーンのイルミは一見の価値ありますよ。でもキレイ過ぎて高速が見とれ渋滞にならないことを願います。
<99.03.12>
新車の方は、車庫証明もディーラーに預けあとは納車待ち状態です。でも未だに納車日が未定なのはＳＴＩパーツのおかげか(^^;) さて昨日の釣りは散々な結果だったのですが、車の方もちょっとありました。千葉の方がガソリン安いし、あるスタンドのリッター３円割引券があったのでそこで入れるつもりでいました。いざガソリン入れようと思って券を見ると・・・ガーン２月末まで期限切れでした。ついてない日はなにやってもだめですね。でもリッター９３円、蒲田より４円も安いからいいか。
Ｆ１も開幕です。でもメルセデスの強さはダントツかも。日本勢は、高木虎が間際でアローズ決定。中野は・・・ジョーダンのリザーブらしいですねウムム。
<99.03.06>
ＷＲＸも最後の勇士を飾るべくエコーバレーへの長旅に行ってきました。こないだオイル交換したので燃費も良好、１０キロ近くはいったようです。バッテリーも状態最悪のはずなのに、寒くってもいつも一発でエンジンがかかります。車の調子はいたって良好。さてスキーですが、金曜の夜からの1.5泊でいってきました。金曜の夜は途中から雨のドライブになってしまいました。高速を走っているとやけに振動が大きく響きます。そう言えばスタッドレスの空気圧調整してなかったと気づき、サービスエリアで空気圧を調整しました。やはり１．７とかなり低かったです。気持ち振動が減った気がしました。帰り際に道路を見てみると細かく振動するように刻みを入れてるんですね。それも、見えないくらい細かいやつをね(^^;) 次の日も朝のうち雨が降っていましたが、私が外に出かけると雨もやんできて午後には晴れてきました。晴れ男伝説は健在です(^^; スキーは前回のスキーでカービングの味を覚えてしまったので、二人でカービングをレンタル。これには、初カービングの妻も御満悦でした。やっぱカービングですかねぇ、ほんと楽に滑れます。スキー後はペンションで夕食、その後白樺湖で温泉に入り旅行を十分満喫しました。翌日帰り際に白樺湖に寄ると湖は完全に凍っていて湖上でワカサギ釣りをやっていました。ここにもバスいるんだよなぁ、どこにいるんだろう？と思ってしまう私って(^^;)
<99.03.01>
16:00前ぐらいにディーラーに到着。相変わらず何とかデーらしく人が多い。まずは、査定。処分車購入なら特典で８０万オーバーつけられるとのこと。(^^) 昨日の車の型番を見てマイチェン前のような気がして確かめてみると案の上であった。(^^; マイチェン前のモデルの方がパワーは１０ｐｓ上なのは魅力かな。昨日の見積もりから…黒以外は考えられないので調べてもらったらもう無かった。残念(^^; 子供もいるしマイルドな走りで行こうと思い仕方なく現行車で見積もってもらう。渋い・渋すぎです、値引き１８万だと！。ＳＴＩのロー＆エアロパーツを付ける予定だったのでそれを付けて値引かせてみました。うーんまだまだ予定額には届きません。こっちが本気であることを見せるために、オーディオとアルミホイルを買うのでその分が出ないと買えないとごねてみました。上司に相談しに行って今日決めてくれるのならと３５万以上が出ました。さて、ちょっと一休みで車を再確認させてもらいました。フォレスターを内装中心に見てみました。隠された収納スペースがいっぱいあったのに驚きです。何に使えるとは言えないのですけどね(^_^;もちろんスキー板とロッドはそのままで中に入るようです。広さも十分でしょうか。インプレッサベースなので内装のチープさは否めないのですが、うーむ納得。ヨシ！あと付属品です。これも３割引いてくれるなら今日でもいいよと言って３割引かせてしまいました。で、いきなり契約の運びになってしまいました。(予定外だった(^^;) なんだかんだで、さすがに18:00過ぎに…最後に外にあるレガシーＢ４セダン、一度スポーツシフトを試したかったので試乗させてもらいました。中に入るとエンジン音は静かです。発進時もトルクフルでパワーがあります。自分のインプレッサのドッカンターボの様相は全くありません。マイルドすぎて面白くありません。スポーツシフトって下げる時、スピード落とせば勝手にシフトダウンするのですね。なんて都合がいいシフトなんだ(^_^; 新型レガシーは私には向かないようでした。あとオーディオとアルミホイル買わなきゃね(^^; この日は更に良い事があり超ラッキーな日でした。
<99.2.21>
昨日の車の見積もりを持って営業の方が来ました。ＡＴ、ＭＴ両方とも値引きが３５万近くあり更に処分対象なのでオプション１０万円値引き特典があるとのこと。うーむ結構魅力的ですね。車の査定もしたいので明後日にディーラーに行くことにしました。　
<99.2.19>
スバル営業から車の保険更新についてTELがありました。車話しも最近進んでいなかったのでフォレスターについて聞いてみました。すると新古車でいい条件の車があるとのこと。明日、羽田方面のお客さんに寄る用事があるのでその帰りに伺えるとのこと。楽しみに待つことにします。
<99.2.18>
平日に川場スキー場に行ってきました。午前３時過ぎに出発、６時頃には川場スキー場に到着しました。途中の山道はスキー場営業してるのか？と不安になるほど誰も走ってなく、その上道路は凍結して軽く雪が積もっていて結構危険な状態でした。しかし、４ＷＤ＆スタッドレス効果は絶大で難なく山道をクリアしていきます。v(^^) 川場特有８Ｆ建て立体駐車場に着くと車は数十台しかいません。早く着きすぎたかなぁ・・・今日は、スノブレードを借りようと思っていたのですが、ガウアーとファンスキーしかありません。まずガウアーを半日借りました。スノーブレードは簡単だよと聞いていたので安心していたのですが、ガウアーはとんだ食わせ者でした。バランスは悪いし、カーブすると振動するし、スピード出すと怖いし、笑っていた友人に貸すと、ウムムと納得していました。これが原因でガウアーはスキー場から消えていっているのでしょうか？午後からはファンスキー（スノーブレードが少し長くなった感じ）を借りました。こっちは安心して滑れました。また、友人の借りたカービングスキーもやりましたがこれが一番良かったです。今更ですが、これからはカービングスキーの時代ですかね(^^ゞ行きも帰りも渋滞レス、もちろんスキーもリフト待ちなし、とても良いスキーでした。
<99.2.16>
雪降った！車には２ｃｍぐらい積もってる(^^)ばんざーい、早速おでかけしました。と思ったのもつかの間、雨になって融けてしまいました・・・未だにスタッドレス効果なし。
<99.2.12>
オートウェーブ晴海店でオイル交換しました。(いつもは本店でやってました)これが最後かもと思い、ワンランク下のBE-UPグリーンにしてしまった。オートウェーブっていっつもBE-UPのブラックを勧めるんだよね。あれだと\15000ぐらい飛んでくからねぇちょっと買えんわな。それと、交換後にバッテリーが劣化してるので交換した方がいいと言われスキーに行くのにちょっと心配。そうそう、晴海店には大きなゲームコーナーがあって飽きさせません。ビートマニアが１０台以上もある店って他にないんじゃないかなぁ。それとラジコン好きにはちょっと狭いけど室内コースもありますよ。
<99.1.20>
フォレスターのカタログをもらいに近くの東京スバル大森店に行った。カタログ一式と簡単な見積もりをもらった。S/tbはオーディオレスがあるのでそれにしようと思っている。担当の営業さんは意外と感じも良く、スバルご用命のケンウッド、アゼストを勧めようとしないところも気に入った(^^; でも、ＷＲＸを買ってこの前に試乗までしたスバルオート横浜港北店の方が設備も良く個人的には気に入っている。とりあえず両方に話しをしてみようかな(^^ゞ
<99.1.17>
実家でスッタドレスに交換完了。これでいつでも雪ＯＫだぜ、じゃなくてスキーＯＫだぜ。でも今のところ予定なし。２月に２回は行きたいな・・・それよりも、タイヤ８本分の階段往復で腰が痛いっす(>_<)
<99.1.15>
最近、釣りもやるし家族もいることだしファミリーカーとして使える車を考慮中。フォレスターS/tbが一番候補。やっぱりターボからは離れられない模様。ＳＴＩのローサスバージョンいいんだけどなぁ。
<99.1.11>
早いものでこの車も５年経ちました。発売時から速いと評判だったのですが、その頃はまだＷＲＣでの実績もなく世間では無名も同然でした。化けましたねぇいい方に。実際乗りやすくいい車だと思います。パワーも十分だし、何より４駆なのがいいですね。 ...湾岸でシルビアに負けて即ＣＰＵ交換しましたし(^^;マフラーも替え、タワーバーまで入り、ホイルもスピードラインを履いてます。なんだかんだと金かかってますね(^^; 最近では、洗車場がないのもあり殆ど洗ってあげてません。おかげで、ボディがガリガリしてます。一度落とそうと思い通販のカーワックス類等を試したのですが全く効果なし。もうプロに任せるしかないのでしょうか。あっ、そろそろオイル交換してあげなきゃ。オイル交換だけは年１回以上はしてあげてます。オイルはオートウェーブのBe-UPのレッドを使ってます。ちょっと高めだけど１万キロはもつのでお薦めです。
<99.1.08>

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