| グレード | 期間 | 搭載エンジン |
| 3.0GT-LIMITED AIR SUSPENSION | 1986.1-1991.4 | 7M-GTEU(3000TWINCAM24TURBO) |
| 3.0GT-LIMITED | ||
| 3.0GT-AEROCABIN | 1989.3 | |
| 3.0GT | 1986.1-1991.4 | |
| 2.0GT-TWIN TURBO L | 1988.1-1991.4 | 1G-GTEU(2000TWINCAM24TWIN TURBO) |
| 2.0GT-TWIN TURBO | 1986.1-1991.4 | |
| 2.0GT | 1G-GEU(2000TWINCAM24) | |
| 2.0VX | 1986.1-1988.12 | 1G-EU(2000OHC-EFI) |
| 1989.1-1991.4 | 1G-FE(2000 24VALVE) | |
| 2.0VZ | 1986.1-1987.12 | 1G-EU(2000OHC-EFI) |
| 7M-GTEU | 1G-GTEU | 1G-GEU | 1G-FE | 1G-EU | ||||
| 総排気量cc | 2,954 | 1,988 | ||||||
| シリンダ数および配置 | 直列6気筒・縦置 | |||||||
| 燃焼室形状 | ペントルーフ形 | くさび形 | ||||||
| 弁機構 | DOHC・ベルト駆動 | DOHC・ベルト 駆動および ギヤ駆動 |
SOHC・ベルト 駆動 |
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| 気筒当り吸排気弁数 | 各2個 | 各1個 | ||||||
| 内径×行程mm | 83.0×91.0 | 75.0×75.0 | ||||||
| 圧縮比 | 1986-1988 | 8.4 | 8.5 | 9.1 | - | 9.2 | ||
| 1989-1991 | 9.5 | 9.6 | - | |||||
| 最高出力 ps/r.p.m. (NET) |
1986 | 230/5,600 | 185/6,200 | 140/6,400 | - | 105/5,200 | ||
| 1987 | 140/6,200 | |||||||
| 1988 | 240/5,600 | 200/6200 | ||||||
| 1989-1991 | 210/6,200 | 150/6,200 | 135/5,600 | - | ||||
| 最大トルク kg-m/r.p.m. (NET) |
1986 | 33.0/4,000 | 24.5/3,200 | 16.5/4,600 | - | 16.0/4,000 | ||
| 1987 | 17.6/4,000 | |||||||
| 1988 | 35.0/3,200 | 28.0/3,400 | ||||||
| 1989-1991 | 28.0/3,800 | 18.6/5,600 | 18.0/4,400 | - | ||||
| 燃料供給装置 | EFI | |||||||
| 燃料タンク容量 リットル |
1986-1987 | 70 | 61 | - | 61 | |||
| 1988 | 70 | 70 | ||||||
| 1989-1991 | 70 | - | ||||||
| 燃料消費率 [g/PS-h](rpm) |
1986-1987 | 215(2000) | 215(2800) | - | 215(2800) | |||
| 1988 | 210(2400) | 215(1800) | ||||||
| 1989-1991 | 215(2800) | - | ||||||
| 寸法mm 長さ/幅/高さ |
1986-1988 | MT:841, AT:817 /665/688 |
MT:811, AT:803 /628/677 |
MT:799, AT:791 /616/674 |
- | MT:804, AT:791 /585/679 |
||
| 1989-1991 | MT:800, AT:790 /615/675 |
MT:805, AT:795 /610/660 |
- | |||||
| 整備重量kg | 1986-1987 | MT:216 AT:207 |
MT:186 AT:178 |
MT:160 AT:152 |
- | MT:156 AT:147 |
||
| 1988 | MT:218 AT:209 |
MT:187 AT:178 |
||||||
| 1989-1991 | - | |||||||
| 使用燃料 | 1986-1987 | 無鉛ガソリン | 無鉛 ガソリン |
- | 無鉛ガソリン | |||
| 1988 | 無鉛プレミアムガソリン | |||||||
| 1989-1991 | 無鉛ガソリン | - | ||||||
| バタ イ ルミ ン ブグ |
吸 気 |
開き | 1986-1987 | 6゚BTDC | 4゚BTDC | 3゚BTDC | - | 11゚BTDC |
| 1988 | 3゚BTDC | |||||||
| 1989-1991 | 2゚BTDC | 2゚BTDC | - | |||||
| 閉じ | 1986-1987 | 50゚ABDC | 52゚ABDC | 45゚ABDC | - | 51゚ABDC | ||
| 1988 | 41゚ABDC | |||||||
| 1989-1991 | 46゚ABDC | 38゚ABDC | - | |||||
| 排 気 |
開き | 1986-1987 | 53゚BBDC | 52゚BBDC | 54゚BBDC | - | 47゚BBDC | |
| 1988 | ||||||||
| 1989-1991 | 53゚BBDC | 40゚BBDC | - | |||||
| 閉じ | 1986-1987 | 3゚ATDC | 4゚ATDC | 6゚ATDC | - | 15゚ATDC | ||
| 1988 | ||||||||
| 1989-1991 | 7゚ATDC | 4゚ATDC | - | |||||
| グレード | エンジン | 上段:MT、下段:AT | ||||||||
| 60km/h定地走行 km/l |
10モード走行 km/l |
|||||||||
| 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1991 |
1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1991 |
|||
| 3.0GT-LIITED AIR SUSPENSION |
7M-GTEU | - 16.5 |
16.5 16.5 |
16.7 16.7 |
- 7.6 |
8.5 7.6 |
8.3 7.4 |
8.3 7.4 |
||
| 3.0GT-LIMITED | - 8.1 |
|||||||||
| 3.0GT | - 8.1 |
9.0 8.1 |
8.8 7.9 |
MR付は7.6、MR付は8.5 MR付とESC付は8.3/7.4 |
||||||
| 2.0GT-TWIN TURBO L | 1G-GTEU | - | 17.8 18.3 |
- | 9.8 8.5 |
9.8 8.3 |
||||
| 2.0GT-TWIN TURBO | 17.5 18.0 |
10.0 8.8 |
10.0 8.8 |
|||||||
| 2.0GT | 1G-GEU | 17.5 18.0 |
10.0 8.9 |
10.2 8.9 |
||||||
| 2.0VX | 1G-FE | - | 18.3 18.8 |
- | 10.4 8.9 |
|||||
| 1G-EU | 18.0 18.5 |
18.0 18.5 |
- | 10.0 8.6 |
10.0 8.6 |
- | ||||
| 2.0VZ | - | - | ||||||||
| 3.0 G T | L T D A S |
3.0 G T | L T D |
3.0 G T |
2.0 G T | T T L |
2.0 G T | T T |
2.0 G T |
2.0 V X |
2.0 V Z |
|||
| 7 M | G T E U |
1 G | G T E U |
1 G | G E U |
1 G | F E |
1 G | E U |
||||||
| エンジン オイルクーラ |
水冷式 | ● | ● | |||||||
| 空冷式 | ● | ● | ● | |||||||
| ラジエータ | WR FP=2.5 | ● | ● | ● | ||||||
| WR FP=3.0 | ●AT | ●AT | ||||||||
| WR FP=3.5 | ●MT | ●MT | ||||||||
| SR FP=2.5 | ●AT | ●AT | ●AT | |||||||
| SR FP=3.5 | ●MT | ●MT | ●MT | |||||||
| サーモスタット | 82℃(開弁温度) | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
| 88℃(開弁温度) | ● | ● | ● | |||||||
| ファン | φ410×7枚 | ● | ● | ● | ||||||
| φ410×7枚(ワイド) | ● | ● | ||||||||
| φ430×10枚(ワイド) | ● | ● | ● | |||||||
| 電動ファン | φ170×7枚(吸込み) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| φ250×4枚(押込み) | ● | ● | ● | ●AT | ●AT | |||||
| ファン カップリング |
1000CST | ● | ● | |||||||
| 1500CST | ●MT | |||||||||
| 2000CST 3段 | ● | ● | ● | ●AT | ||||||
| 3000CST 3段 | ● | ● | ||||||||
| ファン シユラウド |
φ410ファン用 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
| φ430ファン用 | ● | ● | ● | |||||||
| フロント エキゾースト パイプ |
φ42.7 デュアル | ● | ● | ● | ||||||
| φ60.5 シングル | ● | ● | ||||||||
| シングル(フレキシブル) | ● | ● | ● | |||||||
| インタ クーラ (空冷式) | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| スパーク プラグ |
標準 突出し | ● | ● | |||||||
| 小型 白金 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
| オルタネータ | 70A (K3M) | ●MT | ● | ● | ||||||
| 80A (K3AL) | ● | ● | ●AT | |||||||
| 100A (L3AME) | ● | ● | ● | |||||||
| バッテリ | 55D23L 48AH | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
| 75D26L 56AH | ● | ● | ● | |||||||
| スタータ | 1.4KW リダクション | 寒 | 寒 | 寒 | ||||||
| 1.0KW リダクション | ● | ● | ● | 寒 | 寒 | 寒 | 寒 | 寒 | ||
| 0.8KW | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| ノック コントロール | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||