| 今年は夏休みも無しで遠出もままならず。 なんで近場で済まそう！と当初は一泊ぐらいで日本海側へ行こうかとも思いましたが、 結局は日帰りでの自転車ツーリングとあいなりました。 朝、遅めの8時過ぎに出発。 輪行して関が原ぐらいまで行くことも考えましたが、 ケチってアパートから自転車でスタート。 久しぶりの晴天の週末じゃない？鈴鹿の山々もはっきりと見えてました。  ロードの早い人に追い抜かれながら、 こっちはせっせとR365を北上していきます。 気温は30度越え！暑いなぁ〜っと思いながら、 川を見ていると多くの水遊びをする家族連れ。 うらやましぃ〜（笑）  いいなぁ〜っと思いながら、 ふと奥を見てみると・・・  何故か？水没しているであろう車が・・・ あれは乗り入れたって感じでなく、 完全に水没しているんだと思う。 車種はデリカかな？旧型のね。  水没したデリカを横目にせっせとペダルを回し、 関が原を越えて米原・長浜・湖北辺りを進む。 ここらへんが一番キツかったかなぁ〜。 特にアップダウンがあるわけではないのだが、 平坦な道に、単調な景色に、意外とある交通量。 あるたびにコンビニで休憩してました（笑）  ちょっと前に木之本まで30kmぐらいの看板を見たが、 知らないうちに一気に進んだみたいで（そんなわけはない！）、 10kmをきったと思ったらイキナリ市街地へ。  ここらへんは案外古い宿場町ぽい景観が残っていて、 ここをメインとして観光してもそこそこ時間がつぶせそう。  市街地を抜けるとR365と合流。 余呉町へと入っていきます。 またこの余呉が長いんだ！  気温３２度。 旧北陸本線跡に作られたR365は直線部分が多く、 先まで見通せるので結構気持ちが萎える（笑）  勾配的には大したことがないが、 距離が延々とあるので、 先をみて山のあの先部分でゴールかな？ っとか思いながらも進む。  と、いきなり一気に傾斜が厳しくなる。 登り１０％の表示があり頂上まで2km弱続く。 その手前にはバイパス工事の看板が。 そのうちこの道も旧道となり廃れる運命なのか？  心臓バクバクもので峠頂上部分に到着。 特に何もありません！峠の名前表示すら・・・ 景色も良いわけでなく苦労が報われない峠です。  しかし、上がった分の下りはあります。 一気に下っていくんですが、 気持ちいい♪の一言！  途中には水汲み場がありました。 冷たくて美味しかったです。  数回バイクで走ったことがあり、 なんとなくこんな道だったかな？もう一回登りがあったような？ っとの不安も的中！ もう一回登りますが、こっちは大したことはなくスルスルと登れました。 その栃の木峠があり、近くには淀川の源の碑が。  ここでやっと福井県に突入！ 南越前町って・・・いかにも最近合併したような 安直な名前だなぁ〜っと思うのは自分だけ？ ここから一気に下ります。 なんとなく下りは昨日走った二ノ瀬越えの岐阜県側を連想させます。 今庄まで行った方が駅は近いんですが、 R476を敦賀方面へと走ります。 理由は・・・ヨーロッパ軒のソースカツを食べたくって・・・ で、行ってみたんですが・・・ 思いっきり待っている人多数！ お昼にコンビニおにぎりを4つしか食べてなく、 お腹がすいて目が回りそうだった自分には、 待っている余裕もなくそのまま駅近くのココイチへと・・・  一応、ソースカツぽいカレーを（笑） お腹がすいてたんで美味しかったですよ。  街の中心部を横切るR8沿いには、 何故か？宇宙戦艦ヤマトのキャラクターの銅像が。 どういう由来かもわからず、 おまけにその世代じゃないので・・・キャラそのものを知らない。  17時頃に敦賀駅の到着。 この日は近くの花火大会の日らしく、 大勢の人が駅にいました。 そのなか駅のまん前で自転車を輪行袋へ（笑） 時刻表を見ると湖西線方面へ行く列車はあれど、 北陸本線を長浜方面へ行く列車がない。 特急も考えたがケチって一時間待ちして、 新快速で米原まで行き、 そこからこれまた快速で大垣まで移動。 本当は名古屋まで行ってもよかったが、 養老鉄道の方が空いていて、 自転車を載せても邪魔じゃ無さそうだったので。 大垣駅に着いたら すぐに桑名行きの列車の出発のアナウンスに、 慌てて輪行袋を担いで列車に飛び乗り、 21時頃に播磨の駅に到着！  大垣からも3両編成で20人も乗ってなかったが、 播磨で降りるときは5人も乗ってなかったな（爆） 大丈夫か？養老鉄道！ 暗いんで外灯があるホームで自転車を組み立てて、 そのままアパートまで帰宅！ |
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