| ここんとこ寒くってさっぱりバイクに乗る気にもならなかったんですが、 これではいかん！っと久しぶりにBO誌の林道NWをネタにツーリングへ行って来ました。 本当はここんとこの寒さに、 KSR110をデミオに積んでこうかとも思ったんですが、 自賠責が切れてて・・・仕方なく超厚着でDR-Z400Sで出動！ うだうだやってて家を出たのは8時過ぎ。 高速代をケチって亀山までR306を走り、 その後R1で栗東まで下道を走行。 その後は名神に乗って京都南まで高速を走り、 京都市内を抜けて京都縦貫自動車道で八木西まで。 本当は園部まで乗るつもりだったんですが、 八木西以降は別料金らしく料金所が現れて、 これまたケチって八木西で降りたんですが、 ちゃんとこっちの出口にも料金所が・・・200円取られました（笑） K408を走り分岐6からC林道へ入ろうと思いそちらに走っていくと、 面白いものを発見！これです。  なに？これ？番長すかね。 っと入り口の会社名をみてビックリ！  その名も男前豆腐店！（笑）シャレっすかね。笑わせてもらいました。 気を取り直して？C林道へ行ってんですが、 入り口にガードマンがおり手でいける？っと合図するも、 だめだめ！の手の合図・・・あら？ 仕方が無いので戻って天若湖の方からアプローチをしてみることに。 K25→K19→K50と繋いで天若湖へとぐる〜っと回り込む。  見えてきたのは日吉ダム。 期待してなく目に入ってきた時はお！って感じ。 結構大きいんですね。 その後はダム湖畔を走って分岐1からA林道へ。 これかな？ってのを入っていって少ししたら、 なんか看板があって車が2台止まってたんでUターン。 次は分岐２からB林道。 らくが橋ってのを目当てに見つけて入ってみる。 路面状況は普通の作業道って感じで特に可もなく不可もなく。 ぐる〜っとUターンしてくる感じで分岐3へ戻ってくる。  ちなみに分岐3はこんな感じ。  続いては分岐5からC林道へ。 うっかり橋を渡ってしまって分岐4を通り越した（笑） ちなみにC林道は工事中らしく入り口には看板が。 ただ、特に分岐6のようにガードマンが居るわけでなく、 ゲートがあるわけでなく入るのは問題なし。 写真は分岐4側のもの  先に分岐７からD林道を走ろうとそっちへ向かう。 分岐7のところにも看板が。  こっちも全面通行止めの看板が・・・少し入ってみましたが、 なんか重機とかが見えたのでUターン。 あまりにも走ってないで、逆側の”すぐ上がり、廃道になる”とのコメントの方へ行ってみる。 ちょっと下って一気に上がると、ちょっとしたら行き止まり。 ただ、途中下に走ってきた道路が見えて気持ちは良かったかな？  これではあんまりなんで、 C林道入り口まで戻って行けるところまで行ってみる。 路面がぐちょぐちょのところがあり、 リアを純正タイヤにしたのは失敗したかなっと思った。 ところどころ雪も残ってる。   ま、特に走るのに問題があるわけじゃないですが。 そのまましばらく走って峠部分までは走行可でした。 行けるところまでいってやろうかとも思いましたが、 ガソリンもヤバかったんで引き返すことに。  ふと見ると、もう午後にもなろうというのに、 水溜りは凍ってたりしました。  途中で何箇所かは枝道もありましたが、 走ることもなく本線を真っ直ぐいって、真っ直ぐ帰ってきました。 あんまりゆっくりしてると、帰りが辛くなりそうだったし。  着いたのが13時ぐらいだったかな？ 帰路についたのが15時ぐらいと現地２時間の滞在。 あっという間に帰ります。 R9まで戻ってガソリンを給油。 帰りは京都まで延々R9を走って帰る。 時間的に帰宅ラッシュも始まってきてなかなか進めなかったが、 それでも17時ぐらいに京都へ。 帰りは京都東から名神へと乗って栗東で降りて、 また混むR1をすり抜けで延々と走り、 水口を抜けた辺りから一気にペースアップし、 鈴鹿峠を越えた先の関の道の駅で休憩。指先がいてぇ〜！  休憩後も行きに来た道を戻って、 帰ってきたのが21時前。結構時間掛かったなぁ〜。 でも楽しかったからヨシ！ 久しぶりにソロでツーリングをしたが、 やっぱりバイクはやまられそうにないっと思った。 |
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