まぁ〜元々バイク・・・ていうか、車も含めてエンジンで走る乗り物には興味があったんです。それでも普通に初めて取った免許は４輪の免許。（私の住む県では高校生は免許は取れませんでした。合宿に行くなどの裏技はあったようですが…）そして普通に車を買いました。この頃はまだ景気も良くてバブルの余韻もあり、4輪の各メーカーからはお金がかかったスポーツカー。３２ＧＴ−Ｒやら８０スープラやら…そしてＲＸ−７（ＦＤ）やら、それこそ乗ってみたい4輪は山ほどあり、私の興味はすっかり4輪の方にいき、すっかり2輪への興味は薄れていました。

　ちょっと話はバイクからズレますが、1台目に買った4輪はＲＸ−７（ＦＤ）でした。今考えればえらく贅沢な話です(^^ゞまだまだ入社数年の下っ端だった私の給料では、かな〜り高い車であり、事実、車のローンやらガソリン代…そして修理代（笑）で、入ってくる給料の大部分が車へと消えていき、食事はほとんど袋ラーメンという極貧の生活をしていまいした。

　そんな鬼のローンが終了してちょっと生活が楽になった時です。私は会社の寮で生活をしているのですが、丁度同じ寮に８０スープラに乗った先輩がおり、車がらみで仲良くなりお互い貧乏だったので（でもその人の方がもっと貧乏だったかな？）、休みはお互いの部屋で昼間っからビール飲んで車やらの話しを1日中していました。

　そんな話のなか。丁度その人が元バイク乗りで、ちょこちょことバイクの話にもなりました。が！それでもまだ免許を取ろう！とまでは思いませんでした。その人も数台バイクを乗り継いだが、やはり4輪の方が楽だし面白いと言っており、最後の愛車であるＦＺＲは盗難にあい、バイクこそ持っていかれなかったものの、鍵穴は何かが突っ込まれてズタズタ。おまけにいつの間にかマフラーは盗まれて直管になって放置されてました。

　しかし…狭い駐車場では乗り降りがし難いフルバケットシート。夜中にエンジンをかけるとたま〜に近所から苦情がくるマフラー。かなり普段使い勝手が悪く車（まぁ自分でしたんですが・・・(^^ゞ）。ちょっと近くのコンビニへ…とかいう時に非常に使い勝手が悪い車。そんな時、今まではほとんど車のローンで消えていたボーナスが、ローンが終わったことにより丸々全額が残りました。う〜ん？何に使おうか？今までが貧乏過ぎて、いざ大金を目にしてもお金の使い道が思いつきません。その時なぜそう思ったのか分かりません。そのままお金を持ってふら〜っと自動車学校へと行き、入校手続きをしていました。(^^ゞその時丁度、他人の部屋でバリ伝を読んだ影響もかなりあるかもしれません（笑）（バリ伝とは…バリバリ伝説。現在ヤンマガにて頭文字Ｄを書いている作者が書いていた二輪漫画。こっちはガードレール蹴っ飛ばして曲がります(^^ゞ）

　自動車学校入校後せっせと通い、1時間オーバーで無事に免許を取得。一本橋もスラロームもそれほど難しいとは思わなかったが、一番苦労したのは止まるときの足を出すタイミング。いつも早く出し過ぎて「おっとっと！」みたいにいつも苦労しました。

　免許を取得後、ちょっと間が開いて（お金がなかったもんで…）バイクを探し始めました。バイク雑誌を買いあさり車種を選定に入りますが、なんかバイクの名前ってアルファベットの羅列で覚え難いんですよね。ＮＳＲだのＴＺＲだのＲＺＶ−γだの。おまけにまだバイクを見てすぐに車種が分からないぐらいなので、頭のなかで実車と名前が結びつかなくて混乱しました。今でこそですが、その当時は2輪はどれ見てもタイヤ2つにだいたい同じような形。唯一カウル付きか、カウルがないか、ぐらいしか特徴が見出せませんでした。

　４００ｃｃは車検があるので始めから考えてませんでした。狙うは２５０ｃｃのレーサーレプリカと言われるカテゴリのもの。ＮＳＲだとかＴＺＲだとかγだとかです。いわゆる空き缶潰して、ガムテープで膝に貼り付けて、峠を膝を擦って走るのが似合うようなバイク！？（笑）が欲しかったんです。正直、自動車学校でいかに自分が下手かってのは分かっていたので、そんなことする気はなかったんですが、でも車もそうですが速さを追求したものって、機能美っていうですか？ボディービルダーのマッチョな筋肉の体じゃなく、ボクサーのように筋肉が必要なところに、必要なだけ付いているような肉体美みたいな…そいうカッコ良さに惹かれたんです。

　でもこの手のバイク。各メーカーがお互いを意識しながら、切磋琢磨しながらポテンシャルアップをしてきたバイク達なので、走りは凄いけど…その分２５０ｃｃとしては高いんです。中古ならば買えるかな？と思いながらも近くの某大型チェーン店へと偵察へと行きました。ここで目に付いたのが安かったＺＺ−Ｒ２５０。おい！話が違うやん！って感じですが、バイクを買ったらツーリングも行ってみたいな〜っとも思っていたので、レプリカよりはこっちの方が使い易いかなと思ったんです。実際破格に安かったというのもありますけども…。

　まだまだ色々見たかったんでその時はとりあえずパス。違うバイク店にも色々見に行きました。それにしても4輪とかのディーラー比べて、2輪のお店ってちょっと素人が入りにくい雰囲気ないですか？某大型チェーン店は別にして、どうも個人のところは妙に入りにくい雰囲気を感じてました。私だけかな？(^^ゞ

　それから数週間悩みまくりました（笑）もうその頃には、レプリカは間違いなく、私のようなスピード狂が乗ったら死ぬな！っと思っていたので、ネイキッドに絞ってました。ＺＺ−Ｒも良かったんですが、実のところ知り合いが乗っていたんですよね〜つーわけでボツになってました。そんな中、1度行ったお店にたまたま行った時そのバイクはありました。

　初めはモノサスのバリオスを薦められてました。でもどうもモノサスっていうのが引っかかり決断できずにいました。ツインショックのバリオスがあったならば買っていたかもしれませんが、どうもバリオスの車体にモノサスっていうのが似合わなくて…。そんな時に店員さんが出してきたのが、ピカピカのホーネット２５０でした。いや〜見た瞬間にこれだ！！と思いました（笑）ぶっといリアタイヤに、ボリュームがある張り出したガソリンタンク。ホーネット２５０もモノサスやん！って思うかもしれませんが、ホーネットのあの車体にはモノサスの方がピッタリ！あれでツインショックの方が変です(^^ゞ10分で決断してローン用紙を書いてました（笑）

　それから数日して納車の日。シトシト雨が降るなかバイク屋へと向かいました。初公道が雨ってのが引っ掛かったのですが、まぁ1日でも早く乗りたかったんです。バイク屋で簡単にスイッチ類の説明を聞いて、さて乗って帰ろうか！と思った途端に、それこそバケツをひっくり返したような土砂降りの雨。こうなれば意地でも乗って帰ってやる〜(T_T)と思っていたんですが、バイク屋さんの方が免許を取り立てだというのを心配して、わざわざバイクを家まで運んでくれました。

　もうバイクが来てからは、狂ったように走りまわりました（笑）上手くバイクを操れないことにイライラし、ちょっとでも自分のイメージの走りに近づこうと、夜だろうが雨だろうがバイクに乗り続けました。酷い時なんて1日に2回ぐらいスタンドにガソリンを入れに行ったことがあります。別に遠くにツーリングへ行ったってわけじゃなく、家の廻りをグルグル廻っていただけでですよ！(^^ゞ初めの頃は、交通量の多い大きな道を走るのが怖くて！怖くて！なるべく交通量が少ない道を選んで走ってましたから（笑）

　あの頃は廻りにバイクに乗る人があまりおらず、もちろんバイク用品なんてメットぐらいしか持ってなくて、短パンとＴシャツで走ったりして、今思えば危なっかしい格好で走っていました(^^ゞ今ではそれなりの知識と装備を持ち、そこそこバイクも乗れるようにはなってきましたが、今でもまだ新鮮な気持ちを持ち、さらなるスキルアップを目指して乗り続けていくつもりです。