ＭＩＣＨＥＬＩＮ　Ｐｉｌｏｔ　ＳＰＯＲＴ

　
　
　夏の東北ツー（スイマセン！ツーレポはまだ書き中で話が前後します）で東北道を一気に走り、その後静岡まで東名を一気に走ったりと、確実にトドメを刺した感があるダンロップ・Ｄ２０８。端はまだ溝があるものの、真ん中は…ってことで、そろそろタイヤを換えるかな〜っと思いながら、雑誌を見ながらタイヤを物色。ダンロップは前車のホーネットから数えて３セット履いた。ブリジストンも一回履いたことがあるし、次は海外メーカーのタイヤを履いてみよう！っと考えた。

　メッツラーとかピレリとかもマイナーな感じ（あくまで私のイメージです(^^ゞ）でいいが、やっぱり王道であるミシュランかな〜っと、なんだかおもいっきりイメージだけでミシュランに決定！そしてタイヤはもちろんパイロットレース！って行きたいところだが、一応街乗りメインなんでパイロットスポーツを選択。街乗りだけならばパイロットロードで十分では？っと思われることでしょう！でも…あのラーメンみたいなパターンが嫌いで(^^ゞイメージでタイヤメーカーを選択して、タイヤパターンで銘柄を決めました（笑）

　長期欠品の為2週間も待たされて（海外から来んか？）、無事に装着完了！ついでにチェーンとスプロケットも交換。どうせタイヤを外すわけだし、同時にやれば工賃を浮かせられるしね。

　さて交換してバイク屋から出ての一発目の感想は…なんだか柔らかい。なんて言うんでしょう？前に履いてＤ２０８はゴツゴツした感じだったんですが、パイロットスポーツはスポンジのような柔らかい感じがする。正直始めはこの柔らかい感じが、ちゃんと路面を掴んでいるのか少々不安を感じた。

　換えた日からちょっと雨が続き、タイヤを試すことが出来ず悶々とした日々。そして夜勤明けに待ちに待った晴天。これは走りにいくしかないでしょう？（笑）ってわけで、近くのテストコースに（なんのことはない、近くの道）へＧＯ♪もちろん公道なわけで、そしてまだ皮むきも終わってないタイヤってことで、かる〜く流して走ってみる。まず感じたのが、Ｄ２０８がねばっとしたグリップなのに比べて、パイロットスポーツの方がサラっとした感じ。なんだかこぉ〜一生懸命頑張っている感？がない。

　後日、ちょっと遠くの峠道で試してみる。前半がちょっとタイトコーナーが続いて、後半が中・高速コーナーが続く道。路面はコーナーごとに所々段差減速帯（あれ、バイクにとってはかえって危険な気が…）があるものの、それほど荒れてもおらず悪くない。前半はちょっと遅い車に引っ掛かったが、それでもそこそこのペースで様子を見ながら走ってみると悪くない。柔らかい感じで路面状況が掴みにくいっと始めは感じたが、この時はそうも感じなかった。Ｄ２０８がすべて、ちょっとした路面のおうとつも拾ってそれがライダーに伝わるとすれば、パイロットスポーツのほうが必要な情報だけライダーが感じるって感じかな？

　あと走った後タイヤを見て感じたのが、Ｄ２０８とのタイヤの表面の違い。Ｄ２０８だとこのぐらいの道を、今回ぐらいのペースで走ると、もっと表面がささくれ立った感じ？もっとザラザラした感じで、手で触るとベットリとした感じになるのに比べて、パイロットスポーツの方は何事もなかったかのように、表面に何の変化もなし。ちょっとパターンの角が削れたかな？っといった程度の変化しか無い。常々ミシュランは値段は高いが、その分ライフが長いっと雑誌等で聞いていたが、これを見ても本当にライフが長そうに感じかな。

　さて、こんな感じでイマイチ悪いのか？良いのか？自分でもよく分からない感想だったというのが正直なところ。まぁこれからまだまだ長い付き合いになりそうなので、じっくりと付きあっていきたいと思う。そうそう！タイヤだけの感想でチェーンとスプロケットのことは？って思ったでしょ？チェーンとスプロケなんて、丁数も変えてないしこれに換えて激変した！っというような体感出来るようなこともなく、チェーンも新品に変わっているんで、その分フリクションロスが少なくなったかな？っという程度(^^ゞ１丁か２丁ぐらいリアを増やしても（加速重視に）良かったかな…

　チェーン（ＲＫ）とスプロケ（サンスター）とはあえてシルバーを選択。店の人に普通はゴールドでしょう？って言われたけど、あえてノーマル風にこだわってみました。これ見よがしより、分かる人間だけがニヤっとするっていうのが私のバイクの基本コンセプト。ちなみに下の右の写真の赤い丸は、タイヤの端にあるスリップサインの変わりにあるビバンダム君。普通、国産タイヤメーカーのタイヤだと三角マークの変わりです。ちなみにミシュランユーザーの間では、このマークを消せるぐらいバンク出来れば一人前という話があるとか？ないとか？いっちょう試してみますか（笑）