| 井笠鉄道を訪ねて |
地区:岡山県井原市 |
区間:笠岡〜井原〜神辺/北川〜矢掛 | 軌間:762mm | 動力:蒸気→内燃 |
国鉄井原線建設に伴って敷地を提供した井笠鉄道。しかし井原線の建設は国鉄末期に工事が凍結され、長期にわたり放置されてしまった。一時は開業も危ぶまれたが、最近ようやく第三セクターとして再出発を果たした。
この鉄道の設立は古く明治44年に井原笠岡軽便鉄道として会社が設立され、大正2年に笠岡〜井原間の本線が開業した。後に矢掛線を延長開通させ、また両備鉄道が建設した高屋〜神辺間を譲受し神辺線として運用した。当時がまさに、この鉄道の全盛期だった。
その後、国鉄井原線の建設が決定すると、路線が重複する井笠鉄道は昭和40年代に全線廃止となった。
略史
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路線図
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廃線跡現況
−本線−
−神辺線− 井笠鉄道は井原駅で一旦スイッチバックし神辺線と名称を変え、旧山陽道に沿いながら国鉄福塩線との接続駅神辺を目指す。井原市街地は区画が完全に変更され跡地の境界すら消えている。 密集地を抜けたあたりから今度は生活道路に利用され、大きな右カーブを描き上出部駅の手前でそのまま現井原鉄道に合流と相成る。現井原鉄道が井笠鉄道の跡地利用で建設されたことがよくわかるあたりだ。この先御領駅付近までは旧井笠鉄道をトレースして高架の現井原鉄道が走る。高架下には狭い舗装道路が続き、利用する車も結構多い。 上出部駅跡、下出部駅跡は近くに民家が少なく聞取り調査も難しいため、当時の地形図から駅跡を推測するしかない。ただ現井原鉄道の同名の駅とは場所が異なることは旧版地形図からも読みとれる。
−矢掛線−
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保存車両
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最新の情報
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参考資料
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参考地形図
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参考web
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| 最終更新日2011-12/24 無断転載禁止 | ページtop |