エナベタルについて
現在、当方の車両についているショックですが
上記の通りオーダーメイドで作成していただきました。
前の設定は
フロント ACシュニッアー
リア コニースペシャルＤ
バネは、アイザッハのショートだと思います。
ただ、車に着いて来た物で・・・
車高も落ちてgoodlookingでした。
しかし、走りに関しては、最悪の仕様でした。
流れ出しが早い・限界点が低いので
交差点でも滑りまくりのドリフト仕様の感じでした。
操る楽しみは有りましたが、疲れるので友人のT.に相談し
エナベタルをオーダーしました。
その当時、Mtec師匠とお会いする機会が有り
車両にも装着されていましたので
同乗させて頂き、感動し次の週に頼んでいました。
通常のショック交換と違い、フロントａｓｓｙをエナベタルに出すので
1〜2週間は乗ることは出来ません。
Projectμのピロアッパーも同時に装着しました。
オーダーの仕方
何処を走るのか
サーキット（筑波・富士・鈴鹿ｅｔｃ）をメインでか？
それとも、峠やミニサーキットをメインか？
タイヤはラジアルかＳタイヤか
何インチでとか
後は、走り方は
どのような走り方か
オーダーシートに記入します。
私は、乗り心地重視にしていますが、吊るし物と違い
ある程度は、硬いです。仕様によっては違いますが
私の車両の試乗で４〜6台のオーナーは増えています。
４ＷＤ．ＲＲ．ＦＲ等でした。
金額は、安いとは言えませんが、トラクションの伝わり方・踏ん張りは全然違います。
タイヤに頼る走りではありません。サスペンションはこういう物なのかと
違いの解る方は是非どうぞ紹介します。
あるスポエポを乗っている方は、オーダーシートの書き込み方が悪かったみたいで、最悪の状態になったみたいです。買い換えたと聞いています。
只、エナベタルを付けるのではありません。
エナベタルじゃやだという方は
ペンスキーなど゛も先輩に紹介致します。
エナベタルと言っても仕様によって違いますので
良く相談してみてください。
レースパーツなのでクレームは効きません。
後、レースシーズンは納期が不確定です。
Ｏ，Ｈは出来ますので、一生もんです。
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