出発前の編成。牽引機はEF65 1003号機でした。 2000.10.23　JR横須賀線逗子

後ろはこんな感じでした。前面窓には架線からの汚れが付着しないようにビニールが 貼りつけてありました。 2000.10.23　JR横須賀線逗子

今回の編成で大きく変わったのは車椅子スペースの位置です。今までの連結面寄りから 運転台寄りに変更となりました。このため写真のように車椅子マークの位置も変更と なっています。また側面窓は2051×8で試験された遮光ガラスが正式に採用となりました。 さらに座席は最近の5200形更新車と同様のポール付きのものとなっています。 2000.10.23　JR横須賀線逗子

デハ2104号車の制御装置です。今年の春に廃車となった2666×8の制御装置が流用されている と言われていますが、すっかり新品と同様になっているようで見分けがつきません。 2000.10.23　JR横須賀線逗子