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これが、家持さんの３００ＳＥＬ ６．３です。
極上の外観です。黒だけど、私の黒とはちょっと違う。
漆黒の黒ですって！頭にきます(笑)
陸の王者なのだ〜！ |
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工場より直行の家持さん。
愛車の前でご満悦。６．３より愛妻を大切にする、縦目倶楽部の
掟、家族第一を守っているのです。 |
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後ろから見た、６．３。
私は、どうもこのエンブレムが気に入りません。３．５の１．８倍の
排気量だと・・・くやし〜
トルクが一杯あるんです。アクセルに直ぐに反応するんです。
微小アクセルの瞬発力では、この車を上回る車は殆ど無いで
しょう。 |
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どうです、これが縦目のハイライト、珠杢のウッド、ベロアのシートだ。
あのね、このシートそれ程へたっていないんです。
１５万キロだそうで、私の１７万キロと殆ど同じですね（ＪＡＲＯ無用）。
細いステアリング、ホーンリングがいいでしょ。 |
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後部座席から見た縦目の内装。ゴージャスです。
一度このダッシュパネルに惚れたら、買うまで気になって
仕方なくなるデザインなんです。メーターも今もベンツと殆ど同じ
驚いたのは、ドアを閉めて時間が経ってから 室内灯が消えるんです。
ＰＳ、ＰＷ、セントラルドアロック（燃料給油口のふたまでロック）、クーラー
とフル装備なのだ。ちなみにＡＴは４速だよ〜ん。 |
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当時新車で買われた方は、この様に悠然と座っていたことでしょう。
広くて快適なのです。
モデルは、今日の参加者の中で一番似合う、上品な方を選びました。
決まっています(笑) |
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ＢＢさんの、初代セルシオ、珍しく金属バネ仕様のＢタイプ
乗せてもらいましたが、快適さでは最高です。ロードノイズは圧倒的に
少ないし、ステアリング、足回りにバタツキ、ガタ、不要な遊びがありません。
恐るべきクオリティーの維持。今日一番欲しくなった車です。 |
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masaiさんの’７７ ９１１。
聞くところによると、デスビを固定進角にしたところ、パワーが凄く
出たそうです。お宝号に直線で僅かに引き離されていたのに、今は
軽く引き離せそうとのこと、強敵であります。
筑波で１０秒を切るのも近いかも〜 |
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このお方が、セダンオフ大幹事のどっかんさんです。
後ろに見えるのが、生き様号だそうです。本人は９１１ポルシェと
言っていますが、私には１ＢＯＸにしか見えません。
ど「友達が悪く、車に対して普通のでなくなってしまった」なんて言って
いましたが、最初にお会いした時から、彼は普通ではありませんでした。
ホントよ |
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ダンさんと、ユーノスです。
私が最初に買ったユーノスが今 彼の元にあります。
既に、足回り数回交換、内装交換、タワーバー、フォグランプ
たこ足、マフラー・・・自分で手をかけて楽しんでいます。
中古パーツの安さに喜びを感じているそうです。車高調が４万ですって！
乗ると、殆どの操作系でお宝号より全然良いので乗りたくありません。 |
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この方がドイツ車の会議室の イヤミ王 であるＮＯＧさんです。
５２８の前に立っているこの写真。性格の悪さが想像できません。
好青年に見えます。車って人のイメージも変えるもんなんですね(笑)
出足が良く、セルシオのノーマルモードに近い走りっぷりをします。
ダッシュボードが結構高い位置にあります。ちなみにこの車は石（パテ）
は使っていないそうです。 |
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集合写真です。漏れてしまった方ごめんなさい。
みなさん、いい年 でなくて好青年なのに、土曜日の夜こんな
ことしているんです。はぁ〜
楽しいのであります。 |
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