西風0x0C チェーン交換
92年式ゼファー1100です。
チェーンがキンクしてしまったため交換することにしました。
準備です
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買ったもの１ ・チェーンカッター ・RKチェーン |
| 買ったもの２ ・Fスプロケ ・ワッシャー ・Rスプロケ |
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| 品名 | メーカー | 仕様 | 価格 | 購入先 |
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| フロントスプロケット | SUNSTAR | 16T | 3150 | ドライバースタンド厚木 |
| リアスプロケット | KAWASAKI純正 | 48T：輸出仕様 | 7717 | ドライバースタンド厚木 |
| Fスプロケ・ワッシャ | KAWASAKI純正 | 168 | ドライバースタンド厚木 | |
| チェーン | RK | GP530XW シルバー | 7750 | ヤフオク |
| チェーンカッター | NANKAI | ３ウェイチェーンカッターＨ型 | 5850 | 楽天 |
| ディスクグラインダー | BOSCH | PWS100 | 5500 | ビーバートザン厚木 |
チェーン2万円＋スプロケ類11000円＋交換工賃4200円≒35000円です。
では作業に行きます
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ばらす まずは、カバーをはずします。 |
| ばらす どんどん |
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ばらす どんどん。 ひどいオイルゴミの塊(笑) |
| ばらす どんどん |
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チェーンカット ディスクグラインダーでピン頭を削り落とします。 |
| チェーンカット チェーンカッターを当てる。裏側ピンをジグの穴に合わせるのがコツ。 |
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チェーンカット 少しピンを押し出したところ。ここまでやれば勝ったも同然。 ピンの頭を落としてあったので比較的楽に押し出すことができた。 |
| チェーンカット 押し出されたピン（裏側） 引っ張り出せばカット完了。 |
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ここで、チェーンは古いまま
- Rホイールをはずし
- Rスプロケ交換
- Rホイール取り付け
- Fスプロケ交換
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チェーンカット 新品チェーンは120コマなので、4コマ分カットします。 （45T：国内仕様なら114コマです） |
| 交換 古いチェーンに新しいチェーンを結んで、タイヤをくるくるするとチェーン通しが楽チン。 |
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圧入 まずはプレートを圧入します。ジグの位置決めだけ気をつければあとはボルトを回すだけ。 基本的にはぶつかるまで回せばよし。 |
| 圧入 真横から見たところ。 |
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圧入 圧入が完了したところ。 |
| 圧入 カシメ前の状態。 |
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カシメ 頭をつぶすというか、ピンの頭の穴に少しだけ大きいボール（ボルトの頭に付いてる）を押し込んで穴を広げる、がカシメ。 これも基本的には回り止るまで"適度な"力でボルトを締めればOK。 |
以上で終了。
なんやかやで３時間半かかりました。
33132km ＠2006.03.25
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