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■製造：1932(S7)〜 ■所属：真岡鐵道 ローカル線だけではなく、線路規格の最も低い「簡易線」向けのタンク車。制限である軸重11tをクリアするためC11形に対し更に車体構造の見直しや簡素化を実施し軸重は10.8tとなっている。外見上の特徴は除煙板がないことである。現在は66号機が真岡鐵道で、活躍している。164号機が大井川鉄道で活躍している。 ■参考文献： |
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■写真1：
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■製造：1932(S7)〜 ■所属：真岡鐵道 ローカル線だけではなく、線路規格の最も低い「簡易線」向けのタンク車。制限である軸重11tをクリアするためC11形に対し更に車体構造の見直しや簡素化を実施し軸重は10.8tとなっている。外見上の特徴は除煙板がないことである。現在は66号機が真岡鐵道で、活躍している。164号機が大井川鉄道で活躍している。 ■参考文献： |
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■写真1：
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