475 系列

	471・475系	JR西日本金沢総合車両所(金サワ)
	475系	JR九州大分鉄道事業部(分オイ)・鹿児島総合車両所(鹿カコ)

← 1993.03.29 / 金沢駅(475系)

2003.02.23 / 北陸本線倶利伽羅～津幡 →

祝小浜線電化

　475系は451系(廃形式)を先祖とする直流・交流60Hz用の急行用車両。 MT46(100kW)の471系、MT54(120kW)に出力アップした473系に続き、抑速ブレーキを装備した形式である。現在は九州や北陸でローカル運用に従事し、かつての壮大な面影は残らない。また、現在は交流急行色の車両は存在しない。

◆ ◆ ◆ 諸　元　表 ◆ ◆ ◆

■ 製造初年： 1962(S37)年：471系
1963(S38)年：473系
1965(S40)年：475系 ■ 最大長： 20,000mm
■ 歯数比： 19:80 = 1:4.21 ■ 最高速度： 110km/h
■ 主電動機： MT46(100kW):471系
MT54(120kW):473系
MT54(120kW):475系 ■ その他：抑速ブレーキ(475系)

■ 製造初年：	1962(S37)年：471系 1963(S38)年：473系 1965(S40)年：475系	■ 最大長：	20,000mm
■ 歯数比：	19:80 = 1:4.21	■ 最高速度：	110km/h
■ 主電動機：	MT46(100kW):471系 MT54(120kW):473系 MT54(120kW):475系	■ その他：	抑速ブレーキ(475系)