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0番台 |
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■写真データ：
| 車番 |
クハ111 0形 |
| 列車名 |
中央西線 普通 |
| 撮影日 |
1993.03 |
| 撮影場所 |
名古屋駅 |
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■写真データ：
| 車番 |
クハ111 0形 |
| 列車名 |
成田線 普通 |
| 撮影日 |
1991.01 |
| 撮影場所 |
我孫子駅 |
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■写真データ：
| 車番 |
クハ111 0形 |
| 列車名 |
阪和線 普通 |
| 撮影日 |
1990.12 |
| 撮影場所 |
阪和線 |
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■製造：1963(S38)〜
■所属：JR東日本・東海
1963(S38)年に、東海道線用111系(廃形式)近郊電車のモーター車のみを出力アップして誕生した近郊形電車。T車111系と共通。JR化後に東海道・横須賀・総武快速線のグリーン車混雑緩和用にステンレス二階建てグリーン車・サロ124/サロ125が製造されているが、現在は113系の廃車進行に伴い211系への転用改造が進められている。
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800番台 |
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■写真データ：
| 車番 |
クハ111 800形(旧福知山色) |
| 列車名 |
福知山線 快速 |
| 撮影日 |
1993.03.29 |
| 撮影場所 |
？ |
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■改造：1986(S61)年
■所属：JR西日本／M'Mユニットは2004(H16)年度全廃
1986(S61)年に、山陰本線・福知山線の電化開業用に0番台車に耐寒・耐雪改造を施したもの。改造の際に独特な塗色に変更されている。(現在は消滅)。尚、1991(H3)年の七尾線直流電化開業用に特急 北近畿用の485系から交流機器を流用し415 800系化改造されている。
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1000番台 |
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■写真データ：
| 車番 |
クハ111 1000形(前面強化) |
| 列車名 |
横須賀線 普通 |
| 撮影日 |
1992.05 |
| 撮影場所 |
横須賀線 保土ヶ谷駅 |
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■写真データ：
| 車番 |
クハ111 1000形 |
| 列車名 |
快速 外房 |
| 撮影日 |
1996 |
| 撮影場所 |
総武線 小岩駅 |
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■写真データ：
| 車番 |
クハ111 1000形 |
| 列車名 |
快速 内房 |
| 撮影日 |
1996 |
| 撮影場所 |
総武線 小岩駅 |
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■写真データ：
| 車番 |
クハ111 1000形(湘南色) |
| 列車名 |
宇都宮線 普通 |
| 撮影日 |
2000.05.20 |
| 撮影場所 |
東北貨物線 東十条→王子 |
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■写真データ：
| 車番 |
クハ111 1000形(115系色) |
| 列車名 |
宇都宮線 普通 |
| 撮影日 |
2000.06.03 |
| 撮影場所 |
東北貨物線 東十条→王子 |
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■製造：1969(S44)年〜
■所属：JR東日本
横須賀・総武快速線東京地下駅乗り入れ用に、1969(S44)年に製造された車両。不燃化構造(A-A基準)、ATC-5形の搭載などが施された。尚、現在ではE217系の投入により全車両が東京地下駅から撤退している。
その後1979(S54)年にシートピッチ拡大・窓割付変更を実施した車両が1500番台として登場している。
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2000番台(紀勢本線用) |
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■写真データ：
| 車番 |
クモハ112 2000形 |
| 列車名 |
紀勢本線 普通 |
| 撮影日 |
2004.05.02 |
| 撮影場所 |
紀勢本線 切目→岩代 |
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■改造：2002(H14)年
■所属：JR西日本
0番台にシートピッチ改良を施した2000番台(1978:S53〜)を種車とし2002(H14)年に紀勢本線(西)のワンマンローカル列車用として誕生。MM'ユニットに切妻形運転台取り付け・リニューアル工事を行った車両。特急 (スーパー)くろしお・オーシャンアローと同じオーシャンブルー塗色。
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3800番台 |
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■写真データ：
| 車番 |
クモハ112 3800形 |
| 列車名 |
山陰本線 普通 |
| 撮影日 |
2003.01.02 |
| 撮影場所 |
山陰本線 福知山駅 |
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■写真データ：
| 車番 |
クモハ113 3800形 |
| 列車名 |
山陰本線 普通 |
| 撮影日 |
2003.01.02 |
| 撮影場所 |
山陰本線 福知山駅 |
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■改造：2000(H12)年
■所属：JR西日本
山陰本線・福知山線の福知山口ローカル列車短編成化用に113 800系を種車に改造した区分。モハ113形に
切妻タイプの運転台を取り付け、特異な顔つきとなった。ワンマン化対応改造されているが、リニューアル工事は施工されていない。
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5800番台 |
■写真データ：
| 車番 |
クモハ113 5800形 |
| 列車名 |
山陰本線 普通 |
| 撮影日 |
2003.01.02 |
| 撮影場所 |
山陰本線 綾部駅 |
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■改造：1997(H9)年
■所属：JR西日本
山陰本線・福知山線の福知山口ローカル列車で使用している113 800系2連編成に応荷重ブレーキ・耐雪ブレーキを取り付けた車両。モハ112形は2丁パンタを装備する。ワンマン対応
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