２台目もトランザム・・・（個人売買編） ２

そして、試乗当日・・・

暑い…。汗ばむ夏の陽気。青い空。白い雲。ドライブ（＝試乗）するには、絶好のよい日でした。

これから対面するトランザムに対して期待（９５％）、不安（５％）で、まいけるさんの助手席で湘南へ。
まだお見合いってしたことないけど、きっとこんな感じなんだろうな。

持ち主には、予定もあって14：00ってことになっているし、2時間以上も前についてしまった。
ファミレスで食事ながら、時間をつぶす。そして、待ちに待った約束の時間。

「おおー、これがそのトランザムっすね、結構きれいじゃないですか」まいけるさんが、そう言うまでもなく、僕の目はハートマーク。
なまめかしいボディーの曲線に歪みも感じられず、塗装もしみや傷、剥がれなど多少有るものの、あばたもえくぼ状態。

「えー、車を見させていただきにきたもとじといいますが・・・」
現れたオーナーは、グロリアを洗車していた50才くらい（？）の男性の方。
てっきり20代の年の人かなと思っていたので意外でした。

外観をなめまわすような視線でぐるっと一回りしたあと、エンジンルームを開けてみます。

(エンジンルーム)

気になる点は、
・オイル関係は劣化している。
・クーラントのタンクの中は、すごく汚かった。しばらく交換していない？
・オイルパンはヒットされた跡もなくくきれい。ＡＴのオイルパンも
　にじみはあるも、かなり軽度である。

（試乗　試乗コースは、県道幹線道路：ほぼ直線(１Ｋｍ)を３往復／交通量　少）

さて、鍵をもらってまいけるさんと二人で試乗してきました。
エンジンの始動は一発でかかりました。アイドリングもＯＫ。排気色も無色。エアコンもかけて、オーディオＯＮ。
ミッションレバーの操作に伴うショックは、今まで乗ったＦＢでは、かなり小さい。
走行時の異音はなし。走行時のＤ→２へのシフトダウンもＯＫ。ブレーキも片効きもなく利きますね。
ショックアブソーバーはへたりが見られ、急ブレーキ時の沈み込みがあるとのこと（まいけるさん感想）
ハンドリングはニュートラルでくせもなくまっすぐ。
フロントタイヤが細いためか、道路の状態がよかったのか轍の取られもない。個人的には、ハンドルを換えたいくらいかな。

350エンジンとのパワーの違いは感じました。前の車とスペック表では、50PSの差があります。
こればかりはわかっていたことだし、どうしようもないのであきらめよう。
しかし、アクセルは踏めばストレスなく２速でレッドゾーンに突っ込みそうなくらい回ります。
レッドゾーンにふれたところでアクセルを緩めました。
私が試乗したときには、気が付きませんでしたが、まいけるさんは、エンジンの音がこもっている感じがするような印象をもったそうです。
ミッションの変速の感覚も軽く、自転車の変速みたいな感じがするという印象でした。
もう一つ、まいけるさんが気になったのは、水温系の針がほとんど動かないこと、３往復目から、エアコンを切って、水温を上げてファンが回るかどうかのチェックをしようと・・・。
針は真中より左側。ちょっとゆっくり走っても動かない。一定。
しーん。・・・。
「こわれてんじゃないの〜」なんて冗談で言い合ってましたが、
どうなんでしょう？エンジンを切ると、水温系の針は元に戻ります。

・気になったのは、サイドブレーキの引きが大きく調整が必要だと感じたこと。

（外装）

・オリジナルの塗装の状態を保っているにしては、かなりいい方で
　１箇所、２〜３ｃｍ塗装がはがれているところがあった。
   　（左タイヤハウス裏のフェンダー部分に取り付けてあるエアダクト部分）
　それ以外は、へこみもなく、状態としてはよいと判断しました。
・リアのスポイラーが少しぶよぶよ膨らんできている兆しが見えました。
　これは、年式から考えて、これは全然妥協できる範囲です。

・ リアハッチが斜め左に少し下がってきているのか、
　リアハッチとリアフェンダーの隙間が違っていたことくらいですね。
　（左が狭く、右が広い状態）開閉についての干渉はありませんし
　ダンパーもへタってはいたものの、下がってきませんでした。
　事故があってのボディーの歪みではなさそう（総合的に見て）なので　特に心配要らないかな。

・ディーラーミラー　 ＵＳミラーは、前のＧＴＡのものをとっているので白に塗りなおして装着すればＯＫ。
・灯火類ののタマ切れはなし。ハイマウントストップランプまで点きました。
・タイヤ　Ｆ）４〜５分山位　：　Ｒ）６分山位　片べりも感じられず。
・ホイールについては、ごく小さい傷が１箇所確認。（但し縁石にぶつけた傷ではない）

（内装について）
気になる点は
・シフトレバーのカバー部分が切れて(裂けて）いる。
・ルーフの後部、リアフードの付け根近くにあるプラスチックの部分
　のねじ（４箇所止め）、外側２箇所のところが割れている。
・市販のオーディオ（ＣＤ付き）に交換。純正オーディオなし。
　・・・ラジオ時のアンテナもＯＫ。
・ランプ、オーディオ、エアコン、電動ドアミラー、電動ドアロック、問題なし。
・走行中のきしみ音もほとんど聞こえてこなかった（試乗時）

けっこう、いいかも、っていうか、かなりよさそう。これほしい。　(^o^)

とりあえず、買ったらオイルやクーラントなどを交換して・・・。
その前に駐車場の確保をして、保管場所の申請をしないと。
駐車場を解約してしまったので、明日から探さなくちゃ＞不動産屋。

帰りの車の中、頭の中では次の車は、もうこれに決めていました。

いざ、購入へ