全革ステアリングの装着


DSC00055.JPG (71266 バイト) 何故ウッドコンビネーションが流行るのでしょうか?
革とウッド部分で太さは違うし、滑るし、冷たいし
DSC00108.JPG (41021 バイト) ということで、契約時から全革ハンドルを物色
どうせならステアリングSWを生かしたいので、純正を探索
見つけたのが、ZEROクラウン用
色も同じでばっちり
しかし....
DSC00059.JPG (64545 バイト) 取り付けを開始して、ステアリングSWを付け初めてはまらない
良くみると、ここの形状が違う
DSC00082.JPG (56667 バイト) 次に見つけたのが、これ
形状は全て一緒です
しかし色がちょっとベージュ
まぁ、内装がベージュだからOKっと
DSC00077.JPG (40898 バイト) まずはエアバックを外します
左右のカバーを外して、トルクスを緩めます
写真は左側
DSC00079.JPG (43413 バイト) 左右のネジを緩めたら、エアバックを引き出します
エアバックのコネクタは、中央の黄色い部分を引き出すと外れます
無理に引っ張るのはやめましょう
DSC00080.JPG (68989 バイト) 続いてコネクタを外して、ステアリングSW、クルコンSWを外します
DSC00056.JPG (49390 バイト) 中心のネジを緩めて、ハンドルをコジって緩めます
くれぐれもネジを外してしまわないように
ハンドルセンターが分からなくなるのと、思いっきり引っ張るとハンドルで胸を強打しますから
タッピングネジを緩めて、カバー類を外して取りはずし完了
DSC00084.JPG (50974 バイト) 元に戻すとこんな感じ

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