ガソリンホースの交換

止まらない2CVのために
ガソリンタンク上の燃料ホースが劣化して空気を吸ってしまいガソリンを送らなくなる
この場合の多くは積載車で運ぶ事になり多額の出費を必要とする、
運悪く2CVに詳しくない整備工場の場合、レスキュー料金の他
キャブのOH,ガソリンポンプ交換、ガソリンホース交換などの請求例が有る

整備工場に相談して交換してもらいましょう！

	タンクから給油口を外す、キャップを引っ張っては いけません、壊れる原因となります。 ガソリンは殆ど空にしてから作業する （1リットル＝１ｋｇですから）
	フェンダー内部の段つきのジョイントを外しタンクと 給油口を外す ゴミがタンクに落ちないように事前に掃除
	作業は寝転がって11mmのボルトを外す ラチェットと延長の棒と11のソケットを使用 腹の上にタンクを降ろしてホース交換をするので ガソリンが5リッター以上入っていると大変です
	これがタンク上部、中央のホースを交換します ホースの右はセンダーユニットの口金で左は 燃料パイプ、どちらも工具で引っ張ったり出来ない 部品、すでに口金の所に亀裂が有り、危ない 状態。 亀裂から空気を吸うとガソリンを送らなくなる
	ホースはハサミで切って片側づつ外した、ペンチ で差した部分に長さ12mmの亀裂が有った ホースの全長6cm　ホース内径6mm
	タンクはこの様なボルトで止まる 前側のみスペーサーが入る（左）スペーサーと 座金の間にタンクのフランジが入る、前のフランジ はU字に切り欠きが有るので左の様にセットして 切り欠きに差し込む 仮止め後にガソリン計とガソリンポンプを確認し 本止め

ガソリンポンプの確認
キャブへのガソリンホースを外し前を向け、セルを回すと勢い良くガソリンが噴出す

ガソリンフィルターについて
２ｃｖ６はガソリンタンクがポリタンクです＝錆びは出ません
「純正ガソリンフィルター」などと売っているようですが純正物は有りません、
機械式ガソリンポンプの供給トルクの妨げになるだけです